Print

[fam-gulikers]

Hallo,

wij zijn sinds vorige week de trotse eigenaar van een jamet louisiana uit 1998. Nu vragen wij ons af hoe je het reservewiel onder de vouwwagen vandaan haalt.
De vorige eigenaars konden ons dit helaas niet vertellen.

[CEO]

Morgen haalt ik mijn klappert op, ook een Louisiana maar dan uit 2002 en dan zal ik kijken.

Ik laat het nog even weten (net als een plaatje van de scheerlijnen).

[nikkel1964]

Ik moet je eerlijk bekennen dat ik daar bij mijn wagen ook nog nooit naar gekeken heb... 

Is inderdaad handig dat eens een keer rustig te bekijken voordat je met panne langs de snelweg staat!! 

[comfortcruiser]

Bij onze Louisiana uit 1994 zit het reservewiel vast met een vleugelmoer...

Greetz Comfortcruiser

[fam-gulikers]

volgens mij zit het reservewiel van ons ook vast met een vleugelmoer. Maar moet ik dan onder de vouwwagen kruipen om erbij te kunnen?? Lijkt mij niet zo handig daar het toch allemaal vrij laag is.

[Alberik]

Het reservewiel zit inderdaad onder de wagen met een vleugelmoer (en borgpen). Je moet er dan wel even onder kruipen, maar dat is best te doe en hoe vaak heb je het nodig? Wat wel belangrijk is dat de reservewiel ook de juiste spanning heeft, net als de andere banden. Ik breng aan het begin van het seizoen alle banden op de juiste spanning en check daarna regelmatig de banden die het werk moeten doen. Wil jer niet onder de wagen kruipen dan zul je een ander plekje voor je reservewiel moeten zoeken die wel goed bereikbaar is.

[Yella]

Bij onze Jametic al eens geprobeerd thuis. Om te zien of het gaat. Gaat wel, je moet alleen wat handig zijn en toch enige kracht. Ik lag er deels met de benen onder en hield met mijn knieen het wiel omhoog en draaide dan de vleugelmoer aan. Ik heb overigens een oude overall in de klappert liggen. In een kist met spullen die ik als eerste altijd nodig heb en achter in de vw staat. Kan daar altijd zo bij door het dekzeil iets omhoog te doen. Die overall is handig als je zoiets moet doen, anders je keurige goed onder de prut.

[Gnoric]

Een waterpomptang en verstelbare schroefsleutel is hierbij een makkelijk hulpmiddel (met voorkeur voor de waterpomptang).

Meer grip met het eruit trekken van de borgpen en groter moment van het losdraaien van de vleugelmoer.

[CEO]

Het alternatief is dat je het onder een berg bagage vandaan moet halen... Een keuze van twee slechten. Ik zou overigens niet snel op de vluchtstrook stoppen met een lekke band. Ik rijd door tot een parkeerplaats of afrit. Daar gaan we dan wel kijken wat de schade is.

[marcel.s]

ik deed altijd borgpen verwijderen , en daarna het wiel zelf los draaien, en geef maar wat slingers, dan komt hij van zelf los. ;)vleugelmoer draait mee.

[fam-gulikers]

Bedankt voor de tips!!!

[walter]

Het alternatief is dat je het onder een berg bagage vandaan moet halen... Een keuze van twee slechten. Ik zou overigens niet snel op de vluchtstrook stoppen met een lekke band. Ik rijd door tot een parkeerplaats of afrit. Daar gaan we dan wel kijken wat de schade is.

rustig doorrijden is zowiezo het meest wijze.
als je op de vluchtstrook staat te wisselen is de kans heel groot dat rijkswaterstaat je heel snel en heel graag wil laten wegslepen

[Yella]

rustig doorrijden is zowiezo het meest wijze.
als je op de vluchtstrook staat te wisselen is de kans heel groot dat rijkswaterstaat je heel snel en heel graag wil laten wegslepen

Met 30 km per uur met een lekke vw band doorsukkelen is ook niet echt aan te bevelen. Heb ooit 20 jaar terug zo mijn aanhanger wiel verwisseld. Lek op een lange brug over een pas zonder vluchtstrook. Meteen na de brug was een zeer smalle strook voor calamiteiten.

[michieldh]

beetje kopervet aan het draadeind doet ook wonderen

[Yella]

beetje kopervet aan het draadeind doet ook wonderen

Hou niet zo van vet op de spullen. Krijg je tijdens stress in je kleding enzo.