Print

[sjoerdtomas]

Hoi allemaal,

We zijn sinds deze week op weg met onze (voor ons) nieuwe Kyte XL uit 2012. Opgehaald via MP en meteen weggegaan. De vorige eigenaren hebben deze wagen direct bij Holtkamper gekocht in 2016 waar deze wagen als showroommodel zou hebben gefunctioneerd.
Zelf meteen kindertent L erbij gehaald via MP en gaan!

Paar puntjes waar ik jullie voor afvies zou willen vragen;

• onder de wagen aan het frame voor de keuken een rvs beugel met een niet aangekoppelde Jaeger stekker. Lijkt wel alsof men hier met een trailerhitch heeft geexperiemnteerd…herkenbaar? Denk erover het te verwijderen, enkel extra gewicht..
• er lijkt als men al een vuilwaterdoorvoer heeft gemonteerd. Zie bijgevoegde foto.. is dit inderdaad om een slang door te voeren? Mijn keuken heeft namelijk geen spoelbakje (al lijkt er al wel een gat voor een kraan te zitten)
• de vorige eigenaar had een niet originele gasvoorziening, hij liet een lange slang door het gat van de kraan via een rits naar buiten lopen. Die slang liep binnenin rechtstreeks naar het fornuis. De koelkast was niet aangesloten. Ik wil zelf beide apparaten weer aansluiten. Hoe is dit origineel door Holtkamper gedaan..? Met een T—stuk en slangenklemmen? En waar zit de splitsing?
• zit erover te denken om met een schotdoorvoer en quick release het gas naar buiten te krijgen (heb nu provisorisch een quick release in de bak). De waterdoorvoer wil niet, een slangenklem wil er helaas niet doorheen… Heb een rechte schotdoorvoer inclusief quick release gevonden voor wanddikte van max 10 mm. Zou dat lukken? Zie dat iedereen met haaks werkt, maar kan geen geschikte vinden… hoe hebben jullie een haakse doorvoer vastgemaakt aan een quick release??

Zoals jullie lezen veel prutsdingetjes, heerlijk!

Grt
Sjoerd

[ReneD]

Wij hebben voor de vakantie extra aansluitingen gemaakt naast de bestaande afvoer van het wasbakje voor elektra van het waterpompje en voor de water toevoer. Dit zodat er meer ruimte is in de keukenbak omdat de watertank of onder de keuken staat of onderweg in de disselbak. Eerst de elektra door net als HK met kunststof doorvoeren en slangtules te werken. Toen de waterdoorvoer maar dit werkt niet goed vanwege de dikte van de bodemplaat en vaak te korte schroefdraad. Uiteindelijk een messing draadpijp genomen, deze zijn eenvoudig te bevestigen met twee moeren en binnen en buiten, makkelijk te voorzien van slangtules, bochten etc. Messing draadpijp is in diverse diameters te koop van 1/4" tot 2" en vaak standaard 15cm lang.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[sjoerdtomas]

Hoi Rene, dank voor de tip van messing draadeind. Zie dat je het met kunstof moeren hebt vastgezet. Zit er rubber tussen voor de waterdichte afdichting? Wat gebruik je om t draadeind af te dichten tijdens het rijden? Dat de kunstof doorvoeren een korte draad hebben verklaart wellicht de constructie die Holtkamper in mijn keuken heeft aangebracht…

[ReneD]

Binnen zit een platte messing moer buiten inderdaad een kunststof moer die ik nog had liggen. Messing draadbus zit met rubbercement in het gat en tussen het bisonyl en de moer ook.
Tijdens het rijden zit er een messing 6kant dop op het pijpuiteinde, hier moet ik thuis nog een kettinkje aan maken

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[sjoerdtomas]

Ok dank je👍

[CEO]

Ik heb geen idee hoe het origineel zat, qua gas, maar gewoon een T-stuk lijkt me onwenselijk.

In onze kar zit het gas met een verdeelstuk met per uitgang een kraan (dit type:https://www.google.com/aclk?sa=l&ai=DChcSEwjIjdCW3MD5AhW0j2gJHRphBpwYABAtGgJ3Zg&sig=AOD64_1VB2L9Oqgn0GNBOq0-FRJdjOVloA&adurl&ctype=5&ved=2ahUKEwja0MCW3MD5AhWRvKQKHb3ZBdcQ8w56BQgBEKQC)

In ons geval zat er origineel variant met 2 uitgangen (koelkast en kookplaat), nu een met 3 (koelkast, kookplaat en uitgang voor Skottelbraai).

[sjoerdtomas]

Ok dank je. Ik heb het nu even met een T-stuk opgelost (zo zat t vroeger ook in mn greenbox). Draai eigenlijk toch elke avond t gas dicht.
Heb verder besloten om de gaafles niet naar buiten tr plaatsen, wat een gedoe. Verder denk ik er over om een wasbakje in te bouwen, pompje en schoonwater in de wagen en vuil water buiten de doorvoer heb ik al).
Aangezien in deze wagen al geexperimenteerd is met windforcr zit er er al een opening met klittenbandsluiting in t bisonyl van de wagenbak. Ideaal, kan ik saar mooi mn stroom doorheen naar binnen trekken 

Andere vraag; zowel op het dak achterop op zowel het dak van de wagen als de kindertent zit een karabijnhaak. Waar dient deze voor? Is er een trucje wat ik gemist heb..?
Foto;

[Hemertje]

Het dak van de wagen en de Kindertent aan elkaar haken is de bedoeling

[sjoerdtomas]

Ah ok… met 1 karabijn? Om de rits dicht te houden ofzo??

[Hemertje]

Ah ok… met 1 karabijn? Om de rits dicht te houden ofzo??

1 karabijn is voldoende
Zo is het ontwerp van HK
Reden om beter af te wateren verwacht ik

[sjoerdtomas]

Dank je, zit nu goed. Zal wel nodig zijn met dr onweersbuien komende week!

[Hemertje]

Hoi Sjoerd,

In het volgende subforum heb ik 2 instructies staan met meer tips

https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=403.0

Wellicht heb je er wat aan!?

[sjoerdtomas]

Super, genoeg leesvoer  Dank je!

[sjoerdtomas]

Nog een puntje; heb t idee dat t hoofdframe niet exact verticaal rechtop staat, haaks op t RVS frame. Heb dit gehad zoeel met de voortent op een aflopend en oplopend stuk grond (zie bijgevoegde foto). Heb al staan trekken aan t hoofdframe, maar zitbgeen beweging in, lijkt niet dat de gasveren dan meer hulp van me krijgen. Zit nog te overwegen om het diagonale frame wat te ontspannen, waar de wagentent wat ruimte krijgt, wellicht dat de hoofdboog dan wat meer rechtop komt…?
Iemand ervaring mee?
Of moet ik de bevestiging van de gasveren verstellen? (Kan dat uberhaupt..?)

[Sbode]

Volgens mij hoort dit zo. Bij onze Kyte uit 2019 is dit iig ook zo.