Neem aan dat je eerst de wagenbak waterpas zet.
En daarna het bed?

Beste allemaal,

Sinds kort zijn wij eigenaars van een mooie Jametic All Seasons uit 2014. We hebben hem van de week voor het eerst opgezet, dit ging heel makkelijk. Fijn! Maar na het waterpas zetten en openklappen kregen we het bed niet goed recht. Als de voorzijde van het bed waterpas is, is de achterzijde dat niet. En vice versa. Nu lijkt het er op dat het bed getordeerd is. Komt dit vaker voor of is dit wellicht door een ongeval ontstaan?

Om te controleren of het frame of de dragers van de bak zelf is getordeerd willen we het bedrame (lattenbodem) demonteren. Kunnen wij dit zomaar doen? Zijn er nog zaken waar we op dienen te letten als we dit doen?

We zijn ervaren tentkampeerders, maar dit is onze eerste vouwwagen. Een hoop eerste keren dus.

Bedankt voor enige reactie!

Dank voor de reactie! Net de klapper opgehaald, de poten zitten inderdaad aan het chassis vast en niet aan de bak zelf.

Nou kan ik me inderdaad ook wel voorstellen dat het ook niet helemaal de bedoeling is dat je dat ding volledig van de grond gaat lopen tillen.

We gaan is kijken dit weekend, heb ook krikje mee en ook keggen, genoeg spullen dus

Dat ben ik niet geweest. Ik ben met deze combo nog nooit in Dort geweest.
[size=78%]We hebben ook rustige voor en achterburen (konijnen, vogels, eekhoorns en af en toe een fazant), maar zo rustig als jouw buren zijn ze niet [/size]

Maar volgens mij heeft dit model geen mogelijkheid om de tokjes van de slaaptent "uit elkaar te schuiven".

Volgens mij heeft ons 2013 model dit idd niet. We gebruiken het iig nooit. Alleen omhoog schuiven. Wellicht is er een methode om deze bij te stellen, maar onze wagen staat weer in de stalling, dus ik kan het niet voor je checken.

succes 

 De steunen die onder een raclet staan en vermoedelijk ook onder de jamets en trigano's zijn deze:
https://www.dewitschijndel.nl/al-ko-standaard-uitdraaisteun
Deze zijn vast gemaakt aan het chassis, dat dit soms aan de bodemplaat zou gebeuren ben ik echt verbaasd over. Zelf met de vouwwagen van mijn ouders die nu meer dan 50 jaar oud zou zijn, was dat niet het geval. Kan me dus niet voorstellen dat dit ooit gebeurd is geweest en kan me ook niet bedenken waarom men dat zou doen, betrouwen zou ik het dan ook niet doen, ook niet als je gewoon uitdraaid om te stabiliseren.


Elke van die steunen kunnen in principe een draaglast van 1300 kg aan. Bij een vouwwagen waar tot vier personen kunnen in slapen waarvan ook het gewicht niet volledig op deze steunen komt, zal dat een pak minder dan 300 kg per poot zijn. Denk dus dat het inderdaad bij de meeste vouwwagens met dergelijke hoeksteunen wel los zal lopen. Ook bij aflevering van onze vouwwagen en in de handleiding daarvan stelden ze dat dat eigenlijk de methode is.


Echter met de slinger dan uitdraaien om op die manier waterpas te zetten, is echt wel hard labeur (of toch voor mij, heb meer kracht in benen dan in armen). Daarom dat ook ik hem liever eerst al grotendeels op de wielen tracht waterpas te zetten om dan af te werken met de steunen. Veel minder zwaar en daardoor meestal ook sneller. En extra steunpunten kunnen uiteraard ook nooit kwaad.

Zelfde hier zou niet weten hoe t anders kan

Haha nee de hond uit laten, woon naast een begraafplaats, maar achter doe begraafplaats staan gewoon woonhuizen en 1 met volgens mij bovenstaande combi ;-)

Is dit een combi die ik vanmorgen achter een begraafplaats weg heb zien rijden in Dordrecht? Zou wel erg toevallig zijn

In alle rust gekampeerd?

Heb je aan de binnenkant van de deksel ook een verstevigingsplaat gebruikt?

Jazeker! Staat ook in wat ik schreef: "Zoals al verteld, aan de achterzijde/binnenzijde zit 100x20x4 stalen strip voor de versteviging en de boutjes zijn M6x20 RVS met RVS ringen."
Alles op maat gemaakt en in de verf gezet.

Groeten,
Paul