Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De dealer in Roden heeft indd de overstap gemaakt naar AK, o.a. vanwege de hogere marge. Dat blijkt geen echt groot geheim te zijn, maar geeft dus duidelijk aan dat er mer dan voldoende marge op zit!
De stijl die AK hanteert is iets waarmee ze zich proberen te onderscheiden, maar wees eerlijk.. ik heb dat Afrikaans gevoel echt niet. Dat is puur een marketingding voor AK zelf zodat ze er een beleving aan kunnen hangen.
Wat de productiekosten etc. zijn, dat zal lastig achterhalen zijn. Maar reken maar dat ook zij hierover goed hebben onderhandeld. Als je AK volgt op FB dan zie je met regelmaat berichten voorbij komen over meerdere volgeladen trailers met allemaal onderstellen (veel Zambezi overigens).
Nee absoluut. En ik denk dat ze dat thema inderdaad ook alleen maar hanteren voor het goede doel Oxfam-Novib dat ze ondersteunen.
Want die paar bomen, grote potten en houten beeldjes die her en der in de showroom staan kosten geen drol. Zeker niet als je dat thema jaren lang blijft herhalen. En het is ook een thema dat in principe nergens op slaat, immers hoeveel mensen zullen met een vouwwagen naar Afrika afreizen om daar te gaan kamperen? Wat dat betreft zou een scandinavisch thema voor CC, Holtkamper ofzo veel realistischer zijn.
Over het goede doel van Aart Kok gesproken (Oxfam Novib) valt mij daarbij op dat de tekst spreek over 2012 en dus al een tijd (kennelijk) niet is bijgewerkt. En ook over de bijdrage die afgestaan wordt is men nou niet erg open: "Al sinds 2006 doneren wij bij elke vouwwagen die wij verkopen een bedrag aan OXFAM NOVIB. "(bron: www.aartkok.nl)Dus zoals rijzinga het al noemde ben ik het ermee eens dat het Afrika gevoel dat AK probeert op te roepen inderdaad meer een marketingding is.
Maar goed dat terzijde. Ik denk inderdaad dat de marges zeer behoorlijk zullen zijn want als jij je het als bedrijf kan veroorloven om maar 1 verkooppunt in heel Nederland te hebben en van daaruit voldoende verkopen te realiseren om het bedrijf levenswaardig te laten zijn dan is dat best knap.
Ik kan mij best voorstellen dat er maar zeer weinig mensen zullen zijn die vanuit Limburg of Groningen naar AK afreizen om een klapper te gaan bekijken. Je zal als AK zijnde die mensen dus op een hele andere manier moeten bereiken om niet continue in dezelfde vijver met klanten te blijven vissen. Je moet immers een continuïteit in het aantal verkopen hebben om niet bankroet te gaan.
En als mensen pak 'm beet 10 jaar met een klapwagen doen voordat ze een nieuwe gaan kopen heb je nog geen garantie dat die klant bij jou terug komt.
Dan ben je n.m.m. zeer slecht geïnformeerd. Het is eerder andersom. De marketing van Aart Kok en daarme de ondersteuning van Oxfam Novib komen voort vanuit het feit dat Aart en Anneke Kok verslingerd zijn aan dat continent. Die suggestie verraadt al dat je bar weinig kennis of ervaring op marketing gebied hebt. Want marketing heeft nu eenmaal niets met 'realistisch' te maken. 90% van alle marketing die gericht is op consumenten is gebaseerd op zaken die wij met z'n allen net niet kunnen bereiken. Een Kellogg's ontbijt met het ideale gezin waarin nooit iets mis is. Het net even te perfecte gezicht dat je bereikt als je Oil of Olaz gebruikt. De duizend vrouwen die achter je aan rennen als je Axe gebruikt. Elke marketing-uiting is een droomwens en een indentificatiemiddel. Zouden vouwwagenfabrikanten een Scandinavisch thema (of beter nog: een Frans thema) aan hun product hangen, dan zouden ze de plank volkomen mis slaan. Op basis van haar achtergrond en ervaring denk ik dat je Anneke Kok eerlijk gezegd ook weinig hoeft bij te leren over marketing. (Of het zou het feit moeten zijn dat ze zelf de filmpjes presenteert, maar daar vallen evengoed sterke argumenten vóór voor te bedenken.) Volgens mij ontkent niemand dat ook. Mijn kaasboer heeft ook maar één verkooppunt in heel Nederland en is ook 'levenswaardig' (...). Dat blote feit zegt dus niets. Wat je gemakshalve vergeet is de essentie van en bedrijf als dat van Aart Kok. En dat is dat er per jaar 180.000 mensen geboren worden en er dus over 10 jaar in principe 1,8 miljoen nieuwe mensen zijn die 10 jaar ouder geworden zijn en er op hun beurt voor kiezen om een vouwwagen te kopen.Er zijn maar twee garanties in dit leven: de dood en de belastingen
Ik verbaas mij regelmatig over jouw onafgebroken geciteer waarbij je dan opmerkingen plaatst, quotes compleet uit hen verband trekt met maar 1 enkel doel: je gelijk krijgen.
Weet iemand hier waar de Kavango geproduceerd wordt? Wij hebben er een van maart 2014 en die komt uit Polen. Maar werden de vouwwagens van Aart Kok niet altijd in Denemarken gemaakt?
