Print

[mars]

Volgens mij moet je verlichting voeren, die niet belemmerd wordt door obstakels.
Als de fietsendrager erop zit wordt de verlichting van de Cocoon wel belemmerd, dus is de oplossing deze.
Waarom zou het dubbel moeten?
De verlichtingsbalk is breed genoeg , met de rode reflecterende driehoeken en kentekenplaatverlichting voldoet deze ook aan de wetgeving.
Lijkt mij geen probleem.

[thasala]

Als er al een probleem is met het niet hebben van dubbele verlichting zit deze niet aan de achterzijde maar aan de voorzijde.

Als je de originele stekker eruit haalt werken de twee witte markeringslichten aan de voorkant van de wielkasten nog wel?
Maar deze zijn pas verplicht als je breder als 2,10 meter bent.

[mars]

Onze is van 2011 en heeft geen breedte verlichting erop zitten. Alleen witte reflectoren.

[mars]

Gisteren de stukken van de demontabele fietsendrager opgehaald. Netjes gecoat in een bijpassende kleur grijs.
Vanmorgen het hele spul gemonteerd en ik ben zeeeeer tevreden.

Het past allemaal. Misschien alleen de oogbouten nog wat inkorten, lijkt wat mooier.
Bevestiging aan de dwars chassisbalk middels vleugelbouten M8 met veerring en met splitpennetje geborgd.
Klemt onder de keuken. Opvullen met paar stukken dik rubber (20mm).

Uiteindelijk zijn het 3 stukken ijzer en een lichtbalk met wat montagemateriaal. That's it.

[Yella]

Ziet er heel keurig uit.

[Yella]

Heb je er inmiddels al veel mee gereden, ben wel beniuewd naar de bevindingen met het extra gewicht achterop. Bij ons wegen drager (10 kg) en de Alutec (15 kg) en de plaat in de Alutec (3,8 kg) toch aardig mee. Maar zo te zien heb je een erg lichte fiets.

[mars]

Fietsendrager is compleet zo'n 24 kg. Fiets is iets van 12 kg.
Ik heb in mijn Alutec disselbak een stalen gecoate plaat van ongeveer 20 kg liggen. Daarop een watervast verlijmde multiplexplaat met rubber.
Stalen plaat als contragewicht.
In de disselbak staan 2 groene gasflessen en een tot de nok gevulde koelkast met drank.
Dit icm goed beladen bak van de Cocoon, heb ik een kogeldruk van ongeveer 50 kg.
Die 50 kg is zat.
Wij zijn ermee naar Limburg geweest en ligt strak achter de auto.
Ik merk totaal geen verschil mét of zonder de drager.

[Yella]

Fietsendrager is compleet zo'n 24 kg. Fiets is iets van 12 kg.
Ik heb in mijn Alutec disselbak een stalen gecoate plaat van ongeveer 20 kg liggen. Daarop een watervast verlijmde multiplexplaat met rubber.
Stalen plaat als contragewicht.
In de disselbak staan 2 groene gasflessen en een tot de nok gevulde koelkast met drank.
Dit icm goed beladen bak van de Cocoon, heb ik een kogeldruk van ongeveer 50 kg.
Die 50 kg is zat.
Wij zijn ermee naar Limburg geweest en ligt strak achter de auto.
Ik merk totaal geen verschil mét of zonder de drager.

dat is nog een pittig gewicht achterop. Bij ons zit de keuken voorop, daar kan dus geen groot contragewicht in. Hooguit een volle jerrycan met 5 liter water. Maar een trailerhitch weegt ook al snel het nodige, plus een fietsdrager en 2 fietsen. Maar ik heb al besloten om 1 van de beide kano's (grootste = 17 kg) maar boven op de Cocoon te transporteren. Bij het uitklappen is deze ook zo gepakt (grote rugzak) en in de Alutec gelegd. Het uitgangspunt van de Cocoon en van de Disselbak achterop was voor ons het gemak van zo weinig mogelijk spullen door handen bij klappen. En dat gaat nu goed lukken.

[petervanholtkamper]

heb er zelf een trekhaak achter gemaakt zie foto

[Yella]

Geniaal. Lekker licht van gewicht. Kunnen er 2 fietsen op?

[Hemertje]

heb er zelf een trekhaak achter gemaakt zie foto

ziet er goed uit Peter, kan je er wat meer over vertellen in een nieuw draadje wat je zoal gedaan hebt?
eventueel met wat meer foto's?

[Hemertje]

ziet er goed uit Peter, kan je er wat meer over vertellen in een nieuw draadje wat je zoal gedaan hebt?
eventueel met wat meer foto's?

Peter?

[muis]

Blijkbaar niet

[Hemertje]

Blijkbaar niet

gister nog online geweest 

[muis]

Ja maar niet meer gereageerd sinds juni 2018