Print

[Zeldenrust]

Ik heb het idee dat de trekhaak van onze Megane wat aan de lage kant hangt. Vroeger met de gehuurde bagagewagen dacht ik altijd dat het aan de aanhanger lag. Maar de recent gekochte Zambezi hangt ook met zijn neus omlaag. Gevolg is dat ik door de achteruitkijkspiegel niet meer over de wagen heen kan kijken. Zijn er misschien anderen met hetzelfde probleem?
Is er een standaard hoogte voor de trekhaak vast te stellen?

[boswachter]

Mijn ervaring is dat eco modellen (zuiniger dus vaak wat lager afgeveerd) een lager dan wenselijke trekhaakhoogte hebben (had mijn auto ook) Hulpveren hebben dat verholpen.

[sanderv]

Hoe laag is laag? Wel eens gemeten?

http://www.anwb.nl/kamperen/caravan/10-vragen-over/trekhaken

[naish]

De GT is sowieso lager, maar bij de caravan had ik er wel last van. Vanmiddag de vw halen zal dan even kijken.
Heb pas 1 keer met de vw gereden toen was het geen probleem.

Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk

[Kookaburra]

Is de kogeldruk nog van belang? Onze oude Eriba Pan had leeg, vanwege de kopkeuken, een kogeldruk van circa 75kg. Daarmee had onze Partner ook wat moeite.

[FriedelP]

Ik heb ook een ecologische wagen met dus een verlaagd chassis. Nog geen probleem gehad met de hoogte van de trekhaak. Toegelaten kogeldruk is inderdaad bij die wagens vaak een stuk lager dan bij andere wagens. Bij mij is die maximaal 60. Tracht daarom de kogeldruk steeds rond de 50 kg te houden. Samen met een goed gevulde kofferbak, twee volwassenen en twee kinderen in de wagen heb ik daar ondertussen nog geen problemen mee gehad.

[Zeldenrust]

Allemaal bedankt voor jullie bijdragen. Waar ik wel nieuwsgierig naar ben is jullie trekhaakhoogte. Gemeten vanaf de grond tot het hart van de kogel.

[Zeldenrust]

De GT is sowieso lager, maar bij de caravan had ik er wel last van. Vanmiddag de vw halen zal dan even kijken.
Heb pas 1 keer met de vw gereden toen was het geen probleem.

Verstuurd vanaf mijn SM-T550 met Tapatalk

Als ik zo de foto bekijk ligt jouw VW wel redelijk waterpas.

[bensi]

Onze auto is absoluut geen ECO uitvoering 
Maar de vouwwagen hangt er keurig recht/vlak achter, hoogte trekhaak is: 44 cm van grond tot hart kogel, wel een geheel onbeladen auto.

[Hemertje]

op mijn Megane uit de 2e helft 2012 heb ik een Thule afneembare trekhaak laten monteren
de hoogte tot hart kogel bedraagt zo'n 43-44 cm

[Daan Rene]

De peugot 308 sw is er ook een die erg laag ligt. Als wij met een aanhanger een drempel over gaan raken we standaard de grond. Dit komt omdat de stroomaansluiting schuin naar beneden staat . Nu een paar keer de aansluiting geraakt te hebben staat hij mooi recht en hebben we geen last meer. ( de peugot dealer heeft er vorige week nog even extra naar gekeken en er was niks aan de hand)

[Cadillacfreak]

Er moet wel gemeten worden bij beladen toestand, dat maakt natuurlijk veel uit. Bij mij is het onbeladen, 47 cm hoog. Maar als we alles erin hebben zal hij nog wel 'stukje' zakken.

[KlapJoeri]

De Zambezi staat erom bekend dat hij voor hoge trekhaken is verzonnen. Volgens mij kun je dit aanpassen op de klapper. Hebben de mensen waar wij hem van hebben ook gedaan.

[Zeldenrust]

@ KlapJoeri wat hebben ze er dan mee gedaan?

Mijn trekhaak zit overigens nu op 36,5 cm (grond tot hart kogel) bij onbeladen auto, zonder aanhanger.
Tel daar 3 tieners op de achterbank, nog wat bagage in de achterbak en een kogeldruk van 60 kg bij op en dan zakken we zeker nog 5 cm.

[sanderv]

@ KlapJoeri wat hebben ze er dan mee gedaan?

Mijn trekhaak zit overigens nu op 36,5 cm (grond tot hart kogel) bij onbeladen auto, zonder aanhanger.
Tel daar 5 tieners op de achterbank, nog wat bagage in de achterbak en een kogeldruk van 60 kg bij op en dan zakken we zeker nog 5 cm.

Dan zou ik er even een paar hulpveren onder schroeven. Scheelt beladen snel 5 cm voor een standaard versie. Versterkte hulpveren kan nog meer schelen, maar die zijn niet geschikt voor onbeladen. Kost zo'n 150 tot 200 euro. Eventueel kun je ook kiezen voor een niveauregeling met luchtbalgen en eventueel een ingebouwde compressor. Komt op zo'n 200 tot 400 euro. Met balgen kan de auto afhankelijk van de belading stugger en hoger gezet worden.

Geen Megane, maar een neefje, ter info:

http://www.daciamodellen.nl/luchtvering-of-hulpveren/