Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: Filiberke op mei 27, 2021, 09:18:05 pm
-
Ik ben nieuw hier op het forum en heb de volgende vraag over vouwwagens.
Eerst kort even voorstellen: we zijn een jong avontuurlijk koppel met een zoontje van momenteel 5 jaar. We fietsen en wandelen graag.
Onze verwachtingen van de vouwwagen: we zijn niet van plan om weken te blijven op dezelfde camping. We blijven ook niet een hele dag op een camping, maar doen graag dingen. We zouden ze ook graag voor een weekend gebruiken of bij doorreis. De tent moet dus niet super groot zijn. Graag wel een keuken bij.
Ik bekeek wat websites van winkels en zag een aantal types passeren: met één dubbel bed met ernaast plaats voor een matje (en mogelijk tot extra voortent), met twee dubbel bedden vlak naast mekaar en met twee dubbel bedden met ruimte tussen.
Welk type van vouwwagen raden jullie aan? Eventueel een merk met type waar we eens kunnen naar kijken?
Groeten en alvast bedankt!
-
Kijken kan bij de dealers...
Maar voordat mensen je erg blij gaan maken met de vaak fantastische wagens die ze hebben/aanraden (hoewel dat erg vaak overeenkomt...) is het misschien handig om iets meer te vertellen. Kampeerervaring, budget, avontuurlijkheid van zoonlief (ivm slapen in een tentje) etc etc.
Zoek je nieuw of gebruikt? Wagens zijn nieuw te koop vanaf ruwweg 5 tot 25 K. In alle gevallen kan je er met minimaal 2 personen in slapen, maar daarmee houd de vergelijking redelijk op.
BLader ook eens rond door de diverse 'starter' topics: velen gingen je voor met de vraag naar de perfecte klapkar.
Heel veel succes en plezier met je zoektocht!
-
We gaan in feite al jaren met de tent op reis. Momenteel hebben we een trekkerstent van Hilleberg en een grote tent (6m op 6m). Het nadeel van de grote is dat ze niet alleen en zelfs met moeite met twee op te zetten is. Onze zoon slaapt graag in de tent.
We zouden de tent gebruiken voor weekendjes (bv. Ardennen) en voor vakanties in zomervakantie. Opzetgemak is erg belangrijk, zeker belangrijker dan grootte en luxe.
Idee is een nieuwe vouwtent aan te schaffen. Budget rond max 10000 euro.
-
Dat is een tamelijk gezond budget.
Mijn ervaring is dat tent-kamperen en klapkarkamperen (is dat een woord?) wezenlijk anders kunnen zijn. Mijn advies zou zijn: ga ofwel eerst een keer huren wat je wat lijkt, of koop een oudere kar (prima te doen voor een paar honderd euro). Die laatste kan je vaak voor (vrijwel) hetzelfde bedrag weer verkopen.
Het geeft je namelijk een beeld, een gevoel wat er kan etc. Ook kan je dan wat je bij de diverse dealers ziet, gemakkelijker plaatsen.
Overigens hoop ik dat het voor volgend seizoen is? De meeste merken zullen voor de zomer niet meer kunnen leveren. Tenzij je tweedehands koopt, maar jong gebruikte tweedehandsen zijn momenteel aardig aan de prijs.
-
Na een bezoek aan een winkel kijken we momenteel naar een Campooz Fat Freddy of Lazy Jack. De Fat Freddy is wat kleiner, maar ons zoontje zou dan nog steeds in een aangebouwd tentje mee kunnen.
Vraagje: ik zag online ook de mooie tenttrailers van Campwerk (Economy of Family). Deze lijken hard op analoge versies van Campooz (waarschijnlijk moet ik het omgekeerd zeggen), maar er is een serieus prijsverschil van een aantal 1000 euro's. Waarin zit dat prijsverschil? Kwaliteit van het doek, opzetsnelheid, kwaliteit van de aanhangwagen?
-
Mijn ervaring is dat tent-kamperen en klapkarkamperen (is dat een woord?) wezenlijk anders kunnen zijn.
Wij vonden en vinden dat nog steeds wezenlijk anders. Je slaapt in beide gevallen onder doek maar tentkamperen heeft een charme die de klapper niet heeft, bij die laatste is de luxe en ruimte maatgevend en uiteraard de aanritsopties. De keuken(in ons geval) is relatief, drie pitjes waar ik op een tweepittertje hetzelfde gerecht maakte, een koelbox is een koelbox en het lullige aanrechtje/spoelbak voegt niks toe.
Maar we zetten de CCC sneller op dan een de Waard en we kunnen nogal wat meer meenemen(en dat is dan ook de valkuil >:().
-
Er zijn momenteel een paar tweede hands 3dogs te koop, Trialdog is het grotere type, basistent zeer snel uit te klappen, en genoeg plek met een roomdivider (die is waarschijnlijk nog te bestellen bij Campwerk dat 3 DOG nieuw uit de handel heeft gehaald). Wij vonden het toen we een vouwwagen zochten een betere kwaliteit dan Campwerk en Campooz.
succes met beslissen!
-
3dog is zeker alleen op te zetten, ik heb een traildog en vouw m alleen in en uit (met 2en is het wel een stuk makkelijker) Qua maatvoering en opzetgemak zijn erg gelijk. De gebruikte stof is van 3dog zwaarder en (mening) stoerder. Wij zijn met 4 (2dochters 7en8) en hebben geen voortent. Sinds Hemelvaart hebben we wel een wandje om de luifel dicht te kunnen maken bij kou of nat en dat bevalt super!(deze laten maken bij zeilmakerij). Misschien zijn ze wat prijziger maar op gebied van kwaliteit is er niet te zeiken. Voor mij ook een belangrijk puntje: ik ben 1.90mtr en kan in de 3dog super uit de voeten en bij bv Campooz moet ik overal bukken of me nek intrekken. Veel klapplezier!!!
-
Campwerk heeft 3dog niet uit de markt gehaald, dat heeft de vorige Amerikaanse eigenaar van 3dog gedaan. Ze hebben wel de naam, voorraad en service overgenomen.
Ikzelf was destijds toen 3dog stopte aan het kijken naar deze wagen. Omdat ik er weer voortent bij wilde hebben, lukte dat toen niet meer. Ik heb uiteindelijk gekozen voor Campwerk, ook om een aantal opties die bij 3 dog niet aanwezig waren.
-
Ondertussen denken we te willen gaan voor een asymmetrische snelklapper met 1-2-3-systeem, zoals de CC Flexi of Trigano Odyssee. Wat zijn in feite de verschillen tussen die twee vouwwagens? Zijn er andere merken/types waar ik best nog eens naar kijk?
-
Feitelijke verschillen tussen wagens met een 1-2-3 systeem zijn te vinden in de details: afwerking, robuustheid.
Bij sommige types loopt de tent niet rondom tot op de grond, dat heeft als nadeel dat er sneller wind in de tent kan komen, als voordeel dat je minder haringen hoeft te slaan.
Wij hebben een Odyssée gehad, paste destijds perfect in onze kampeerbehoefte.
Diverse merken hebben een doorloopkeuken, sommige hebben pack-and-go (of hoe het ook heten mag). Ga kijken bij dealers die veel hebben staan. Bijvoorbeeld de Vouwwagenspecialist heeft zowel Combi Camp als Trigano. Zij kunnen je goed adviseren, mijn ervaring is dat er niet naar een bepaald type wordt toe geadviseerd (maar dat is dus een mening).
-
Jullie hebben al een behoorlijke stap gemaakt in de je keuze zie ik. Nu komt het toch echt aan op persoonlijke wensen en details die je het beste kan zien en beslissen in de showroom.
Beide hebben een pack en go systeem (bij de cc Flexi een optie zie ik) Dit is erg handig met inpakken maar vooral ook op de camping je hebt dan altijd je spullen netjes in de bak zitten wat veel tijd scheelt met inpakken.
Een keuken is een keuze, een vaste keuken is vaak prijzig maar heeft voor ons als groot voordeel dat je alles op een handige vaste plek hebt en dat dus ook weer tijd scheelt met inpakken en uitpakken. Alleen een gasfles aansluiten en we kunnen koken.
-
Ondertussen denken we te willen gaan voor een asymmetrische snelklapper met 1-2-3-systeem, zoals de CC Flexi of Trigano Odyssee. Wat zijn in feite de verschillen tussen die twee vouwwagens? Zijn er andere merken/types waar ik best nog eens naar kijk?
Je kunt ook naar de Aart Kok Kavango kijken. Deze is een beetje vergelijkbaar met de Flexi/Odyssee maar heeft meer ‘tent uitstraling’ (en is ook wat duurder).
Wij hebben ook getwijfeld tussen de Odyssee en de CC Flexi. We zijn in de showroom (bij de VWS, me een kopje koffie) bij beide wagens onder de luifel gaan zitten om te kijken welke ons het beste leek. Uiteindelijk gaf de Flexi bij ons het beste gevoel en is deze het geworden.
Waarom je voor de één of andere kiest is natuurlijk heel persoonlijk. Het is voornamelijk gevoel, maar voor ons had de Flexi ook nog enkele praktische voordelen...
-De Flexi heeft een doorloopkeuken en hoeft er dus niet af. Handig als je maar één nacht blijft staan, maar omdat het zo’n log en zwaar ding is gaat ie er bij ons eigenlijk nooit meer af.
-De Vario luifel van de Flexi is wat minder gesloten en sneller op te zetten. Bij slecht weer heb je dus ook wat minder beschutting.
-De Flexi is voldoet standaard al aan de Tempo 100 eisen.
De voortent van de Odyssee is wel wat ruimer dacht ik.
Als je wilt gaan trekken is een (berm)keuken wel erg fijn vind ik. Dat scheelt weer in en uitpakken en ook onderweg kun je overal bij voor de lunch en zelfs even een soepje warm maken of een eitje bakken.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210623/21679cd77c5c2172ac6b013ed9389146.jpg)
Succes met de zoektocht!
-
Als je wilt gaan trekken is een (berm)keuken wel erg fijn vind ik. Dat scheelt weer in en uitpakken en ook onderweg kun je overal bij voor de lunch en zelfs even een soepje warm maken of een eitje bakken.
Zijn er echt mensen die dit doen?
Met onze jametic en zijn bermkeuken maakte ik toch altijd graag gebruik van de wegrestaurants...
-
Met mijn ouders deden wij dat vroeger ook. We hadden een keukenblok gemaakt en ontworpen door mijn vader die in de koffer van de auto kon geschoven worden op een daar voorziene plaats. Er werd dan een middag pauze gehouden van iets minder dan uur waarop gekookt, gegeten en afgewassen werd. Zelf nemen we een pauze van een half uur en dan tussendoor nog wat kleinere pauzes en voorzien we pasta sla of iets dergelijks in de plaats.
-
Zijn er echt mensen die dit doen?
Met onze jametic en zijn bermkeuken maakte ik toch altijd graag gebruik van de wegrestaurants...
Ik hou er niet zo van mijn wagen onbeheerd op een parkeerplaats te zetten en dan koffie te gaan drinken. Ik denk dat als je rondreist in Scandinavië de hoeveelheid wegrestaurants ook wel wat minder is :#
-
Zijn er echt mensen die dit doen?
Met onze jametic en zijn bermkeuken maakte ik toch altijd graag gebruik van de wegrestaurants...
Waarom niet is sneller dan een restaurant :P
Vroeger met m'n ouders wel eens in een file de berm keuken van de alpenkreuzer uitgeschoven om een ei en pasta etc. op te warmen.
Nu is de keuken achter op ook makkelijk alles heeft z'n plek al, dus scheelt weer in opbouwen en afbreken. En als je aan het bouwen bent of nog niet op de camping mag is een broodje of boterham zo gesmeerd.