Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: Mdeboer36 op april 28, 2021, 08:16:56 pm
-
Hallo allemaal,
Wij zijn een gezin van 4 en nu gebruiken we nog een caravan maar voor komende zomer zoeken we toch een nieuwe vouwwagen.
Het budget is rond de €8000,- en we hebben de volgende wensen:
- easy pack systeem
- eenvoudig overnachte, alleen wagen opzetten
- 2 bedden + ondertent
- berm keuken
- disselbak
- donkere slaapcabine
- panorama dak zou heel leuk zijn
Bijvoorbeeld de Jamet Dakota is een optie maar ik zoek eigenlijke een vergelijking. Wat is de kwaliteit van een jamet of zijn er voor dat geld kwalitatief betere wagens?
-
Ik zou mijn licht eens opsteken bij Smitveld.
-
Wordt het jullie eerste ervaring met een klapkar? Als dat zo is, kan het een overweging zijn om een oudere te kopen voor weinig. Eerst maar eens kijken hoe dat bevalt. Ook ga je dan merken wat jullie kampeerbehoefte is.
Bijv. easy pack systeem: leek ons super handig, maar onze huidige wagen heeft het niet. Maar door slim in te pakken ook niet nodig. Alle kampeermeuk zit in de kar, de persoonlijke bagage gaat in de auto. Natuurlijk is alles persoonlijk, maar wij liepen er in onze kampeergeschiedenis verschillende keren tegen zaken aan die handig/noodzakelijk leken, maar in de praktijk toch anders bleken te liggen.
-
Bij deze vraag krijg je altijd een groot gehalte van "wij van WC eend adviseren WC eend". Er is eigenlijk maar één oplossing, naar vouwwagenwinkels gaan en kijken, kijken, kijken, vragen stellen, vragen stellen en vragen stellen. En dan met specifieke vragen terug naar dit fijne, informatieve forum. :>
-
Ik zou idd bij dealers gaan kijken. In Boxtel en Schijndel zitten er 2 dan heb zo'n beetje alle merken gezien denk ik.
Wij hebben de Odyssee snel genoeg voor ons en voldoet aan je eisen maar zo zijn er nog wel een paar andere zeker als je een nieuwere 2e handse zou aanschaffen zoals een combi camp.
-
In kwaliteit zit wel verschil, bijvoorbeeld Jamet komt uit de Trigano fabriek. Trigano is het A merk, Raclet B en Jamet C. Veel zit in de keuze van doek en afwerking al moet ik zeggen dat Raclet het in Nederland steeds beter doet.
Bij Cabanon hebben ze tegenwoordig ook de mogelijkheid om de wagen in te pakken zonder open te klappen.
Campooz heeft deze optie ook, daarbij heb je verschillende modellen waarbij de Lazy Jack een zijtent heeft en er kan een achtertent aan voor extra slaapplekken.
Een dubbel klapper (2 bedden die je van de wagenbak afklapt) is gewoon altijd meer werk dan een systeem als Camplet of de Jametic omdat je de voortent er los aan moet zetten.
Alle wagenbakken staan vrij snel, de vraag is vooral waar ligt je bagage en moet je daar overheen klimmen bv.
Ga idd kijken bij de dealers, wat spreekt je aan qua modellen. Vraag of je er eentje open mag klappen zodat je een beetje een idee krijgt.
Met Hemelvaart is het klapweekend van de club, daar kun je ook komen kijken. Aan een gebruiker is de beste vraag, wat zou jij veranderen aan jou vouwwagen :)
Succes :J
-
Alle wagenbakken staan vrij snel, de vraag is vooral waar ligt je bagage en moet je daar overheen klimmen bv.
Dat vind ik het voordeel van een enkele klapper, je kan al je spul in de wagen laten liggen, je slaapt er bovenop. En ik vind het ook een lekker idee dat je op de bak ligt, meer stevigheid. Wij hebben een Jamet Rondo van nu inmiddels 11 jaar oud en zijn hier nog steeds heel tevreden over. Ja, de kwaliteit is vast minder dan een Aart Kok of Holtkamper, maar over de prijs/kwaliteit verhouding zijn wij heel tevreden.
-
Je wensenlijstje zal de keuze al aardig beperken denk ik. Ik weet zo niet alle specs van de merken die er zijn dus ook mijn advies is om zelf op onderzoek uit te gaan zodat je daarna hier nog iets gerichtere vragen kan stellen die wat meer merk specifiek zijn. De vouwwagenzaak in Amersfoort en de vouwwagenspecialist in Boxtel hebben veel verschillende merken staan.
Wij hebben vlak voor de aankoop een kampeerbeurs bezocht en dat werkt erg goed. Je kan dan goed vergelijken en vragen stellen. Maak zelf lijstjes met plussen en minnen om zo tot een goede keuze te komen.
-
Bij deze vraag krijg je altijd een groot gehalte van "wij van WC eend adviseren WC eend". Er is eigenlijk maar één oplossing, naar vouwwagenwinkels gaan en kijken, kijken, kijken, vragen stellen, vragen stellen en vragen stellen. En dan met specifieke vragen terug naar dit fijne, informatieve forum. :>
Ik weet niet of het mag en of het kan (@muis ??), maar misschien zou je een middagbezoekje aan het klapweekend kunnen maken. Daar staan veel verschillende klapkarren, eigenaren kunnen er van alles over vertellen, en krijg je een beetje een idee zonder verkooppraat.
-
Dat vind ik het voordeel van een enkele klapper, je kan al je spul in de wagen laten liggen, je slaapt er bovenop. En ik vind het ook een lekker idee dat je op de bak ligt, meer stevigheid. Wij hebben een Jamet Rondo van nu inmiddels 11 jaar oud en zijn hier nog steeds heel tevreden over. Ja, de kwaliteit is vast minder dan een Aart Kok of Holtkamper, maar over de prijs/kwaliteit verhouding zijn wij heel tevreden.
Daarom hebben sommige dubbelklappers pack&go :#.
De Odyssee en CC flexi (?) zijn zo'n voorbeeld. Wij kwamen van een Raclet Safari waar je dus de spullen tussen en in de bankjes moest leggen maar dat kon alleen als je de wagen open klapt. Nu hebben we genoeg ruimte rond het huis om dit te doen maar pack&go is wel veel makkelijker. De Safari stond ook snel omdat je de voortent eraf kan laten bij de Odyssee en CombiCamps kan dit niet omdat de voortent vastzit en meeklapt wat ook snel is.
Gelukkig zijn de winkels weer open en kan je dus zo gaan rond kijken.
-
Ik weet niet of het mag en of het kan (@muis ??), maar misschien zou je een middagbezoekje aan het klapweekend kunnen maken. Daar staan veel verschillende klapkarren, eigenaren kunnen er van alles over vertellen, en krijg je een beetje een idee zonder verkooppraat.
Ja, dat had ik idd ook al aangegeven :J met de geldende regels is dit wel mogelijk :J
-
Daarom hebben sommige dubbelklappers pack&go :#.
De Odyssee en CC flexi (?) zijn zo'n voorbeeld. Wij kwamen van een Raclet Safari waar je dus de spullen tussen en in de bankjes moest leggen maar dat kon alleen als je de wagen open klapt. Nu hebben we genoeg ruimte rond het huis om dit te doen maar pack&go is wel veel makkelijker. De Safari stond ook snel omdat je de voortent eraf kan laten bij de Odyssee en CombiCamps kan dit niet omdat de voortent vastzit en meeklapt wat ook snel is.
Gelukkig zijn de winkels weer open en kan je dus zo gaan rond kijken.
CombiCamp Flexi is geen dubbelklapper. Wel 2 vaste bedden, maar een enkele klapper. Net als de Aart Kok Kavango, Kariba. Maar alleen de CC Flexi (de kale versie) valt onder de 8000,-.
-
Vergeet in dat rijtje ook de Camplet niet
-
Als eerst super bedankt voor alle antwoorden. We wonen in de achterhoek en Obelink is dichtbij maar voor de rest valt het vies tegen qua kijken.
We hebben een jamet louisiana gehad van 2003 volgens mij en die viel ons tegen, vooral met opzetten en inpakken. Kwaliteit is wat ons betreft voor 3 weken zon voldoende. Nu de caravan verkocht naar 6 jaar puur om het rijden en het missen van tent en kampeer gevoel.
Maar wat is er aan kwaliteits verschil tussen de trigano en jamet?
-
Het verschil zit vooral in de dikte van het doek en de afwerking qua stiksel bijvoorbeeld.
Qua opzetsystemen zijn er veel overeenkomsten, misschien een idee om bij Bravo te kijken
-
We zijn gisteren bij Obelink wezen kijken en voor ons voldoet de jamet jametic qua ruimte en bedden. Maar nu kreeg ik ook als tip om naar de Trigano Odyssee 2.0 gl te kijken. Iets duurder maar op de videos en foto’s online oogt die wel beter kwalitatief.
Hier boven werd al genoemd trigano A en Jamet C maar kan iemand mij zeggen hoe dit zich precies verhoudt? Helaas zit hier geen dealer direct in de buurt.
-
Onze dealer zegt dat wel, maar ik heb geen ervaring met het verschil tussen raclet en jamet en trigao.
Zelf heb ik een Odyssee. Ik zou geen VW meer kopen zonder easy pack. Is echt veel veel makkelijker ingepakt.
Ik zou ook geen VW meer kopen waar de bagage niet onder het bed kan. Had hiervoor een cabanon. Tent half opzetten om de bagage in te kunnen laden (moet droog zijn buiten!!). En dan staat alles 'in het gangetje'. Wij klappen regelmatig voor 1 nacht, zonder luifel. Bij die cabanon heb je dan enkel je slaapdeel, en dat is dan nog eens versperd door bagage die in de weg staat. Nooit meer. Enkel geschikt om in z'n geheel op te zetten.
Bij de Odyssee (en alle andere 123-systemen, zo zijn er veel. De combi Camps zijn ook zo onder andere.) staat de bagage onder het bed en heb je er geen last van. En als je enkel het slaapdeel zet, staat de voortent automatisch mee, in no time. Zo een systeem wint het toch qua gemak.
Qua kwaliteitsbeleving: Let op, dit is persoonlijk en van horen zeggen.
-mijn huidige Odyssee is ok van kwaliteit. Maar ik vond de cabanon die ik hiervoor had, ondanks z'n nadelen, wel veel steviger aanvoelen, op een of andere manier. Dat meen ik echt
-als jamet en raclet dus (nog) minder stevig is (maar da's dus van horen zeggen) zou ik passen en toch minstens voor trigano gaan. Zo heel veel scheelt het niet in prijs en je koopt een vouwwagen voor lange tijd
-en dit is weer van horen zeggen: combi camp bv levert modellen die hetzelfde praktisch nut hebben, maar dat 'zou' steviger zijn. Maar wel duurder. Bij trigano geraak je er ongeveer met €8000 voor een showroommodel (zo deden wij het). Combi camp is duurder
-campooz is ook een snelklapmerk dat op komt. Eens bekeken, ziet er ook leuk uit, mar voor mij viel die af omdat de deur veel te laag is. Ik kon in m'n cabanon niet staan in een groot stuk van de luifel, en wilde me niet weer constant gaan bukken.
En nu, hop, naar de dealer om te vergelijken :)
Zelf bij Ridderbeks Echt gekocht, maar d'r zijn er hogerop nog veel meer.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Onze Cabanon heeft wel een 'easy pack ' systeem.
Ben 1.90 mtr en kan prima rechtop staan onder de luifel .
-
Onze Cabanon heeft wel een 'easy pack ' systeem.
Ben 1.90 mtr en kan prima rechtop staan onder de luifel .
De nieuwere hebben dat ja. Wij hadden een 2012.
Misschien zijn ze hoger geworden. We zetten de keuken altijd onder de luifel aan de zijkant. Dat was toch echt gebukt koken. In het midden wel hoog genoeg.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Voor 8000 nieuw is er niet zo veel ben ik bang. wat betreft het ge emmer over de kwaliteit tussen Trigano en Jamet. Alleen ervaring met de Jametic. Prima ding. Kwaliteit goed genoeg, zeker voor het geld wat je er voor betaalt. Onze latere Holtkamper Cocoon voelde stukken beter qua kwaliteit. Maar was ook 3x zo duur. Het bed van de Jametic was prima. Ik ben 190 cm en kon er prima in staan, ook het bed was lang genoeg.
-
Doe ze bij bravo maar de groetjes gelijk😉😉
-
Dat is nogal een wensenlijstje. :J
Ik heb enkel ervaring met een tweedehands Camp-let en die was kwalitatief meer dan prima. Je kan een Camp-let Dream met keuken en geremde bak voor nog geen €8000 nieuw krijgen. Misschien kan er nog wat van de prijs af zodat je er ook een disselbak bij hebt voor die prijs. Je hebt dan een vrouwwagen die je later nog kan uitbouwen met wat je wil. Onderdelen zijn 10, 20 jaar later nog nieuw verkrijgbaar. En niet onbelangrijk, de kwaliteit is erg goed, als je er zuinig op bent gaat het allemaal 20 jaar mee of misschien wel langer.
Maar pack and go is er helaas niet op mogelijk. Maar bekijk ze zeker eens bij Bravo als je er toch bent.
-
Als je de bermkeuken zou laten vallen (en dan een losse keukenkast met gascomfoor neemt) kan je een cabanon Manga overwegen.
Donkere slaapcabines, easy pack, voldoende slaapplaatsen.
Geen panoramadak, maar er zijn niet zoveel merken met panoramadak.