Vouwwagenclub.info
(Openbaar)Algemeen => Stemmingen (poll) => Topic gestart door: waiter op maart 04, 2010, 09:54:53 am
-
Als ik reis, Probeer ik elke 4 uur een uitgebreid rustmoment in te lassen. Ik rij dan meestal ook wel een rit van een uur of 16. Nou was ik benieuwd hoe onze vouwwagenvrienden zowieso hun reis en rustmomenten indelen. Dus laat horen zou ik zeggen. :#
-
Ik probeer om zo om de 2u-2u1/2 een korte rustpauze in te lassen met een uitgebreide rustpauze om te eten.
Wij rijden ook 's nachts dan kunnen de kindjes rustig slapen.
Iedere 250 km stoppen wij om eens de benen te strekken, een koffietje te nemen, santaire verlossing, de vouwwagen na te kijken...
En als ik voel dat de vermoeidheid begint op te komen neemt mijn vrouw voor enkele uurtjes het stuur over.
-
Ik heb op elke 2 uur gestemd maar dit is geen vaste regel.
Op het moment dat ik voel dat ik even moet stoppen en dat kan soms ook wel een uurtje na de vorige stop zijn dan stop ik gewoon.
Langer dan 2 uur komt eigenlijk niet voor.
De stops duren over het algemeen niet zo lang, even langs het sanitair en een kop koffie of glaasje fris en dan weer verder.
Ik wil hier wel de opmerking plaatsen dat wij geen kinderen hebben, met kinderen zul je misschien wel veel vaker moeten stoppen.
-
Hangt allemaal van het gevoel af. Geen echte regel (want we zijn toch op vakantie :#)
In het opgaan naar Frankrijk zijn we 3x gestopt 1X ontbijt, 1X sanitaire stop, 1X lunch. Het was een rit van 10u.
In het terugkomen zijn we vaker gestopt om allerlei reden. 1X bijna in panne (LPG op en de wagen wou niet overschakelen op benzine)en dus LPG getankt, 1X sanitair stop, 1X lunch, 1X avondeten, 1X shoppen in Luxemburg en tanken nog eens LPG in België. Het was ook een langere en meer vermoeiende rit.
-
Wij rijden meestal vrijdagmorgen tussen 5 en6 uur weg richting Frankrijk. Door mijn ziekte( ms en slaapapneu) kijken we meestal hoe lang ik het uithoud. Mijn vrouw rijdt altijd, en heeft er geen moeite mee om stevig door te rijden.
Ik kan wel rijden, maar ik zei het al gezondheid redenen spelen bij mij een rol. En ik zeg altijd ik wil een ander en ons zelf niet in gevaar brengen. Als ik 30 minuten heb gereden ben ik al totalloss.
Het is voor mezelf wel erg frustrerend dat ik moeite mee heb, maar gelukkig maakt moeders er geen probleem van. Zelfs in de bergen rijden met de vouwwagen is geen probleem. Maar we overnachten wel in de BB of Etap hotel. We gaan dan de volgende morgen weer op tijd weg, zo rond een uur of 7. Meestal hebben we dan niet meer zoveel te rijden naar de plaats van bestemming. En ook weer op de terug reis.
Als het niet meer gaat met de Combi Camp, wordt het denk ik iets huren op een camping, maar ik hoop dat ik dat nog wel even een paar jaar kan uitstellen.
Henk CC
-
Ik rij overigens in de nacht, wel met de kanttekening dat ik erg veel nachtdiensten draai dus me er vrij makkelijk op in kan stellen. 3 kinderen achterin die dan lekker slapen.
-
In mijn ploegendienst tijd reed ik inderdaad ook 's nachts was er ook aan gewend. Inderdaad 3 jongens achterin, en gaan, toen reed ik het ook alleen, mijn vrouw had toen nog geen rijbewijs.
-
Wij stoppen wanneer we daar zin in hebben. Als een van de 2 trek heeft in een bakkie, stoppen we. We zijn immers op vakantie -> geen haast.
Ook als de koters het nodig hebben stoppen we.
In de praktijk beginnen we meestal met een lange stint, 4 uur of zo. Die pauze valt dan samen met ontbijt. Daarna stoppen we meestal iets vaker, ruwweg iedere twee uur. Korte pauze: even ballen, sanitaire stop, wat te knagen en back on the road again.
-
De weersomstandigheden spelen natuurlijk ook een rol.
Als het erg warm is stoppen wij wat vaker, ondanks airco heb ik dan toch vaker de behoefte om even uit te waaien.
-
Ik heb op 2 uur gestemd, maar dat kan ook 3 a 4 uur zijn. Ligt eraan hoe moe ik op vakantie ga. Heb ik een drukke tijd op mijn werk gehad, dan trek ik 4 uur niet. Ik probeer pas te stoppen als ik nederland uit ben. ;)
-
Geen vaste tijden hier.
We zijn nog niet zo heel ver geweest maar omdat ik voor mijn werk nog al wat km rijd kan ik het langer volhouden.
Dit jaar een rit van 6 uur.:P mischien in 1 keer of 2 of 3 wie zal het zeggen. ;)
-
als ik koffie wil stop ik :#
-
Als het aan mij ligt, rijden we in 1 keer door en stoppen alleen om te tanken en sanitaire stop, (en lekker veel koffie) maar dat kan ik de rest niet aandoen. Miranda heeft een bloedhekel aan zo ver rijden, 1250km (ze rijdt zelf liever niet, bang dat er wat gebeurt)
-
Ik heb op 'elke 4 uur' gestemd, maar wel met (wederom) dezelfde argumenten als Meeder. Het is tijd als het tijd is!
Ik ben hierin echter zelden de initiator, maar dat zijn vrouw+kinderen. Ik rij, net als Alex, met groot gemak 6 uur achter elkaar door.
-
Bij ons houden we niet aan vaste tijden. Als het nodig is stoppen we.
De heenweg starten 's avonds rond 22:00 uur. Ik kan dan rustig doorrijden.
De dames (mijn vrouw en dochter) gaan dan lekker slapen. Als de zon ontwaakt en het wordt voor mij moeilijker
dan maak ik mijn vrouw wakker. Ze mag dan het stuurwiel overnemen. Ik sluit mijn ogen tot het ontbijt en rij na het ontbijt verder.
Volgende pauze nemen we als er een van ons aan toe is.
Toegeven door mijn werk zit ik veel bij de weg, je kijkt dan niet op een kilometertje meer of minder.
-
wij gaan niet zo ver maar we stoppen halverwege (na 1 uur) even 10 min. Kop koffie voor ons en wat te drinken voor de kids
-
Wij doen zeker iedere 4 uur een lange pauze inlassen....en om de 2 uur indien nodig een korte plaspauze ...
naar de bestemming rijden is ook vakantie dus :** aankomen is een vereiste ik wil geen :( in de auto en bij aankomst zien.
want als je er eenmaal bent dan ben je er en kun je de terugweg al plannen... :Z ::)
-
Om de eerste rit een stuk aangenamer te maken hebben wij een paar jaar geleden wat aan de planning veranderd.
Namen we eerder altijd om 11.00 's-ochtends de boot van Travemünde naar Malmö, hebben we dit verschoven naar de boot die om 2 uur 's-nachts gaat.
Moesten we eerst ongeveer om 2 uur 's-nachts gaan rijden om op tijd te zijn (je moet 2 uur voor afvaart aanwezig zijn) kunnen we nu op ons gemak 's-middags weg rijden, onderweg in Duitsland ergens eten en dan rustig naar de haven rijden en daarna lekker op de boot slapen en de volgende ochtend rond 11 uur in Malmö van de boot rijden.
Dit geeft veel meer rust en je begint heel relaxed aan je vakantie. Hier begint de vakantie ook als de voordeur van het huis dicht gaat en we weg rijden.
-
ik ben na +/- 2 uur wel weer toe aan een pauze ff een bakkie, en een broodje of iets anders lekkers :**
gewoon relaxed :**
en we zien wel hoe laat we aankomen :)
-
Hier is het echt afhankelijk van de kids.
Als zij zich amuseren dan rijden we wat langer door. Maar voor ons zelf is het toch wel om de 2,5 uur even pauze. Meestal gecombineerd met een plaspauze of even tanken. Eten doen we eigenlijk gewoon in de auto tijdens het rijden.
Ligt ook wel aan het weer, we zijn eens heel Dld doorgereden in de stromende regen. Dan stop je enkel voor het broodnodige en dan snel weer droog de auto in.
-
Wij vertrekken héél vroeg (rond drie uur s'morgens) en rijden dan zo lang mogelijk (zolang de kindjes nog slapen) als ze wakker worden stoppen we voor de eerste keer en is het tijd voor ontbijt.
Dan zijn we al een aardig stukje ver en is de reis verder super relax.
-
Wij rusten meestal na 4 uren. Met twee kinderen achterin hebben we ervaren dat je niet te vaak kort moet rusten, maar wat minder vaak en dan langer even uitwaaien en spelen. De maximum afstand per dag is zo'n 800 km. We wonen in Friesland en dan moet je eerst heel Nederland door.. (als je richting het zuiden reist).
-
in principe stoppen we ongeveer na 2 a 2,5u. Alleen de ochtend stint is langer. Dan gaan we 's nachts op pad en rijden we tot aan het ontbijt. Voornamelijk om de kids nog lekker te laten slapen. Bij stoppen zijn ze wakker.
Mijn vrouw is redelijk snel wagenziek, dus die wil meestal wel rijden. Zelf rijdt ik dan helaas ook wat minder. (hoewel ik dagelijks ook al met de auto naar het werk moet)
We stoppen redelijk naar behoefte, wat bij ons dus na ca. 2,5u blijkt te zijn. En is zeker afhankelijk van de kids. Ruiken we een warme luier, dan gaan we de 2,5u echt niet volmaken :N, maar stoppen we even kort.
Overigens hebben we nu een dvd-speler voor in de auto aangeschaft, en uitgetest met de wintersport naar Oostenrijk 2 weken geleden. Wat een TOP-ding zeg. Eerst de kids lekker laten spelen en zelf vermaken en pas na de lunch de dvd-speler aan. Nou, het was echt fantastisch, we hebben serieus géén een keer gehoord "zijn we er al?", "hoe ver is het nog?", zelfs de zin "ik moet plassen!" (en als je stopt komt er bijna niks) hebben we niet gehoord! :K
We gaan het dus zien hoe het gaat van de zomer. Maar ik zie het helemaal zitten. :J
-
Ik heb op iets anders gestemd.
We zijn nu nog alleen kort bij huis geweest (max 4uur rijden) en dat betekend bij ons om de 1/1.5 uur stoppen.
Onze kinderen kunnen nog niet lang in de auto zonder mekaar/de auto te slopen.
Ik wil volgend jaar wat verder weg en dan ook s"nachts rijden als vrouw en kinderen dan slapen kan ik km maken.
Moet ik er wel bij zeggen dat ik uit het transport kom en afstanden gewend ben evenals nacht rijden.
-
Mmmm, ik durf het bijna niet te zeggen..... maar, toen ik nog geen kiddies had reed ik het met het grootste gemak 1600-1850km achter elkaar door. ::) De enige stops die ik dan maakte waren die om de auto van de broodnodige brandstof te voorzien en een hele snelle sanitaire stop te maken, voorzover nodig, bij het tanken gelijk verse bak koffie mee en gewoon doorkachelen... Pas de probleme... Dat waren rustmomenten van max 10 minuten dus... Kiende het altijd zo uit dat als ik op x-moment s'avonds/s'nachts nachts ging rijden ik zo ongeveer rond inchecktijd op bestemming aankwam en dan heb ik het over solobesturing op die afstanden :(
Nu is hetde bedoeling dat ik, als mijn kids dat "toestaan" max 2,5 a 3 uur doorrij, dan kunnen ze daarna hun beentjes strekken, toilet bezoeken en even wat energie kwijt. Maar, mijn kids vinden meestal een uur al genoeg stilzitten, dat kost hen al moeite genoeg, dus in de praktijk zal dat hem wel niet gaan worden. Ik kies dus lekker voorlopig bestemmingen die max anderhalf uur van huis zijn, dan kan ik stoppen op de eindbestemming 8)
-
Vorig jaar door onvoorziene omstandigheden vanuit Ile de Ré (mooi!) in een keer naar huis gereden, alleen achter het stuur. Moet zeggen dat de laatste 200 km in enige vorm van trance.... De kinderen sliepen lekker. Rond 12.30 uur vertrokken vanuit Ile de Ré en we waren om 03.45 uur thuis. ::)-werk!, want maar twee keer uit de auto geweest.
-
Nu is hetde bedoeling dat ik, als mijn kids dat "toestaan" max 2,5 a 3 uur doorrij, dan kunnen ze daarna hun beentjes strekken, toilet bezoeken en even wat energie kwijt. Maar, mijn kids vinden meestal een uur al genoeg stilzitten, dat kost hen al moeite genoeg, dus in de praktijk zal dat hem wel niet gaan worden. Ik kies dus lekker voorlopig bestemmingen die max anderhalf uur van huis zijn, dan kan ik stoppen op de eindbestemming 8)
Daar heb je toch deze voor:
(http://2035.static.securearea.eu/Global/Files/ProductPhotos/MaxContent/122274.JPG)
(ook handig voor de haringen...)
-
Vorig jaar door onvoorziene omstandigheden vanuit Ile de Ré (mooi!) in een keer naar huis gereden, alleen achter het stuur. Moet zeggen dat de laatste 200 km in enige vorm van trance.... De kinderen sliepen lekker. Rond 12.30 uur vertrokken vanuit Ile de Ré en we waren om 03.45 uur thuis. ::)-werk!, want maar twee keer uit de auto geweest.
Vind het wel onverantwoord ..gaat goed tot het fout gaat en kun je jezelf niet vergeven als er iets gebeurt.
-
ach heb het een keer gedaan 3600 km in 43 uur ff naar barcelona zonder slapen maar toen was ik 22 nu zou ik het niet meer doen
nu probeer ik om de 4 1/2 uur wel te stoppen komt ook door het werk wat ik normaal doe en dan eerst ff de benen strekken en lekker iets eten en KK KK
;( ;( ;( ben nu bijna al weer 18 jaar ouder
-
We vertrekken meestal rond 1 of 2 uur in de nacht. Lekker de eerste uren stevig doorrijden met flinke snelheid. Wel om de paar uur zo ongeveer een pauze, vaak met tanken. Vanwege LPG rijden moeten we nogal vaak tanken. We rijden om beurten, scheelt ook. Maar als we willen stoppen we gewoon even.
-
ach heb het een keer gedaan 3600 km in 43 uur ff naar barcelona zonder slapen maar toen was ik 22 nu zou ik het niet meer doen
nu probeer ik om de 4 1/2 uur wel te stoppen komt ook door het werk wat ik normaal doe en dan eerst ff de benen strekken en lekker iets eten en KK KK
;( ;( ;( ben nu bijna al weer 18 jaar ouder
dan sta je met de klapkar toch ook wel zeker drie kwartier stil neem ik aan :X en ook netjes denken aan je nachtrust >:(
zelf probeer ik ook een beetje de standaard rij en rusttijden van de vrachtwagen aan te houden, maar zijn we nu in het voordeel doordat we dubbelbemand op vakantie gaan
-
Als wij vroeger met z'n zevenen in een Toyota Corolla Station naar Frankrijk gingen en
ik met m'n knieën tegen het dashboard zat omdat er 4 mannen op de achterbank zaten, waren
we blij als we in één ruk naar Antwerpen haalden. Dan moest ik er even uit [de jongen trouwens ook]
Nu met de Octavia op de "tempomaat" kun je je benen veel beter relaxen en hou je het veel langer uit,
maar 4 uur is voor mij wel de limit, want zo gauw ik de grens over ben begint mijn vakantie-gevoel en
heb ik niet zo'n haast meer. Als je 62 bent hoef je ook niet zo meer op te scheppen op verjaardagen,
hoe snel en hoe ver je wel in één ruk kon halen.
-
Als wij vroeger met z'n zevenen in een Toyota Corolla Station naar Frankrijk gingen en
ik met m'n knieën tegen het dashboard zat omdat er 4 mannen op de achterbank zaten, waren
we blij als we in één ruk naar Antwerpen haalden. Dan moest ik er even uit [de jongen trouwens ook]
Nu met de Octavia op de "tempomaat" kun je je benen veel beter relaxen en hou je het veel langer uit,
maar 4 uur is voor mij wel de limit, want zo gauw ik de grens over ben begint mijn vakantie-gevoel en
heb ik niet zo'n haast meer. Als je 62 bent hoef je ook niet zo meer op te scheppen op verjaardagen,
hoe snel en hoe ver je wel in één ruk kon halen.
Als je het haalt.......
Meer dan voldoende voorbeelden van doorrijders die door oververmoeidheid ongelukken veroorzaakten. Zelf reden we vorig jaar 1400 km vanuit Slowakije in 16 uur. Tent, geen vw. Dus 140 constant waar het mocht in Duitsland. Maar de laatste 150 km waren toch wel erg zwaar. Doen we nooit meer.
-
Wij doen het altijd op het gemak. We vertrekken om een uur of 8 's morgens en proberen rond 3 uur ergens een leuke camping te vinden. En dan hebben we ongeveer om de 2 uur even een kwartiertje gerust.
Gaan we naar Tsjechie of Zuid Frankrijk dan zoeken we dus halverwege even een leuke camping op waar we 1 nachtje staan. Komen we volgende dag redelijk vroeg en lekker fris op onze bestemming aan.
-
Ik stem ook op de 2 uur maar dit is geen regel, Ik zeg altijd de vacantie begint thuis :J dus rijden rusten afhankelijk van de omstandigheden, Bakkie doen benen strekken en weer verder, 1ste dag +/- 700 Km dan camping opzoeken, vouwwagen uitklappen, lekker /drinken bier op de overnachtings en `s morgens weer inklappen en naar het garda meer. dan samen uitklappen en verder genieten. :) :)
-
wat een verschil onderling... tja, je doet wat goed voelt.
rusten kan ik als mijn man rijdt en andersom.
we stoppen onderweg alleen maar om te tanken en te plassen. soms eten we dan even wat en vooral goed drinken.
we wisselen elkaar af zo om de 3 á 4 uur rijden.
onze dochter vindt alles prima. die heeft haar dvd marathon op de achterbank ;) die hoor je niet. ze weet in hoeveel films we er ongeveer zijn, haha!
-
ligt er maar net aan bij ons meestal doe ik even rusten tijdens het tanken zeg dus maar een 4,5 a 5 uur rijden ja ben het gewend
van de grote wagen dus heb er ook niet echt veel moeite mee op de heen weg doen we wel overnachten.
lekker relaxt op de camping komen super maar naar huis zorgen we altijd dat we op de grens van 900km zitten
zodat we in 1 keer naar huis toe kunnen rijden
gr
-
Vorig jaar door onvoorziene omstandigheden vanuit Ile de Ré (mooi!) in een keer naar huis gereden, alleen achter het stuur. Moet zeggen dat de laatste 200 km in enige vorm van trance.... De kinderen sliepen lekker. Rond 12.30 uur vertrokken vanuit Ile de Ré en we waren om 03.45 uur thuis. ::)-werk!, want maar twee keer uit de auto geweest.
Als het door overmacht gebeurt, tja, dan kan het niet anders (ervaring bij mij persoonlijk aanwezig helaas)
Maar verder..... dit jaar alweer een paar mensen en zelfs hele gezinnen overleden door slaaprijders op de snelweg. Wij gaan max 500 km per dag en lekker iedere 2 uur er even uit. Moet ook wegens trombose van mn man, maar is ook fijner voor ADHD zoon ;)
-
Mensen hoe doen jullie dat??
Rijden in de nacht is geen probleem maar slapende kinderen op de achterbank..... dat is bij ons een probleem want geloof me die slapen echt niet.
Ze worden alleen maar knarrig en gaan lopen kl*ten bij elkaar.
Dat is dus voor ons de reden om rond 4 a 5 uur in de ochtend te vertrekken.
Vaak gaan we dan 2 uurtjes rijden en dan gaan we lekker ontbijten en dan wisselen we van plaats.
Dan zit ik achter het stuur en me man naast me.
2 uur later stoppen we weer gewoon om effe de benen te strekken en een frisse neus te halen en voor liefhebbers een pittstop voor de wc.
Dan neemt me man het stuur weer over en zit ik er naast.
En zo wisselen wij dat steeds om en om.
Maar vindt het zo knap dat de meeste in de nacht rijden en dat de kids dan gewoon door slapen... ik wil dat ook!!
Maar nee die van mij vallen prompt in slaap als we bijna (lees 10 minuten) op de plaats van bestemming zijn.
-
hahahahaha
mooi hee kids wij hebben het ook gehad deze vacantie wij zijn om 23:30 gaan rijden met het idee de kids vallen wel in slaap :(
nou echt niet hee die zijn de hele reis van 12 uur lang gewoon wakker geweest en toen de dag ook nog gewoon door tot en uur of 8 en toen gingen de lichtjes gelukkig uit
dus 0800 er uit de dag door van 1900 tot 2200 geslapen en toen 22 uur wakker ::) en dat is bij een boel kids denk ik wel want ze vinden het toch wel spannend al die vreemde dingen onderweg
-
Gelukkig hebben wij dat probleem niet, zodra mevrouw bij ons in haar tobi zit. Is ze binnen een kwartier vertrokken....
Mochten we 's avonds ergens op visitie zijn, leggen we haar daar plat op bed, halen er dan eruit als we weg gaan,
dan wordt ze even wakker, maar daarna plop slapen....
-
Wij proberen ook om de 2,5 uur te stoppen. In ieder geval te wisselen van chauffeur.
De kinderen zitten achterin dvd te kijken en die roepen vooral dat de auto niet uit moet, omdat de film dan ophoudt. Dus dat is voor ons wel een stopmoment: het einde van een dvd.
De jongste valt nog wel eens in slaap :ZZZ, maar de oudste zeker niet. Het is allemaal veel te spannend en stel je voor dat je iets mist!!!!!
-
Ik ga dit jaar naar Italie,1380km rijden,ik wil zo rond 18u vertrekken en dan zolang mogelijk doorrijden,ik weet uit ervaring dat met het ochtend worden het wat zwaarder word dus dan wil ik de auto gewoon ff een paar uur aan de kant kunnen zetten om ff mn ogen dicht te doen,om vervolgens weer door te rijden ,waarschijnliijk zal het dan wel rond de 2,5 a 3 u ff stoppen zijn...
Ik ben een paar jaar geleden vanuit parijs (660km) in 1 x naar huis gereden dat was circa 6u rijden maar dat is toch net wel ff teveel van het goede,dus ik hoop dat als ik nu s'nachts rij en het wat rustiger is dat we dan wat langer door kunnen...
-
Ik heb gestemd "om de 2 uur". Soms rijden we wat langer door. Als je bijv. op de rondweg bij Parijs of ergens anders in de file komt dan kun je niet altijd je auto even aan de kant zetten. Het is ook net het met de overige reisgenoten gaat.
-
Hoewel dit een oud topic is zag ik dat er onlangs nog een reaktie was gekomen, dus ook hierbij een reactie
Om de ca. twee uur wissel ik met mijn vrouw en dan gaan we weer verder, we rijden alleen overdag, het ligt een beetje aan de kinderen wanneer we een langere stop inlassen.
Ik snap niet hoe sommige mensen ruim 1000 km aan één stuk rijden, je bent dan niet meer scherp... :I.
Je bent op vakantie de reis hoort daarbij.
-
Wij wisselen om de twee, twee-en-half uur van stuur. Als de kids het vol kunnen houden, rijden we gelijk weer door. Na een uur of 4 maken we een lange stop. Gaan dan ook van de snelweg af een dorp in. Op ons gemak picknicken, even rennen en tanken. Meestal rijden we na een uur weer door. Wie niet rijdt, zit tussen twee kids in op de achterbank. Het derde kind zit voorin. Een DVD speler hebben we niet.
Tot vorig jaar gingen we met de tent en reden om een uur of 4 's nachts weg. Dan rond 8 uur een korte ontbijtstop, rond 13 uur een lange picknickstop en dan het laatste stuk naar een hotel. Dat hotel boek ik van te voren op ongeveer 1200 km. De ervaring leert dat we dat met z'n tweeen moeten kunnen halen.
Nu hebben we een vouwwagen gekocht en zullen een ander ritme moeten vinden. Plan is om pas om 8 uur te gaan rijden en aan het eind van de middag een camping te gaan zoeken. We zien wel hoever we dan zijn. Het is immers vakantie.
-
Ik ga dit jaar naar Italie,1380km rijden,ik wil zo rond 18u vertrekken en dan zolang mogelijk doorrijden,ik weet uit ervaring dat met het ochtend worden het wat zwaarder word dus dan wil ik de auto gewoon ff een paar uur aan de kant kunnen zetten om ff mn ogen dicht te doen,om vervolgens weer door te rijden ,waarschijnliijk zal het dan wel rond de 2,5 a 3 u ff stoppen zijn...
Ik ben een paar jaar geleden vanuit parijs (660km) in 1 x naar huis gereden dat was circa 6u rijden maar dat is toch net wel ff teveel van het goede,dus ik hoop dat als ik nu s'nachts rij en het wat rustiger is dat we dan wat langer door kunnen...
Waarom.
Lees je eigen tekst eens, je schiet er niets mee op maar neemt wel een risico.
Aan een stuk door rijden tot je niet meer kunt en dan een paar uur aan de kant :I :I als je om de 2-2.5 uur wisselt of een kwartiertje rust pakt al is het maar om even te p*ssen kom je net zo laat aan maar dan zonder risico.
je vind 6 uur te lang aan één stuk maar je probeert het nog langer te maken door s'nachts te gaan rijden ::)
Nu snap ik dat iedereen zelf verantwoordelijk is, maar zelfs als ik me nog redelijk lekker voel na 2-2.5 uur zoek ik toch een plekje op om te wisselen.
Het gespuis dat op de achterbank zit is me te dierbaar.
Onderweg ben je ook op vakantie, kijk, relax, geniet, zing, praat doe wat je wilt, maar doe het veilig
Iedereen een goede reis gewenst :zw en allemaal weer gezond en veilig thuis komen dan is de vakantie pas geslaagd.
-
Mijn excuses als het vorige bericht wat hard overkwam.
Ik (lees ik, mijn vrouw, zoon en dochter) ben zelf een keer gered door oplettendheid van mijn vrouw......
Op de terugweg van Leeuwarden naar Uden, ik was niet eens erg vermoeid maar het was wel een lange dag geweest.
Ik hoorde mijn naam roepen en schrok............. bijna tegen de vangrail.
Die schrik zal ik nooit vergeten.
Wij wisselden al keurig op tijd en reden niet te lang door maar toch kan het gebeuren.
Ik denk dat iedereeen wel eens rijd en denkt of zegt WAKKER blijven tegen zichzelf, maar als je indommelt merk je daar niets van.
Mensen als het fout kan het goed fout gaan vooral als er ook nog een bakkie achter hangt. En kom niet aan met "dat overkomt mij toch niet" dat dacht ik namelijk ook :I :I :I :I :I :I :I :I :I :I :I :I
Groeten uit uden
-
NIet hard hoor, ben het wel met je eens!
Ook groeten uit uden....
-
Je moet meestal eerst iets meemaken voordat je door hebt hoe snel vermoeid hij kan toeslaan. Heb zelf ook zo'n moment gehad.
Vanuit kirchberg ostenrijk via italie, monaco naar de loten garonne in frankrijk. 1400 km achter elkaar de nacht door. Achteraf bekeken gekkenwerk. Opmeen gegeven moment het idee dat ik gewoon een stuk me niet meer kon herinneren. Mijn vriendin dirct gewaarschuwd en eerste slaapplek opgezocht. Doe ik echt nooit meer.
Inmiddels met kinderen op pad dus om een uur of drie in de ochtend op pad, lekker het licht tegemoet en eerst nog een paar uur slapen. Een paar keer stoppenonderweg en lekker uitgerust bij aankomst.
Ik heb wel een speciale stoel in de auto (scheel), endat zorgt er wel voor dat ik de volledige reis uiterst comfortabel kan zitten. Dus voor geen goud ruil ik met mijn (inmiddels) vrouw, en rij ik wel zelf de gehele afstand.
Veiligheid voor alles, niet alleen voor jezelf maar ook voor je mede wegebruikers
-
Ik zal je/jullie gelijk maar gerust stellen maar dat feest gaat zeer waarschijnlijk niet meer door,mijn vrouw wil nu een hotelletje boeken voor onderweg.
Van mij hoeft dat niet zo nodig maar ik laat het maar over me heen komen.Ik vind de reis dan zo lang lijken maar dat zal wel aan mij liggen,ik had nog ff wezen kijken wat het kost om de bus en vw op de trein te zetten maar dan mag je wel een hypotheek opnemen om dat te kunnen betalen.
De vorige reis ben ik achter mijn vader aan gereden (auto met caravan) maar dat doe ik dus ook niet meer,dan duurt de reis een eeuwigheid,met een sukkelgangetje van ca 90/100km/u terwijl je met een vw toch echt wel iets harder kunt rijden.
Maar hard was het niet hoor :P een ieder heeft recht op zn mening en ik heb een dikke huid :H
-
toen we nog geen klapwagen en geen kind hadden, reden we in de zomer vakantie naar spanje. ik sliep de hele dag en tegen de avond, zo rond 19.30 vertrokken we naar spanje. tegen een uur of 5 in de morgen (regio beziers, zuid frankrijk, ik rij normaal) begint de vermoeidheid wel toe te slaan. een geluk, langzamerhand wordt het dan weer licht en om de een of andere reden wordt ik dan ook weer wakkerder ::) en hou het dan ook de hele dag vol om niet te gaan slapen.
als ik er nu over nadenk dan denk ik, niet erg slim.
de afgelopen vakanties, heb ik ook iets dichterbij huis een vakantiewoning gehuurd dat in een dag te rijden is alhoewel zuid tsjechie nog zo'n 1000km rijden is.
ik heb me nu wel voorgenomen om niet meer als in vroegere jaren in een keer het hele stuk te rijden. zoals eerder in dit topic is genoemd zijn mijn bijrijders me dierbaar en wil ik voor de veiligheid voldoende rust inbouwen. ik merk wel dat het lastig is want je bent anders gewend. het voordeel in frankrijk is wel dat je daar de vouwwagen uit mag klappen langs de snelweg om te slapen. dit wil ik dan ook gaan doen. je hebt genoeg pauzeplaatsen in frankrijk waar dit mogelijk is en waar je ook de ruimte ervoor hebt. wel 1 tip, doe dit niet op een onbewaakt parkeerterrein maar op een druk bezochte met tankstation. in het uiterste geval regel ik een f1 hotel.
-
ik heb me nu wel voorgenomen om niet meer als in vroegere jaren in een keer het hele stuk te rijden. zoals eerder in dit topic is genoemd zijn mijn bijrijders me dierbaar en wil ik voor de veiligheid voldoende rust inbouwen. ik merk wel dat het lastig is want je bent anders gewend. het voordeel in frankrijk is wel dat je daar de vouwwagen uit mag klappen langs de snelweg om te slapen. dit wil ik dan ook gaan doen. je hebt genoeg pauzeplaatsen in frankrijk waar dit mogelijk is en waar je ook de ruimte ervoor hebt. wel 1 tip, doe dit niet op een onbewaakt parkeerterrein maar op een druk bezochte met tankstation. in het uiterste geval regel ik een f1 hotel.
Waarom niet gewoon een camping vlak aan de snelweg? Veiliger, rustiger en evt. kun je nog een lekkere plons nemen.
-
Voordat wij weggaan hebben we een paar overnachtingscampings uitgezocht. Als het lekker gaat kunnen we er één om de zoveel km. uitkiezen. We rijden nooit meer dan 600 km. op de 1e dag (daarna alleen maar minder). Onze voorkeur gaat uit naar een camping vlak bij de snelweg en als het even kan met een zwembad. Heerlijk relaxt, geen ruzie op de achterbank en je hebt gelijk een vakantiegevoel. Ondanks "maar" 600 km nemen wij wel om de 2 uur rust of lossen elkaar één keer af en nemen dan een lange pauze.
-
Probeer elke 2 a 2 1/2 uur te stoppen, hapje eten iets te drinken.
Ik heb toch vakantie en zo blijven de kinderen ook nog een beetje te genieten.
gr Peter
-
Zonder de vouwwagen reden we ongeveer 300km om dan te stoppen en even wat te eten/drinken. We reden dan maximaal 1100-1200km op een dag. Nu met de vouwwagen rijden we in twee dagen, de eerste naar Zuid-Duitsland (? 700km) en denk ik dat we twee stops houden. We hebben een overnachting gereserveerd op een camping in de buurt van Ulm. De tweede dag rijden we naar Noord-Italië (? 400km) en dat rijden we of in één keer, of met één stop, afhankelijk van het verloop van de reis. Maar als meer stops nodig zijn, dan doen we dat, het is tenslotte vakantie!
-
hmmm mag van mijn vrouw maximaal 1000 km rijden dus een heel mooi hotel uitgezicht in Gries am Brenner..is 980 km van hier..en ja stop wanneer ik zin heb..dus niet na 2 uur maar gewoon wanneer ik dnek koffie benen strekken of om wat voor reden dan ook...vroegere moest alles snel ..nu is het alllemaal wel ok en zie ik wel :**
-
boeken jullie ook voor een hotel dan of gokken jullie op een slaapplaatsje??
-
Wij hebben geboekt: we zijn met 5 en er zijn maar heel beperkt hotels met 5 slaapplaatsen. Dit jaar voor het eerst met overnachting, we wilden die dan wel goed geregeld hebben. Wij slapen in een zakenhotel, in het weekend zijn die goed betaalbaar.
-
wij hebben een bloedhekel aan om te stoppen..
stoppen tanken plassen en weer verder.
met tycho zullen we als we weer wat verder gaan een keertje zijn benen moeten strekken :?
nou is het voor mij makkelijk praten ik zit dagelijks op de weg met mijn vrachtwagen..
maar als we zo iets hebben van PAUZE dan stoppen we ook gelijk bij de eerste de beste parkeerplaats
-
Wij gaan nooit jakkerend op vakantie :N!! Rijden meestal een uurtje of twee door, stoppen dan voor een plasje, een kopje koffie en een wandelingetje voor de benen, en wisselen dan van chauffeur. Deze zomer ga ik door omstandigheden ;( zonder partner KK op pad en rijd dus de hele reis (ca 1350 kilometer) zelf. En om het mezelf niet al te vermoeiend te maken en het ook nog gezellig te hebben met mijn twee kleinzoons onderweg, heb ik besloten om twee overnachtingen op doorgangscampings in te lassen. We komen lekker vroeg op de campings aan en kunnen alvast aan de vakantie beginnen. De laatste dag hoeven we dan nog maar een klein eindje te doen, maar hebben dan wel het gevoel dat de vakantie al daaaaaagen duurt!!! En dan hebben we nog drie weken te gaan!!!!!!! :>
-
dit jaar heb ik heen er terug zelf gereden (mijn vrouw rijd niet) naar Italie (1423km) heenreis 1x gestopt om ff shagie te doen ::) 1x gestopt om te tanken 1x keer gestopt om ff (uitgebreid) te ontbijten en 1x gestopt om ff wat middag eten te nuttigen,op 200km na waren we er bijna maar de kinderen wilden niet meer dus overnachting aan het gardameer gedaan.
De terugreis was een stuk zwaarder zijn zo rond 22.30 gaan rijden en waren om 15.00u terug ditmaal wel iets meer gestopt en 1x ff mijn ogen een uurtje dicht gedaan maar omdat de kindern nog steeds sliepen :> zijn we maar doorgereden tot we thuis waren :#
-
Wij stoppen meestal iedere 2 ? 2,5 uur. Ondanks dat ik gewend ben om dagelijks op de weg te zitten, doe ik het op vakantie (zeker de heenweg) rustig aan.
-
Meestal rond de 2 uur, als de bestuurder vermoeid raakt, als iemand naar de wc moet, als we trek hebben :D
-
's nachts rijden, 05:00u vertrekken... pfff :ca
We staan om 7u op, ontbijten & douchen, laden de laatste dingetjes in en gaan dan rond 9u op pad.
Stoppen doen we als het nodig is... dwz als er behoefte is aan koffie / eten / benzine / plaspauze / of benen strekken (dat laatste vooral voor de kleine)
Tegen een uur of 18u proberen we bij een overnachtigings adres aan te leggen.
Vanaf een camping het hetzelfde riedeltje alleen zijn we dan pas rond 11u en-route.
Maar ach, tis vakantie he?
-
Als we de tijd hebben, ongeveer om de twee uur een korte of lange stop. Als we niet zoveel tijd hebben of zo langzamerhand wel eens thuis willen zijn, dan stoppen we als het nodig is of alleen om even van bestuurder te wisselen.
-
Tegenwoordig doen we het ook rustig aan, om de twee uur even stoppen en wisselen, ligt ook aan de omstandigheden. Terug willen we nogal eens lang doorrijden omdat je dan toch naar huis gaat en dat rijden we bijna altijd in een keer. Afgelopen vakantie het laatste stuk 5 uur achter het stuur in het donker, ik was behoorlijk gaar ::)
Het kan nog gekker, we zijn ooit eens met een VW busje naar zuid spanje gereden , 2400 km, in een keer, 36 uur achter elkaar in de auto met 42 graden bij Sevilla, je kunt je voorstellen dat de oogjes dan met lucifers open gehouden moeten worden :Z
Maar dat was vroeger .... 8)
-
zowel op de heen weg als op de terugweg afgelopen vakantie naar zuid Frankrijk (bij Montpellier) om de 2 uur gestopt en gewisseld met m'n vrouw.
Tijdens de stop iedere keer iedereen naar de wc, die stond toch in de cara :ca. Da's dan toch wel een voordeel van zo'n ding achter je wagen lekker je eigen wc in gebruik onderweg, dus niet op de toiletten bij de tankstations.
Na een paar stops waren de kinderen eraan gewend en ging het prima geen enkele keer gehad van 'papa ik moet plassen' onderweg.
De heenweg in twee dagen gedaan met een overnachting bij Lyon op de camping, de bedden waren al opgemaakt (alweer een voordeel).
Op de terugweg hebben we de kinderen laten kiezen; of nog een keer overnachten op een camping en een tweede dag in de auto of langer in de auto en dan lekker in je eigen bed thuis slapen.
We zijn toen lekker doorgereden (wel met de stops en wissels) maar zelfs toen waren we toch wel gaar hoor.
Ik moet er niet aan denken dat sommige mensen het hele stuk alleen rijden met minimale of geen rust tijden....levensgevaarlijk.
-
Ik moet er niet aan denken dat sommige mensen het hele stuk alleen rijden met minimale of geen rust tijden....levensgevaarlijk.
wij stoppen zo min mogelijk, en dan alleen voor de sanitaire lozingen (incl uitlaatrondje voor het hondje), tanken, en koffie
meestal gebeurd dit zo om de 3-4 uur of er moet er 1 net na 15min al weer plassen..... grrrrr.... maar dan wordt er wel gestopt, want het is vakantie en we willen geen gezeik :H
maar of dit levensgevaarlijk is? en oh ja... ik rijd in principe alleen, tenzij ik een off-day heb, dan rijdt mijn vrouw ook een uurtje.
-
Dit jaar voor het eerst met de vouwwagen weggeweest naar zuid frankrijk. Heen weg 700 km gereden met 1 stop nar 3,5/4 uur ofzo. paar dagen later de laatste 250 km gereden zonder stop.
Terug alles in 1 keer gereden. Was niet druk op de weg. cruise control aan en 1 keer gestopt in luxemburg. Zolang er niet gestopt hoeft te worden dan rij ik zoveel mogelijk door. Met cruisecontrol op routesoleil en geen drukte hoef je alleen maar te sturen en is het niet vermoeiend.
-
Met cruisecontrol op routesoleil en geen drukte hoef je alleen maar te sturen en is het niet vermoeiend.
De statistieken wijzen denk ik anders uit, anders zou men er niet zoveel geld aan besteden om de chauffeurs elke twee uur te laten stoppen. Ongemerkt is het toch mogelijk dat men minder alert wordt. Meestal gaat het gelukkig goed, maar het gaat helaas ook wel eens anders.
-
Ik weet het onderweg is ook vakantie (zeggen de meeste onder ons :W), maar ik ben niet zo'n stopper en ook geen bijrijder (is mijn vrouw wel blij mee want die rijdt sowieso niet in 'mijn' auto (vind ze te groot ::)) en dus zeker niet met de vouwwagen erachter.
Maar: ik rijd nooit s'nachts, dat heb ik 1 keer gedaan en dat is me heel slecht bevallen.
De heenreis (laatste 2 jaar naar Spanje, ca. 1400km) rijden we in 2 keer (1200km - 200km), stoppen doe ik alleen om te tanken (1 keer op 1400km) en als het echt nodig is voor een sanitaire stop van de passagiers (waar ik op dat moment zelf ook gebruik van maak).
De terugreis hetzelfde senario, echter dan in 1 ruk door (dit jaar 's morgens om 8:00uur vertrokken, 's avonds 21:30 thuis, zonder te hard gereden te hebben (max. 10km/h)
Ik rijd behoorlijk ontspannen en laat me niet gek maken. Ook nemen we routes (bv via Millau) waar je bijna zeker geen files tegenkomt. We hebben daar in al die jaren met zeer uiteenlopende bestemmingen nog NOOIT een probleem mee gehad, terwijl we ALTIJD met de bouwvak op vakantie (moeten) gaan; blijkbaar kwestie van goed plannen :O (zondag of maandag rijden bv, overigens sit jaar zelfs op 'zwarte' zaterdag en dan nog een file (alleen even bij Orleans maar de ingebouwde navigatie loste dat mooi voor ons op door ons even van de snelweg te sturen.
NB: 1400km is wel de grens. Ik ben een paar jaar geleden een keer vanuit Rome gekomen (ca. 1650km) en toen was het laatste stuk eigenlijk niet meer te doen, maar het was inmiddels te laat om nog een hotel te zoeken. Dat zal me niet meer gebeuren.
-
De statistieken wijzen denk ik anders uit, anders zou men er niet zoveel geld aan besteden om de chauffeurs elke twee uur te laten stoppen. Ongemerkt is het toch mogelijk dat men minder alert wordt. Meestal gaat het gelukkig goed, maar het gaat helaas ook wel eens anders.
Mee eens, de cruisecontrol is handig maar haalt juist ook de concentratie weg. We hebben dit jaar bijna volledig zonder cruise gereden waardoor ik het gevoel had veel actiever te zijn, kwam ook door het rijden met een caravan, daar blijf je ook alerter door.
Blijf erbij dat doorrijden ook niks voor ons is, om de twee uur gestopt (kort) en gewisseld, zo weten we zeker dat we heelhuids bij de mediteranee aankomen en ook weer thuiskomen.
Ik ga mezelf niet voor de gek houden met de gedachte dat ik nog steeds scherp ben als ik uren en uren aan het rijden ben.
-
Ik ga mezelf niet voor de gek houden met de gedachte dat ik nog steeds scherp ben als ik uren en uren aan het rijden ben.
Volgens mij heb je nog nooit in een Citroën gereden ;)
Maar zonder gekheid, dat is ook niet wat ik zeg. Maar ik ben echt wel fit genoeg om nog te rijden anders zou ik dat heus niet doen. Ik heb er juist meer last van als ik stop, vervolgens van alles ga nuttigen en dan weer achter het stuur kruip, daar word ik in ieder geval niet fitter van.
Als je een 'normale' werkdag van mij ziet (elke dag 10 uur) en vervolgens de werkzaamheden thuis, dan is dat (ontspannen) rijden voor mij al een vakantie op zich (het is zelfs een straf om naast de voiture te staan).
Daar komt bij dat als je per jaar maar 2,5 week met de vouwwagen op vakantie kan (slechts 24 vakantiedagen en max. de 3 weken van de bouwvak aaneengesloten) ik niet echt behoefte heb om ook nog eens een week te gebruiken voor de heen en terugreis. Als ik straks gepensioneerd ben (duurt door de regering helaas steeds langer, 20 jaar) zal ik dat best gaan doen, maar nu even niet.
Het is natuurlijk anders als je besluit een soort 'trektocht' met de vouwwagen te maken. Dat deden we wel voordat we kinderen hadden, maar dat hebben we in de ijskast gezet en kunnen we er over niet al te lange tijd weer uithalen (jaartje of 2). Maar dan is het linea-recta weer naar Scandinavië
Zo heeft ieder zijn ding.......
-
Inderdaad, ieder zijn ding