Print

[FriedelP]

https://www.vroom.be/nl/informatie/wallonie-vignet-snelweg-wie-betaalt

[Joergarms]

Betalen voor die stuiterbaan? Ben blij dat ik er nooit hoef te zijn

[FriedelP]

Blijkbaar willen ze de buitenlanders laten betalen voor het nodige onderhoud en dus verbeteringen die absoluut noodzakelijk zijn. Als men de Vlaming ook laat betalen en omgekeerd niet in Vlaanderen, kan dat nog een aardig communautair staartje krijgen en kan het lang duren eer het doorgevoerd wordt. Kans is dus ook groot dat het invoeren van het elektronisch vignet, indien de opbrengst effectief gebruikt zou worden voor de verbetering van de werken, dat er dan ook nog eens veel extra werken en file gaat staan waardoor meer buitenlanders Wallonië gaan mijden en dus minder buitenlanders het vignet aanschaffen waardoor het minder oplevert dan gebudgetteerd, men weer aanpassingen gaat doen zonder nadenken....


Welkom in de Belgische politiek 

[Theu]

Dit zouden ze in NL ook zo kunnen hoor.
Het hier zogenoemde rekeningrijden is hier al jaren een gevoelig onderwerp. Het idee daarachter is dat men, naast de al bestaande belastingen, gaat betalen naar gebruik. Met hogere tarieven in de spits willen ze op deze manier ook de drukte tijdens deze uren terug brengen.

[FriedelP]

In Vlaanderen willen de politiekers liever rekeningrijden, in Wallonië het Vignet. En dat daar geen overeenkomst tussen de verschillende gewesten is, wat gewestmaterie is, heeft beiden al veel vertraagd. Zou ook absurd zijn dat men voor Wallonië zo'n elektronisch vignet moet kopen en men een paar km verder in Vlaanderen komt het rekeningrijden wordt.


Wallonië heeft sinds de laatste verkiezingen al een regering en daar staat het dus in het regeerakkoord, wat dan in Vlaanderen weer provocatie wordt gezien, maar daar is nog geen regeerakkoord en zal er ook de eerste weken nog niet zijn.


Geloof me de meeste burgers weten zelf niet welk niveau verantwoordelijk is voor wat, wat politiekers ook makkelijker maakt om de schuld als het mis gaat op een ander te steken.

[Mike]

Dit zouden ze in NL ook zo kunnen hoor.
Het hier zogenoemde rekeningrijden is hier al jaren een gevoelig onderwerp. Het idee daarachter is dat men, naast de al bestaande belastingen, gaat betalen naar gebruik. Met hogere tarieven in de spits willen ze op deze manier ook de drukte tijdens deze uren terug brengen.

oh ik dacht dat de wegenbelasting dan kwam te vervallen.....

[Theu]

Was het maar zo’n feestje

[FriedelP]

Dat is wat men hier dan ook zegt, een andere belasting komt dan te vervallen, zoals bijvoorbeeld ook voor dat vignet.


Maar in België betaal je die belasting niet Federaal, maar regionaal. Kan dus verschillend zijn voor een Vlaams en een Waalse burger. Bij invoeren van of rekeningrijden in Vlaanderen of Vignet in Wallonië gaat in dat gewest die andere belasting wegvallen en vervangen worden door de nieuwe, maar die belasting valt niet weg in de andere regio's en die moeten op dat moment wel ook rekening rijden of vignet betalen.
Ook een reden waarom men beter een gelijkaardig systeem over gans België invoert.


Vlaamse politiekers hebben een voorkeur voor het rekening rijden omdat dit naar hun mening slimmer is en meer het gebruik van de wagen en wanneer kan sturen. Wallonië wilt dat dan niet maar wil dat vignet in de plaats omdat uw onderhoudkost ongeacht het aantal wagens er passeren in de regio en op welke tijdstippen niet echt groots anders zijn. België is een transit land, men heeft schrik dat als het rekening rijden wordt en dus per rit een kost kan zijn, men meer het land gaat mijden of meer de betrokken wegen gaat mijden, dan met een eenmalige kost. En Vlaanderen vindt juist dat er teveel transit verkeer is dus wilt juist dat daarvan minder over België gaat.


Door deze tegenstellingen is het al vele regeringen niets van in huis gekomen omdat er geen overeenstemming was tussen de regio's. Nu drukt één regio dat toch door ongeacht de andere regio's, gaan die belangenconflicten en zo meer gaan indienen en gaat dat nog voor een paar jaar vertraging leiden, maar op het einde zal zowel de Waalse als de Vlaamse burger meer moeten betalen omdat hij voor beide aparte systemen gaat moeten betalen.

[FriedelP]

En ondertussen is er ook een Vlaams regeerakkoord. Ook daar gaat er werk gemaakt worden van een elektronisch wegenvignet met als eerste bedoeling dat buitenlanders mee betalen voor het gebruik en onderhoud van onze wegen. Er gaat nog overleg daarover komen met Wallonië. Echter de kans bestaat dus dat als je door België naar je vakantiebestemming gaat je zowel een vignet moet kopen voor Vlaanderen als eentje voor Wallonië waarvan de prijzen op termijn kunnen verschillen.

[Alex]

Dan toch maar naar Duitsland. 
Dan zullen de andere landen ook niet achter blijven.
Moet ook wel toegeven dat wij Belgie alleen gebruiken omdat het in de weg ligt om in Frankrijk te komen.

[poldertoerist]

Op zich helemaal niet erg om voor gebruik te betalen maar dan wil je ook wel waar voor je geld.
.
En nou weet ik best dat er mensen zijn die grof geld betalen voor een spijkerbroek waar al gaten in zitten, maar ik vind dat zelf een beetje onzin. Dus als de Belgen dan leren asfalteren... 
.
En ik zou het ook helemaal prima vinden als we in Nederland aan de buitenlanders ook geld zouden vragen. Ons wegennet is het toch zeker wel waard om voor te betalen.

[Alex]

Een heeeeeeele lange tunnel onder België door.
Maar het klopt wel.
Hopelijk gaan ze de inkomsten echt aan het verbeteren besteden.

[FriedelP]

Ik kan in die opmerking inkomen hoor. Zeker voor de snelwegen in Wallonië. Wallonië heeft wel expliciet in de communicatie aangegeven dat het wel degelijk de bedoeling is omdat geld daar aan te besteden en het verbeteren van de snelwegen te versnellen.


Vlaanderen heeft dat niet expliciet in de communicatie gezegd maar daar is de situatie wel een stuk beter dan in Wallonië. Er zijn daar ook nog wel een paar die kunnen verbeterd worden, maar de meeste zijn een stuk beter.


Punt is voor vakantiegangers uiteraard ook dat meestal die verbeteringswerken vooral worden ingepland in de vakantieperiodes om de impact op de filles te beperken, maar veel van die toeristen die nu dergelijke vignetten moeten betalen, juist passeren op moment dat doorgang een stuk moeilijker is omwille van die verbeteringswerken...


Tunnel onder België zal waarschijnlijk ook wel een toltunnel zijn die niet goedkoop is en waar je dan niet per jaar moet betalen maar per passage ;-)


Men heeft als politici tegenwoordig enkel succes als men populistisch is en schuld op een ander kan steken of zaken naar anderen kan doorschuiven en dan krijg je dergelijke beslissingen hé.