Print

[leovanr1@gmail.com]

Weet iemand het type remblokken van de Combicamp Flexi? Uit de stalling bij mijn broer bleek er vocht in een van de remmen te zijn gekomen waardoor die  blokken vast zijn van zitten en nu dus vervangen moeten worden.

[Jon]

Even in Boxtel navragen?

[J.W.Vissers]

wij zijn ook niet zo erg gelukkig met de reminrichting en we gaan nu voor de 3 de x in 5 jaar de boel vervangen. elke x piepen.

[steve.v]

Enekele vragen uit interesse.

Uit de stalling bij mijn broer bleek er vocht in een van de remmen te zijn gekomen waardoor die  blokken vast zijn van zitten en nu dus vervangen moeten worden.

Stond de wagen op de handrem en zit de remblok vast of gaat hij nu niet meer op de rem? Kan je de remmen niet openmaken en opkuisen?

wij zijn ook niet zo erg gelukkig met de reminrichting en we gaan nu voor de 3 de x in 5 jaar de boel vervangen. elke x piepen.

Wat zegt de dealer hier van? Of hebben jullie de remmen zelf vervangen?

[Jan-Willem Vissers]

De eerste 2x hebben wij het bij combi-camp zelf laten doen. Het betreft overmatig piepen bij het vertragen tijdens de reis. Nu bij een Bovag alles laten vervangen blokken schoenen enz. Nu naar ons rondje Noordkaap begint het weer op nieuw. Nu gaan ze weer alles na kijken. In de stalling staat hij wel op de handrem dacht ik. Dat kan ik nog wel na vragen.

[GJT]

De Alko blokken van onze HK hebben het ook. Vanaf een bepaald bouwjaar zijn die blokken weer wat anders van samenstelling. Je leest veel over overmatig piepen. Ik ga komend voorjaar informeren of er ook andere in kunnen.
Bij rustige ritten zonder al te veel bergen zal het wel goed blijven gaan maar na zwaardere belasting piepen ze.
En remmen op de motor red je het niet mee in de bergen (dan ben ik dat alvast voor..)

[sanderv]

De Alko blokken van onze HK hebben het ook. Vanaf een bepaald bouwjaar zijn die blokken weer wat anders van samenstelling. Je leest veel over overmatig piepen. Ik ga komend voorjaar informeren of er ook andere in kunnen.
Bij rustige ritten zonder al te veel bergen zal het wel goed blijven gaan maar na zwaardere belasting piepen ze.
En remmen op de motor red je het niet mee in de bergen (dan ben ik dat alvast voor..)

Remmen op de motor ontlast de remmen van de vouwwagen ook niet. Integendeel.

[handige-harry]

Remmen op de motor ontlast de remmen van de vouwwagen ook niet. Integendeel.

Zou je dat kunnen uitleggen?

[Drikusniet]

Remmen piepen sneller door het gebruikte materiaal van de remschoenen. Vroeger (voor 1993) werd daarom asbest gebruikt in dit materiaal, maar dat mag niet meer ivm de welbekende negatieve effecten op je gezondheid.

Overigens bij een afdaling rijd ik altijd dusdanig dat de remmen los zijn bij het dalen om oververhitting te voorkomen van de remschoenen. (Afremmen om de snelheid lager te krijgen, dan even de remmen lostrekken door kort gas te geven). Daarna versnelt het geheel langzaam ondanks afremmen op de motor, dus dan herhaal ik. Zo zijn mijn remmen nooit oververhit)

[sanderv]

Zou je dat kunnen uitleggen?

De remmen van een aanhanger worden geactiveerd doordat deze tegen de auto oploopt. En dat laatste gebeurt omdat de auto afremt tov de aanhanger. Ongeacht hoe dat afremmen gebeurt. Remmen op de motor doe je doorgaans langdurig achter elkaar. Al die tijd loopt de aanhanger op en zijn de remmen dus geactiveerd. Dat het het moment voor oververhitting. Kortstondig harder remmen met de gewone rem activeert de vouwwagen remmen ook, maar die trek je weer los als je gas geeft.
Er zijn wel systemen waarbij de remmen van de aanhanger geactiveerd worden door het remsysteem van de auto zelf, bv de luchtdrukremmen zoals een vrachtwagentrailer ze kent. Dan is remmen op de motor geen issue voor oververhitting van de trailerremmen. Bovendien kunnen er dan schijfremmen gebruikt worden, wat bij een oplooprem niet handig zou zijn. Trommelremmen zijn zelfbekrachtigend, daarom hebben alle aanhangers ook altijd trommelremmen, wederom itt moderne vrachtwagentrailers.

[sanderv]

Overigens bij een afdaling rijd ik altijd dusdanig dat de remmen los zijn bij het dalen om oververhitting te voorkomen van de remschoenen. (Afremmen om de snelheid lager te krijgen, dan even de remmen lostrekken door kort gas te geven). Daarna versnelt het geheel langzaam ondanks afremmen op de motor, dus dan herhaal ik. Zo zijn mijn remmen nooit oververhit)

Dat is inderdaad de enige juiste techniek. En nog geen garantie trouwens, zeker niet bij bv een zwaardere caravan.

Ik ben heel benieuwd naar een foto van het remoppervlak van de piepende blokken. Ben ook benieuwd of het piepen tijdelijk voorbij is als de remblokken opgeruwd worden met schuurpapier.

[Hemertje]

De Alko blokken van onze HK hebben het ook. Vanaf een bepaald bouwjaar zijn die blokken weer wat anders van samenstelling. Je leest veel over overmatig piepen. Ik ga komend voorjaar informeren of er ook andere in kunnen.
Bij rustige ritten zonder al te veel bergen zal het wel goed blijven gaan maar na zwaardere belasting piepen ze.
En remmen op de motor red je het niet mee in de bergen (dan ben ik dat alvast voor..)

Onze 2018 Kyte heeft er ook last van achter onze elektrische auto wanneer ik het gas enigszins loslaat, de oplooprem begint dan ook bij het minste of geringste te piepen!

Kan het kwaad?
Zo ja, hoe te verhelpen?

[Alex]

Onze 2010 kyte had er wel last van maar de 2020 Aero niet.
Het is ook net alsof hij minder snel mee remt.

[GJT]

Onze 2010 kyte had er wel last van maar de 2020 Aero niet.
Het is ook net alsof hij minder snel mee remt.

Die heeft wellicht nog niet zoveel rem-ervaring? Na 2-3 jaar alpen/bergen piept die vrolijk mee.

Onze 2018 Kyte heeft er ook last van achter onze elektrische auto wanneer ik het gas enigszins loslaat, de oplooprem begint dan ook bij het minste of geringste te piepen!

Kan het kwaad?
Zo ja, hoe te verhelpen?

Volgens mij niet, tenzij ze verglaasd zijn door oververhitting. Veel caravans hebben er ook last van.
Volgend voorjaar gaat hij voor een beurt naar een aanhanger-specialist. Ik ga dan eens kijken hoe ze er aan toe zijn en eens horen of er betere blokken te krijgen zijn.

[Hemertje]

Volgens mij niet, tenzij ze verglaasd zijn door oververhitting. Veel caravans hebben er ook last van.
Volgend voorjaar gaat hij voor een beurt naar een aanhanger-specialist. Ik ga dan eens kijken hoe ze er aan toe zijn en eens horen of er betere blokken te krijgen zijn.

Hier hetzelfde idee
Banden zijn dit jaar 6 jaar oud (1706), volgend jaar vervangen is het idee
De aanhangerspecialist kan dan gelijk het onderhoud aan de remmen etc meenemen