Vouwwagenclub.info
(Openbaar)Kamperen => Reizen => Topic gestart door: akiwalker op februari 25, 2017, 11:07:03 pm
-
Hoi,
We gaan dit jaar voor de eerste maal met de vw op vakantie naar italie. Nu heb ik gelezen dat de max snelheid met de vw 80km is op de duitse en italiaanse snelwegen met de vw. Houden jl je hieraan en wordt daar fel op gecontroleerd? Zelf vind ik 80 gevaarlijk tussen al dat snel verkeer. Wat zijn jl ervaringen? Grts
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
In Duitsland rijden wij (als het kan) tussen de 120 en 130, de boetes zijn vrij laag, muv bij regen en wegwerkzaamheden of als er een max snelheid is, dan houden wij ons netjes aan de snelheid.
In Italië maakt het de rijdende politie niet zoveel uit hoe hard je met een aanhanger rijdt en houden je ook niet aan wanneer je op de middelste of linker baan rijdt, ook hier rijden wij 120 / 130. Flitspalen staan vooral op de E35 / E45 = Milaan - Pesaro.
Boetes kunnen in Italië wel hoog zijn!
Dit alles natuurlijk op eigen risico!!
Verwacht van ons geen donatie. :O
-
Inderdaad mag je in Duitsland maar 80 tenzij je een tempo 100 sticker hebt, zelf hebben we die sticker (nog) niet. Ikheb de hele reis 100-110 gereden, gewoon lekker met het verkeer mee. Soms uitschieters naar 120-130 met inhaal acties.
Ten eerste moet je wel een VW hebben die strak achter de auto ligt, zodra de boel gaat slingeren of stuiteren moet je langzamer gaan. En alles is op eigen risico uiteraar.
-
Met name in Duitsland zou ik erg oppassen. Ik heb tot twee keer toe in Beieren gehad dat ik even een rijtje vrachtwagens wilde inhalen op stukken waar de rest van het verkeer onbeperkt en dus soms met 200 km langs kwam razen. In beide gevallen gaf ik even wat extra gas om snel weer naar rechts te kunnen gaan. De hoogst bereikte snelheid was 120 km/u. Ik beide gevallen bleek er een politie auto tussen de vrachtwagens te zitten en in beide gevallen kreeg ik een boete over het hoogste door hun gemeten punt. 115 km na aftrek van 5 km, dus 35 km te hard. De eerste keer 200 euro. Meteen meerijden naar een tankstation waar ik geld op kon nemen. De tweede keer (drie jaar later, 2013) meerijden naar een dorp met een pinautomaat. Boete: 280 euro en een paar weken later een brief van de Beierse Justitie: Een rijontzegging voor Duitsland indien ik binnen een jaar in Duitsland een verkeersovertreding zou plegen.
-
Dan was de tempo 100 er snel uit.. wij nemen deze wel, ook al gaan we dit jaar niet naar Duitsland ( -denken we- je weet maar nooit)
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
-
Inderdaad italie maakt niet zo veel uit. Maar Duitsland zelfs op 1 rit door 2 burger auto's (misschien wel/niet pollitie?) gemaand om zachter te gaan rijden.
Mede daarom en die vreselijke Zwitserse tol en tunnels te vermijden de laatste keer gewoon lekker over de route du soleil met 130/140.
Rijdt een stuk comfortabeler dan Duitsland / Zwitserland.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Inderdaad, Sindsdien pak ik ook als het omrijden betreft, maar wel in de goede richting is, liefst de Franse Autoroute.
-
Wij zijn al een aantal malen door Duitsland gereden en altijd stukken sneller dan 80. Nooit een enkel probleem gehad. Kennelijk mazzel. Maar je moet uiteraard wel voortdurend in de spiegels kijken wat er achter je gebeurt en wat er achter je rijdt. Als ik het niet vertrouw haal ik niet in en wacht ik ff. In Oostenrijk mag je legaal 100 km met een aanhanger tot 750 kg.
-
Pfff heb al een beetje spijt van mijn keuze om naar italie te gaan :-(
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Leg eens uit? Niet te veel laten beinvloeden door reacties van anderen. Gewoon doen en dan weet je het uit eigen ondervinding.
-
Tempo100 sticker voor Duitsland is aan te raden en kost niet veel. Echter in Duitsland zijn vaak stukken met inhaalverbod voor auto's met aanhanger en daar wordt vaak streng op gelet. Helaas is daar geen sticker voor.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Leg eens uit? Niet te veel laten beinvloeden door reacties van anderen. Gewoon doen en dan weet je het uit eigen ondervinding.
Ja is waar. We gaan het gewoon proberen. Gewoon met de vrachtwagens mee aan rijden. We hebben ook tijd dus zal wel mee vallen. Bedankt
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Hoi,
We gaan dit jaar voor de eerste maal met de vw op vakantie naar italie. Nu heb ik gelezen dat de max snelheid met de vw 80km is op de duitse en italiaanse snelwegen met de vw. Houden jl je hieraan en wordt daar fel op gecontroleerd? Zelf vind ik 80 gevaarlijk tussen al dat snel verkeer. Wat zijn jl ervaringen? Grts
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
Opzich is 80 niet echt gevaarlijk , ik ben wel van mening dat het uit veiligheids overweging niet verstandig is om boven de 100 km tegaan met een aanhanger .rijd al jaren met een caravan en daarvoor met een vouwwagen Door Duitsland .als je op de teller 90 rijd is dat geen probleem zul je ook niet voor bekeurd worden ( wegwerkzaamheden of snelheid beperking daar gelaten ) . Bij hogere snelheden als je die gaat overwegen ( niet alleen Duitsland !! ) even goed uitzoeken bij je auto / vouwwagen verzekering Hoe het zit bij een ongeluk / schade vaak keren die namelijk niet uit ook als het niet jou schuld is !!! Die gaan vaak uit van de Max. Van 90 die wij hier hanteren ! En als je net iets over de 90 zeg 95 rijd op je teller ( en die wijkt af naar boven ! ) zit je het vracht verkeer ook niet in de weg .tussen vrachtverkeer hangen is voor beide niet leuk .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Het is zeker niet de bedoeling om gevaarlijk te gaan rijden. Bedankt voor alle info.
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Wat een snelheden allemaal. Wij rijden gewoon 80 of 90 met de stroom mee. Wij zijn op vakantie en hebben alle tijd. Waarom haasten als je dat voor je werk al moet.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Ik rij best door omdat ik bij lange stukken 80 mijn concentratie verlies, door Zwitserland mag mijn vrouw rijden (in Duitsland en Italië rijdt zij ook te snel).
Met 120 kan je ook ontspannen rijden wanneer je lekker oplet en flink afstand houdt.
Wanneer het druk is passen wij onze snelheid natuurlijk aan.
-
Vertel eens Groothuis27. Je rijdt met een caradinges, zit op een vouwwagenforum, hebt vouwwagens als hobby en probeert die hier te verkopen? Hier snap ik niets van.
-
Vertel eens Groothuis27. Je rijdt met een caradinges, zit op een vouwwagenforum, hebt vouwwagens als hobby en probeert die hier te verkopen? Hier snap ik niets van.
Precies zo als het is , ga op vakantie met een caravan ( eerder met een alpenkreuzer ), knap voor hobby alpenkreuzers op en als ik iets niet weet vraag ik dat hier en vind het leuk om mensen met bijv. Info tekunnen helpen . En echt verkopen doe ik niet hier maar als iemand hier aangeeft een vouwwagen tezoeken en ik heb wat staan bied ik deze ook aan , snap niet helemaal wat het probleem is en waarom er wat mensen zijn die daar problemen mee hebben . Het lijkt wel of ik iets misdadigs die ofzo , beetje vreemd allemaal . Kortom van mij uit alleen maar interesse en ervaringen uitdelen met andere rest is hier voor mij bijzaak !
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Ik zou zeggen, rij vooral zoals jij het zelf veilig vindt. Voor mij begint de vakantie op het moment dat we de straat uitrijden en niet pas op de plaats van bestemming
-
Precies zo als het is , ga op vakantie met een caravan ( eerder met een alpenkreuzer ), knap voor hobby alpenkreuzers op en als ik iets niet weet vraag ik dat hier en vind het leuk om mensen met bijv. Info tekunnen helpen . En echt verkopen doe ik niet hier maar als iemand hier aangeeft een vouwwagen tezoeken en ik heb wat staan bied ik deze ook aan , snap niet helemaal wat het probleem is en waarom er wat mensen zijn die daar problemen mee hebben . Het lijkt wel of ik iets misdadigs die ofzo , beetje vreemd allemaal . Kortom van mij uit alleen maar interesse en ervaringen uitdelen met andere rest is hier voor mij bijzaak !
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Hierover heb je vanuit het modteam al een reactie gehad. De regels zijn daarover duidelijk.
-
Ik zou zeggen, rij vooral zoals jij het zelf veilig vindt. Voor mij begint de vakantie op het moment dat we de straat uitrijden en niet pas op de plaats van bestemming
De beste opmerking uit dit hele draadje!
Ik begrijp helemaal niets van de behoefte om hard te rijden op vakantie.
Als ik naar onze situatie kijk dan rijden wij op de eerste dag van de vakantie ongeveer 500km. Daar doen wij rustig 8 tot 10 uur over, we rijden rustig rond 90 km/h op de GPS en als we zin hebben in koffie, eten of gewoon pauze dan stoppen we.
Eigenlijk rijden wij zo de hele vakantie, wij trekken rond en dan stoppen we ook geregeld, soms rijden we 400km op een dag, soms 150km...
-
De beste opmerking uit dit hele draadje!
Ik begrijp helemaal niets van de behoefte om hard te rijden op vakantie.
Als ik naar onze situatie kijk dan rijden wij op de eerste dag van de vakantie ongeveer 500km. Daar doen wij rustig 8 tot 10 uur over, we rijden rustig rond 90 km/h op de GPS en als we zin hebben in koffie, eten of gewoon pauze dan stoppen we.
Eigenlijk rijden wij zo de hele vakantie, wij trekken rond en dan stoppen we ook geregeld, soms rijden we 400km op een dag, soms 150km...
En zo denk ik er ook over.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
En zo denk ik er ook over.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Lijkt mij ook het beste je bent tenslotte op vakantie en wat maakt het dan uit of je er om 14:00 of bijv. 15:00 bent ( geld ook voor thuis komen ) ik vind zo rond de 600 km per dag zat gewoon een keer overnachten ( zowel heen als terug ) lekker uitgerust aankomen of thuis komen is veel belangrijker. En zeker ook heelhuids en veilig aan komen .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Voor alle duidelijkheid: wij rijden dan misschien door, maar 600km is voor ons ook de max., vaker 400-500k per dag op de heen en terugreis.
In Italië meestal nog kleinere afstanden.
-
Deze discussie komt toch telkens weer terug.
Laat ik voorop stellen: Vlot naar je vakantiebestemming betekent niet per definitie "stressvol" naar je vakantiebestemming!
Of die cruise control nou op 80 :I, 100 :) of op 120 :zw staat - net waar iemand zich prettig bij voelt! KK
Dat hoeft helemaal niet als "jagen" te voelen.
En verder is de maximale afstand per dag naar de vakantiebestemming voor iedereen anders,
hangt danook af van factoren als
- hoe druk is je route :(
- heb je overnachtingen op je route nodig en is jouw klapper wel ingericht op doortrekken?
- hoe is de gezinssamenstelling, moet er vaak gepauzeerd worden, zijn er slaaptijden of eettijden om rekening mee te houden
- kun je om de beurt sturen
- rij je 's-nachts of overdag
- hoe vroeg vertrek je :+
- wat is de totale afstand naar het reisdoel
- moet je veerverbindingen halen of andere harde deadlines (dit kan wel stressvol zijn bij file;) )
- etc.etc.
-
Wij moeten altijd een veerverbinding halen. In 30 jaar nog nooit één gemist en nog nooit stress gehad daarvoor. Gewoon rekening houden met 10 uur reistijd voor 500km en het komt eigenlijk altijd goed :)
En mocht het toch een keer tegen zitten, nou dan is er altijd nog wel een alternatieve overtocht te vinden.
-
NB: Voor doorrijders met tempo 100 keuring in onderstaande link een overzicht van veel inhaalverboden in Duitsland.
Die inhaalverboden zijn daar niet voor niets; dit zijn vaak ook de drukkere wegen. Wij passen de route hier waar mogelijk op aan om deze drukte en inhaalverboden te omzeilen, dat scheelt echt enorm!
Soms rij je een stukje om maar die tijd win je vlot terug.
Het verschil voor ons is: 80-90km/h tussen de vrachtwagens (vind ik erg vermoeiend autorijden) of actief meerijden met het verkeer, 120-130 op de teller over een rustige snelweg!
50-100km omweg maak je in een paar uur rijden altijd goed.
Voor mijn indruk kom ik dan sneller en relaxeter aan..... win-win!
https://transitfrei.de/Womothemen/inhalen-verboben-caravan-overzicht-duitsland.html (https://transitfrei.de/Womothemen/inhalen-verboben-caravan-overzicht-duitsland.html)
-
Wij moeten altijd een veerverbinding halen. In 30 jaar nog nooit één gemist en nog nooit stress gehad daarvoor. Gewoon rekening houden met 10 uur reistijd voor 500km en het komt eigenlijk altijd goed :)
En mocht het toch een keer tegen zitten, nou dan is er altijd nog wel een alternatieve overtocht te vinden.
Ik weet nog goed, als kind naar Noorwegen. Bij pappa in de auto naar Kiel om naar Oslo te varen.
Zeer ruim op tijd weggegaan inderdaad. Maar er was op de snelweg ergens in Duitsland een vrachtwagen met wasmiddel omgekieperd, hele snelweg afgesloten. Niet voor- of achteruit. Ruim 3 uur stilgestaan.
Reken maar dat we toen stress hadden ;) Op het nippertje de boot gehaald.... *phew* Dat vergeet je nooit meer ;)
-
@klapjoerie:
De inhaalverboden omzeilen als je over Autobahn 1 naar het noorden gaat heeft niet veel zin volgens mij.
Je zou de 31 kunnen nemen maar dan moet toch weer richting Bremen en verder richting Hamburg daarna.
Over de Bundesstrassen (B-wegen) rij ik liever niet aangezien vrachtwagens daar maar 60 km/h mogen en ze hier steeds strenger op controleren.
-
Ik denk zomaar dat de Duitse politie in de zomer gewoon wat extra aandacht schenkt aan die vakantiegangers die richting het zuiden rijden, want ik heb al aardig wat jaartjes met een aanhanger richting Denemarken gereden en daarbij was de snelheid 110-120km/u (want anders duurt de reis wel erg lang :#) en ik heb nog nooit een aanmaning tot langzamer rijden of een boete gehad. Een inhaalverboden gelden ook voor mij niet :O
Maar ik heb afgelopen jaar voor mijn klapper ook een tempo 100 aangeschaft en nu rij ik legaal harder in Duitsland.
-
Het is goed dat je geen moter met aanhanger hebt, want die mogen officieel maar 60 km/h op de autobahn.
-
Het lijkt wel of ik iets misdadigs die ofzo , beetje vreemd allemaal . Kortom van mij uit alleen maar interesse en ervaringen uitdelen met andere rest is hier voor mij bijzaak !
Je doet helemaal niets misdadigs. Ik vraag me alleen af waarom je met een caradinges op vakantie gaat en als hobby Alpenkreuzers opknapt. Waarom ga je niet met een vouwwagen op vakantie? Pure nieuwsgierigheid, anders niet.
-
Je doet helemaal niets misdadigs. Ik vraag me alleen af waarom je met een caradinges op vakantie gaat en als hobby Alpenkreuzers opknapt. Waarom ga je niet met een vouwwagen op vakantie? Pure nieuwsgierigheid, anders niet.
Vind ik net wat praktischer , laatste keer met de vouwwagen naar Oostenrijk was hij met overnachten weer nat geworden en thuis moet ik hem na Max. Een dag toch openen en opgezet zien tekrijgen om hem tedrogen. Daar was ik een beetje klaar mee en met de hepi is het hier in Nederland net even wat warmer zitten dan in een tent en met overnachten naar Oostenrijk 4 poten uit en klaar . Maar alpenkreuzer heeft mijn hart en zou er zo weer mee weggaan .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Ik ben hier ook nog actief, wij hebben sinds vorig jaar ook een caravan nadat we jarenlang met een vouwwagen gekampeerd hebben. De doorslag voor ons was het geregeld nat in moeten pakken tijdens het rondtrekken. Dat zorgde gewoon voor stress bij mij en mijn vrouw heeft door haar lengte een probleem met het zware tentdoek als het nat is.
Rondtrekken in Scandinavië is in onze ogen net even wat praktischer met een caravan.
Als wij naar het zuiden zouden trekken zou de vouwwagen niet weg zijn gegaan, qua ruimte is het onovertroffen.
-
Terug naar het onderwerp. :(
-
Wij gaan ook regelmatig naar Italië. In Italië rijden we gewoon met de vrachtauto's mee ca. 90, dat is geen probleem.
In Duitsland zou ik inderdaad uitkijken om harder te rijden. En let wel, als je harder rijd en er gebeurd iets, en de verzekering ziet dat je harder hebt gereden dan 80, kun je naar alle fluiten....
Dit jaar krijgen we een nieuwe vouwwagen, en hebben meteen een tempo 100 keuring erbij genomen. Dat betekent ook andere schokdempers.
Met de tempo 100 kun je dan 100-110 rijden.
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
-
Wij gaan ook regelmatig naar Italië. In Italië rijden we gewoon met de vrachtauto's mee ca. 90, dat is geen probleem.
In Duitsland zou ik inderdaad uitkijken om harder te rijden. En let wel, als je harder rijd en er gebeurd iets, en de verzekering ziet dat je harder hebt gereden dan 80, kun je naar alle fluiten....
Dit jaar krijgen we een nieuwe vouwwagen, en hebben meteen een tempo 100 keuring erbij genomen. Dat betekent ook andere schokdempers.
Met de tempo 100 kun je dan 100-110 rijden.
Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk
110 is wederom te snel. Stel dat er iets gebeurt...........
Je eigen woorden. :#
-
110 is wederom te snel. Stel dat er iets gebeurt...........
Je eigen woorden. :#
Recht erop 😄
Al een geluk dat uw snelheidsmeter een 10km/u liegt bij 100 per u
-
Recht erop 😄
Al een geluk dat uw snelheidsmeter een 10km/u liegt bij 100 per u
Die 100 km stikker snap ik niet zo zeer .als je 90 -95 op je teller rijd gaat het hard zat .je hebt tenslotte vakantie .dus waarom dan die extra kosten maken voor z'n stikker met bijkomende aanpassingen ( schokbrekers , banden ) enz. En als je een andere auto koopt moet je er wel voor uit kijken dat alles aan die 100 km voorwaarden blijft voldoen . En volgens mij is het een Duits verhaal geen idee of de Nederlandse verzekering er iets mee doet of dat die blijft zeggen Max. 90 km/u !
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Die 100 km stikker snap ik niet zo zeer .als je 90 -95 op je teller rijd gaat het hard zat .je hebt tenslotte vakantie .dus waarom dan die extra kosten maken voor z'n stikker met bijkomende aanpassingen ( schokbrekers , banden ) enz. En als je een andere auto koopt moet je er wel voor uit kijken dat alles aan die 100 km voorwaarden blijft voldoen . En volgens mij is het een Duits verhaal geen idee of de Nederlandse verzekering er iets mee doet of dat die blijft zeggen Max. 90 km/u !
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Met die 90 - 95 km/h ga je toch mooi 10 tot 15 km/h te hard in Duitsland, wanneer je niet geïnvesteerd hebt in een sticker.
En wat betreft de Nederlandse verzekering, deze gaat uit van de regelgeving in het land waar je bent en niet van de regels in Nederland. Anders zou ik een Franse verzekering pakken. Dan mag je lekker 130 km/h met de aanhanger door Nederland ::)
-
Ik heb het eerste stukje toch wel met enige verbazing gelezen hoor!! Daarna ben ik deze reactie gaan plaatsen ipv de rest door te lezen.
Misschien ben ik de enigste gek die er zo over denkt maar het zij dan maar zo. Zodra wij de deur uit gaan zijn we op vakantie. Waarom jakken en jagen en 120 tot 130 km per uur rijden?? Wij rijden (dankzij de tempo 100 sticker) in Duitsland 100 daar waar dat mag en in Belgie Frankrijk rijden wij ook gewoon 100 km. We hebben vakantie dan maar wat later op de tussen stop of de tussen stop eerder plannen maar met vouwwagen er achter vinden wij 100 km echt genoeg. Trouwens... hoe harder je rijd des te meer je auto drinkt!!!
Misschien heeft iemand dit al gezegd maar zoals ik al zei ik heb net verder gelezen dan de eerste 10 tot 15 reacties
-
Wat een snelheden allemaal. Wij rijden gewoon 80 of 90 met de stroom mee. Wij zijn op vakantie en hebben alle tijd. Waarom haasten als je dat voor je werk al moet.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Ha ik ben dus toch niet de enigste!!!
+1
-
Ik zou zeggen, rij vooral zoals jij het zelf veilig vindt. Voor mij begint de vakantie op het moment dat we de straat uitrijden en niet pas op de plaats van bestemming
Hihi YES!!!!
-
Ik heb het eerste stukje toch wel met enige verbazing gelezen hoor!! Daarna ben ik deze reactie gaan plaatsen ipv de rest door te lezen.
Misschien ben ik de enigste gek die er zo over denkt maar het zij dan maar zo. Zodra wij de deur uit gaan zijn we op vakantie. Waarom jakken en jagen en 120 tot 130 km per uur rijden?? Wij rijden (dankzij de tempo 100 sticker) in Duitsland 100 daar waar dat mag en in Belgie Frankrijk rijden wij ook gewoon 100 km. We hebben vakantie dan maar wat later op de tussen stop of de tussen stop eerder plannen maar met vouwwagen er achter vinden wij 100 km echt genoeg. Trouwens... hoe harder je rijd des te meer je auto drinkt!!!
Misschien heeft iemand dit al gezegd maar zoals ik al zei ik heb net verder gelezen dan de eerste 10 tot 15 reacties
Nu wel alles gelzen en wij zijn niet de enigste die 'normale' snelheid aan houden.
pppfffffffffff zijn we toch niet gek
-
Hihi YES!!!!
:P zo veel meer plezier als je het zo benaderd :J
-
Hoi iedereen.
Mijn vraag was of jl je aan de 80 km houden in Duitsland. Omdat mij dit niet veilig lijkt omdat je dan stiller dan het vrachtverkeer rijd.
Na alle reacties gelezen te hebben ben ik tot deze conclussie gekomen:
Neen niemand rijd 80. Het varieert van 90 tot 130.
Fijn jl reacties allemaal te lezen en bedankt daarvoor.
We gaan gewoon met het vrachtverkeer mee aan rijden. Dan zullen we zeker veilig op onze bestemming aankomen. En dat is ook mijn bedoeling. 80 lijkt me totaal niet veilig rijden.
Nogmaals iedereen bedankt jl ervaringen!
Grts
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Punt met 80 tijden is voor mij dat ik dan inkak, moe wordt, slaperig, in een grotere auto is het dan net alsof je stil staat. Met 100-120 op de teller is het veel actiever rijden en daardoor minder vermoeiend.
Ben nog wel van plan schokbrekers te monteren, zodat ik een tempo 100 goedkeuring kan krijgen. Ik zag dat je die stickers ook zo kunt kopen, dat is een stuk goedkoper :D
-
wij rijden zo hard als is toegestaan, dus 120 in Belgie en 130 in Frankrijk waar toegestaan.
In duitsland betekend dat dus 100...
En ja met de juiste combinatie van auto en vw, belading en anticiperend rijden is dat verantwoord.
-
Recht erop 😄
Al een geluk dat uw snelheidsmeter een 10km/u liegt bij 100 per u
Helaas is de onze zeer nauwkeurig, slechts 3 km mis. Dus een overtreding is snel gemaakt bij 10 km te snel.
-
Punt met 80 tijden is voor mij dat ik dan inkak, moe wordt, slaperig, in een grotere auto is het dan net alsof je stil staat. Met 100-120 op de teller is het veel actiever rijden en daardoor minder vermoeiend.
Ben nog wel van plan schokbrekers te monteren, zodat ik een tempo 100 goedkeuring kan krijgen. Ik zag dat je die stickers ook zo kunt kopen, dat is een stuk goedkoper :D
Een ander niet onbelangrijk punt met 80 is dat alle vrachtwagens je gaan inhalen omdat die sneller rijden. dat wil je absoluut niet en veroorzaakt veel overlast.
-
Ha ik ben dus toch niet de enigste!!!
+1
Nee dat ben je zeker niet. Ik snap ook niet waarom mensen dat doen. Ik persoonlijk vind het onverantwoord. Door mijn werk zit ik veel op de weg. En je moet ze eens zien die schuur ijzers wat dan soms fout gaat. Maar ja dan is je vakantie ook weg.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Met die 90 - 95 km/h ga je toch mooi 10 tot 15 km/h te hard in Duitsland, wanneer je niet geïnvesteerd hebt in een sticker.
En wat betreft de Nederlandse verzekering, deze gaat uit van de regelgeving in het land waar je bent en niet van de regels in Nederland. Anders zou ik een Franse verzekering pakken. Dan mag je lekker 130 km/h met de aanhanger door Nederland ::)
Met een Franse verzekeraar mag je hier nog steeds maar 90 alleen als je harder rijd zou het gedekt zijn in principe vanuit gaande dat deze Franse verzekeraar niet uit gaat van de Max. Snelheid hier .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Zoals eigenlijk overal zijn er hier ook meerdere visies op hetzelfde. En uit alle berichten blijken er grof gezegd 2 kampen: 1) 90 km/h is hard zat en 2) met 100-120 km/h rijd veel beter door en daardoor relaxter. Voor beide is wat te zeggen, beide zijn prima. Harder rijden dan in de meeste landen is toegestaan is vaak prima mogelijk en niet gevaarlijk met een goed beladen vouwwagen. Het risico op een bekeuring neem je dan natuurlijk wel, maar dat kan een kosten/baten analyse zijn.
Ik val in het 2de kamp en ga om die reden ook liever naar Frankrijk op vakantie. Relaxed de cruise control op 110-120 km/h en af en toe eens een vrachtwagen inhalen, dan heb je tenminste ook een beetje het gevoel dat het opschiet. Van 200 km lang achter een vrachtwagen blijven hangen wordt mijn echt niet beter...
Bij de Wit zeiden ze overigens toen ik ernaar vroeg dat die tempo 100 keuring onzin is en dat als je je netjes aan de inhaalverboden houdt en niet harder dan 100 km/h rijdt de kans op een bekeuring minimaal is en niet opweegt tegen de extra kosten van de keuring.
-
Een ander niet onbelangrijk punt met 80 is dat alle vrachtwagens je gaan inhalen omdat die sneller rijden. dat wil je absoluut niet en veroorzaakt veel overlast.
Helemaal mee eens, in dat opzicht durf ik wel te stellen dat 90-95 rijden veiliger is dan 80 rijden.
-
Komt voor mij bij dat ik nu met een caravan rijd en dan kom ik met 90 -95 beter weg met mijn versnellingen. Kan ik hem in z'n 5 houden op cruise control. Bij 80 zit ik met de toerental tussen 3 en 4 in afhankelijk hoe de weg is en met ongeveer 95 in z'n 5 rijd het beste en zuinigste hoef ik maar amper naar 4 terug .Maar dat even als toevoeging ga er van uit dat je dat probleem met een vouwwagen minder heb .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
-
Bij een klimmetje in Frankrijk op de 73 moet ik altijd terug naar de 5e versnelling als we ongeveer 120 à 130km/u rijden.. :)56]
Dan de cruise control er weer op en dan "loopt hij fluitend" naar boven.
-
Gelijk heb je Muis - vakantiegevoel in de wagen is super. Bij ons is dat met wat Spotify muziek lijsten, lekkere dingen om te knabbelen en te drinken, een xanax of twee...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Ik ben nog wel eens benieuwd welke leeftijden, auto, vw en gezinssamenstelling passen bij de twee kampen. Zou wel leuk zijn dat nog eens te onderzoeken!
Iets voor een nieuw topic of het klapweekend?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik zou zeggen, open een poll in: http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=39.0
-
Punt met 80 tijden is voor mij dat ik dan inkak, moe wordt, slaperig, in een grotere auto is het dan net alsof je stil staat. Met 100-120 op de teller is het veel actiever rijden en daardoor minder vermoeiend.
Ben nog wel van plan schokbrekers te monteren, zodat ik een tempo 100 goedkeuring kan krijgen. Ik zag dat je die stickers ook zo kunt kopen, dat is een stuk goedkoper :D
Die stickers kosten niets. Maar die vertegenwoordigen dan ook geen waarde. Het gaat om het kleine stickertje dat daar weer op zit. Ik heb m'n Camplet zodanig omgebouwd dat deze aan de Tempo 100 keuring voldoet en deze zelf laten keuren in Kleve. CC op 110 en dat rijdt uitstekend. Vlot genoeg om af en toe snel een vrachtwagen voorbij te kunnen en vervolgens zo veel mogelijk in de lege ruimte te rijden. We rijden daarom ook bij voorkeur op zondag door duitsland. Overigens voor wie 80 al gevaarlijk vindt: een motor met aanhanger mag maar 60 in Dld op de autobaan...
-
En dat is pas echt gevaarlijk...
-
een motor met aanhanger mag maar 60 in Dld op de autobaan...
Dat geldt voor meer landen. Tsjechie o.a. ook en niet alleen op de snelwegen.
-
:# :#
Gelijk heb je Muis - vakantiegevoel in de wagen is super. Bij ons is dat met wat Spotify muziek lijsten, lekkere dingen om te knabbelen en te drinken, een xanax of twee...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
@Polyidus, u gaat toch hopelijk niet zelf rijden met twee tabletten
Xanax op??
-
:# :#
@Polyidus, u gaat toch hopelijk niet zelf rijden met twee tabletten
Xanax op??
Die heb ik even opgezocht via Google, neem dan maar iets anders ( pepermuntje of zo)
-
:# :#
@Polyidus, u gaat toch hopelijk niet zelf rijden met twee tabletten
Xanax op??
Ik denk dat het als grapje bedoeld is...
-
:# :#
@Polyidus, u gaat toch hopelijk niet zelf rijden met twee tabletten
Xanax op??
De Xanax gaat denk ik naar de achterbank... :#
-
:) ik zou nooit rijden met een xanax :) het was een grapje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
OEF.... gelukkig maar. Men maakte zich al zwaar zorgen over je. :#
-
:) ik zou nooit rijden met een xanax :) het was een grapje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Oh, gelukkig maar dan. Verkeerd begrepen ::)