Print

[robfzr1000]

Ik denk niet dat er veel auto's zijn die geen vw mogen trekken(afgezien van de electrische wagens), dat is ook het makkelijke van een vouwwagen en wat mij betreft een nadeel van een caravan.
Mijn andere auto (ampera) kan qua vermogen en koppel makkelijk een VW aan, maar mag helaas niet dat is dan het nadeel van deze auto, maar verder prima.....

[cahummel]

Ik dacht dat de combinatie Peugeot 108, Citroen C1 en Toyota Aygo geen aanhangers mochten trekken, is zowel de auto als de motor te licht voor

[sanderv]

Ik dacht dat de combinatie Peugeot 108, Citroen C1 en Toyota Aygo geen aanhangers mochten trekken, is zowel de auto als de motor te licht voor

Constructie is er niet voor gemaakt, dat torretje zou verder makkelijk een vouwwagen kunnen trekken volgens mij. De helft meer vermogen dan bv onze Uno had, maar ook meer dan onze Golf 2 1.3, om eens wat te noemen.

[Krizz]

Ik ben toch heel blij met de 245pk op vier wielen aangedreven van mijn Subaru Outback. Nooit vast staan in natte velden, altijd voldoende vermogen bij lange  steile klimmen maar zeker ook tijdens het dalen.  In Noorwegen tot 20% omhoog en omlaag gereden op gravel... Zou ik niet durven met een Unootje.

[Marjootje]

dat is ook het voordeel van onze rav4 ..150 pk, dus vw geen probleem, ding zuipt alleen veel te veel ,

[KenJo]

Ach ik weet nog wel dat mijn ouders met een Volkswagen Derby 1.2 met een volgeladen Scout en 4 inzittenden naar Zuid Frankrijk reden. 3e versneling was héél gewoon en de 2e kwam er ook nog wel eens aan te pas 

[CJ-Petra]

Wij zijn 28 jaar geleden met een Renault 4 en Holtkamper Family naar Limburg (Cauberg) geweest, dat zou ik nu echt niet meer durven.

[kph]

Wij hebben een Renault Espace 3.0, diesel automaat.
Ik denk dat íe wel genoeg trekkracht heeft om de Malawi naar Spanje te trekken komende zomer 

[Tago Herman]

30 jaar geleden met een Opel Kadett 1.2S (60PK) met een Alpenkreuzer Select naar Frankrijk. Nooit problemen gehad. Ging niet altijd even snel de berg op, maar we kwamen er wel.

Moet er niet aan denken dat nu te doen. Ik zou niet meer met het verkeer meekunnen.

[Frankie]

Ik ben toch heel blij met de 245pk op vier wielen aangedreven van mijn Subaru Outback. Nooit vast staan in natte velden

Dat heeft m.i. meer met de 4WD dan met het vermogen te maken. Als je wielen geen grip meer hebben, kun je d'r 500pk tegenaan gooien, maar dat heeft alleen maar zin met sloffen van het kaliber dubbellucht met een tractorprofiel.
Ik kan me een voorjaarsweekend herinneren...

[CJ-Petra]

Inderdaad, je hebt aan de 4WD en een setje goeie bandjes meer dan aan veel vermogen.

20 jaar geleden ook met Kadett 1.2 en Kipje erachter naar de Ardennen...toch leuk om aan terug te denken. 

[sabelhout]

Dit jaar voor het eerst met de vouwwagen op vakantie, het "leidend voorwerp" is een Subaru Forester met 125 pk. Moet wel lukken 

[Krizz]

Dit jaar voor het eerst met de vouwwagen op vakantie, het "leidend voorwerp" is een Subaru Forester met 125 pk. Moet wel lukken 

Lijkt mij ook.... op naar de off road  paden...

[sabelhout]

Lijkt mij ook.... op naar de off road  paden...

"Helaas" geen off-road paden: gisteren een Volvo S80 gekocht... Maar met 170 pk kom ik misschien nog een heel eind off-road.

Mocht er nog iemand geinteresseerd zijn in een Forester uit 2000, hou ik me van harte aanbevolen 

[Krizz]

"Helaas" geen off-road paden: gisteren een Volvo S80 gekocht... Maar met 170 pk kom ik misschien nog een heel eind off-road.

Mocht er nog iemand geinteresseerd zijn in een Forester uit 2000, hou ik me van harte aanbevolen 

Ook leuk... haalt het natuurlijk niet bij een Sub...:)2] :)2] :)2] :)2] :)2]