Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: PaulPaul op augustus 03, 2012, 01:36:01 pm
-
Zo, ik begin maar weer opnieuw over de tent van de Kyte die staat als een drol zodra de ondergrond niet vlak is.
We staan nu in Noorwegen in de buurt van Geiranger, bergen dus en niet altijd vlak, zo ook hier. En nu bungelen al die elastiekjes waarmee je het doek zou moeten afspannen weer hulpeloos in de lucht. De eigenaar van een de Waard naast ons heeft zich waarschijnlijk een breuk gelachen.
Ga je daar bij HK over klagen, dan krijg je licht beledigende cursus hoe een tent op te zetten. Doe ik nog maar een stuk of 40 jaar, dus nog een groentje. :J :J :J
Ik weet nu even niet hoe ik de heren in Emmen dit aan het verstand breng. Pfff
-
Jamaar in Emmen is het vlak.... ::)
-
Nodig ze uit in Noorwegen voor een bakkie en wat lekkers en mogen ze een nachtje gratis slapen als ze de klapper daar dan op de zelfde plaats goed opzetten...
Heb je ook een foto sessie gemaakt? zo kunnen we (HK-ers) zien wat er fout of niet fout gaat , of tewel wat goed goed gaat of goed fout gaat.. ::)
Idd jammer dat je blijft kloten met zo'n wagen..zou niet moeten....
succes verder
-
Jamaar in Emmen is het vlak.... ::)
Vind ik leuk....
Maar voor PaulPaul niet grappig. Ik zou zeggen zoek een niet vlak veldje op in de buurt van Emmen en nodig één van de heren uit om de boel samen op te zetten.
-
Ooh das ook waardeloos, hebbie een mooie dure klapper en houdt ie niet van scheve ondergronden....
Misschien toch gewoon klagen bij HK , als meerdere mensen dat doen gebeurt en misschien wel iets.
Succes iig :)
-
Jammer dat je de tent niet goed strak krijgt. Bedoel je de elastieken onder de 2 ramen aan de zijkant? Wij zijn net terug na 4 weken Zuid-Italie en hebben daar de Kyte wel strak gekregen op een HEEL erg ongelijke grond. Zou het iets helpen als je de 2 hoeken van het grondzeil bij de wagen iets meer onder de wagen vastzet? Je trekt dan de de buitenste elastieken uiteindelijk iets over het grondzeil heen. Wij kregen die tip van HK en bij on werkt het.
Ik had het op de laatste plek zelfs zo dat er tussen een voorkant en de achterkant van de wagen (de eerste punten waar je hem vast zet) wel +/- 15 cm verschil zat. Daardoor hadden we aan de achterkant wel iets een plooi in de achterwand maar door de kindertent zag je dat aan de buitenlant niet. Nadeel was dat de keuken toen wel iets aan de lage kant was.
De foto bijgevoegd was een kampeerplek die juist heel erg naar voren afliep. We hadden toen de keuken wel op een heerlijke hoge werkhoogte.
Maar troost je, die de "Waard"buurman mag dan zijn elastiekjes strak hebben staan maar zijn luchtbed/veldbed ligt onder een hoek van 45 gr. :# :#
-
(http://img.tapatalk.com/4df872ae-e371-a025.jpg)(http://img.tapatalk.com/4df872ae-e37d-23f7.jpg)(http://img.tapatalk.com/4df872ae-e388-5fd4.jpg)Nou op de terug weg bij de overnachting liep het ook heel eeg scheef af de wagen stond op de hoogste plek bij het waterpas zetten kwam de tent kant het wiel een behoorlijk eind van de grond af.
Bij het opzetten zat er een knik in de deur ivm hoogte verschil dit zat ook in het dak dus.
Foto's geplaatst nu.
Stellen met de pootjes had geen nut helaas.
@hmk mooie foto hoor.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
-
Wij stonden ook zeker niet recht (Lag Maggiore). Wij hebben het op kunnen lossen door te spelen met de lengte van de poten in de tent.
-
Ook wij hadden enkele behoorlijke scheve plekken dit jaar. Bij bestond de oplossing uit het inkorten van de stokken in combinatie met het iets dichter bij de trailer positoneren van de tent. De staande stokken komen dan iets schuiner te staan waardoor de tent iets zakt. En de elastieken bij de ramen weer in de buurt van de grond komen. Het grondzeil komt dan wel iets minder strak te liggen, zelfs een beetje om het wiel gevouwen, maar dat vind ik persoonlijk niet zo'n punt.
Heb je al gespeeld met de positie van de tent tov tentrailer?
-
Jammer dat je de tent niet goed strak krijgt. Bedoel je de elastieken onder de 2 ramen aan de zijkant? Wij zijn net terug na 4 weken Zuid-Italie en hebben daar de Kyte wel strak gekregen op een HEEL erg ongelijke grond. Zou het iets helpen als je de 2 hoeken van het grondzeil bij de wagen iets meer onder de wagen vastzet? Je trekt dan de de buitenste elastieken uiteindelijk iets over het grondzeil heen. Wij kregen die tip van HK en bij on werkt het.
Ik had het op de laatste plek zelfs zo dat er tussen een voorkant en de achterkant van de wagen (de eerste punten waar je hem vast zet) wel +/- 15 cm verschil zat. Daardoor hadden we aan de achterkant wel iets een plooi in de achterwand maar door de kindertent zag je dat aan de buitenlant niet. Nadeel was dat de keuken toen wel iets aan de lage kant was.
De foto bijgevoegd was een kampeerplek die juist heel erg naar voren afliep. We hadden toen de keuken wel op een heerlijke hoge werkhoogte.
Maar troost je, die de "Waard"buurman mag dan zijn elastiekjes strak hebben staan maar zijn luchtbed/veldbed ligt onder een hoek van 45 gr. :# :#
Kijk, en daar heb je met deSmitveld dan dusweer geen last van,dan staat ENde tent mooi strak EN je bed staat mooi waterpas ;)
-
Hier op scheve ondergrond geen probleem. Staat super. Grondzeil dicht -bijna onder- de wagen trekken. En de elastieken om en om al losjes vastzetten net als de hoekpunten voor het op spanning brengen. Doe ik met de kindertent ook. Micha adviseerde dit en werkt super. De ramen kant komt bij ons echt niet omhoog. Stokken hebben we hier iets korter gemaakt. Ik denk 2 a 3 cm.
-
Stokken hebben we hier iets korter gemaakt. Ik denk 2 a 3 cm
Welke stokken bedoel je gjt? De stokken van het hoofdframe klik je toch vast?
Alsvast bedankt voor je reactie.
Groet Hans
-
Als de elastieken te kort zijn dan kan je toch die spinstieken gebruiken? Die hebben wij erbij gekregen. Of zijn die hier niet voor bedoeld. :**
-
Ik heb even schematisch het probleem wat ik had getekend.
(ja ik weet je kindje van 3 kan het beter dan ik :Z O0)
Ik hoop dat het duidelijk is.
maar de vaste hoogte is dus vanaf de wagenbak tot de nok.
Het grondzeil kwam niet eens op de grond de hoeken dus zat de hoek van de deur ook van de grond af.
De tekening was misschien wat overdreven maar de grond was echt behoorlijk scheef.
-
Stokken hebben we hier iets korter gemaakt. Ik denk 2 a 3 cm
Welke stokken bedoel je gjt? De stokken van het hoofdframe klik je toch vast?
Hij bedoelt de twee masten in de voortent. Deze zijn op lengte aan te passen met de klemschroef onder aan de mast. Dit zijn twee buizen die in elkaar schuiven. De masten zitten met klittenband aan het grondzeil en kunnen dus ook geherpositioneerd worden. Ik heb dit gedaan om een wederkerende plooi in het grondzeil te verwijderen. Wel op een vlakke ondergrond. I:
-
"Maar troost je, die de "Waard"buurman mag dan zijn elastiekjes strak hebben staan maar zijn luchtbed/veldbed ligt onder een hoek van 45 gr. " :> :> :>
Juist, zo houden we de moed er ik!
Het is ook wel duidelijk wat er gebeurd. Stel je even voor dat je met gezicht richting keuken staat. Om dan op deze helling het keukenblad/bed etc een beetje waterpas te krijgen moest ik de linkerpoot(die aan de binnenkant/tentkant) enorm uitdraaien. Het verschil is wel 15 cm. Dat gaat niet anders want aan de andere kant zit een wiel dat ervoor zorgt dat je niet lager kunt. Heb al wel eens iemand gezien die van een caravan idd het wiel er af haalde.
Goed: dat verschil maak je niet meer goed. Je zet de tent aan 1 kant al 15 cm te hoog op en dat kun je maar beperkt compenseren. Dus aan het eind bungelt het hele zwikkie belachelijk in het oneindige, waar eigenlijk die elastieken recht omlaag tot aan de grond zouden moeten komen. Het model vouwwagen maakt dit erg lastig. Maar ik weet wel wat: als de beide stokken nog een stukje lager zouden kunnen, was het opgelost. 10 Centimeter eraf zagen(van de buitenbuis dus) zou genoeg moeten zijn. Indien tenminste die binnenstok, die er in schuift, lang genoeg is. Wordt vervolgd.
Trouwens, onze plek op Vinje Camping bij Geiranger is geweldig.
-
15 cm op 1m50? Dat is een helling van 10%. Op de breedte van de voortent van ruim 3 meter is dat 30cm verval. Dan krijg je geen enkele wagen nog strak. Ik zou de wagen 90 gr. draaien en dan zelf een beetje schuin gaan liggen. Schijnt gezond te zijn met je benen omhoog. Mischien dat het dan nog lukt het ergens naar te laten lijken. Maar de beste optie is klappen en wegwezen. Dat is toch geen camping. ::)
-
mbt die 15 cm: kan wat minder zijn geweest maar het was nogal wat.Maarrrr excusez le mot, wat een zotte opmerking, waar slaat die op? De mooiste campings liggen daar waar het een beetje moeilijk wordt. Hoezo dat is geen camping? Misschien niet zo geschikt voor de rollatorclub maar verder? Degene met de meeste problemen zijn de gewone tentcampeerders. Die rollen bij elkaar over de matjes. Tsjaaa :H :H :H
Een camper haalt gewoon van die grote keggen of hoe ze heten uit het schuurtje. De caravans idem. Alleen die vouwwagens, tsja dat wordt een heeeel lang verhaal.
-
. Dat gaat niet anders want aan de andere kant zit een wiel dat ervoor zorgt dat je niet lager kunt. Heb al wel eens iemand gezien die van een caravan idd het wiel er af haalde.
In plaats van een wiel eraf halen, kun je ook de plek waar het wiel staat markeren, de wagen een stukje naar voren rijden, met een schepje een kuiltje graven, de wagen terug duwen waarbij het wiel in de kuil zakt.
Hoewel je nog steeds een bijna onmogelijk hoogteverschil met je tent moet oplossen kun je wel meer spelen met de basis.
Wel natuurlijk netjes doen en wanneer je vertrekt weer even terugleggen.
-
Dit is toch bij elke vw die een vast kuipzeil hebben een probleem. Het lijkt mij dan ook handig om in dit geval het kuipzeil eruit te ritsen en op het plastic/worteldoek een tenttapijt neer te leggen (hebben wij altijd bij ons). Onze vorige vw had geen vast kuipzeil en als we scheef stonden hadden we nooit problemen alleen de tent stond iets wijder of juist smaller. Ik zou in dit geval dus het kuipzeil eruit halen. En verder genieten van de mooie camping en het plekje.
-
mbt die 15 cm: kan wat minder zijn geweest maar het was nogal wat.Maarrrr excusez le mot, wat een zotte opmerking, waar slaat die op? De mooiste campings liggen daar waar het een beetje moeilijk wordt. Hoezo dat is geen camping?
Omdat een campingeigenaar ervoor kan zorgen dat, als hij een flink verval heeft, hij de kampeerplekken zonder veel moeite met een laser kan (laten) afvlakken. Je krijgt dan, hoe minimaal ook, in feite een camping met vlakke plaatsen in de vorm van terrassen in een voor het overige vrij schuin en/of geaccidenteerd terrein. Dat de plaatsen vlak en horizontaal zijn is deel van de geboden kwaliteit.
-
Ooh das ook waardeloos, hebbie een mooie dure klapper en houdt ie niet van scheve ondergronden....
Misschien toch gewoon klagen bij HK , als meerdere mensen dat doen gebeurt en misschien wel iets.
Succes iig :)
WW WW WW WW
HK moet dus regelen dat de plaatsen op een camping vlak worden. 15cm lijkt mij geen onoverkomelijk probleem.
Op een camping tegen een heuvel/berg met steil aflopende rotsen als ondergrond waar een aantal decimeters zand/klei op ligt is dit, zelfs met een laser, nog niet zo gemakkelijk af te vlakken tot een egale plaats.
(bovenlaag verwijderen, rotsplateau egaliseren, bovenlaag herstorten, gras, struiken en bomen herplaatsen)
De kosten van zo'n operatie wegen niet tegen de opbrengsten.
Accepteren dat je VW niet altijd optimaal kan staan. En anders gewoon verkassen naar een andere camping.
-
ben voor de zoveelste keer een lang verhaal kwijt voooor verzending. Meer mensen last van?
-
Dat overkwam mij gisteren. Tip, kopieer je tekst even voor je op verzenden klikt.
-
Op een camping tegen een heuvel/berg met steil aflopende rotsen als ondergrond waar een aantal decimeters zand/klei op ligt is dit, zelfs met een laser, nog niet zo gemakkelijk af te vlakken tot een egale plaats.
(bovenlaag verwijderen, rotsplateau egaliseren, bovenlaag herstorten, gras, struiken [knip]
Je maakt het moeilijker dan het is. Grond storten, afvlakken, steunmuur plaatsen aan de opgehoogde kant om erosie tegen te gaan en vervolgens gras inzaaien is voldoende. En als dat daar allemaal niet makkelijk kan, maar het uitzicht zo fenomenaal is dat je daar met alle geweld toch een camping wilt, mogen de prijzen ook best wat hoger zijn.
-
Voor het uitvlakken van een camping moeten jullie maar een ander topic openen.
Ik heb geen HK maar.... Bij onze voortent zijn de staanders voorzien van verstelbare onderkanten, buis over buis van ong 15 cm. Hiermee stellen we de voorkant recht maar als de ondergrond heel scheef is hebben wij ook dat verschil in het tentdoek aan de zijkant. Dit lijkt mij niet specifiek voor een Kyte.
Maar ik snap wel dat je baalt, zouden wij ook doen. Maar als je veel op dit soort campings verblijft zou het misschien een optie zijn als je een soort tochtflap hebt die je aan de bestaande elastieken kunt bevestigen en dan met de flap afspannen. Hiermee kom je niet aan het ontwerp maar is het meer een praktische oplossing.
-
maar als de ondergrond heel scheef is hebben wij ook dat verschil in het tentdoek aan de zijkant. Dit lijkt mij niet specifiek voor een Kyte.
Dat lijkt me ook niet. Hoe je het ook wendt of keert, als je twee dingen die met een starre verbinding (het klapframe c.q. de tentbogen) aan elkaar vast zitten (wagen en tent) op een schuin oppervlak neerzet en één van de twee (de wagen) horizontaal zet, kom je hoe dan ook ofwel ergens materiaal (lees: tentdoek) te kort of hou je materiaal over. Dat kun je oplossen door tentstokken in te schuiven en te 'foezelen' tot je een ons weegt, maar dat doet niets af aan het feit dat het in de grond van de zaak nu eenmaal een meetkundig onoplosbaar probleem is. En daarmee ook altijd ergens tot plooien of stof teveel of tekort zal leiden.
De reden dat dat bij een Smitveld anders zit c.q. wel kan, is gelegen in het feit dat de tent bijna geheel vrij kan bewegen ten opzichte van de wagen. Dat is een beetje vergelijkbaar met de reden waarom ook een De Waard tent altijd mooi strak kan staan, namelijk het vrij kunnen bewegen van het grondzeil t.o.v. de tent. Een verschil dat zich dan oplost in het ontstaan van plooien in de, van buiten niet zichtbare, korte zijwandjes.
-
Frankie schreef: "Dat kun je oplossen door tentstokken in te schuiven en te 'foezelen' tot je een ons weegt, maar dat doet niets af aan het feit dat het in de grond van de zaak nu eenmaal een meetkundig onoplosbaar probleem is".
Hihi dat foezelen wordt wel een tweede natuur zo langzamerhand. Maar onoplosbaar is het niet. Als je het tot een meetkundig probleem terugbrengt is het zaak de omtrek van het geheel te verminderen. En dat kan heel simpel door het mogelijk te maken de stokken in geval van nood korter te kunnen maken. Dus het instelbereik van de beide hoofdstokken vergroten. Heb je wel zo links en rechts een plooitje maar ja: als je kijkt hoe ze bij HK in die beruchte filmpjes de Kyte opzetten............. :N :N :N
-
Na 5 keer opzetten op verschillende ondergronden is het 1 x niet goed gegaan. De spanning op de elastieken werd erg hoog en het grondzeil kwam omhoog net als hier eerder aangegeven. Dit was echter maar aan 1 kant. Gelukkig was het daarom ook goed te zien waarom. Het zeil was aan de zijde waar te veel spanning op kwam, niet goed recht onder de wagen afgespannen. Het stond 10 cm te veel naar voren. De stok aan deze zeide inkorten hielp maar een klein beetje.
Op de volgende camping weer strak eronder gezet en nergens last van. Het is mij wel duidelijk dat de het zeil goed recht onder de bak moet afspannen, liever nog een paar cm naar binnen.., zodanig dat de wielkast uitsteekt. Doe je dit niet, dan heb je mogelijk problemen. Op het filmpje van holtkamper (12min) is ook goed te zien dat het zeil niet strak onder de bak naar beneden staat. Ook hier zie je veel spanning op de elastieken staan en komt het grondzeil omhoog.
Geen van onze plekken was erg recht maar met opzetten hebben we verder geen problemen gehad.
-
Het heeft zeker ook te maken met het zo kort mogelijk tegen de bak zetten van het kuipzeil. Alleen ben ik telkens bang dat er weer zo'n kunststof oog van het zeil scheurt. Ik heb er al weer een stuk, nu niet aan de wagenkant, maar onder de ramen. Ik ga weer met HK in de clinch over die dingen. Ik wil er van af. Een stel stevige stukken nylonband met een goed oog erdoorheen gejast. Dat op de hoeken van het grondzeil genaaid. Dan de naden goed afsealen. En dan niks geen elastiek er aan. Dat is kompleet zot. Zou het bij HK onverhoopt niet lukken dan weet ik wel een goede zeilmaker die dat in een wip geregeld heeft. En dan ben ik van dat gezeur met die plastic ogen af.
-
Ach, onze Jametic is ook niet goed op te zetten bij dit soort hoogte verschillen. Dan doen we het kuipzeil er niet in en laten verder de boel maar wat bungelen. En als het kuipzeil er niet in zit, kun je wat spelen met de zijkanten, verder van de wagen af, of dichterbij. Misschien zou je wat extra elastieken mee kunnen nemen om de elastieken die te ver van de grond hangen, te verlengen.
-
Jellejawa schreef:"Misschien zou je wat extra elastieken mee kunnen nemen om de elastieken die te ver van de grond hangen, te verlengen"
Hihi: je wilt niet weten hoeveel van die "Astro-elastieken" ik meeneem. We hebben in de loop der jaren, en na een Flyer en een Astro een een heel leuke verzameling van die witte elastieken met haak opgebouwd. Helaas heb ik ze met deze Kyte vaak nodig. Te vaak...... :J :J
-
Wel jammer natuurlijk. Bij een dergelijk product wil je niet graag concessies doen.
-
Het heeft zeker ook te maken met het zo kort mogelijk tegen de bak zetten van het kuipzeil. Alleen ben ik telkens bang dat er weer zo'n kunststof oog van het zeil scheurt. Ik heb er al weer een stuk, nu niet aan de wagenkant, maar onder de ramen. Ik ga weer met HK in de clinch over die dingen. Ik wil er van af. Een stel stevige stukken nylonband met een goed oog erdoorheen gejast. Dat op de hoeken van het grondzeil genaaid. Dan de naden goed afsealen. En dan niks geen elastiek er aan. Dat is kompleet zot. Zou het bij HK onverhoopt niet lukken dan weet ik wel een goede zeilmaker die dat in een wip geregeld heeft. En dan ben ik van dat gezeur met die plastic ogen af.
Mocht het bij HK niet lukken?? Je hebt als consument recht op een degelijk product, ook. Na de wettelijke garantieperiode. Als er sprake is van een ontwerpfout moet HK met een passende oplossing komen die gericht is op het structureel verhelpen van een probleem. Geldt natuurlijk niet alleen voor HK maar ook voor je wasmachine die je bij de mediamarkt hebt gekocht
-
PaulPaul, Nog even een aanvulling die ik in deze draad niet tegengekomen ben. Als je zo scheef staat en je dus eigenlijk 10cm extra doek aan de zijkant wilt hebben, kun je het klitteband van de roofextention een stuk opschuiven. Dan blijft het dak wel gewoon vast, maar heb je wat extra lengte gemaakt aan de zijkant.
Ik zag op je foto dat de elastieken aan je doek niet allemaal vast zitten, advies van HK is om deze alle 9 vast te zetten als je langer dan een dag staat. Zie ook m'n andere reactie over kapotte ogen aan de hoeken.
Ruud
-
Dit jaar hadden wij ook een dergelijk verschil. Ik moest beide wielen op het hoogste van de wiggen zetten en het neuswiel zo ver mogelijk omlaag. Daarnaast zat er ook nog een klein verschil dwars daarop. Totale verschil was toch snel 40-50 cm. Toch kon ik mijn odyssee helemaal strak opzetten aan de buitenkant zonder extra elastiek. Alleen het inritsbare grondzeil heb ik erin gehangen, en de hoekpunten dus niet vasgezet. Gevolg was dat die er dus niet echt strak in lag, maar dat kun je in zo'n situatie ook niet verwachten.