Print

[stkl]

Weet iemand ook nog een goedkoop adresje in de buurt van Den Bosch. Binnenkort gaan we een tweedehandsje kopen en die wil wel even nagekeken hebben. Alleen de wagen, keukentje Tentdoek is niet per se nodig denk ik.

Stalling van de Laar in Liempde wellicht? Heeft vorig jaar het onderstel van onze bejaarde Tago nagezien voor ik meen 8 tientjes.
Misschien dat ie ook VW's doet die niet bij 'm in de stalling staan. (is trouwens wel krap aan voor de vakantie...)

[tinfoil]

je kunt je vw (of elke aanhanger) bij elke autogarage na laten kijken.
Elke automonteur die een APK kan uitvoeren, heeft in die opleiding ook de APK-punten van een aanhanger geleerd.

Dit leerde alweer heel wat jaren geleden, toen wij onze VW een controlebeurt wilden laten geven en geen van alle caravanboeren nog tijd had;
de Ford-garage waar wij destijds onze Escort brachten, bood aan de VW meteen even mee te nemen. Kostte geloof ik 25 euri extra ...

Sindsdien gaat de AK gewoon naar de lokale vakgarage voor haar 2-jaarlijkse controle.

[Van_looney]

Heeft iemand (in het noorden des lands) ervaring met http://www.schaafsma-schade.nl/ ?

Binnenkort, op aanraden van mijn vader, gaat de VW er even heen voor een rijwielbeurtje a ? 100,- Ik laat wel even weten hoe het bevalt.

[Angel]

Ik heb de kwik fit gemaild, maar die doen geen onderhoudsbeurten aan vouwwagens. Uit eindelijk uitgekomen bij merkservice in den bosch. Ik kon daar binnen 2 dagen terecht, maar dat kwam mijzelf niet zo goed uit. Nu ga ik hem 8-8 wegbrengen en benieuwd wat ze vinden en wat het gaat kosten. Naar aanleiding van mailcontact met merkservice hebben ze ingeschat dat het ongeveer 75 euro zou kosten (1 uur werk) mits er niets gevonden wordt natuurlijk.
 

[elbruno]

Ik lees bijna niets meer over de Alpenkreuzers.
Die van ons draait al een "paar jaar" mee en heeft dit jaar na een intensief rondje Europa (Duitsland, Tsjechië, Hongarije, Slowakije, Kroatië, Bosnië, Kroatië, Italië, Frankrijk, Luxemburg, Belgie en weer Nederland) wel een servicebeurt verdiend. Op zich werkt alles goed, maar ik merk bij remmen dat de oplooprem wat heftig inkomt en dat dit bij langzaam rijden en wat sterker remmen soms resulteert in een bokkerend wiel. (een enkele keer moet ik dan even rammelen aan de veer en springt deze los).
Kortom, oplooprem c.q. remblokken hebben serieus aandact nodig. We hebben een Duet Royale met trommelremmen.
Zelf ben ik redelijk handig, maar krijg die krengen niet los en kom dus niet bij de remschoenen.
Heeft iemand een tip hiervoor. Zijn er overigens ook nog gespecialiseerde onderhoud bedrijven (regio Rotterdam) voor Alpenkreuzer, of is het echt een afgelopen zaak.
(zijn op onze hele trip onderweg nog maar een enkele tegengekomen)
 

[Lagrima]

Hoi Elbruno,
ivm met die vastzittende trommelrem, heb je al geprobeerd om met een stevige hamer zachtjes rondom de trommel te tikken?
dan effe voelen en wrikken, komt hij niet los, opnieuw en een ietsje harder (uiteindelijk mag er redelijk doorgetikt worden, die trommel kan wel wat aan.) LET WEL tikken is niet slaan hé, zo krijg je alles stuk
als de remschoenen niet versleten zijn lekker wat remmenreiniger over de hele interne zooi, klaar!)

suc6

[Alex]

Gewoon een BOVAG caravan zaak opzoeken die weten er wel raad mee.

[caspar]

als je toch handig bent als het goed is zit er op je trommel en schroef en als die vast zit gebruik je een slag schroevendraaier en dan kan je de boel mooi schoon maken of vervangen

[elbruno]

Bedankt voor de tips.
Ben bezig geweest, maar juist aan de kant waar het volgens mij om gaat met geen mogelijkheid los te krijgen.
Wiel er op en ga toch maar even langs een plaatselijke caravan handel. Vervelende is dat je er dan zelf niet bij ben als ze er aan gaan werken....
Als je achteraf de rekening krijgt is het natuurlijk de standaard onderhoudsbeurt (tussen de 150- 200) en moest er natuurlijk weer van alles vervangen worden.....
Ik meld de uitslag nog wel.

[Alex]

Tja als je al zo negatief tegenover de zaak staat waar je heengaat doe je toch iets verkeerd.

Een goede zaak vervangt alleen wat nodig is.

[Angel]

Gisteren de vouwwagen weggebracht bij merkservice in den bosch is eigenlijk een apk station voor auto's, maar de vouwwagen konden ze ook na kijken. Er was eigenlijk niks bijzonders mee gelukkig en het koste met 96 euro. Het enige aandachtspuntje wat ik en zij zelf vreemd vinden is dat er niet achter te komen is wat het jaar van de banden is. Dit is namelijk nergens af te lezen. Merkservice heeft nog gebeld met de leverancier en die vermelde dat er een tijd geweest is dat ze dit niet op de banden vermelden. Maar de banden zagen er qua profiel nog goed uit en waren niet droog dus kun ik er met een gerust hart mee rond blijven rijden.

[Alberik]

Toch is het vreemd dat er geen jaartal op de banden staat. Volgens mij komt je vw. uit 2000 en als de banden nog nooit vervangen zijn, dan zijn ze al wel 11 jaar oud. Ze kunnen er aan de buitenkant nog prima uit zien maar er wordt niet voor niets geadviseerd om banden na 6 jar te vervangen.

[Dirk willem]

Klopt en persoonlijk vind ik 6 jaat al lang. Het is mijn enige contact met de weg daarom om de vier jaar gaat er nieuwrubber op. Wil er niet aan denken om daar ellende mee te krijgen.

[CEO]

6 jaar is een advies en daar zit al een marge in. Eerder vervangen kan geen kwaad uiteraard, maar is onnodig. Een goede kwaliteit band kan dat echt met gemak doorstaan. (maar echt belangrijk: als dit je helpt met je nacht rust is het een goede investering!).

[Dirk willem]

ja echt wel slaap er veel beter van  :)en voor die paar euro hoef je het niet te laten toch