Print

[Yella]

Inmiddels met de ANWB Rechtshulp gebeld. Hun caravanafdeling vindt 2 jaar te oud voor het afleveren van een nieuwe vouwwagen omdat banden snel uitdrogen vanwege het weinig gebruiken. Advies is na 6 jaar vervangen. De rechtshulp dame heeft me geadviseerd om het probleem voor te leggen aan de verkoper. Mocht die negatief zijn, dan via de Rechtshulpverzekering de Geschillencommissie inschakelen. In mijn geval gaat het om een Bovag bedrijf, dus makkelijker aan te pakken. De verkoper vervolgens gebeld. Die was niet blij en vond mij niet zo vriendelijk omdat ik opmerkte dat ik dit niet zomaar hoef te accepteren, (terwijl ik erg vriendelijk en beleefd ben gebleven). De verkoper gaat nu contact opnemen met de fabrikant (of de importeur?) en laat mij volgende week diens reactie weten. Weer even afwachten dus. De verkoper vond het overigens vrij normaal deze leeftijd. Zijn er nog meer mensen met dit probleem met een Jamet? Wellicht kunnen we de problemen gezamenlijk aanpakken. De leeftijd van de banden is simpel te achterhalen. Op de band staat een DOT code met wat letters er achter. En daarachter, in een ovaal kadertje staan 4 cijfers. De eerste zijn de week en de derde en vierde zijn het jaar van productie. 1208 betekent dus week 12 van 2008.

[tvhouwel]

Bedankt voor bovenstaande, mijn "nieuwe"  banden op de jamet zijn dus van week 8, 2008. Ruim 2 jaar oud tijdens afleveren.
Ik ga morgen naar de verkoper, dat zou ik toch al doen voor wat anders en zal het probleem(pje) eens voorleggen.
Kijken wat die ervan vindt.
Wordt vervolgd

[caithy]

Is dit inmiddels opgelost? Ik zit zelf namelijk met een zelfde probleem!

[C5CCV]

Ik hoop het wel voor hun, de onderstaande discussie was al meer dan 4 jaar oud (en Yella is inmiddels in het bezit van een nieuwe klapper)

[caithy]

Het maakt toch niet uit hoe oud de disscusie is, het gaat toch om het resultaat?

Hopelijk reageren ze nog.

[Yella]

Bij ons is het niet opgelost. De dealer wilde er niets mee doen, ook de importeur niet. Heb er verder ook niets mee gedaan. Was me de moeite niet waard voor die paar bandjes.

[Cees_]

Ik heb de vouwwagen weer uit de stlling gehaald, en dacht. Laat ik eens kijken naar de DOT code op de banden om te zien hoe oud ze eigenlijk zijn. (niet naar gekeken toen ik hem 2e hands kocht. De banden zien er nog goed uit, niet uitgedroogd, en het profiel is ook diep zat.

Alleen nu vind ik de volgende code, weet iemend nu dan hoe ik kan achterhalen hoe oud de band is?
DOT 1NB1 (het is overigens een band met de maat 500x10)

DOT 1NB1 deze code houdt het volgende in 1nb1 is de fabriek en land van herkomst, dit staat altijd aan de binnenzijde van de band.
blijkt deze aan de buitenzijde van de band te staan dan zit die verkeerd om.
De Dot code moet altijd zichtbaar zijn  DOT 4514  betekend  productieweek 45 in het jaar 2014.

[olaf]

Verkeerd om zitten kan ook nog. 

screech is sinds 30 september 2013 niet meer op het forum geweest.
Als je antwoord wilt even een PM sturen.

Bij levering is een band altijd een stuk je ouder dan de wagen zelf. En zeker als de wagen ook een tijdje in opslag heeft gestaan.

[Tago Herman]

De DOT code staat niet altijd aan de buitenkant.
Er zijn banden met een rijrichting, of een "inside" en "outside". Bij deze banden wordt er dan 1 band andersom gemonteerd.
En bij banden zonder rijrichting of inside/outside maakt het niet uit hoe deze gemonteerd zijn, en kan de DOT code dus aan de binnen- of de buitenkant staan.

[Ruud73]

Bedankt voor de waarschuwingen.

Als het goed is word eind april mijn Jamet Panorama afgeleverd.
Ik zal dan meteen controleren wat de leeftijd is van de banden op de wagen.

[Yella]

Bedankt voor de waarschuwingen.

Als het goed is word eind april mijn Jamet Panorama afgeleverd.
Ik zal dan meteen controleren wat de leeftijd is van de banden op de wagen.

Jamet staat er om bekend oude banden af te leveren. de onze van de Jametic waren al 2 jaar oud toen we deze nieuwe kochten. Maar kon zeuren wat ik wilde, ze gaven geen krimp.