Oh dus niet dat het wiel van de grond komt maar meer ter ondersteuning van de uitdraaipoten.
Dan is zo'n flatjack toch wel echt wat anders, want die zorgt dat het wiel hoger komt.
Maar goed, dan koop ik liever een paar keggen dan zo'n duur ding.... 
Ik gebruik de krik vooral om, zonodig, de vw in de breedte waterpas te zetten. Dus meestal als het verschil te klein is om het met een keg op te lossen.
Ik bedenk mij nu wel dat toen ik hem voor het eerst bij me had de vw er een week op heeft gestaan. Toen stond hij wel hoger en dat ging prima. Ik heb het toen regelmatig gecontroleerd om te zien hoe de krik zich hield. Maar dan staat onze vouwwagen nog steeds op 5 punten. Neuswiel, 2 poten en 2 wielen of 1 wiel + de krik.
Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....
