Print

[brulmuis]

Goedendag,

Ik ga op 22 februari mijn eerste vouwwagen ophalen bij Aart Kok. Een Combi camp flexi.
Deze vouwwagen wil ik heel graag zo nu en dan een paar dagen bij mij voor mijn garage parkeren. Wel zo veilig en handig met inpakken.

De garage bevindt zich echter onder mijn huis, met een helling van 20%. 

Ik ben dus naarstig op zoek naar een manier hoe ik dat gevaarte veilig naar beneden laat gaan (max 2 meter) en weer omhoog haal. Naar beneden kan met de teruglooprem maar is ook best eng. Even niet opletten en hij rolt zo mijn garagedeur in.
Maar eruit halen lijkt me nog lastiger. Het aankoppelen van een volgeladen vouwwagen die al schuin naar beneden staat aan een horizontale auto lijkt me een gedoe. plus dat ik door een muurtje moeilijk een draai eruit kan maken.

Ik dacht aan een handliertje of zoiets maar deze moeten meestal bevestigd worden aan je aanhangwagen. Dat lijkt me niets. Heeft iemand een oplossing waar ik niet aan gedacht heb?

Bedankt alvast!

[OhPeeCee]

Is een lekkere uitdaging. Misschien de wagen in de garage en de auto ergens anders. Hoop tenminste dat de auto de wagen wel uit de garage kan trekken als deze is aangekoppeld.
je toevallig een 4x4 met een elektrische lier.
Je zou ook aan een Tifford takel kunnen denken.
Maak een plateau zodat de wagen erop kan zonder schuinte.


Mobiele reactie via Tapatalk

[brulmuis]

Auto staat nooit in de garage, vol met fietsen en motor. 

Is gewoonlijk dus de plek waar de auto staat...

Plateau dacht ik ook al aan maar wordt lastig en duur denk ik. Zou een hydraulische plaat moeten worden 

Dus vandaar mijn gedachte aan een lier en deze koppelen aan de auto en de vouwwagen 2 meter omhoog trekken...

[PenH]

Misschien is een draagbare elektrische lier een optie. Deze hang je aan de trekhaak van de auto (als ankerpunt) en dan kun je de vouwwagen gecontroleerd laten afdalen of weer omhoog takelen.

https://www.westfalia.eu/nl/shops/gereedschap/werkplaats/liften-en-trekken/lieren/1549437-westfalia-elektrische-takel-12-volt-draagbaar.htm

[Theu]

Zo zou ik het denk ik ook doen.
Wel kan je ter hoogte van waar de wielen op de helling komen te staan een balk leggen als rem. In een balk een paar stevige bouten monteren en evenzoveel gaten in de helling boren. Kan je de balk altijd zo neer leggen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[KampeerFan]

Heb je ook nagedacht over een kleine lichte mover?

[OhPeeCee]

Zo een West falia lier is ook een aardige oplossing. Voor het geld hoef je het niet laten.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

[Klapband]

Een mover zou ik ook doen als geld geen rol speelt. Als je toch al geld uit gaat geven, koop dan een mover. Een lier moet je opruimen of opbergen terwijl een mover je overal van dienst kan zijn; ook op je vakantiebestemming. Is budget wel een belangrijk aspect dan kun je een mobiele lier natuurlijk overwegen. Een alternatief is natuurlijk een zitmaaier met een trekhaak voorop. Sommige modellen zijn aardig sterk. Maar je moet dan net een zitmaaier hebben of iemand kennen met zo’n ding.

Een ding zou ik altijd zeker willen weten in jouw situatie: m’n klapper mag niet terug rollen. Want man, 20%!Heb je misschien nog ruimte voor een paar haarspeldbochten? 

[Spiegelbeeld]

Even wat mensen in je omgeving lief aankijken, er is toch altijd wel iemand op straat/in de buurt die even duwtje wil geven?

[RDDR]

20% helling! Wordt lachen vandaag met wat sneeuw 

Maar dat is serieus steil. Ik had vorig jaar nog een caravan met een middenklasse mover en die was niet in staat om dit soort helling te nemen. Nu is een vouwwagen een stuk lichter, maar zorg dat je in ieder geval zeker weet dat dit gaat lukken als je voor een mover gaat.

Anders kom je hoe dan ook aan een lier systeem uit, maar die moet je boven ook ergens aan vast kunnen makken. Wellicht een (volwassen) boom of zo? En dan zit er blijkbaar ook nog een bocht / muurtje in de weg.Een lier de bocht om is ook niet simpel. In de hoek heb je weer een steunpunt nodig dat sterk genoeg is.

Is er echt geen andere plek om hem te parkeren?

[brulmuis]

Bedankt voor het meedenken! 


- Die elektrische lier is echt een goed idee. Daar ga ik gelijk naar kijken. Max trekgewicht van 2700 kg is ruim voldoende en bevestiging op de trekhaak. Ik zocht dus eigenlijk naar de handmatige versie hiervan maar dat bestaat dus niet. Moet altijd ergens op gemonteerd worden (geboord op de aanhangwagen of de boottrailer). Ik zie dat er ook 1 is voor 149 euro die naast trekken ook kan vieren. Nog beter!
- Omhoog duwen zou ik echt niet durven. Als ie volgeladen 750 kg is gaat het al niet. Als de buurman uitglijdt is hij verpletterd tussen vouwwagen en garagedeur 
- mover adviseerde aart Kok ook. Maar is aardig aan de prijs en zwaar door een extra accu. Gaat mij ook alleen om het parkeren thuis.
- kan het ding overal parkeren maar dan is ie echt uit het zicht en als ik een dief zou zijn zou ik dan echt een kansje wagen. Hup op marktplaats voor 5 duizend euro en klaar. 
- de helling heeft al van die stoepranden waar ik de auto altijd tegenaan parkeer met zijn wielen. de CCF er op geparkeerd met een disselslot, is ie niet weg te krijgen, zonder veel aandacht te trekken dan... 

[KampeerFan]

Er zijn accu's van 2,5 kilo waar je 15 minuten op kan moveren. Dat je het weet 

[Jerome]

Een mover zou ik niet verkiezen. Dat gaat ook ten kosten van je laadgewicht. Een handlier lijkt mij de beste en voordeligste oplossing.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Theu]

Je kan evt voor een handbediende kettingtakel kiezen i.p.v. een lier. Maar dat is best arbeidsintensief.
Persoonlijk zou ik ook voor een elektrische lier gaan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[spikehome]

Een paar katrollen met een stuk touw is het goedkoopste.
En heeft geen stroom nodig alleen een beetje kracht, maar dat ligt eraan wat voor katrollen je gebruikt