Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: driezor op juli 20, 2019, 10:46:21 pm
-
Hallo allemaal,
Ik spiek al een tijdje op dit forum, maar ik heb nog niet eerder van me laten horen. Ik ben Dries, en samen met mijn vriendin en ondertussen 2 kids (4 en en 1,5) zijn we met een gehuurde Cabanon Mercury (van der Slik) in Oeffelt wezen kamperen.
In het verleden gingen wij met zn 2 altijd met de tent weg. Toen gingen we met onze oudste zoon nog een keer weg, en hing er al een bakkie achter. Kinderwagen, kinderbedje, 829034820934 kledingstukken en dekentjes, parasolletjes, windschermen en weet ik het wat allemaal mee moest.
Nu met 2 zonen... we moeten wat! Het kamperen bleef kriebelen, en in een caravan... daar voelen we ons nog eigenlijk te jong voor. Niet avontuurlijk genoeg. Het plan was eigenlijk om een ingerichte tent te huren, maar voor hetzelfde bedrag konden we een Mercury huren. Zogezegd, zogedaan. Bij van der Slik wezen kijken, en best gecharmeerd van de Mercury.
2 weken de wagen gehuurd, vet gaaf! We kregen een gloed gloed nieuwe mee. Alles zat nog in plastic. Als je de huurovereenkomst leest krijg je het spontaan benauwd, zeker met 2 kleine kids. (vogelpoepje / harsvlek 50,- )
Maargoed- 1 uur nadat alles stond meteen een hele dikke regenbui. Sowieso hebben we genoeg regen gehad. Gelukkig had de Mercury zat ruimte in de voortent. Volgens de vrouw is dit minimaal...
2 lekkere weken gehad, het weer had beter gekunt, maar nu hebben we juist de tent en de wagen goed op de proef kunnen stellen. Een aantal dingen bevielen supergoed, maar de kwaliteit van Cabanon vonden wij persoonlijk een beetje aan de lage kant. Erg kwetsbaar en eigenlijk goedkoop in elkaar gezet. Maar waar we wel blij mee zijn is de ervaring. We kunnen nog steeds ''tent kamperen'' met kids, en spullen!
Dus nu op zoek naar iets om te kopen. In Oktober is er een beurs in Utrecht die we zeker even aan willen doen!
gr
Dries
-
En weer iemand die spannende tijden gast meemaken. Veel plezier met de voorpret van het vergelijken en kiezen. Wat je ook kiest, het wordt een vouwwagen dus de campings gaan er zo wie zo van stralen. Veel succes
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
....Een aantal dingen bevielen supergoed, maar de kwaliteit van Cabanon vonden wij persoonlijk een beetje aan de lage kant. Erg kwetsbaar en eigenlijk goedkoop in elkaar gezet. Maar waar we wel blij mee zijn is de ervaring. We kunnen nog steeds ''tent kamperen'' met kids, en spullen....
Als Monaco bezitter ben ik wel benieuwd wat er dan tegenviel aan de Cabanon: ons bevalt ie tot nu toe erg goed.
-
Laat ik even voorop stellen dat ik fijn mechanisch instrumentmaker ben van beroep. Ik zit graag op de details, en ben gek op kwaliteit en mooi in elkaar gezette ''objecten''.
Ik vind bv het afdekrandje als je de wagen instapt, heel goor gemonteerd. Het is een kunstof randje met 4 dikke popnagels erin. Die zijn zo hard aangetrokken dat er 4 kuilen inzitten.
De wagen had een disselbak. op bepaalde hoogtestanden van het neuswiel ging de slinger tegen de bak aan. Elke rotatie een tik erlangs.
Ook vind ik het stom dat de slinger die werd bijgeleverd te kort was om de afstand van de dissel te overbruggen.
Het zeil aan de binnenkant vd wagen zat een bobbel in.
De pootjes van de keuken, als je die laat zakken, en je draait de knop vast, geeneens mega vast, druk je de deuken in het profiel.
De oogjes aan de kettingkjes van de klep vd keuken waren na 2 dagen opengebogen.
De laadjes zijn maar 2/3 diepte vd keuken, omdat er een mega dun afvoertje achterlangs moet.
Bij inleveren had ik nog een opmerking gemaakt over de tentstokken. het staal was kennelijk zo zacht dat de pinnetjes die naar buiten komen het gat ovaal hadden gedrukt met een dikke braam als gevolg. Ze waren blij dat ik het melde, om schade aan het doek te voorkomen.
Mijn zoon van 22 kg ging de eerste avond een beetje ruw zitten op de lattebodem, krak, latje gebroken. Na inspectie vond ik al heel veel latjes (wagen was NIEUW) met scheurtje, en inperfecties.
Ik kan ook nog wel even doorgaan btw...
Het klinkt allemaal misschien negatief, en zo bedoel ik het totaal niet. Maar als je bedenkt dat die wagen een slordige 10k moet kosten, mja, dan verwacht ik gewoon net iets meer. Maargoed, mijn ervaring met vouwwagen is 0, helemaal niets. Wellicht verwacht ik teveel. Maar daar ga ik de komende tijd wel achter komen I:
Voel je vooral niet tegen het been geschopt. We willen juist bij het huren heel kritisch zijn. Waarschijnlijk zijn 95% vd bovenstaande punten niet relevant als je met je biertje voor de tent zit bier
-
Ik herken wel wat punten van je lijstje: maar kan inmiddels uit ervaring vertellen dat de Monaco bevalt. Ik hoop niet dat we door de lattenbodem gaan vannacht :H maar dat van die halve lades vind ik juist handig, ik kan nu direct mijn afvoerslang helemaal naar binnentrekken als we gaan rijden. (Ding is twee meter omdat ik een vuilwaterzak buiten de tent heb liggen)
-
Tja, kwaliteit. Dat is toch een redelijk subjectief begrip, maar altijd belangrijk.
We begonnen ons klapper avontuur met een Jamet. Eenvoudig, bewerkelijk en veel mensen vinden de kwaliteit matig. Wij waren er blij mee. De Trigano was op een aantal punten beter, maar ook hier verschillen de meningen over. Onze huidige kar, een Combi-Camp, bevalt ons erg goed, maar de kwaliteit valt nog steeds over te discusiëren. Maar wij zijn er blij mee.
Misschien in je zoektocht proberen niet af te knappen op minder mooie montage, maar te kijken hoe het voor jou perfect kan worden?
Ook onze kar is nooit helemaal af... we blijven verbeteren, op een manier die ons aanstaat. Sommige verbeteringen worden door anderen overgenomen, sommige juist niet. Je koopt een massa-product wat een compromis is tussen gemak, uitstraling, prijs (soms) en massa (gewicht), dan zijn er keuzes gemaakt. Die zijn per merk anders, maar ook in het zogenaamde hogere segment (bijv. Holtkamper, Combi-Camp) neemt de fabrikant beslissingen die niet per se de jpuwe of mijne zijn.
Veel plezier met de zoektocht en Happy Camping!
-
Laat ik even voorop stellen dat ik fijn mechanisch instrumentmaker ben van beroep. Ik zit graag op de details, en ben gek op kwaliteit en mooi in elkaar gezette ''objecten''.
Ik vind bv het afdekrandje als je de wagen instapt, heel goor gemonteerd. Het is een kunstof randje met 4 dikke popnagels erin. Die zijn zo hard aangetrokken dat er 4 kuilen inzitten.
De wagen had een disselbak. op bepaalde hoogtestanden van het neuswiel ging de slinger tegen de bak aan. Elke rotatie een tik erlangs.
Ook vind ik het stom dat de slinger die werd bijgeleverd te kort was om de afstand van de dissel te overbruggen.
Het zeil aan de binnenkant vd wagen zat een bobbel in.
De pootjes van de keuken, als je die laat zakken, en je draait de knop vast, geeneens mega vast, druk je de deuken in het profiel.
De oogjes aan de kettingkjes van de klep vd keuken waren na 2 dagen opengebogen.
De laadjes zijn maar 2/3 diepte vd keuken, omdat er een mega dun afvoertje achterlangs moet.
Bij inleveren had ik nog een opmerking gemaakt over de tentstokken. het staal was kennelijk zo zacht dat de pinnetjes die naar buiten komen het gat ovaal hadden gedrukt met een dikke braam als gevolg. Ze waren blij dat ik het melde, om schade aan het doek te voorkomen.
Mijn zoon van 22 kg ging de eerste avond een beetje ruw zitten op de lattebodem, krak, latje gebroken. Na inspectie vond ik al heel veel latjes (wagen was NIEUW) met scheurtje, en inperfecties.
Ik kan ook nog wel even doorgaan btw...
Het klinkt allemaal misschien negatief, en zo bedoel ik het totaal niet. Maar als je bedenkt dat die wagen een slordige 10k moet kosten, mja, dan verwacht ik gewoon net iets meer. Maargoed, mijn ervaring met vouwwagen is 0, helemaal niets. Wellicht verwacht ik teveel. Maar daar ga ik de komende tijd wel achter komen I:
Voel je vooral niet tegen het been geschopt. We willen juist bij het huren heel kritisch zijn. Waarschijnlijk zijn 95% vd bovenstaande punten niet relevant als je met je biertje voor de tent zit bier
Wij kunnen elkaar een hand geven. Dat is dus de rede dat we Cabanon links hebben laten liggen. Ik zou zeggen succes met de grote speurtocht. Die hebben wij ook gehad. En welkom hier
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Jullie hebben het gewoon handig aangepakt door eerst te huren. Nu weet je beter naar wat voor een type wagen je op zoek gaat. Sommige zaken lijken heel (on)handig in de showroom, en blijken in de praktijk het tegenovergestelde. En vergeet niet dat je klap-behoeftes ook kunnen veranderen met de jaren, kleine of grote kinderen, op 1 camping blijven of rondtrekken. Het heeft allemaal invloed op wat voor jullie de beste keus is. Zoeken naar de meest ideale wagen is leuk! Er is hier op het forum veel info en kennis bij de leden te vinden. Doe er je voordeel mee!
-
Leerzaam verslag met een kritisch oog voor detail.
We zijn enkele weken bij een Cabanon dealer geweest en hebben voornamelijk naar de Malawi 2.0 gekeken. Deze dingen vielen mij niet op, maar moet zeggen dat ik er ook niet zo kritisch op gelet heb. Mijn eerste indruk was dat het best een knappe tent was. Maar goed, dat is een paar minuten showroom. In de praktijk kom je veel meer tegen. Ik denk echter niet dat de ideale vouwwagen bestaat, op elk model wat ik tegenkwam had ik wel wat op of aan te merken.
-
Dat de vraag gaat veranderen de komende jaren is wel zeker. Ik sliep zelf al vrij jong in tentjes, spannend! En ik verwacht ook dat mijn oudste zoon dat over een paar jaar (7-8?) zal gaan doen.
12 oktober gaan we in ieder geval naar de Kampeer en Caravan beurs in Utrecht. Volgens mij staan daar 80% van de fabrikanten en kunnen we goed verder snuffelen.
Om nog even op de Cabanon terug te komen:
Als je bedenkt dat je een nieuwe aanhanger koopt voor 3K. Een de waard velduil/Bosuil voor 3k.
En dan kost de Cabanon nog 4K meer. Voor een paar scharnieren, een keukentje en lattebodems. Zo kijk ik er tegenaan iig. Dan vind het ik gewoon aan de prijs voor wat je krijgt.
Maar als jullie nog tips hebben met merken die meer “bang for buck” hebben hoor ik het graag. Het duitse Campwerk heeft nu mijn interesse gewekt.
-
Ik kan me herinneren dat ik de aanwezigheid van vouwwagens wat beperkt vond de laatste keer dat ik er was 2 of 3 jaar geleden.
Maar ik ben benieuwd naar je bevindingen. Je zoekt voor 10k een hoog afgewerkte complete vouwwagen met een vrij grote binnenruimte. Of dat mogelijk is weet ik niet. Merken die bekend zijn om hun goede kwaliteit/afwerking zijn Holtkamper, Combi-Camp, Campwerk, 3Dog, Camp-let, Aart Kok en Smitveld geloof ik. Alhoewel op allen wel wat op en aan te merken valt.
-
Alles bekijken van de topprijzen tot de laagste. Alle merken hebben voor en vaak ook een tegen. Wij hebben een HK, ja duur, is ie het waard. Voor mijngevoel wel, de vorige was ook een HK en daar is 16 jaar mee gekampeerd, zonder grote problemen of tekortkomingen. Brouwkwaliteit zeer goed, hoe er mee omgegaan wordt is ook zeer belangrijk. Utrecht is fijn, vele staan er met hun modellen. Succes en veel plezier.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Slim om eerst te huren, dan weet je wat je belangrijk vindt. Ik vrees wel dat je de lat wel heel hoog legt voor de afwerking. Zelf zijn wij dan meer van de liever dat het goed functioneert dan er mooi uitziet. En zo'n lattenbodem moet natuurlijk gewoon niet kunnen.
Wij hebben destijds ook even naar campwerk gekeken maar ik vind een luik onder je bed en eentje aan de voorkant te weinig. Nu hebben we een Malawi en daar gaat het hele bed omhoog en is alles bereikbaar. Bewust geen dubbelklapper ook, onze kinderen hebben in de achtertent gelegen tot 8 jaar, nu liggen ze in tentjes. Succes met kiezen, wij hebben geen beurs gezien maar zijn dealers af gaan rijden om onze keuze te maken (en kochten vervolgens op marktplaats)
-
Slim om eerst te huren, dan weet je wat je belangrijk vindt. Ik vrees wel dat je de lat wel heel hoog legt voor de afwerking. Zelf zijn wij dan meer van de liever dat het goed functioneert dan er mooi uitziet. En zo'n lattenbodem moet natuurlijk gewoon niet kunnen.
Wij hebben destijds ook even naar campwerk gekeken maar ik vind een luik onder je bed en eentje aan de voorkant te weinig. Nu hebben we een Malawi en daar gaat het hele bed omhoog en is alles bereikbaar. Bewust geen dubbelklapper ook, onze kinderen hebben in de achtertent gelegen tot 8 jaar, nu liggen ze in tentjes. Succes met kiezen, wij hebben geen beurs gezien maar zijn dealers af gaan rijden om onze keuze te maken (en kochten vervolgens op marktplaats)
Ik vind dat hij de lat niet hoog legt. Sommige merken vragen veels te veel geld voor de kwaliteit die ze leveren. Gelukkig zijn niet alle mensen het zelfde. Dus iedereen kijkt anders naar een merk
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Onze keuze is gebaseerd op de basis beginselen wat vonden we echt belangrijk en vervolgens wat was leuk om te hebben en dat alles binnen een circa budget, want je kunt het zo gek maken als je wilt.
Wij vonden doorgroei mogelijkheden belangrijk nu 1 kind en 1 on the way, grote luifel en goed tentwerk. Verdere need to haves waren: disselbak en dekzeil ivm mogelijkheden tijdens de reis (en disselbak ook nog op de camping)
Als ik in een showroom kom waar de tent al niet strak staan, hoe krijg ik hem dan in vredesnaam op een helling aan het meer van annecy wel strak was voor mij onder andere belangrijk bij goed tentwerk.
Nice to have waren: keuken, easy loader systeem, snel opzetten, weinig stokken
Van de nice to haves zijn er wat afgevallen en wat toch wel gekomen.
Waar we erg blij mee zijn is het dubbelklap systeem want onze kleine man kan dichtbij slapen zonder in de weg te staan.
Dat sommige dingen niet helemaal lekker zijn afgewerkt geeft mij een goede reden om nog wat te tweaks te maken , net als de niet beschikbaarheid van een vast easy lock disselslot (die reeds is gemonteerd) maar dat is dan ook een tik van mij
-
Maar ik ben benieuwd naar je bevindingen. Je zoekt voor 10k een hoog afgewerkte complete vouwwagen met een vrij grote binnenruimte. Of dat mogelijk is weet ik niet. Merken die bekend zijn om hun goede kwaliteit/afwerking zijn Holtkamper, Combi-Camp, Campwerk, 3Dog, Camp-let, Aart Kok en Smitveld geloof ik. Alhoewel op allen wel wat op en aan te merken valt.
Dat is zo ongeveer het rijtje van de goed afgewerkte wagens ja. En tevens het rijtje van de dure wagens.
Ook wij hebben een jaar geleden van alles bekeken en het verschil is overal zichtbaar en voelbaar. Ook naar Cabanon en Jamet gekeken en ik had dezelfde bevindingen als de topic starter. De Cabanon heeft een mooi design (Jamet is niet onze smaak), maar op heel veel details is er een groot verschil met bijvoorbeeld 3Dog en HK.
Of het je dat waard is kan je alleen zelf bepalen.
-
Trigano is Frans en soms zijn keuzes ook apart maar al met al heb je een Odyssee die aan je eisen voldoet nieuw voor 8k ofzo. Bij de VWS in Boxtel kun je rustig kijken en ook de combi camp staat daar. Vinden wij net te krap voor 4 personen maar zeker mooie wagens. Zou rustig rond kijken bij dealers Schijndel is dan ook in de buurt voor de andere merken.
Wij zijn tevreden met de Odyssee en aanpassingen zijn zo gemaakt als je handig bent.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
-
Dat is zo ongeveer het rijtje van de goed afgewerkte wagens ja. En tevens het rijtje van de dure wagens.
Ook wij hebben een jaar geleden van alles bekeken en het verschil is overal zichtbaar en voelbaar. Ook naar Cabanon en Jamet gekeken en ik had dezelfde bevindingen als de topic starter. De Cabanon heeft een mooi design (Jamet is niet onze smaak), maar op heel veel details is er een groot verschil met bijvoorbeeld 3Dog en HK.
Of het je dat waard is kan je alleen zelf bepalen.
Ik zou camp let nog aan het rijtje toevoegen. Maar die heeft ook zijn beperkingen.
Ik ben ook gevoelig voor een goede afwerking en bewust niet gaan kijken bij Holtkamper. Ik weet zeker dat ik dan over ons vastgestelde budget van 10k was gegaan tijdens onze zoektocht.
Wij zijn wel bij Cabanon uitgekomen. Ik herken de punten van topicstarter en kan lijstje nog wel aanvullen maar ik ben toch blij met onze keuze. Cabanon gebruikt wel degelijk tentdoek en de vouwwagens zijn behoorlijk stormvast. De jamet, trigano, combi camp flexi Theun, campwerk en nog meer vond ik minder qua afwerking.
Ik zag onlangs de Campooz Lazy Jack, Campooz ontwikkeld zich goed en de vouwwagens zien er beter uit dan 2 jaar geleden qua afwerking.
-
Kwa tentdoek vond ik Mercury goed! Enkel door de nieuwigheid ging het inritsen wat lastig.
We hebben ons nog geenbudget gesteld. Je moet eerst de markt goed onderzoeken voordat je kunt zeggen wat je uit wilt geven.
Het zou grappig zijn als je dan uiteindelijk weer op cabanon uitkomt :H
Wat ik persoonlijk fijn vind aan Campwerk is dat ze van alles wat ze gebruiken specificatie geven. Je weet 100% wat je koopt aan materiaal. Of de vorm en combinatie ervan is wat je zoekt is een 2e.
Dit is ook opvallend bij Cabanon. Ze geven eigenlijk weinig inhoudelijke info, behalve bij de Safari lodge. Dan wordt er ineens ten cate all season stof gebruikt. Dan denk ik, waarom vertel je het bij de andere wagens niet?
-
Hoewel als je dan Campwerk naast 3Dog zet, de 3Dog nog net wat beter in elkaar zit.
Helaas zie je ook dat weer terug in de prijs.
Maar goed: de vorm was voor ons ook wel een punt.
En ja: Campooz viel me mee voor de prijs. Blijft echt wel wat achter bij 3Dog / Campwerk, maar het prijsverschil is ook groot.
-
Dit is ook opvallend bij Cabanon. Ze geven eigenlijk weinig inhoudelijke info, behalve bij de Safari lodge. Dan wordt er ineens ten cate all season stof gebruikt. Dan denk ik, waarom vertel je het bij de andere wagens niet?
De internationale website (https://en.cabanon.com/caravanes-pliantes.html) van Cabanon is wat scheutiger met informatie mbt kwaliteit tentdoek etc.
-
Ik ook herken die punten, maar zie ook dat ze constant verbeteren. Daarbij hebben ze juist gekozen voor een lichtgewicht constructie in combinatie met 750kg als totaalgewicht, dus veel over. In vergelijking met Jamet/Trigano vindt ik het geheel doordachter. En diverse andere punten heb ik zelf aangepast wat ik dan ook leuk vindt om te bedenken en uit te voeren. En bij deze vouwwagen is dat prima te doen. Overigens zie ik bij alle wagens punten ter verbetering (ook de duurdere) de ideale wagen zal ik dus helaas zelf moeten bouwen...
-
Ik herken veel punten die je opnoemt en heb er nog wel een paar extra bij. Evengoed vind ik de prijs/kwaliteit verhouding dikke prima. Een stel van de pijnpunten hebben we zelf aangepakt, zo boor je een popnageltje zo uit en kun je dan er wat knaps op monteren. Al verbijsterd het me in de showroom zoveel hobbelige vloertjes in Cabanons te zien. Dat moet knapper kunnen voor die prijs!!!
Wel slim om te huren zeker als je van jezelf weet dat je kritisch bent. Anders zit je met een wagen die opeens teveel pijnpuntjes blijkt te hebben!
-
Ik herken veel punten die je opnoemt en heb er nog wel een paar extra bij. Evengoed vind ik de prijs/kwaliteit verhouding dikke prima. Een stel van de pijnpunten hebben we zelf aangepakt, zo boor je een popnageltje zo uit en kun je dan er wat knaps op monteren. Al verbijsterd het me in de showroom zoveel hobbelige vloertjes in Cabanons te zien. Dat moet knapper kunnen voor die prijs!!!
Wel slim om te huren zeker als je van jezelf weet dat je kritisch bent. Anders zit je met een wagen die opeens teveel pijnpuntjes blijkt te hebben!
Dat hobbelige vloertje viel mij bij dw te s ook op, maar uiteindelijk ben ik voor het atelier van Cabanon gegaan, tentdoek kun je weinig aan wijzigen de rest kun je zelf veel aan geraken (stroom fancy velgen dat soort gekkigheid)
-
50 euro voor een harsvlek of vogelstr###?
Ik val achterover.
Hier zie je een foto langs binnen gemaakt, van onze luifel (alles wat doorzichtig is, is hars!!). Het betreft een splinternieuwe trigano Odyssee waar we 2 jaar mee op vakantie geweest zijn (12 weken in totaal, dat komt wel overeen met een jaar of 4-5 in 'normalere' vakantieduren).
Als je onder een boom staat is vogelpoep en hars, bij naaldbomen, onvermijdelijk. Je kan er niks aan doen en het heeft ook geen invloed op de waterdichtheid en zo. Echt belachelijk dat ze jou als klant daar op afrekenen. Ik zou er niet durven huren.
Dat terzijde, hadden wij voor onze Odyssee een mercury. Over de Odyssee zijn we op alle vlakken meer tevreden dan over de mercury die voor ons te groot, veel te traag/omslachtig was, maar kwestie van stevigheid vond ik de mercury misschien zelfs wat beter afgewerkt dan onze trigano nu... Het verbaast me dat je zo veel dingen kan aanhalen.
We hebben op die 12 weken ook al een pinnetje in een buis gebroken, een pomp die eruit schoot (garantie), ander pompje beetje krom, bedplank stuk gehad met de Odyssee. Ik vind het een prachtige wagen maar je moet toch voorzichtig zijn met wat je doet. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190810/17ca7672be0fcb69e0b84a4dc675d2f2.jpg)
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
-
Laat ik even voorop stellen dat ik fijn mechanisch instrumentmaker ben van beroep. Ik zit graag op de details, en ben gek op kwaliteit en mooi in elkaar gezette ''objecten''.
Ik vind bv het afdekrandje als je de wagen instapt, heel goor gemonteerd. Het is een kunstof randje met 4 dikke popnagels erin. Die zijn zo hard aangetrokken dat er 4 kuilen inzitten.
De wagen had een disselbak. op bepaalde hoogtestanden van het neuswiel ging de slinger tegen de bak aan. Elke rotatie een tik erlangs.
Ook vind ik het stom dat de slinger die werd bijgeleverd te kort was om de afstand van de dissel te overbruggen.
Het zeil aan de binnenkant vd wagen zat een bobbel in.
De pootjes van de keuken, als je die laat zakken, en je draait de knop vast, geeneens mega vast, druk je de deuken in het profiel.
De oogjes aan de kettingkjes van de klep vd keuken waren na 2 dagen opengebogen.
De laadjes zijn maar 2/3 diepte vd keuken, omdat er een mega dun afvoertje achterlangs moet.
Bij inleveren had ik nog een opmerking gemaakt over de tentstokken. het staal was kennelijk zo zacht dat de pinnetjes die naar buiten komen het gat ovaal hadden gedrukt met een dikke braam als gevolg. Ze waren blij dat ik het melde, om schade aan het doek te voorkomen.
Mijn zoon van 22 kg ging de eerste avond een beetje ruw zitten op de lattebodem, krak, latje gebroken. Na inspectie vond ik al heel veel latjes (wagen was NIEUW) met scheurtje, en inperfecties.
Ik kan ook nog wel even doorgaan btw...
Het klinkt allemaal misschien negatief, en zo bedoel ik het totaal niet. Maar als je bedenkt dat die wagen een slordige 10k moet kosten, mja, dan verwacht ik gewoon net iets meer. Maargoed, mijn ervaring met vouwwagen is 0, helemaal niets. Wellicht verwacht ik teveel. Maar daar ga ik de komende tijd wel achter komen I:
Voel je vooral niet tegen het been geschopt. We willen juist bij het huren heel kritisch zijn. Waarschijnlijk zijn 95% vd bovenstaande punten niet relevant als je met je biertje voor de tent zit bier
Prachtige post dit!
-
Trouwens, die diepte van de lades is wel handig hoor omdat er een acupakket achter past voor de kraan. Ik vind het vooral jammer dat de lades geen hogere achterkant hebben. Nu moet je bij aanko.st al je bestek achter de lades vandaag halen.
En wat de stokken betreft, wij hebben een oude voortent met alu stokken, die zijn een stuk steviger dan de nieuwe stok van de panoramaluifel. Ook zit ons oude vloertje er wél helemaal strak in. Alsof ze de laatste jaren een paar bezuinigingen hebben doorgevoerd....
-
Waarschuwing: Er is ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Nou laten we dat maar is even doen dan!
Oke nou eind vorig jaar zijn we naar de Kampeer en Caravan beurs geweest. Dat was opzich goed, want Campwerk waar ik ''digitaal'' weg van was viel meteen af. Veels te donker en te bonkig.
We waren gecharmeerd van bepaalde type caravan's, maar toch is dat niet echt ons ding. Maar het zou kunnen, het zou absoluut passen maar toch een beetje het gevoel dat op jacht gaan naar een luxe die we eigenlijk helemaal niet nodig hebben. Waarom zou ik in de keuken led verlichting in de greepjes willen terwijl ik dat thuis geeneens heb? Maar het lijkt dan ineens wel of een overdaad van luxe je vakantie beter maakt.
Anyway :#
We hebben daar ook wederom de Cabanon bekeken, andere type's. Gesproken over de klachten/problemen die we hadden. De vertegenwoordiger was het met me eens, hij zei dat er kwaliteitsproblemen waren door de grote vraag. Maar verzekerde me dat als we een vouwwagen kochten dat deze problemen tot in de treuren opgelost zouden worden.
Maar daar zit denk ik wel een meningsverschil, ik wil geen problemen die voorkomen hadden kunnen worden achteraf oplossen. Dat is technisch niet goed te praten.
Anyway moeders was wel te spreken over de Malawi 2.0. Vooral dat je onder het bed dingen kunt opbergen, en niet alles in de voortent hoeft te zetten vond ze wel een goed idee.
Dan ga je al snel richting eind 2019 en zakt alles een beetje weg. In februari dit jaar hebben we het over de vakantie gehad, en hebben we eigenlijk besloten om de Malawi 2.0 gewoon eens te huren. Kijken of dat beter bevalt, en een beslissing uit te stellen. Dus voor komende Augustus gaan we wederom met een Cabanon.
Nou is het zo dat ik heel dit forum leegzuig aan informatie. Alles met een korreltje zout natuurlijk, want iedereen heeft een andere mening.
En ik mijn zoektocht raakte ik een beetje verzot op het merk Combi-Camp. Dus we zijn vorige week naar Aart Kok gegaan en hebben eens eventjes tegen de banden geschopt van de Country en de de Flexi.
Oei oei oei wat een mooie spullen. Kwaliteit, en dat vind je terug in allerlei soorten afwerking en gebruik van materialen.
De Flexi wordt het sowieso niet. Dit omdat ik niet direct naast mijn gorgelende kids wil slapen, en we toch een soort afsluitbaar omkleed hokje willen op de klep in dit geval, in plaats van dat je meteen in je ondergoed in de tent staat.
We hebben eigenlijk besloten dat het een Country xclusive wordt, met de boogluifel en gastencabine. Totaal gevallen voor het modulaire concept. Opzetten wat je nodig hebt en de rest lekker in de bak laten liggen.
De enige voorwaarde is eigenlijk nog dat ze deze kunnen zeker weten kunnen leveren voordat we op vakantie gaan. Dat scheelt weer 1000 euro huur.
Volgende keer dat we terug gaan wil ik ze nog wel even aan de tand voelen over een aantal zaken:
- Uitklappen op een scheve ondergrond, ik lees op de site van de CC club daar echt wel wat problemen mee
- Kleur doek (wordt sowieso katoen)
- Ik wil wat meer duidelijkheid over waar ik de stoelen etc leg
- Wat is nu het maximale laadgewicht nadat de voortent, boogluifel, gastencabine en het grondzeil in de bak ligt? Want 270 kg is er maar over...en er is wel 1700 liter bagageruimte
- Ik heb twijfels over de absorbtiekoelkast, maar dat komt omdat ik er geen ervaring mee heb.
Kortom nog wel wat puntjes. Als mensen nog tips of aanvullingen hebben hoor ik het graag.
-
persoonlijk zou ik voor een compressorkoelkast gaan
-
Ik weet niet of er iets anders in de keuken past. Morgen gaan we weer naar AK, en dan zal ik het er wel met ze over hebben.
-
Wij gaan altijd naar het zuiden en als het 37 graden in de tent is dan werkt de absorptie niet best meer, wij hebben sinds 2 jaar een compressor koelbox en die houdt alles prima koel. Absorptie gaat vaak tot 25 a 30 graden onder de omgevingstemperatuur.
-
- Uitklappen op een scheve ondergrond, ik lees op de site van de CC club daar echt wel wat problemen mee
- Kleur doek (wordt sowieso katoen)
- Ik wil wat meer duidelijkheid over waar ik de stoelen etc leg
- Wat is nu het maximale laadgewicht nadat de voortent, boogluifel, gastencabine en het grondzeil in de bak ligt? Want 270 kg is er maar over...en er is wel 1700 liter bagageruimte
- Ik heb twijfels over de absorbtiekoelkast, maar dat komt omdat ik er geen ervaring mee heb.
Wij hebben een CCC. Puntsgewijs onze bevindingen:
Klappen op scheve gronden is inderdaad een dingetje. Maar ook iets waar je steeds handiger in wordt. De ondergrond lezen is belangrijk. Wij kampeerden met 5 tot vorige jaar, dus handjes genoeg om de kar op een wig te rijden. Wat we wel gaan doen (misschien bedingen bij aankoop) als we aan nieuwe banden toe zijn, iets hogere eronder zetten. Wordt het nog een stukje gemakkelijker.
Kleur: dat moet je denk ik echt zelf uitzoeken... :O
Qua gewichtsverdeling: Wij leggen de luchtige zaken voorin. De wagen is wat koplastig van zichzelf. Dus voorin de stoelen (5 stuks, dit jaar 4) tapijt, 2e dekbeddeel etc. Vlak voor de wielkasten, ertussen en erachter de zwaardere spullen. Tentdoek, haringen, stroomdraad etc. Kleding (het enige wat we moeten pakken als we vertrekken) doen we in de auto.
Qua laadgewicht: geen idee. Wat we wel hebben gedaan is de vakantieklare wagen wegen. Wij hebben geen boogluifel maar een tarp met 4 lange telescooppoten (is toch wat lichter). Maar de wagen weegt net aan 700 KG. En dan zit alles erin... ook de tentjes van de kids, jeu-de-boules set, best veel servies en bestek en best wat keuken-gear (sorry, mijn vakantie wordt leuker met lekker eten en drinken).
Wij gebruiken de standaard-koelkast. Daar past voor 5 personen alles in (voor 2 dagen) en hij koelt tot nu toe prima. Maar in het kader van lekker eten, huren we de laatste 2 jaar altijd een koelkastje erbij op de camping. Vinden we gewoon gemakkelijker.
Succes met je keuze!
Oh ja, wij hebben ergens anders aangeschaft. Daar werd niet moeilijk gedaan over zaken die we hebben aangepast of hebben laten doen in combinatie met de garantie. Maar ook dat is een keuze. :J
-
Bedankt voor je uitgebreide antwoord.
Ik heb vandaag een hele lijst gemaakt met vragen, we gaan het zien morgen.
En de conculega van AK, is voor ons nog verder rijden. Zeker met garantiegevallen etc heb ik daar weinig trek in eigenlijk.
-
Tja, dat is, zoals geschreven een keuze. Wij hebben nu twee nieuwe wagen aldaar gekocht en er wordt nooit moeilijk gedaan over garantie. Dat hoor je bij sommige dealers wel anders.
Veel plezier met kijken, voelen en misschien kopen!