Print

[naish]

Volgend jaar aan het einde van kwartaal moet mijn Renault Megane estate  GT diesel vervangen worden. Het lease termijn loopt ten einde en heb het nog een jaar kunnen rekken vanwege de 14% bijtelling.
Nu heb ik zaterdag in een Toyota Prius gereden en deze hybride mag tegenwoordig 725kg trekken. Het rijdt super, stil en comfortabel.
Heeft iemand al ervaringen met het trekken van een vouwwagen met een hybride?

Andere auto’s waar ik naar kijk is een Renault Megane GT met dag automaat en een Skoda Octavia dag. Suggesties zijn altijd welkom.


Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk

[PenH]

Of de Kia Niro misschien? Ook hybride icm dsg en mag 1300kg trekken. Kreeg er toevallig reclame berichtje over: http://www.kia.com/nl/content/niro-anwb/

[naish]

De Kia Niro is een suv en deze modellen mag ik niet kiezen, helaas.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[KlapJoeri]

Ik heb de VW Golf GTE. plugin hybride, super auto!
Mag 1500kg trekken....

[DrogeR]

Ik heb niet ervaring met een Prius/Auris, maar wel met dezelfde techniek in de Lexus IS300h. Deze had afgelopen jaar totaal geen moeite met de vouwwagen, je merkte hem niet in het vermogen.
Een kleine kanttekening is wel dat de benzinemotor in de IS wel iets forser is uitgevoerd dan in de Toyota modellen, maar ik verwacht dat ook door de continue variabele transmissie de hybride toyota's geen moeite zouden hebben met een vouwwagen.

Maar nogmaals, dit is een verwachting, geen ervaring helaas.

[meeder]

De Auris lijkt mij geen optie voor een vouwwagen aangezien deze maar 385kg mag trekken. De Prius mag 725kg trekken.

[DrogeR]

De Auris lijkt mij geen optie voor een vouwwagen aangezien deze maar 385kg mag trekken. De Prius mag 725kg trekken.

Daar heb je helemaal gelijk in, dus een Auris is (nog) geen optie conform de specificatie, maar motorisch is deze auto volgens mij niet minder in staat om te trekken dan de nieuwe Prius (de oude Prius mocht helemaal niets trekken toch?)

[naish]

Ik heb niet ervaring met een Prius/Auris, maar wel met dezelfde techniek in de Lexus IS300h. Deze had afgelopen jaar totaal geen moeite met de vouwwagen, je merkte hem niet in het vermogen.
Een kleine kanttekening is wel dat de benzinemotor in de IS wel iets forser is uitgevoerd dan in de Toyota modellen, maar ik verwacht dat ook door de continue variabele transmissie de hybride toyota's geen moeite zouden hebben met een vouwwagen.

Maar nogmaals, dit is een verwachting, geen ervaring helaas.

Thanks. Ik verwacht ook geen probleem, aangezien Toyota altijd aan de veilige kant gaat zitten.

Golf GTE vind ik ook super maar is wat kleiner. Ik bedoel geen station. en met zijn vieren wil ik dit keer iets ruimere auto.

[CEO]

Wel of geen praktische problemen, er kunnen bij een te zware aanhanger bij een leaseauto wel juridische problemen ontstaan. Echt heel makkelijk zijn de meeste leasemaatschappijen niet meer.

Zelf zou ik nooit met een eigen (structureel) te zware aanhanger achter een leasebak gaan rijden.

Succes met je keuze!

[KlapJoeri]

Thanks. Ik verwacht ook geen probleem, aangezien Toyota altijd aan de veilige kant gaat zitten.

Golf GTE vind ik ook super maar is wat kleiner. Ik bedoel geen station. en met zijn vieren wil ik dit keer iets ruimere auto.

Wij zijn ook met 4. Ik heb juist altijd station gereden, ik merkte juist dat ik al die ruimte nauwelijks gebruikte sinds we uit de kinderwagens zijn, en wegens de aantrekkelijke bijtelling ben ik gezwicht.
Ik heb hem nu vanaf 31 december (7%  ) en ik mis de ruimte niet...
De power zal ik wel gaan missen als ik aan een volgende auto toe ben. 

[naish]

De Golf GTE zou ik dan voor 31 december moeten gaan rijden. Het is de vraag of ik dat voor elkaar krijg.
@CEO- dat is mijn zorg ook. We zijn tijdens de laatste vakantie van achter aangereden op de terugweg in NL maar wat een gezeur heeft dat opgeleverd.
725kg is eigenlijk net 25kg te weinig.
Nu is de  Citroën C4 Picasso ook in beeld gekomen. En zelfs een Mercedes B of 180 GLA.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[poldertoerist]

De Golf GTE zou ik dan voor 31 december moeten gaan rijden. Het is de vraag of ik dat voor elkaar krijg.
@CEO- dat is mijn zorg ook. We zijn tijdens de laatste vakantie van achter aangereden op de terugweg in NL maar wat een gezeur heeft dat opgeleverd.
725kg is eigenlijk net 25kg te weinig.
Nu is de  Citroën C4 Picasso ook in beeld gekomen. En zelfs een Mercedes B of 180 GLA.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

ze hebben nog wel wat van die dingen in de voorraad staan en zijn afgaande op de reclames gebrand om er vanaf te komen. dus dat zou zomaar wel kunnen lukken. Maar ik zou dan puur op emotie voor de mercedes B gaan. 

[Spiegelbeeld]

Wellicht is de nieuwe RAV 4 nog een optie? Die is ook al hybride verkrijgbaar en mag in de tweewiel aangedreven versie al een klapkar trekken en in de 4WD ook een caravan....

Wel een stuk duurder, maar vergeleken met die foeilelijke Prius (nu al de Fiat Multipla van 2016...) wel een mooie auto.

[poldertoerist]

Wellicht is de nieuwe RAV 4 nog een optie? Die is ook al hybride verkrijgbaar en mag in de tweewiel aangedreven versie al een klapkar trekken en in de 4WD ook een caravan....

Wel een stuk duurder, maar vergeleken met die foeilelijke Prius (nu al de Fiat Multipla van 2016...) wel een mooie auto.

Wat een domme opmerking, of jij een prius mooi of lelijk vind doet er natuurlijk helemaal niet toe. en trouwens.. Ik heb een Multipla gehad, met pijn in mijn hart verkocht en nog altijd kijk ik verliefd als ik zo'n dolfijn tegenkom... 

Overigens gaf TS aan dat hij geen suv mocht kiezen. dus valt een Rav4 ook af.

[DrLivingstone]

Ik lees hier allemaal luxe problemen: Golf GTE, Citroën C4 Picasso, Mercedes B of 180 GLA, Renault Megane GT, Skoda Octavia