Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Trigano => Topic gestart door: RR op mei 02, 2021, 02:25:21 pm
-
Afgelopen week in Echt wezen kijken naar de Odysee als serieuse optie om aan te schaffen en de Alpha/Itinea om die eens in het echt te zien.
Wat overigens een verrassing was die helemaal niet eens in de overweging zat.... de Raclet Safari...wat een ruimte heeft die door de brede opzet en zeker met luifel. Heeft zelfde principe als onze huidige oude Conway maar dan ook als nadeel de beperkte opslag ruimte in de bak als tent en luivel e.d. erin zou liggen.
De Odysee valt voor ons af door de smalle opzet van de tent en het tentdoek wat niet heel strak leek te staan. Voordeel is wel een flinke bak om de spullen in te kunnen laden.
De Itinea stond er ook en die beviel eens zeer positief ook al is die wel een heel stuk duurder. Grote voordelen lijken ons de mogelijkheid om 4 fietsen erop mee te nemen en het snelle klappen.
Wat we ons afvragen is:
1. of het te doen is om de kids (nu ze nog niet in een apart tentje slapen) op de klep te laten slapen? Iemand daar ervaring mee of is het lastig met het zelf in bed stappen als de kids slapen. Een gastcabine is ook een optie maar die lijkt volgens een filmpje wat ik zag toch best veel tijd om op te zetten en behoorlijk prijzig.
2. de laadruimte lijkt niet heel diep. Als de voortent en kuipzeil in de bak ligt....is er dan nog genoeg ruimte over? Of kunnen voortent e.d. ook bovenop de bedden en kan de klep dan nog dicht?
3. de luifel die erbij kan is niet echt heel mooi. Wat voor alternatieven zijn daarvoor die ook passen?
-
De safari heeft inderdaad veel ruimte.
Wij leggen meestal de tent (luifel hebben we niet maar kan daar nog wel bij) en grondzeil bovenop de bedden en de stoelen die daar ook liggen, onder het afdekzeil van de wagen dus. Daardoor heb je in de bak toch echt wel veel ruimte. Restulaat is dat ik nog steeds tegen iedereen hier moet zeggen dat ze minder moeten mee nemen of we hebben overgewicht.
-
Dank....klopt....bij onze conway leggen we ook best wat op de tent zoals de stoelen e.d. Maar de Itinea heeft een harde kap ipv een soft cover. Vandaar dat ik graag wil weten wat er aan ruimte is om evt iets erop te leggen tussen bed en kap.
-
De nieuwe itinea ligt kortaan bij onze vouwwagen.
Raclet villanova tune.
Van camping zorro.
Voortent is knal hetzelfde systeem.
Alleen dat het dan een symetrische klapper is
Eigenlijk een verkorte safari, minder stokken.
Voortent kan aangeritst blijven.
1m minder diep maar staat veel sneller.
-
heeft iemand al ervaring met de Itinea? erg benieuwd naar de antwoorden op de vragen uit de eerste post ;-)
-
Geen ervaring met de Itinea of Alpha maar we hebben een Safari gehad en hebben nu een Odyssee.
De Safari is heerlijk ruim en staat redelijk snel voor zo'n grote vouwwagen maar de Odyssee is sneller en met pack&go wel veel makkelijker in en uit te laden. Ook is een plek vinden met een kleinere wagen makkelijker. Alhoewel de Odyssee met gastencabine ook al aardig groot is :P
Bedenk goed wat je wil de komende jaren.
Kinderen in de wagen of in een tent bij ons geen aparte tentjes dus was de keus snel gemaakt. Wel of geen keuken veel trekken of veelal op 1 plek blijven. etc. etc. Over de Odyssee is al veel geschreven en is redelijk snel op te zetten en uit te breiden dat kan ook een afweging zijn en dan later de cabine verkopen......
-
Wij hebben een CCC, waar de Alpha van is nagemaakt. Bij ons heeft er 1 kind in een muggen-pop-up-tent op de klep geslapen. Dat werkte prima. Twee zou ook nog wel passen, maar dat wordt volgens mij wel wat knus.
Laadruimte was voor ons destijds de reden om niet voor een Alpha te gaan.
Over de luifel van de Alpha kan ik niets zinnigs zeggen :)
-
Wellicht is het voor u niet actueel meer maar misschien hebben andere er nog wat aan.
Wij hebben de Trigano Itinea sinds mei 2021 en 2 kinderen (7 en 4)
Wat we ons afvragen is:
1. of het te doen is om de kids (nu ze nog niet in een apart tentje slapen) op de klep te laten slapen? Iemand daar ervaring mee of is het lastig met het zelf in bed stappen als de kids slapen. Een gastcabine is ook een optie maar die lijkt volgens een filmpje wat ik zag toch best veel tijd om op te zetten en behoorlijk prijzig.
- we hebben ze een nacht op de klep laten slapen. dat ging prima voor een nacht, voor onderweg bijvoorbeeld maar voor een langere vakantie vind ik het niks. Het punt is dat ze ookal zijn ze nog niet zo lang wel een een matje slapen van zo'n 1,90 m slapen. Dat maakt dat er weinig ruimte over blijft om je voorzichtig langs ze te bewegen en om er nog bagage bij te laten staan.
Uiteraard kun je s ochtends meteen hun matjes op het grote bed leggen en is de ruimte weer te gebruiken voor andere dingen.
Het gaat maar niet echt handig.
Wij hebben meteen de gasten cabine er bij besteld en dat werkt perfect. Wij vonden het niet veel tijd kosten om op te zetten. wand er uit, tent eraan, 1 boog stok, haringen en dan de binnentent erin hangen en die vast zetten op de grond.
Een klein punt om wel even in gedachten te houden is dat die tent dus dezelfde afstap heeft als de voortent en het is er heel donker... Onze jongste had daar de eerste keer geen rekening mee gehouden en ze ging flink op haar snuffert.... We gebruiken van die opblaasbare kampeerveldbedden van Decathlon met matjes erop voor de kids (hadden we al van het tent kamperen) En die geven echt de perfecte hoogte dus ze kruipen nu vanaf de deksel op hun bed zeg maar.
2. de laadruimte lijkt niet heel diep. Als de voortent en kuipzeil in de bak ligt....is er dan nog genoeg ruimte over? Of kunnen voortent e.d. ook bovenop de bedden en kan de klep dan nog dicht?
- De laadruimte is zeker niet diep en ik zal heel eerlijk bekennen dat ik echt schrok toen we de vouwwagen gingen ophalen en bij de uitleg het bed de eerste keer ophoog ging...
want met voortent, kuipzeil, stokken, gastencabine en het dekseltappijt ligt het best wel vol. Je hebt nog wel ruimte om eigen bagage er bij te stoppen hoor, beetje tetres spelen en dan kan er nog van alles bij. Maar reken je niet rijk, de auto zal ook vol liggen!
Wij hebben de voortent niet op het bed gelegd, dat zou misschien wel kunnen maar vind ik niet zo fris en je hebt niet veel ruimte om veel op het bed te leggen. Je dekbed of slaapzakken kunnen wel bijven liggen en wellicht de matjes van de kinderen ook als je het ventiel los draait maar de wagentent heeft ook z'n ruimte nodig.
3. de luifel die erbij kan is niet echt heel mooi. Wat voor alternatieven zijn daarvoor die ook passen?
- Wij hebben hem niet gekocht omdat we graag een shelter/partytent gebruiken want die kunnen we verplaatsen naar waar je schaduw wilt. Wel hebben we al gemerkt dat het bij regen wel handig zou zijn. Maar wij zijn opzoek naar een luifel oplossing die ook aan de wagentent vast kan zodat we bij een nachtje camperen snel een luifel kunnen spannen en dat kan met dit luifel niet want die kan alleen aan de voortent en niet aan de wagentent.
Ik hoop dat dit verhaal helpt.
Wij zijn heel tevreden met onze Itinea, eindelijk lekker donder slapen op de camping en als we weer verder weg kunnen gewoon ergens een nachtje kunnen staan en weer verder! ;-)
-
dank....dat helpt zeker. We gaan dit jaar nog met de oude Conway op stap. Voor volgend jaar willen we dan een nieuwe bestellen. De Itinea, CCC of Campooz Red Ruby zijn nu zo'n beetje de gegadigden daarvoor. Prijzen zijn echter ook nog wel een dingetje want die lijken per half jaar flink te stijgen.
-
Is de bak eigenlijk diep genoeg voor een krat/Curverbox?
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Is de bak eigenlijk diep genoeg voor een krat/Curverbox?
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Nee die passen niet
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
-
Nou, wellicht helpt het als ik ook nog iets schrijf.... :O
Wij zijn in heb bezit van een Trigano Alpha van 2016
Met z'n 4en slapen gaat prima, het is zoals hierboven ook al omschreven prima als je de dag voor vertrek zo slaapt, of bij een tussenstop.
Als we langer staan, dan slapen onze kids gewoon in hun eigen tentje, die én goedkoper is dan de uitbouw-tent, én ook nog eens op een handiger plek (schaduw) gezet kan worden, los van hoe de wagenbak staat. Dan wil je die ruimte op de klep echt wel voor jezelf en de tassen, etc.
De Itinea heeft (voor zover mijn informatie gaat) vrijwel alles ongeveer hetzelfde als de Alpha, maar er zijn verschillen (keuken-klep, voortent-vorm). Eén van die verschillen is ook een verdiept gedeelte van de wagenbak, een soort kuil in de bodem, voor meer opbergruimte (+96L). In die kuil heb je weliswaar voldoende hoogte voor een vouwkrat, maar qua vorm en strategisch gezien is een tent-deel daarin leggen slimmer en ook beter voor je zwaartepunt met rijden.
Zonder die "kuil" doen wij het dus met onze Alpha en daar hebben wij in:
4 volwassen standen stoelen (wel plat opvouwbare)
1 grote tafel, met 1 groot vast blad en inklapbare poten
1 compacte oven
Voortent met grondzeil en tenttapijt (en natuurlijk de stokkenzak)
krukje
tapijt voor op de wagendeksel
afdekhoes vouwwagen (hoef je niet mee te nemen natuurlijk)
campingkast (brede versie)
verlichting, kabels, etc, etc... Best veel dus, maar wel rekening houdend met dat het liefst zo plat mogelijk is.
Dekbed hebben we wel eens op het bed laten liggen bij een tussenrit, maar je merkt al snel dat je iets "dikker" inklapt. (wij doen het niet meer)
Opblaasbedjes (self-inflate) van kids op het grote bed leggen bij inklappen zou ik persoonlijk dus zéker niet doen, dan komt er misschien toch teveel druk op het afsluiten daarvan.
Tip: ga ook bij testen eens goed op het matras liggen, ook op je zij, om te zien of het dan ook dik genoeg is voor je
Wij rijden met niets op de kar. Een fietsendrager pas op de imperiaal, en kan na verwijderen fiets blijven zitten bij het uitklappen. (thule)
Dit gaan we in de komende jaren vast en zeker doen, maar tot op heden nog niet gedaan.
De voortent zetten wij vrijwel nooit op, we gebruiken het dak daarvan als luifel en zitten daar dus onder. dan kook en eet je altijd droog én zit je dus wel altijd "buiten"
We hebben wel altijd de zijwanden en kuipzeil bij ons, voor als het opeens en langdurig slecht weer zou worden. (1x gebruikt)
Of dat zitten onder het dak van de voortent ook kan met de itinea weet ik niet (denk het wel) , maar wij hebben het de afgelopen jaren dus zo gedaan.
De Alpha ligt overigens als een huis achter de auto. Rijdt fantastisch en is mooi te zien in de normale autospiegels. Topding. :J
-
Nou, wellicht helpt het als ik ook nog iets schrijf.... :O
Wij zijn in heb bezit van een Trigano Alpha van 2016
Met z'n 4en slapen gaat prima, het is zoals hierboven ook al omschreven prima als je de dag voor vertrek zo slaapt, of bij een tussenstop.
Als we langer staan, dan slapen onze kids gewoon in hun eigen tentje, die én goedkoper is dan de uitbouw-tent, én ook nog eens op een handiger plek (schaduw) gezet kan worden, los van hoe de wagenbak staat. Dan wil je die ruimte op de klep echt wel voor jezelf en de tassen, etc.
De Itinea heeft (voor zover mijn informatie gaat) vrijwel alles ongeveer hetzelfde als de Alpha, maar er zijn verschillen (keuken-klep, voortent-vorm). Eén van die verschillen is ook een verdiept gedeelte van de wagenbak, een soort kuil in de bodem, voor meer opbergruimte (+96L). In die kuil heb je weliswaar voldoende hoogte voor een vouwkrat, maar qua vorm en strategisch gezien is een tent-deel daarin leggen slimmer en ook beter voor je zwaartepunt met rijden.
Zonder die "kuil" doen wij het dus met onze Alpha en daar hebben wij in:
4 volwassen standen stoelen (wel plat opvouwbare)
1 grote tafel, met 1 groot vast blad en inklapbare poten
1 compacte oven
Voortent met grondzeil en tenttapijt (en natuurlijk de stokkenzak)
krukje
tapijt voor op de wagendeksel
afdekhoes vouwwagen (hoef je niet mee te nemen natuurlijk)
campingkast (brede versie)
verlichting, kabels, etc, etc... Best veel dus, maar wel rekening houdend met dat het liefst zo plat mogelijk is.
Wij zoeken voor binnen 2 jaar een nieuwe hele snelle wagen. De ccc of de Alpha / itinea kwamen na veel lezen eruit als 2 enige overblijvers. Het enige wat me tegen leek te vallen, leek de diepte onder het bed.
Als ik jouw beschrijving lees, bevestigt dat m'n angst :) wij hebben in onze Odyssee (en eisen dat dus ook van de volgende wagen) alles wat jij zegt PLUS alle kleren/handdoeken voor 4 personen voor 5 weken + inflatable sup onder het bed.
Het leuke aan een VW is net dat ik de kleren nooit uit de auto hoef te halen. Met een Alpha wil ik echt rondtrekken. Ik wil ook niet met een volle auto (kleren) elke dag naar het strand als ik er ben
Waar leg jij je kleren tijdens de reis, en tijdens het verblijf? Hoe doen jullie dat?
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Wij hebben in de Alpha alleen hetgeen liggen dat we gebruiken voor kamperen. In de auto de skottel, kleding (in packing cubes) etc. Sup binden we op het imperiaal.
Als je de vouwwagen opzet gaan de stokken, stoelen, tafel etc uit de bak onder het bed. Dus ontstaat er ruimte voor de kleding.
Vind de ccc ook heel mooi maar met wat opties erbij werd hij qua prijs toch echt te gortig. De Alpha wordt erg compleet geleverd.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
-
Wij hebben in de Alpha alleen hetgeen liggen dat we gebruiken voor kamperen. In de auto de skottel, kleding (in packing cubes) etc. Sup binden we op het imperiaal.
Als je de vouwwagen opzet gaan de stokken, stoelen, tafel etc uit de bak onder het bed. Dus ontstaat er ruimte voor de kleding.
Vind de ccc ook heel mooi maar met wat opties erbij werd hij qua prijs toch echt te gortig. De Alpha wordt erg compleet geleverd.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
Dat is een goed systeem!
Voor ons zou het dan echter geen vooruitgang zijn. We zouden van de odyssee overstappen naar de itinea om sneller te zijn. Onze odyssee staat, afhankelijk van hoe we hem opzetten, in tussen de 40 min tot een uur en 15 min max, met alles in en opgeladen. De itinea is iets sneller, maar als ik dan bij elke camping zowel bij het opzetten als afbreken (doen altijd een camping of 5), de bagage uit de auto moet laden, en een paar dagen later weer erin, ben ik even veel tijd kwijt, daar moet ik geen nieuwe vouwwagen voor kopen. Buiten dat lijkt de alpha/itinea me wel helemaal ideaal. Toch nog eens nadenken.
Bv de kleren in de bak laden en het kampeergerief (zijwanden etc) in de auto, lijkt me dan nog handiger. Dan kunnen de kleren de hele maand blijven zitten, en is de auto elke keer leeg als we ergens staan.
-
Wij zoeken voor binnen 2 jaar een nieuwe hele snelle wagen. De ccc of de Alpha / itinea kwamen na veel lezen eruit als 2 enige overblijvers. Het enige wat me tegen leek te vallen, leek de diepte onder het bed.
Als ik jouw beschrijving lees, bevestigt dat m'n angst :) wij hebben in onze Odyssee (en eisen dat dus ook van de volgende wagen) alles wat jij zegt PLUS alle kleren/handdoeken voor 4 personen voor 5 weken + inflatable sup onder het bed.
Het leuke aan een VW is net dat ik de kleren nooit uit de auto hoef te halen. Met een Alpha wil ik echt rondtrekken. Ik wil ook niet met een volle auto (kleren) elke dag naar het strand als ik er ben
Waar leg jij je kleren tijdens de reis, en tijdens het verblijf? Hoe doen jullie dat?
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
Ik snap wat je bedoelt, maar ik bekijk diezelfde logica van een andere kant.
Net zoals Marcel hieronder aangeeft zit in onze Alpha alles wat we nodig hebben voor het kamperen. Wij hebben ook nog een oven, grote Cadac Skottel, etc, etc in de vouwwagen (ja, je leest het goed: IN de vouwwagen). Wij gebruiken de imperiaal momenteel niet voor bagage, wij kunnen dus meteen klappen, zelfs tijdens tussenstops onderweg, om bijvoorbeeld even de tent te drogen terwijl we lunchen. Kar is dan gewoon nog aangekoppeld aan de auto ;-)
Eenmaal op locatie (je neemt je vouwwagen tenslotte ook niet mee naar het strand...) kun je met gemak je kleding, etc in de vouwwagen kwijt. (want veel meer dan dat heb ik dan eigenlijk niet meer in de auto)
De Alpha heeft een super grote imperiaal. Mocht je grote dingen mee willen nemen, zoals fietsen, kano's sup-boards, extra tenten, etc, etc, dan kan je je natuurlijk uitleven op de imperiaal.... Maar:
Zelf zijn wij van "travel light" en ik heb dus een hekel aan volledig bepakt en bezakt rondrijden. Keep it simple dus.
Zoals jij omschrijft, wil je dus alles, maar dan ook alles in de vouwwagen... wordt je vouwwagen dan niet veel te zwaar? (iets wat ik vaak zag deze zomer onderweg) en je trekauto te licht?
Een combinatie waarbij de auto "leeg" is en de vouwwagen helemaal vol, lijkt me niet fijn rijden...
Een ander voordeel van alleen je kampeerspullen in de vouwwagen hebben is dat hij dus onderweg niet open hoeft als je iets anders dan kampeerspullen nodig hebt, zoals een handdoek of een korte broek...
En weet je wat zo fijn is aan alles voor het kamperen in de vouwwagen hebben? Na de vakantie rijd je zo hoppa alles in 1x naar de stalling en heb je de rest van het jaar die spullen niet in je huis/schuur/garage :)
Uiteindelijk lees ik dat je de ruimte in de auto weer gebruikt/wilt gebruiken voor zijwanden, etc... dus "leeg" is hij dan ook niet.
Ruimtegebruik is zowel in de auto als in de vouwwagen een persoonlijke keuze. Je kampeerspullen in de auto en je kleding in de kar, of andersom, alles kan, als je maar lekker geniet.
Ja, de Alpha en Itinea zijn géén bagagewagens, maar wij krijgen alles wat we nodig hebben er gewoon in, 4 stoelen, grote tafel, volledig ingerichte keuken (o.a. 4 pannen) , waterkoker, oven, skottel, 2 gasflessen, grote vuilwatertank, you name it!
Ik vraag me dus wel eens af of het aan mij ligt, maar neemt men niet teveel mee? (of koopt men de spullen voor kamperen niet veel te log/groot?)
Wij ervaren de Alpha alleen écht snel, als we de dag ervoor alles hebben ingepakt en alleen de wagenbak-tent gebruiken voor de laatste nacht. Als je dat doet, dan ben je écht in 10 minuten weg.
Dichtklappen, poten indraaien, stroom eraf en aankoppelen.
-
Ik snap wat je bedoelt, maar ik bekijk diezelfde logica van een andere kant.
Net zoals Marcel hieronder aangeeft zit in onze Alpha alles wat we nodig hebben voor het kamperen. (Wij hebben ook nog een oven, grote Cadac Skottel, etc, etc in de vouwwagen)
Eenmaal op locatie (je neemt je vouwwagen tenslotte ook niet mee naar het strand...) kun je met gemak je kleding, etc in de vouwwagen kwijt.
De Alpha heeft een super grote imperiaal. Mocht je grote dingen mee willen nemen, zoals fietsen, kano's sup-boards, extra tenten, etc, etc, dan kan je je natuurlijk uitleven op de imperiaal.
Zelf zijn wij van "travel light" en ik heb dus een hekel aan volledig bepakt en bezakt rondrijden. Keep it simple dus.
Zoals jij omschrijft, wil je dus alles, maar dan ook alles in de vouwwagen... wordt je vouwwagen dan niet veel te zwaar (iets wat ik vaak zag deze zomer onderweg) en je trekauto te licht?
Een combinatie waarbij de auto "leeg" is en de vouwwagen helemaal vol, lijkt me niet fijn rijden...
En weet je wat zo fijn is aan alles voor het kamperen in de vouwwagen hebben? Na de vakantie rijd je zo hoppa alles in 1x naar de stalling en heb je de rest van het jaar die spullen niet in je huis/schuur/garage :)
Als ik dat zo lees, ben je op die wijze een snelle wagen, terug een trage wagen aan het maken door al die extra dingen die je dient te doen en dan vraag ik me af wat nog het voordeel is van een snelle wagen als je daarna telkens al die tijd daar terug moet insteken om de dingen van hier naar daar te verhuizen, op te binden, .... Dat komt dan het trekken niet ten goede. Als het dan toch de bedoeling is langer op de plaatst te blijven zou ik dan kiezen voor een ruimere wagen waar ik meer werk heb om op te bouwen maar de dingen er wel in kan hebben.
-
Als ik dat zo lees, ben je op die wijze een snelle wagen, terug een trage wagen aan het maken door al die extra dingen die je dient te doen en dan vraag ik me af wat nog het voordeel is van een snelle wagen als je daarna telkens al die tijd daar terug moet insteken om de dingen van hier naar daar te verhuizen, op te binden, .... Dat komt dan het trekken niet ten goede. Als het dan toch de bedoeling is langer op de plaatst te blijven zou ik dan kiezen voor een ruimere wagen waar ik meer werk heb om op te bouwen maar de dingen er wel in kan hebben.
Hoi FriedelP,
Weet niet zeker of je opmerking voor ons bedoeld was, maar wij verhuizen dus niets en binden niets op.
Al onze kampeerspullen zitten gewoon IN de Alpha en het enige wat ik doe is voor 4 personen 4 tassen kleding in/uit de auto pakken. bij aankomst of vertrek.
Wij hebben niets op de Imperiaal. Is voor ons niet nodig.
Wat misschien goed is om te beseffen: dit type vouwwagen is bedoeld voor 2 personen en rondreizen. Ga je er met 4 man in/mee weg, dan ga je direct consessies doen qua ruimte, spullen, een extra tent of aanbouw-deel, 2 extra stoelen, etc, etc...
Ons gaat het prima af met 4 personen waarvan 2 in een bijzet tent. Maar écht snel wordt een snelklapper pas, als je met z'n 2en gaat, dus hem gebruikt waarvoor hij bedoeld is.
Desondanks krijgen wij op elke camping waar we komen van de mensen om ons heen te horen: "wat staan jullie snel!" zohee, jullie zijn snel klaar!, etc, etc.... :J
-
Hoi FriedelP,
Weet niet zeker of je opmerking voor ons bedoeld was, maar wij verhuizen dus niets en binden niets op.
Al onze kampeerspullen zitten gewoon IN de Alpha en het enige wat ik doe is voor 4 personen 4 tassen kleding in/uit de auto pakken. bij aankomst of vertrek.
Wij hebben niets op de Imperiaal. Is voor ons niet nodig.
Wat misschien goed is om te beseffen: dit type vouwwagen is bedoeld voor 2 personen en rondreizen. Ga je er met 4 man in/mee weg, dan ga je direct consessies doen qua ruimte, spullen, een extra tent of aanbouw-deel, 2 extra stoelen, etc, etc...
Ons gaat het prima af met 4 personen waarvan 2 in een bijzet tent. Maar écht snel wordt een snelklapper pas, als je met z'n 2en gaat, dus hem gebruikt waarvoor hij bedoeld is.
Desondanks krijgen wij op elke camping waar we komen van de mensen om ons heen te horen: "wat staan jullie snel!" zohee, jullie zijn snel klaar!, etc, etc.... :J
Het was zeker niet bedoeld als een opmerking naar iemand specifiek. Enkel een bedenking dat als je veel spullen van het een naar het ander moet verhuizen en dingen er af en op moet zetten, je dan niet moet gaan nadenken of het nog de juiste wagen is.
Ik ben er van overtuigd dat de Alpha een snelle wagen is voor twee personen en zeker in bepaalde situaties. Als wij nog maar met twee gaan kamperen, staat die zeker hoog op de lijst om naar te kijken.
Aan de andere kant moet je hem inderdaad gebruiken voor wat hij bedoeld is, en als je dan in een situatie komt dat je teveel extra taken na zetten en zo moet gaan doen met het materiaal dat je mee neemt of je met meer zijn, .... Dan moet je deze vraag denk ik wel gaan stellen of het wel de juiste wagen is voor jouw situatie.
-
Ik begrijp al die extra dingen niet zo. Enige wat ik extra moet doen is kleding uit de auto halen en sup van imperiaal. Ben met twee kleine kinderen en idd daar is de wagen niet initieel voor ontwikkeld. maar de flexibiliteit die hij heeft maakt dat we voor deze hebben gekozen.. als we een weekend gaan is het openklappen en luifel. Gaan we bijv. Inde mei vakantie en is het in de ochtend nog heel koud dan bouwen we hem helemaal dicht en zijn we wat langer bezig.
Wel of geen zijwanden erin of 1 voorwand. Het is met hoe we staan, wat het weer doet etc. Vind het ideaal. En alsnog is het een stuk sneller dan onze vorige 123 systeem.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
-
Ten einde van de zoektocht toch nog maar een berichtje in dit topic.
Het is een Campooz Lazy Jack Camping geworden met nog de trekking luifel erbij.
Voornaamste redenen hiervoor zijn:
- Snelle opzetten
- Mega laadbak voor de spullen
- Service die bij Campooz geweldig schijnt te zijn in geval van een defect of probleem
- Verschillende opties van opzetten voortent met bv 1 of twee zijwanden, met de trekking luifel er nog bij kunnen we een mega luifel zo creeeren als de staplaats groot genoeg is.
Waarom niet CCC of Itinea.... eigenlijk vooral dat het lijkt alsof de voortent maar ook de zijtent voor de kinderen veel tijd zou kosten. En de hogere prijs van die vouwwagens. En ook nog de laadruimte die toch wel wat beperkt lijkt.
Waarom niet de Campooz Red Ruby..... omdat moeders de vrouw het van binnen donker vond ogen en Campooz geen opzetfilmpje beschikbaar had ten tijde van bestellen waardoor ik toch wat zorgen had over het opzetgemak. Daarbij lijkt de luifel van de red ruby erg laag en onpraktisch om echt lekker onder te zitten.
Morgen gaan we een paar dagen de Lazy Jack testen of het ook echt zo is als we bedacht hebben.
-
Leuk gefeliciteerd. Wij twijfelde ook tussen de campooz en Alpha of combicamp. Uiteindelijk de Alpha geworden maar de looks van de campooz zijn erg fraai
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
-
Dus van de ene verrassing naar de andere! Gefeliciteerd met jullie aankoop.
-
Gefeliciteerd met jullie aankoop
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
-
Ik begrijp al die extra dingen niet zo. Enige wat ik extra moet doen is kleding uit de auto halen en sup van imperiaal. Ben met twee kleine kinderen en idd daar is de wagen niet initieel voor ontwikkeld. maar de flexibiliteit die hij heeft maakt dat we voor deze hebben gekozen.. als we een weekend gaan is het openklappen en luifel. Gaan we bijv. Inde mei vakantie en is het in de ochtend nog heel koud dan bouwen we hem helemaal dicht en zijn we wat langer bezig.
Wel of geen zijwanden erin of 1 voorwand. Het is met hoe we staan, wat het weer doet etc. Vind het ideaal. En alsnog is het een stuk sneller dan onze vorige 123 systeem.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
Leuk om terug te lezen nu de vakantie dichterbij komt en ik nog serieus na moet gaan denken hoe ik de vouwwagen wil inpakken. Voordeel is dat dit jaar beide keren de sup niet mee hoeft ivm gebrek open water om het te gebruiken.
Ben benieuwd wat ik allemaal in de bak/keuken/disselbak krijg. De disselbak is zeer ruim dus dat is zeer gunstig. Had ook al gelezen dat mensen de extra bak voor de as gebruiken voor tentdelen. Misschien past de gastencabine er wel in. Aan de andere kant heb ik die wel redelijk snel nodig bij op opbouwen.
Had er eigenlijk al rekening mee gehouden dat de twee tafels en 2 lompe stoelen en 2 vlinderstoelen op de imperiaal moeten. Maar wellicht past er toch nog wat in de bakken. Heb 3 curver kratjes voor in de bak waar los spul in kan. En verder wil ik beddengoed en kleding in de auto leggen.
Al met al zulke we alles wel makkelijk meekrijgen, maar het is even de vraag hoe het het makkelijkst is zodat we niet alles drie keer in handen hebben.
Wat ik het voordeel vind van de laadruimte ten opzichte van andere modellering dat die tijdens kamperen zeer goed benaderbaar is. Bij de vorige gebruikte we die ruimte te weinig omdat je bij de achterste helft gewoon niet makkelijk bij kon. Zo ook de ruimte (slaapplek) die we onder een bed hadden. Tijdens het kamperen zal de ruimte onder het bed gebruikt worden als kledingkast.
-
Ik ben toch wel benieuwd hoe jullie dat doen met stoelen in de Alpha.
Bij mij liggen de gastencabine, dak, voor- en zijwanden, tenttapijt, tafel, alle stokken en dit jaar ook de luifel in vouwwagen.
Ik zie niet hoe ik daar nog stoelen bij moet krijgen...
De stoelen liggen bij mij op de imperiaal en de gastencabine blijft dit jaar thuis omdat de oudste in een tentje gaat slapen, maar daar komt de luifel voor in de plaats.
Ik heb alles al uit de zakken gehaald en opgevouwen om plaats te creëren, maar 4 stoelen gaan echt niet passen.
Wij zijn maar met zijn drieën, mijn 2 jongens en ik, dus de alle bagage past in de auto en anders heb ik nog een dakkoffer.
-
Ik ben toch wel benieuwd hoe jullie dat doen met stoelen in de Alpha.
Bij mij liggen de gastencabine, dak, voor- en zijwanden, tenttapijt, tafel, alle stokken en dit jaar ook de luifel in vouwwagen.
Ik zie niet hoe ik daar nog stoelen bij moet krijgen...
De stoelen liggen bij mij op de imperiaal en de gastencabine blijft dit jaar thuis omdat de oudste in een tentje gaat slapen, maar daar komt de luifel voor in de plaats.
Ik heb alles al uit de zakken gehaald en opgevouwen om plaats te creëren, maar 4 stoelen gaan echt niet passen.
Wij zijn maar met zijn drieën, mijn 2 jongens en ik, dus de alle bagage past in de auto en anders heb ik nog een dakkoffer.
Ik ben ook zeer benieuwd. Maar wellicht heb ik ook gewoon te lompe stoelen.
Maar ben benieuwd of er mooie tips langskomen, eventueel ondersteund met foto's.