Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: douwe op maart 04, 2010, 04:33:47 pm
-
Dag iedereen,
Vanaf ik mijn 3e levensjaar ken ik kamperen niet anders dan met vouwwagens. Inmiddels hebben mijn ouders een caravan, maar samen met mijn vrouw en kids hebben we nu ook al een aantal vouwwagens versleten.
Nu zijn we weer toe aan een nieuw model. We zoeken een snelle compacte klapper voor 2 volwassenen en drie kids (4-8jr).
We zitten nu te twijfelen tussen:
1. De Cocoon S + adventure tent
2. De Smitveld Beauvist + ondertent
3. De Kariba of Kavango van Aart Kok + ondertent
Voordelen/nadelen per model volgens ons:
De Cocoon
+ Pack 'n Go system (standaard?)
+ Compact
+ Adventuretent los op te zetten
+ Membrane Airco
+ Mooie kar, grote wielen
- Duurste van de drie
- Kort bed: 2m (ben 1.95m)
- Tentdoek (nat) vouwt direct op bed
- Zitruimte binnen misschien wat te klein
? Snelheid opzetten adventuretent
Smitveld Beauvist
+ Erg mooie tent
+ Goedkoop
+ Lengte bed 2.20m
+ Tent ligt op onderkant bedden
o Bagage iets minder makkelijk toegankelijk
- wat karig
? Opzetgemak (iemand met ervaring?)
? Uitklapsysteem bedden oogt wat minder degelijk
De Kariba of Kavango
+ Ruim
+ Redelijk snel opzetbaar
+ Tent ligt op onderkant bedden
+ Keuken standaard en kan aan kar blijven zonder extra luifel
o Betaalbaar
o Lengte bed: 2.25m
o Ondertent niet standaard geventileerd
- alleen bij bagage na uitklappen
- uitristbaar grondzijl wordt niet meegevouwen
- Kar erg krasgevoelig
Heeft iemand van jullie ervaringen met de eerste twee of met een andere snelle klapper waar 3 kids in passen? Graag jullie reactie: voor- en nadelen. Kariba kennen we al aardig goed omdat we die van m'n zus 3 weken hebben geleend.
Alvast dank voor jullie reactie!
Douwe
-
Kleine correctie, de bedden van de Aart Kok modellen die je noemt zijn allemaal 200x140.
De genoemde Aart Kok modellen zullen na een beetje oefening in een half uurtje vastgespijkerd staan gerekend vanaf het afkoppelen.
Wij hebben zelf een Gerjak Tago Settler gehad en die wagen heeft de basis gevormd voor de door jou genoemde Aart Kok modellen. Aart Kok neemt de wagenbak van de Settler en zet er een ander frame en een andere tent op.
De ondertent is misschien niet direct geventileer bij de Aart Kok modellen, maar als deze dezelfde constructie heeft als die van de Tago Settler dan is hij ook niet hermetisch afgesloten. Aan de bovenkant is de tent gewoon helemaal open en kijk je tegen de lattenbodem van het bed aan. Ik denk dat ventilatieproblemen wel wat mee zullen vallen.
-
(He, dit topic had ik effe gemist! Ik had mijn steekpunten al in het andere topic geplaatst :) )
Cocoon: Pack 'n Go is volgens niet standaard.Het staat echter niet helder in de folders en prijslijsten vermeld. Effe HK bellen en je weet het.
De Cocoon is de snelste en de mooiste, maar ook de duurste... De binnenruimte is echter krap.
De Kariba is ruim en goed.
De Smitveld is de enige echte tent.
Met 3 kinderen... heb je ook naar de Holtkamper Flyer en/of Spacer en/of Astro gekeken? Die zijn een stukkie ruimer dan de Cocoon namelijk. Vooral met regenachtige dagen heb je dan plezier, omdat de binnenruimte praktischer is.
De andere Aart Kok modellen zijn niet veel groter of kleiner dan de Kariba. Die is gewoon al ruim!
Wat ik nog niet zie in jullie keuzes is 'wel/niet een inritsbaar kuipzeil in de voortent'. Als je dat van grote waarde vind (zoals ik en mijn vrouw), dan heb je je keuze al snel gemaakt, aangezien niet alle modellen deze optie goed ge?mplementeerd hebben.
Ook de optie 'praktische keuken' zie ik niet als argument opgevoerd worden.
Nog genoeg stof tot nadenken dus .
>:(
-
Idd wat een luxe probleem. Dat hadden wij vorig jaar ook nadat we het besluit hadden genomen om van tent (de waard) naar vouwwagen te gaan. Onder andere om iets meer opzet en afbreek gemak te hebben.
Onze eisen waren redelijk snel en eenvoudig op te zetten, vast of inritsbaar grondzeil en sportieve uitstraling (= geen bungalowtent look). Daarnaast natuurlijk ook redelijk van prijs, maar dat is toch erg persoonlijk.
Van de Smitveld kregen we qua opzetten niet echt een goed beeld en qua prijs / kwaliteit en opzet tijd kwamen toch al gauw uit bij de modellen van Aart Kok uit. We vonden HK over het algemeen te duur.
Uiteindelijk hebben we gekozen voor de Kampala vanwege de uitstraling door de boogstokken. Het opzetten duurt iets langer dan de Kariba vanwege het in elkaar zetten en inritsen van de boogstokken, maar dat scheelt maar 5 minuten. Van binnen zijn ze even ruim.
Na de eerste keer opzetten en puzzelen komt de routine al vrij snel en durf ik inmiddels wel te beweren dat we zo gemiddeld na 30-45 minuten wel aan het bier kunnen.
In het middendeel van de bak kan ik behoorlijk wat bagage kwijt en hoef ik in principe in de auto alleen nog maar de koffers met kleding en wat ander los goed te stouwen.
Om niet iedere keer het bed op te klappen om bij de achterste bagage in de bak te komen heb ik een een haak op een bezemsteel gemaakt. Zo kan ik ook in ingeklpte toestand toch bij alle bagage.
Qua slapen gaat het ook prima, de bedden zijn erg komfortabel. Er zit echter wel een "koude" lek tussen de bak en uitklapbed, hierop moet Aart Kok nog iets verzinnen.
Ik ga zelf hiervoor een stuk verwarmingsbuis isolatie meenemen om dit dicht te krijgen.
Het eerste jaar is ons goed bevallen en we kunnen niet wachten tot de eerste vakantie.
Let overigens op, ook bij deze VWs valt de buitentent op de bedden (welliswaar zit de binnentent er nog tussen) en kan dus (ondanks wat ze bij Aart Kok vertellen) toch voor iets vochtige bedden zorgen. Wij hebben dit vorig jaar gehad en hadden gelukkig uit voorzorg de uitritsbare voorwand over het beddegoed gelegd.
Succes met je keuze, je kan bijna niet fout gaan met jou short-list.
-
Om bedden droog te houden kan je ook een stuk plastic meenemen zodat je dat over het bed kunt leggen.
-
HOi,
om maar ff te vermelden
de bedden van roadmaster zijn 210 cm x 140 en op de dekselkant kun je gerust vele honderen kilo kwijt met slapen...zonder bang hoeven tezijn voor doorzakken..is ook snel opgezet (zonder voortent) 30 minuten met voortent en luifel een uurtje extra al met al een snelle klapper.
greetzz
-
HOi,
om maar ff te vermelden
de bedden van roadmaster zijn 210 cm x 140 en op de dekselkant kun je gerust vele honderen kilo kwijt met slapen...zonder bang hoeven tezijn voor doorzakken..is ook snel opgezet (zonder voortent) 30 minuten met voortent en luifel een uurtje extra al met al een snelle klapper.
greetzz
Een uur inclusief voortent vind ik niet bepaald een "snelle" klapper, een snelle klapper staat in een half uur inclusief voortent :)
Maar een Roadmaster staat denk ik wel sneller dan een gemiddelde Jamet (en is een stuk degelijker).
-
Een uur inclusief voortent vind ik niet bepaald een "snelle" klapper, een snelle klapper staat in een half uur inclusief voortent :)
Maar een Roadmaster staat denk ik wel sneller dan een gemiddelde Jamet (en is een stuk degelijker).
Defineer snel!!!
wil je afkopppelen en meteen aan de koffie..kun je beter een carabluh nemen.
Juist de charme van een vouwwagen is ook het opzetten, natuurlijk moet je daar niet een hele dag mee kwijt zijn, maar een uurtje of twee met kompleet inrichten vind ik redelijk snel hoor.
Wil je alleen slapen dus onderweg ff op zetten dan staat dat ding binnen 15 minuten. met 4 haringen in de grond en slaap klaar.
Maar ook de ruimte die je in de klapper gebruikt is vanbelang. Doe je hierin geen opslag van kleren en spulen zoals tafels steoelen eten kleding of iets anders dan staat ie heel erg snel. moet je eerst alle spullen verwijderen om de klapper op tezetten dan heb je natuurlijk meer tijd nodig...
Maar tenslotte het is vakantie :** een beetje en geniet van een urrtje meer of minder komt het ook niet aan....
Hooguit bij het afbreken als je hem droog wilt inklappen en je tegen de elemanten der natuur moet werken...
W: proost en geniet
-
Snel vind ik een vouwwagen die in een half uur volledig vastgespijkerd staat.
Hangt er helemaal van af wat je wilt doen, wij doen 10-15 campings aan per vakantie. Ga je naar 1 of 2 campings per vakantie dan is een uur opzetten natuurlijk helemaal geen probleem.
Onze oude vouwwagen, de Tago Settler, stond na het afkoppelen in een half uur vastgespijkerd en dan stond de tafel met stoelen en de koelbox met brandende gasvlam ook in de tent en kon ik een koud biertje uit de koelbox pakken :)
Onze nieuwe vouwwagen zal ietsjes langer duren misschien, maar dan staat de koelbox meteen al in de voortent dus effectief zal het ook op 30-40 minuten uitkomen totdat hij helemaal vastgespijkerd klaar staat.
-
Hallo,
Net een nieuwe jametic gekocht, nog niet mee gekampeerd. Staat supersnel in een paar minuten. Kan aardig bagage in de bak onder de tent. Met optioneel opklapbaar bed in de wagenbak is er ruimte voor 4 personen. Er kan ook een ondertentje onder voor 2 kinderen. Het opklapbed hebben wij dus niet omdat onze dochter beslist onder de wagen in een tentje wilde slapen. Dus de wagenbak beschikbaar als zithoek/knutselhoek.
En de voortent is 2,75 x 4 meter. IN ieder geval ruim genoeg voor ons met 3 personen. + een grote luifel.
Wij kozen voor opzetgemak ivm het vaak verkassen. Geen spullen boven op de tent, maar eronder. Dan staat je spulletje supersnel. Wat spijkers in de grond en klaar. spullen uitladen kan dan naderhand. Zeker erg handig als het regent. Al je spullen zoveel mogelijk in kratjes met deksel.
Zinloze Discussies over kwaliteit van een Jametic ga ik niet aan. De prijs is niet te vergelijken met vele andere merken. En de kwaliteit is zeker niet slecht.
TEgen natte bedden kun je het best schildersfolie gebruiken. Makkelijk wat pakjes mee te nemen en je gooit het zo weg op de volgende camping of thuis.
Jelle
-
Zo, even mij oude topic weer nieuw leven inblazen ;)
Jaren geleden stelde ik deze vraag en kreeg ik nuttige antwoorden. We hebben uiteindelijk de Kavango gekocht en hebben daar jarenlang plezier van gehad. Afgelopen vakantie kwamen we er echter wel achter dat nu onze kinderen groter worden, we liever over willen stappen naar een kleinere snelle klapper. De kinderen kunnen dan in een tentje ernaast staan.
Ik zag de Campooz Fat Freddy voorbijkomen, maar na wat kijken naar opzetgemak, lijkt me dit toch wel wat tegen te vallen.
Wat zijn jullie ervaringen? Welke tweepersoons klapper is snel op te zetten?
-
Ik heb er geen ervaring mee, maar in mijn zoektocht kom je gauw bij de volgende opties uit:
- Combi camp country / Trigano Alpha
- Holtkamper Cocoon / Aero
- AK Livingstone
Volgens mij allemaal behoorlijk vlot op te zetten, degelijke kwaliteit en geschikt voor 2 personen.
-
Zo, even mij oude topic weer nieuw leven inblazen ;)
Jaren geleden stelde ik deze vraag en kreeg ik nuttige antwoorden. We hebben uiteindelijk de Kavango gekocht en hebben daar jarenlang plezier van gehad. Afgelopen vakantie kwamen we er echter wel achter dat nu onze kinderen groter worden, we liever over willen stappen naar een kleinere snelle klapper. De kinderen kunnen dan in een tentje ernaast staan.
Ik zag de Campooz Fat Freddy voorbijkomen, maar na wat kijken naar opzetgemak, lijkt me dit toch wel wat tegen te vallen.
Wat zijn jullie ervaringen? Welke tweepersoons klapper is snel op te zetten?
Volg je innerlijke wens van 12 jaar geleden en ga voor een Smitveld. Best redelijk snel op te zetten als je bij de anderen ook een voortent met kuipgrondzeil rekent.
-
Camp-Let zet ik in 20 minuten op dan alleen nog een paar haringen. Ik moet eerlijk zeggen het is echt een top wagen die wij nu hebben
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
-
Het is en blijft een persoonlijke keuze. Kijk je niet blind op het snel opzetten. Gemakkelijk is belangrijker 10 minuten meer of minder, wanneer maakt dat uit op een vakantie?
Denk na waar je wil kamperen, ik zou in de holtkamper niet snel naar een koud land willen met 3 kinderen… want de binnenruimte lijkt mij beperkt!
Smitveld heeft veel haringen voor mijn gevoel, basic tja wat houdt dat in? Geen keuken… zou ik wel rot vinden, omdat ik heel blij ben dat die keuken geen tijd kost (zo zwaar ook vaak dat noem ik dus opzet gemak).
Over de Aart Kok weet je wat je kan verwachten, wat beviel je daar echt niet aan? De ondertent? Kan ik niet over oordelen…. Baggage is bij de nieuwe versies gewoon beschikbaar volgens mij dus dat punt kun je weg halen (dat zou voor mij een no go zijn, aangezien ik hem snel inpak voor de deur en geen oprit heb)
-
Het is en blijft een persoonlijke keuze. Kijk je niet blind op het snel opzetten. Gemakkelijk is belangrijker 10 minuten meer of minder, wanneer maakt dat uit op een vakantie?
Denk na waar je wil kamperen, ik zou in de holtkamper niet snel naar een koud land willen met 3 kinderen… want de binnenruimte lijkt mij beperkt!
Smitveld heeft veel haringen voor mijn gevoel, basic tja wat houdt dat in? Geen keuken… zou ik wel rot vinden, omdat ik heel blij ben dat die keuken geen tijd kost (zo zwaar ook vaak dat noem ik dus opzet gemak).
Over de Aart Kok weet je wat je kan verwachten, wat beviel je daar echt niet aan? De ondertent? Kan ik niet over oordelen…. Baggage is bij de nieuwe versies gewoon beschikbaar volgens mij dus dat punt kun je weg halen (dat zou voor mij een no go zijn, aangezien ik hem snel inpak voor de deur en geen oprit heb)
Heel persoonlijk idd.
Voor mij maken die 10 minuten wel uit.
Ik heb een snelklapper en wil een nog snellere, vandaag naar de ccc (en een aantal andere) gaan kijken. We trekken rond en gebruiken enkel de luifel. 6 campings, dan is elke keer 10 min extra bij opzetten en afbreken al 2 u.
Ik wil geen haringen moeten zetten, of, met luifel erbij, 3 of zo, en ik wil een vaste keuken die ik niet moet verplaatsen, geen gas en water moet aansluiten etc, en toch wil ik zeker geen caravan :)
Als ik lees dat er mensen 1,5u doen over opzetten en afbreken, is dat 3u per camping, X6 campings op een vakantie, dan haak ik af.
De ideale heb ik nog niet gevonden. Als de ccc easy pack had (toegang tot de bagageruimte), was die ideaal voor ons. Nog even nadenken dus, maar niet te lang, want de voorraden zijn beperkt en de prijzen stijgen.
Ook eens naar zo'n kleine kip shelter gekeken, en zo een klapdakcaravan (easy caravaning), maar dat is toch minder het tentgevoel, en in mijn beleving heeft het meer nadelen dan voordelen. (kip = péage betalen, easy caravaning= >750 kilo dus elk jaar keuren in België), Een gebrek aan veel opbergruimte en alsnog de nood aan een luifel want je leeft buiten etc. Elk wat Wils.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Tja wat is snel, inmiddels bouw ik mijn cabanon Monaco in 45 minuten compleet op, in mijn eentje. Nou moet ik wel zeggen dat we ons kastje recentelijk op marktplaats hebben verpatst. De koelkast liet ik in de disselbak staan en de keuken hebben we helemaal ingericht. Feitelijk is het nu nog de bouw uitklappen, haringen in de grond schroeven en de kledingboxen van de kwantum rechtop zetten.
En wat ook scheelt, niet samen met je vrouw opzetten, scheelt ook nog een echtelijke ruzie 😜🫶
-
Heel persoonlijk idd.
Voor mij maken die 10 minuten wel uit.
Ik heb een snelklapper en wil een nog snellere, vandaag naar de ccc (en een aantal andere) gaan kijken. We trekken rond en gebruiken enkel de luifel. 6 campings, dan is elke keer 10 min extra bij opzetten en afbreken al 2 u.
Tja, dat gevoel van 2 uur is een probleem heb ik dus helemaal niet op de vakantie zelfs niet in de file staan... Wij dit jaar 5 campings aangedaan. Ik wil graag opties hebben dus of snel, of uitgebreid. En dat gaat met onze wagen. Snel is bij ons, grondzeil erin ritsen, 6 haringen. Als het stormt meer haringen, als we langer blijven staan de luifel er aan, en meer haringen... anderhalf uur zou zomaar kunnen als we ALLES neer zetten, maar dat heb ik 1x gedaan toen we 2 weken op Terschelling stonden en er veel regen kwam.... Dit jaar geen grondzeil in de voortent gebruikt, wel voorwand op 1 camping want regen. Andere camping 1 zijkant zodat we uit de wind konden zitten en luifel.
Dit en de 2 bedden, kinderen gaan over 2 jaar toch in een tentje slapen gok ik zo, waren voor ons ook de reden om niet voor een 1,2,3 systeem (Kavango of Kariba in ons geval) te kiezen, want dan mis ik die flexibiliteit. Keuken sjouwen is ook drama vind ik. En ik ging niet voor onze wagen kijken was eigenlijk de enige wagen die absoluut geen optie was (op de 2 persoonswagens van Aart Kok na), we gingen voor een Combicamp flexi kijken en kwamen terug met de Livingstone. (na 2x kijken)
Geen haringen is wel heel beperkend volgens mij, voor een overnachting ok, maar als je regen en storm krijgt? ja de Caravan, maar dat is een heel andere manier van kamperen die mij niet aanstaat, dan komt er een camper. Maar dat is pas iets als de kinderen niet meer mee gaan. En dan ga ik ook naar andere oorden dan nu....
-
Ik heb er geen ervaring mee, maar in mijn zoektocht kom je gauw bij de volgende opties uit:
- Combi camp country / Trigano Alpha
- Holtkamper Cocoon / Aero
- AK Livingstone
Volgens mij allemaal behoorlijk vlot op te zetten, degelijke kwaliteit en geschikt voor 2 personen.
Holtkamper Nano miste ik nog.
Wij met de aero als het moet compleet binnen 15m, maar meestal rustig aan en dus wat langer.
Goed kijken hoe je wilt staan kost de meeste tijd bij ons, daarna poten uitdraaien en uitklappen.
-
De snelheid van klappen wordt voor het grootste deel bepaald door de hoeveelheid spullen die je hebt op te ruimen. Als alles opgeruimd is / zijn plek heeft, is het klappen zo gebeurd.
Ik denk niet dat er een wezenlijk verschil zit tussen de verschillende vouwwagens.
Het enige wat echt wat tijdswinst kan opleveren is een vouwwagen met een harde deksel en het vooral niet opzetten van o.a. een luifel en andere zaken. Hoe minimalistischer hoe sneller.
Wij doen het met de meiden lekker op ons gemak en zijn binnen de twee uur vertrokken vanaf opstaan inclusief uitgebreid ontbijt, koffie, afwas, …
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
De snelheid van klappen wordt voor het grootste deel bepaald door de hoeveelheid spullen die je hebt op te ruimen. Als alles opgeruimd is / zijn plek heeft, is het klappen zo gebeurd.
Met een snelklapper heb je niet zo veel op te ruimen. We laten alles gewoon onder het bed staan. Dat is het belangrijkste verschil tussen vlot en (veel) minder vlot 'klappen'.
-
De snelheid van klappen wordt voor het grootste deel bepaald door de hoeveelheid spullen die je hebt op te ruimen. Als alles opgeruimd is / zijn plek heeft, is het klappen zo gebeurd.
Ik denk niet dat er een wezenlijk verschil zit tussen de verschillende vouwwagens.
Het enige wat echt wat tijdswinst kan opleveren is een vouwwagen met een harde deksel en het vooral niet opzetten van o.a. een luifel en andere zaken. Hoe minimalistischer hoe sneller.
Helemaal eens met bovenstaande WW
Bij onze wagen is de keuze groot wat dat betreft en verschilt het per situatie. Op een overnachtingscamping alleen de basis en dat kunnen we inmiddels makkelijk in 20 minuten. Staan we langer dan komt eerst de boogluifel, eventueel de vario en windhoeken en bij slecht weer de voorwand. Als je dan slecht weer verwacht en ook alle haringen scheerlijnen er aan moet zetten dan duurt het wat langer. Jaren een grote boogtent gehad welke veel meer werk was dus ik geniet iedere keer nog van het gemak van onze wagen.
Vakantie begint als ik thuis in de auto stap dus ben ik ook niet zo kritisch op hoe lang het nu exact duurt al moet ik eerlijk zijn dat snel staan na een dag reizen wel erg fijn is. :>
-
Kom op mensen. Laten we nog een topic openen: langzame klappers, voor- en nadelen. En dan gaan we er ook bij vermelden wanneer de stopwatch aan gaat. Als de eerste wakker is of als de laatste wakker is of wanneer het ontbijt achter de kiezen zit of wanneer de eerste haring er uit getrokken wordt??? En wanneer gaat de stopwatch uit? Als het neuswiel opgedraaid is? Als de lichten gecontroleerd zijn? Als het dekzeil er over gaat of als de hardtop op slot zit? Ik druk geen stopwatch in, maar de eerste waslijn haal ik weg ongeveer 18 uur voor vertrek. Wij hebben vannacht in Italië behoorlijk zwaar weer gehad en nu is alles weer lekker droog geen persoonlijke en materiële schade. Dat vind ik belangrijk; zeker als ik lees dat het noodweer in Europa 10 mensenlevens geëist heeft.
Lekker bij alle leveranciers gaan kijken en zelf beoordelen of het een snelle of langzame klappers is. Maar dat betekent dus niet of je snel of niet snel van een camping af rijdt. Dat is van veel andere factoren afhankelijk.
-
Ik ben vast niet de enige die kan genieten van een strak opgezette tent en daar rustig een half uurtje extra voor uittrekt. Of de dag erna toch nog niet tevreden ben en er dan rustig wat haringen uit haal om ze te verzetten zodat de tent net dat beetje mooier staat.
-
Haha die neiging heb ik ook, maar niet voor een overnachting. Bij rond trekken dus niet van belang.
-
Voor overnachten met de CCC pakweg 10 minuten, koken en slapen, luifel ligt er bovenop en maken we nooit los, 10 minuten extra als we die uitgevouwen willen.
-
Onze Kyte staat in 20 min.
Inclusief pootjes draaien alles.
7 haringen.
Onder het bed alles in kratjes.
Dit jaar veel campings gehad, 2-5 dagen per camping en weer verder.
Inklappen gaat zo mogelijk nog sneller.
-
Wat ik fijn vindt aan de snelklapper (CCV) is dat ik met mijn gammele lichaam en beperkte energie juist nog voor elkaar krijg ;)
En dan maakt 10 minuten met werk wel uit... Het is heel persoonlijk of het voordelig of nadelig is.
-
Wat mensen vaak vergeten; aanmelden camping, plek uitzoeken, naar plek rijden, afkoppelen, op de juiste plek duwen, waterpas zetten, pootjes uitdraaien, (voortent, luifel, grondzeil), inrichten, enz
-
Als de plek het toelaat koppelen we voor een overnachting gewoon niet af.
-
waarom zou je in hemelsnaam iedere 2-5 dagen willen verkassen en verplaatsen vraag ik me altijd af bij deze soort vragen, daar krijgen wij geen vakantiegevoel bij ondanks dat onze Kyte heel snel staat incl Kindertent
-
waarom zou je in hemelsnaam iedere 2-5 dagen willen verkassen en verplaatsen vraag ik me altijd af bij deze soort vragen, daar krijgen wij geen vakantiegevoel bij ondanks dat onze Kyte heel snel staat incl Kindertent
Wij eerst ook niet. Maar nu we een andere vouwwagen hebben waar mee we snel opzetten vind we het toch leuk om andere campings en omgevingen aan te doen.
Verstuurd vanaf mijn SM-A528B met Tapatalk
-
waarom zou je in hemelsnaam iedere 2-5 dagen willen verkassen en verplaatsen vraag ik me altijd af bij deze soort vragen, daar krijgen wij geen vakantiegevoel bij ondanks dat onze Kyte heel snel staat incl Kindertent
+1
Ik heb meestal ook wel iets langer nodig om de omgeving te zien. Een dag of 5 is wel het minimum. Maar als we op doorreis zijn is het wel prettig dat het vlug staat en weer ingeklapt is.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
waarom zou je in hemelsnaam iedere 2-5 dagen willen verkassen en verplaatsen vraag ik me altijd af bij deze soort vragen, daar krijgen wij geen vakantiegevoel bij ondanks dat onze Kyte heel snel staat incl Kindertent
Ook niet mijn ding. Met een camper kan ik het nog enigszins begrijpen maar dat is ook niet mijn manier van vakantie vieren.
Ik heb wel eens een rondreis door Noorwegen gemaakt van vakantiehuisje naar vakantiehuisje, na de vakantie was ik vermoeider dan toen ik er aan begon. Ik kampeer eigenlijk om de omgeving met de auto en lopend een beetje te verkennen, af en toe een activiteit te ondernemen maar vooral heel veel niets bijzonders doen (zitten, spelletjes, zwemmen, liggen, slapen, tijd nemen voor het eten, afwas enz)
-
Omdat je eigenlijk te veel wil zien in 1 leven? Ik vind het vooral fijn om verder weg te komen en daar dan wat langer te verkassen….
Maar als je een rondreis doet door neem Amerika verkas je toch ook elke 2 dagen? Of dagelijks, er zijn voor mij 2 soorten vakanties. Een relax vakantie (zoals ik dit jaar had 5 campings inclusief overnachtings campings) in 3 weken waarvan 1 10 dagen en 1 7.
Of ontsek vakanties waarbij je rondtrekt. Ga ik in december doen zonder vouwwagen en met een boel geluk in Zuid Afrika. Allebei vakantie, met een ander doel. Zelfde als een weekend weg met kinderen/hond naar een camping of een nacht met vriendin naar een stad. Allebei geweldig, maar heel anders
-
Waar we voorheen vaak maar 1 of 2 campings deden per vakantie, zijn dat er nu 4 of 5 (in 3 wkn). Voor ons heel leuk, steeds een andere omgeving. Snel kunnen in-en uitpakken is echt een pré. En tijdens de reis tussen de campings nemen we vaak ook een mooie route.
-
Wij zijn tot boven de poolcirkel geweest deze zomer.
Volgens mij 11 campings gehad in 2,5 week
Sommigen 1 nacht, vaak 2 nachten en 1x 3 nachten.
Dat gaat alleen lukken als je er niet teveel tegenop ziet om in-en uit te klappen en dus als het zo eenvoudig en snel mogelijk kan.
Ieder zijn ding!
-
Met mijn ouders deden we dat vroeger ook, een paar nachten op een camping om de omgeving te verkennen en dan verder. Het bleef dan bij autouitstappen. Mijn vader was van overtuigd dat je dan veel meer kon zien. Heb hem kunnen overtuigen om dan ook te gaan wandelen en hij ontdekte dat je dan nog veel meer kon zien en zijn we meer en meer langer op dezelfde plek gaan blijven en die veel meer in detail gaan bekijken. Een paar dagen op dezelfde plek heb je veel plekken gezien, maar geen enkele eigenlijk echt grondig de omgeving leren kennen.
Is uiteraard waar je de voorkeur aan geeft. Wij blijven liever ergens langer waar we dan goed de omgeving leren kennen dan veel plaatsen vluchtig zien. Maar dat is ieder zijn voorkeur uiteraard.
-
Over de Aart Kok weet je wat je kan verwachten, wat beviel je daar echt niet aan? De ondertent? Kan ik niet over oordelen…. Baggage is bij de nieuwe versies gewoon beschikbaar volgens mij dus dat punt kun je weg halen (dat zou voor mij een no go zijn, aangezien ik hem snel inpak voor de deur en geen oprit heb)
Ondertent is best goed. Binnenruimte ook, maar we zijn op zoek naar iets kleiners. De lengte van de hele tent + luifel en scheerlijnen is zo'n 10 meter en de breedte 4,5m als je dan ook nog twee iglotentjes ernaast zet, heb je enorme plaatsen nodig.
Wat dat betreft ben ik wel gecharmeerd van de Campooz, maar lees daar wisselende ervaringen over. Ook aartkok heeft een paar leuke modellen waarbij de dissel in de voortent/onder de luifel staat waardoor je minder plek kwijt bent.
-
Met een snelklapper heb je niet zo veel op te ruimen. We laten alles gewoon onder het bed staan. Dat is het belangrijkste verschil tussen vlot en (veel) minder vlot 'klappen'.
Ja, en daarom ben ik achteraf iets minder blij met de loungebank. Daardoor kom je moeilijker bij je bagage. Bank is wel heel fijn als het wat kouder is, maar in de praktijk denk ik dat we meer hadden gehad aan een makkelijk toegankelijke bagageruimte.