Heb je stugge (massief = VD draad) of soepel gebruikt? Ik kan het niet uit de foto's herleiden.
Achtergrond: stugge draad (massief) mag je niet in mobiele toepassingen gebruiken omdat het kapot trilt.
Met alle gevolgen van dien.

wij hebben een spacer we snappen je probleem
dat blijf zwaar en het deksel moet toch van de grond
we kunnen ook geen idee verzinnen voor je
maar hulp vragen is het enige wat kan denk ik
suc6 met kamperen in fijne spacer

Sportschool? En anders (ik ken de wagen niet) sterkere luchtveren? Of een soort krik/hefboom?

Helemaal niemand met je mee? Misshien zijn er wel medekampeerders bereid om even te helpen tot de klep vertcaal staat.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Dag,
Ik kampeer alleen met m'n Spacer. Gaat nog steeds goed. Enige probleem is dat het inklappen van de kar nogal zwaar is. Heeft iemand tips en/of trucs om dit handig(er) te doen in je eentje?
Ik heb al een steun om op de rand van de bak te zetten zodat ik alles goed in de kar kan leggen. Ik zoek vooral een oplossing voor het eerste zware stuk van het optillen van de klep.

Roelien

Vandaag is de inbouw/montage dag. Schiet al aardig op toch? Enkel de wcd in de wagenbak nog afmonteren. De 12V die moet ik maar aan de onderkant opnieuw oppakken. Dit vindt ik niet zo netjes en vooral niet veilig. Er wordt vanalles tegen aangezet. Laat staan dat er met het rijden ook nog de nodige verschuivingen kunnen plaats vinden.

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

Rare gedachte, maar als je 3 krikken zou hebben, dan zou je ze eenvoudig eronder en er onderuit kunnen halen. Mits het niet te instabiel is.

Goed plan om dat te doen, bij Univé 1 keer per 2 jaar (de vouwagen valt onder de caravan-verzekering):


U bent ook niet verzekerd voor:

schade door onvoldoende onderhoud. Dit geldt ook voor de gevolgschade. Hiervan
is in ieder geval sprake als u niet op tijd onderhoud heeft laten uitvoeren aan:
• de gas-, water- en elektrische installatie;
• kitnaden;
• banden en reminstallatie. De banden mogen niet ouder zijn dan 6 jaar.
Controle en onderhoud is ook nodig als de caravan langere tijd in een stalling heeft
gestaan. U moet voldoende onderhoud kunnen aantonen met een rapport van een
deskundig caravanbedrijf, zoals een BOVAG- of FOCWA-bedrijf. Dit rapport mag niet
ouder zijn dan 2 jaar;

€ 19,90 voor de hele set. Vandaar dit ik het wil proberen.

Als je vouwwagen verzekerd is, ook goed om even in voorwaarden te kijken. In de voorwaarden van mijn verzekering staat dat de vouwwagen iedere 3 jaar nagekeken moet worden. Bij een claim wel zo makkelijk dat je dat met een rekening kunt aantonen.