Print

[villeke]

In onze zoektocht naar een snelklapper stuit ik onverwachts op een showmodel Camp-let Savanne uit 2010. Als ik wil kan ik een deal maken door een showroommodel Savanne te ruilen tegen mijn Roadmaster, maar aangezien de Camp-let niet echt in mijn vizier stond weet ik er te weinig van. Ik heb er nooit zo naar omgekeken vanwege de beperkte ruimte voor bagage. Toch vandaag maar eens gaan kijken en ik ben niet ontevreden. Ziet er degelijk uit en klapt supersnel. Dat zijn enorme voordelen evenals het harde deksel. Nadelen vind ik de lage keuken en uiteraard beperkte bagageruimte (al zijn daar wel oplossingen voor op de imperiaal natuurlijk).

Al met al een goede kandidaat om onze Roadmaster op te volgen, maar zoals gezegd ik weet er nu te weinig van en ben benieuwd naar gebruikerservaringen van andere gebruikers. Ik zie jullie reactie graag tegemoet. Wie kan mij vertellen wat de + en - punten zijn?

[Patrickvanw]

De bergruimte valt inderdaad tegen, alhoewel wij het bed opgemaakt konden laten, en tafels en stoelen kwijt konden.

De keuken is inderdaad wat laag, wij hadden daar niet zoveel last van.
Wat wel vervelend was is dat de keuken niet goed vast te zetten was aan de onderkant, al is dat volgens mij bij latere modellen veranderd.
De 2e slaapruimte heeft de wielkasten waardoor je wat minder ruimte hebt om te liggen.
En als je die als slaapplaatsen gebruikt ook minder bagage ruimte.
Wij hadden daar geen kussens liggen dus meer bagageruimte

De wagen is inderdaad snel op te zetten maar moet je wel veel haringen gebruiken om de tent echt goed te zetten.
Klein en licht achter de wagen waardoor de wagen bij ons nog wel eens een beetje stuiterde maar dat hoort er een beetje bij natuurlijk.

Wat ons betreft is er dus maar 1 zwaar nadeel en dat is het vast zetten van de keuken en het gemis van een goede koelkast daarin.

Succes

[villeke]

wat betreft de het vastzetten van de keuken: van welk jaar was jullie Savanne? Waar ik naar ben gaan kijken is van 2010.

Jouw opmerking over de haringen verbaast mij, omdat de indruk bij mij is ontstaan dat je met 6 haringen de voortent vastzet en omdat het een tenttrailer is heeft de wagentent geen haringen.
De beperkte slaapruimte door de wielkasten was mij ook opgevallen. We moeten nog eens gaan proefliggen.

[C5CCV]

Wordt de Camplet voor 2 of 4 personen gebruikt?
Voor 2 personen is het een prima wagen, voor 4 wordt wat lastig. Onderweg overnachten gaat dan bijvoorbeeld niet zonder dat je de bagage er uit haalt. Een bijkomend nadeel (met 2 volw. en 2 kinderen) vonden wij de beperkte opbergruimte als de tent opgezet was, nergens konden we iets kwijt, alleen in de voortent die dan ook vol met kratjes stond.

[villeke]

Wordt de Camplet voor 2 of 4 personen gebruikt?
Voor 2 personen is het een prima wagen, voor 4 wordt wat lastig. Onderweg overnachten gaat dan bijvoorbeeld niet zonder dat je de bagage er uit haalt. Een bijkomend nadeel (met 2 volw. en 2 kinderen) vonden wij de beperkte opbergruimte als de tent opgezet was, nergens konden we iets kwijt, alleen in de voortent die dan ook vol met kratjes stond.

ja dat realiseer ik mij ook. We (2 volw en 1 kind van bijna 3) hebben nu een Roadmaster Fam S dus een zee aan ruimte. Dat betekent dat je concessies moet doen aan wat je mee kunt nemen en hoe je e.e.a. neerzet in voortent of onder het deksel. Ik probeer mij daar een beeld van te vormen maar dat is niet makkelijk. Gebruikerservaringen helpen daar goed bij dus dank daarvoor.

[Patrickvanw]

Wij hadden een royal uit 98! Er zijn inmiddels veel veranderingen aangebracht maar volgens mij is et principe hetzelfde.
Alle camplets werken ongeveer hetzelfde.


Ik vond 6 haringen echt te weinig, helemaal met wind!

[villeke]

Wij hadden een royal uit 98! Er zijn inmiddels veel veranderingen aangebracht maar volgens mij is et principe hetzelfde.
Alle camplets werken ongeveer hetzelfde.


Ik vond 6 haringen echt te weinig, helemaal met wind!

thnx, geen idee of het afspannen van de voortent veel is veranderd sindsdien maar ik neem het mee.

[Dick Bode]

Hallo,
wij hebben sinds juni het modeljaar 2011, nieuw in gebruik. Wij gebruiken hem voor 2 personen.
Onze eerste indrukken:
- degelijke vouwwagen
- opzetten gaat inderdaad vlot, in principe kun je volstaan met 6 haringen, evt. aan te vullen met een paar scheerlijnen. Bij langer verblijf, kun je op je gemak er wat pennen bij zetten.
- wij hebben een inritsbaar grondzeil, het is n.m.m. best een klus om dit er goed strak in te ritsen, maar heeft wel een groot voordeel: netjes kamperen!
- er is weinig tot geen bagageruimte, wij kunnen grondzeil en (extra) luifel wel kwijt op het rechter bed, maar daarna houdt het snel op, stoelen en tafels moeten in de auto, evenals de tassen en kratjes...
- wij hebben daarom een grote disselbak als extra genomen, dit is zeker aan te raden, voor zaken als een koelbox, chem. toilet e.d.
- het inklappen valt ons ondanks, dat we vrijwel niets in de bak bewaren niet mee, wij zijn telkens blij als het gelukt is en willen liever niet meemaken, om dit bij nat weer te moeten doen!
- als alles staat hebben we samen ruimte voldoende en voelt het heel lux
- de keuken bevalt ook prima en zit o.i. goed in elkaar, jammer is wel, dat er geen kleine koelkast in zit, die het ook op gas doet, daarom zijn we met warm weer afhankelijk van koelbox en electra

Conclusie: met de gemaakte opmerkingen geschikt om met twee personen in te kamperen, minder geschikt voor vier personen en als je telkens maar 1 of 2 nachtjes wilt staan (dan is het nl veel gedoe)

nb wij hadden ook als optie 2 fietsendragers op de bak, bij de eerste rit vielen de fietsen er af, de goten zaten niet goed vast, extra aandraaien resulteerde in afbreken van de bouten, wij hebben fietsendragers geruild voor de disselbak (met bijbetaling) en besloten, dat wandelen ook heel leuk is!

gr. Dick

[Swede]

Ik zou je beslissing niet laten afhangen van het aantal haringen.
binnen 10 minuten tik je er minstens 10 a 20 in de grond.

De opbergruimte daarintegen wel in overweging nemen, wat heb je nu allemaal in je kar opgeborgen wat er straks misschien niet meer inpast (dat moet je toch ergens anders kwijt als je thuis bent)

Succes met de overweging.

[vlindertje]

Hoi,
wij hebben een savanne met een latten bodem. De bagageruimte is hierdoor echt super weinig. Bij ons liggen de bankkussens voorin, dan de luifel, de gastencabine en de stokken, en dan 2 stoelen en een tafeltje, die passen precies. Door de lattenbodem en het keukentje verlies je gewoon veel opbergruimte. De ruimte onder de lattenbodem is ook te beperkt om tijdens het verblijf een kratje onder te zetten. Als je kiest voor een savanne, kan je misschien beter het Frialo??? systeem nemen als je lekker wilt slapen, dan heb je meer ruimte om kratten/tassen op je bed te zetten. Lijkt me overigens wel lastig als je met regen in moet pakken!!!
Door de lattenbodem hadden wij in het begin ook moeite met hem dichtklappen (zie elders op forum).
wij zijn met z'n vijfen, met mooi weer heb je prima de ruimte (want dan ben je buiten), met regen is het beperkt omdat je al je spullen in de tent hebt staan. de bagagezak is net iets lager dan een boodschappentas. Als je met kids bent zo ik toch een andere wagen overwegen waar je wat meer opbergruimte hebt.
voordeel is wel dat het een fijn wagentje is om mee te rijden en je 2 slaapcabines hebt die van de grond slapen op een hard deksel, dus geen vocht ed.
aanritsbaar grondzeil is een aanrader (ook wel even een werkje), maar maakt afspannen wel lastiger.

succes!
gr vlinder

[Qwaqa]

aanritsbaar grondzeil is een aanrader (ook wel even een werkje), maar maakt afspannen wel lastiger.

Ik probeer dat te begrijpen, maar of ik heb nog nooit op een scheve camping gestaan, of de Cabanon heeft dit niet doordat het niet een frame is wat je opbouwt, maar je slechts een aantal bogen plaatst. Komt het omdat als je een frame opbouwt links en rechts niet meer past?

[vlindertje]

op een of andere manier is het lastiger om de wanden mooi naar buiten af te spannen, doordat het grondzeil aan de wanden vast zit. soms lijkt het alsof het grondzeil te klein is. Het is wel een officieel camplet grondzeil, maar het was oorspronkelijk een kuipgrondzeil, de dealer in Driebergen had een adres waar hij ritsen eraan kon laten zetten.
Hopelijk is het zo wat duidelijker?

Overigens is het geen frame dat je opbouwt, alleen 2 stokken uitschuiven en later nog een hulpstok plaatsen.

gr Vlinder

[villeke]

Hallo,
wij hebben sinds juni het modeljaar 2011, nieuw in gebruik. Wij gebruiken hem voor 2 personen.
Onze eerste indrukken:
- degelijke vouwwagen
- opzetten gaat inderdaad vlot, in principe kun je volstaan met 6 haringen, evt. aan te vullen met een paar scheerlijnen. Bij langer verblijf, kun je op je gemak er wat pennen bij zetten.
- wij hebben een inritsbaar grondzeil, het is n.m.m. best een klus om dit er goed strak in te ritsen, maar heeft wel een groot voordeel: netjes kamperen!
- er is weinig tot geen bagageruimte, wij kunnen grondzeil en (extra) luifel wel kwijt op het rechter bed, maar daarna houdt het snel op, stoelen en tafels moeten in de auto, evenals de tassen en kratjes...
- wij hebben daarom een grote disselbak als extra genomen, dit is zeker aan te raden, voor zaken als een koelbox, chem. toilet e.d.
- het inklappen valt ons ondanks, dat we vrijwel niets in de bak bewaren niet mee, wij zijn telkens blij als het gelukt is en willen liever niet meemaken, om dit bij nat weer te moeten doen!
- als alles staat hebben we samen ruimte voldoende en voelt het heel lux
- de keuken bevalt ook prima en zit o.i. goed in elkaar, jammer is wel, dat er geen kleine koelkast in zit, die het ook op gas doet, daarom zijn we met warm weer afhankelijk van koelbox en electra

Conclusie: met de gemaakte opmerkingen geschikt om met twee personen in te kamperen, minder geschikt voor vier personen en als je telkens maar 1 of 2 nachtjes wilt staan (dan is het nl veel gedoe)

nb wij hadden ook als optie 2 fietsendragers op de bak, bij de eerste rit vielen de fietsen er af, de goten zaten niet goed vast, extra aandraaien resulteerde in afbreken van de bouten, wij hebben fietsendragers geruild voor de disselbak (met bijbetaling) en besloten, dat wandelen ook heel leuk is!

gr. Dick

Beste Dick, bedankt voor de uitgebreide reactie, maar deze nodigt mij niet uit tot de aanschaf van de savanne. Juist het snelle en gemakkelijk klappen is de trigger om naar de Savanne te kijken. en ik schrik zelfs van de ervaring met de fietsendragers. Ook dat is voor ons een must om fietsen mee te nemen en bij voorkeur op de vw.

[beatleenco]

Het afbreken van bouten betekend dat de kwaliteit v/d bouten niet juist is en of dat ze te licht zijn en berekend op de krachten die er op komen.
Op het kopje v/d bout staat een code, je moet min. 8.8 hebben maar het liefst 12.5.
Vaak zijn de mee geleverde boudtjes van pisbakken staal.

K,weet uit ervaring dat je prima fietsendragers op de Camplet kunt monteren zonder dat daar iets mee gebeurd.

Om de beperkte bergruimte op te vangen hebben wij een dakkoffer gemonteerd op het imperial voor de grondzeilen, tafel en stoelen en wat klein spul.
Verder op het imperial met sjorband de lossen luifel en tussenbuizen.

In de Camplet: 4 dekbedden, 3 kussen, 3 kleddingtassen en een boodschapkrat met nog wat speelzooi. De tassen gaan voor 1 overnachting er even uit en zetten we of in de voortent of auto. Dus ook voor doortrekken geen probleem.

In de disselkist: gasfles, watercan (vast er in en met leidingen onder de wagen door).
haringen, stroomhaspel, gereedschap, verlichting enz.

Campingkoelkastje en wat spullen die je onderweg nodig hebt blijven in de auto en door de vaste plek voor gas/water kunnen we onderweg ook v/h keukentje gebruik maken om te koken en wassen.

Dus samenvattend:
We zijn een gezin met 2 kids, 8 en 3 , rijden in Citroen Xantia met weinig bergruimte (gastank) en krijgen meer  dan genoeg mee in de Camplet en vind derhalve dat het met de beperkte bergruimte v/d Camplet best mee valt.
In m,n eentje zet ik het ding op compleet met alles er op en eraan binnen 20 min.
Ohja, ook met de gastencabine erbij.

Onderweg is het rijden met het wagentje 130km geen enkel probleem.
In de bijlage een foto van ons onderweg.

Groetjes Marcel

[Dick Bode]

Even in reactie op Marcel:
- de fietsendrager is mee gekocht met de Savanne en gemonteerd door de dealer, mogelijk hebben we gewoon pech gehad; wat wel opviel, was dat de gebruikte beugels en bouten niet allemaal hetzelfde waren, zo was er één bout erg lang en deze kwam ook nog precies onder de band uit...
- wat de ruimte betreft; ja, met een dakkoffer en extra sjorbanden kun je best e.e.a. oplossen, dat is in feite vergelijkbaar met een extra disselbak. Wat mij echter een beetje op het verkeerde been heeft gezet (bij aanschaf) is het verhaal over al die kratjes, die allemaal op het bed zouden passen ;-)
- het idee van de water- en gasleiding vind ik best wel goed, lijkt me erg handig, mogelijk lost dit meteen het schimmelprobleem in de waterslang op, dat wij hebben ervaren. Dit wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de combinatie van water en lucht. Als de slang vol blijft zal dit mogelijk niet meer voorkomen.
- tenslotte opzetten gaat ons ook redelijk vlot af, alleen  het inritsbare zeil zorgt nog wel eens voor wat extra zweetdruppels. Het opruimen en inklappen kostte ons vandaag bij mooi weer zo'n anderhalf uur, inclusief het drogen van de condens-natte matras en de binnentent, die er best makkelijk in en uit ging.

gr. Dick