Print

[Jer81]

Als er dan al zoveel interpretatie verschil is met de teksten bij de hand dan lijkt het me toch dat je dit niet moet willen. Stel je voor dat je in Frankrijk oid met meneer/mevrouw agent in discussie moet omdat er verschil van mening bestaat. Ik zou er dan voor kiezen om op safe te spelen. Scheelt een hoop potentieel gedoe.

[Theu]

We hebben het hier over de Nederlandse wet. In Frankrijk kunnen ze iets heel anders hebben verzonnen.
Lang leve 1 Europa!


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[Theu]

Ik geloof je onmiddelijk, klinkt alsof je kennis verstand van zaken heeft.
Bij caravantrekker.nl legt een agent (wat ook geen jurist is, maar je mag wel veronderstellen dat hij weet waar het hij het over heeft) hem uit zoals ik boven deed.

Die bewuste vriend is idd jurist.
Maar als een agent het onderweg anders interpreteert zou ik hem niet tegen spreken. :)6]


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[RDDR]

Mooi, bedank hem voor de info.
Weer iets geleerd, ondanks dat het voor mijn huidige situatie niet heel relevant is, vind ik het wel prettig om te weten.

Joseetje heeft nu wel een soort van een probleempje.

Verstuurd vanaf mijn POCOPHONE F1 met Tapatalk

[Joseetje26]

Ik heb net alle baggage klaargezet...voor 4 personen samen 80 kg
Dat is inclusief gevulde grote gasfles..( we gaan bijna 4 weken).
Ik verwacht niet dat het me lukt 80 kg aan invetaris te lozen..
Eerder 20...dan ben ik 60 kg te zwaar...
Ik zag van de week wel dat de dealer na reparatie een groot stuk tentdoek in het middenstuk had gepropt ( tentdoek is gerepareerd op al risk dus groot deel vervangen) en de slaapcabine binnentent ( de oude) is vervangen voor een hele nieuwe en die oude binnentent zit er ook nog in zag ik. . dus ik hoop dat dat lekker veel weegt...verder staan we op rotsbodem dus een deel van de haringen kan eruit, mijn mobicool stond altijd op metalen zware standaard..die gaat ook weg.....tja.....kon ik nou die kogeldruk er af halen dan zaten we precies goed...

[sanderv]

Hoeveel kogeldruk heb je nu dan?

[Joseetje26]

Hij staat nog niet aangekoppelt..ik was van plan kogeldruk van max 75, we vinden minder gewoon niet lekker rijden

[sanderv]

Hij staat nog niet aangekoppelt..ik was van plan kogeldruk van max 75, we vinden minder gewoon niet lekker rijden

75 kg is prima. Maar dan zit je nu toch goed?

[Joseetje26]

 Ik weet nog steeds niet of het statische gewicht betekent dat de kogeldruk eraf kan , ik kan het niet goed vinden...

[Theu]

Kogeldruk kan er niet vanaf. Dus in jullie geval is 650kg ook echt 650kg.


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[Joseetje26]

Waarom is dat Theu? Ik probeer wat meer kennis op te doen.
Op het weegbriefje staat het statisch gewicht, het asgewicht en het totaal gewicht, deze 3 gewichtsaanduidingen liggen tussen de 658 en 661.
Bedoel je dat het niet mag omdat het gewoon echt wettelijk niet mag of omdat de aslast alsnog te zwaar uitkomt...ik ben wel bereid met kogeldruk te sjoemelen met het totaal gewicht

[Theu]

Het mag wettelijk niet. Het max toegestane gewicht van de vouwwagen is ook daadwerkelijk de max. En daarbij mag je niet meer dan 50kg kogeldruk hebben indien de voertuigen dit toelaten.
Maar over 10 kg zal hoogst waarschijnlijk niemand vallen.
Sorry ik kan het niet leuker maken.


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[Joseetje26]

Nee duidelijk...
Ik ga mn best doen gewicht te lozen.
Ik wil iedereen ontzettend bedanken voor die enorme berg reacties en tips in dit topic

[Theu]

Mede daarom is dit zo’n leuk forum.
Graag gedaan.


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[Joseetje26]

Heel klein berichtje nog, gelukt 40 kg uit de invetaris te halen
Dus weegt ie 610,
80 kg baggage erin is 690 , banden mogen tot 670.
Kogeldruk er toch eigenwijs af is de aslast 620.
Ik ben opgelucht en tevreden.
Maar man...wat wegen die stokken , voortent en grondzeil...
Ik ben klein van stuk en heb ze nog eens aandachtig stuk voor stuk getilt...daar zit echt gewoon dat enorme gewicht in...loeizwaar
Ik geloof echt dat luifel, stokken, grondzeil, disselbak en reservewiel en neuswiel samen inderdaad een kleine 200 kg zeker aantikken.
Het was toch even stressvol...en het is nog niet 100% ideaal...de fietsen kunnen we echt vergeten maar dat is helemaal niet erg...