Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: edwardsjethro op maart 19, 2024, 05:36:24 am
-
Ik zou graag mijn holtkamper kyte XL in een ondergrondse garage willen zetten. Weet er iemand wat de maximale hellingsgraad mag zijn zodat ik dit zonder problemen kan doen?
-
Verklaar je vraag en de relatie tot de hellingshoek. Als je een probleem voorziet in het aan de grond lopen van de achter steunen of de voor steunen dan is dat redelijk goed in te schatten door het fabriceren van een tekening. Als je problemen voorziet met de koppeling zal je bij de trekhaak fabrikant en de fabrikant van de de koppeling moeten zijn wat de maximale hoek tussen koppeling en kogel. Of de auto de helling aan kan staat in het boekje van de auto
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
erheen rijden en voorzichtig proberen is waarschijnlijk het snelste :P
-
Dergelijke garages hebben inderdaad vaak steile hellingen en de bovenkant van de garage is vaak erg laag. Vele factoren die impact kunnen hebben. Je moet ook makkelijk met de wagen aankoppelen die op een steile heling staat en dan vanuit stilstand vanop die steile helling kunnen vertrekken om de vouwwagen er terug uit te krijgen. Hoeveel ruimte heb je voor de helling. Want achterwaarts manoeuvreren met een aanhangwagen is al niet eenvoudig, maar op een dergelijke helling is dat nog moeilijker en een poort is al niet erg breed, door de helling en extra kracht die je nodig hebt om af te remmen en zo meer heb je heel weinig marge. Hoe groot is de hoe met de garage, en komt daar de trekhaak ook niet tegen de grond, ...
Heb indertijd het aanbod van mijn schoonmoeder gehad omdat in een dergelijke garage te zetten en heb dat bekeken en vond het risico te groot tegenover het voordeel. Een optie kan zijn dat je werkt met een lier om het trager gecontroleerde in de garage te krijgen en er terug uit. Moet je wel een bevestigingspunt hebben dat je recht tegenover de garage kan plaatsen en dat stevig genoeg is om dat gewicht tegen te houden. Je wilt niet dat tijdens de operatie plots het bevestigingspunt begeeft en alles aan een rotvaart naar beneden dondert.
Daarom hebben we het uiteindelijk toch maar zo gelaten.
-
Wij hebben een keer mensen op vakantie getroffen die ook een kyte xl hadden (wij toen ook) en raakte in gesprek die mensen hadden een mover omdat ze thuis een zeer schuine helling hadden naar de garage en met de mover kan hij hem rustig naar beneden (en naar boven) rijden.
De hoek na het schuine stuk onderin kan hij met neuswiel en beetje schuin manoeuvreren en werd niks geraakt.