Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Geen idee zo meer maar bv 50mtr kabelhaspel, veeeel haringen, campingkastje, borden en bestek voor meerdere dagen, opblaasbare boot, etc
Ik ben blij met mijn Campwerk met leeg 500 kg, inclusief alle meegeleverde opties. Maximum totaal laadvermogen is 1300 kg. :-). Merk ook tijdens het rijden dat de vouwwagen erg stabiel ligt, zeker bij drempels.
Wij hebben een Campooz Lazy Jack, die mag in totaal 750kg wegen. Omdat ik wilde weten hoeveel gewicht we nu eigenlijk meenemen heb ik alles gewogen en in een spreadsheet gezet. Samen met het leeg gewicht van de vouwwagen kom ik uit op ongeveer 600kg. Dus nog ruim genoeg marge tot het maximum laadvermogen.
Ik heb ook een keer van alles zitten wegen en rekenen en juist daarom dat ik dacht dat ik niet direct overladen was. Vandaar ook deels verwondering.Men geeft een leeggewicht op, maar ik ben niet zeker wat daar wel en niet inbegrepen is. Ik vermoed dat het max enkel het slaapgedeelte is, en zelf niet zeker of daar het doek bij gerekend is. Denk zeker niet dat de stokken, de voortent, grondzeil en dergelijken in het opgegeven leeggewicht is inbegrepen. Dat de tent en stokken en zo meer mee moeten gerekend worden als bagage zou deels het overladen kunnen verklaren. Op die wijze krijg je ook wel een beetje een situatie zoals bij die campers hé.
Dus eigen kenteken. Zo een fraaie oog road uitvoering met van die gigantische banden. Wel echter een defender hangen:)23]Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Het lijkt, gelet op de voorgaande postings, niet verstandig te vertrouwen op de opgave van de fabrikant. Meten is weten, gissen is missen. En ArnoldusWH: Uiteraard zit er nog wat marge in, dus een voordeelverpakking van 2,5 kg mag ook!
Met 150 kg marge geloof ik het wel. En de aanhanger van de Campooz zelf is technisch geschikt voor een totale massa van 1000 kg dus voordat het niet meer veilig is zijn we nog een heel eind verder.
