Afgelopen zomer bleek (aan het einde van de vakantie gelukkig), dat het daktentdoek van de wagen zodanig vergaan was (bruine rotte plekken) dat je er met gemak een vinger door heen kon steken. Niet prettig dus.
Na wat gesurf op het internet 2 offertes gevraagd van onafhankelijke firma's die de 3 delen van het het dak boven het wagen gedeelte wilden vervangen. Ook bij HK een offerte gevraagd, na een uitgebreide inspectie in Bunnik. Die offerte moet nog binnenkomen....
Uiteindelijk het doek laten vervangen bij www.detentendokter.nl (http://www.detentendokter.nl). Om kosten te besparen beloofd zelf de tent van de wagen te halen en er ook weer zelf op te zetten. Best een uitdaging maar niet onmogelijk (want bij HK kunnen ze het ook, niet waar?). Op internet gezocht naar een instructie, helaas niet gevonden. Dus zelf aan de slag gegaan met een gezonde dosis geduld.
Uiteindelijk was het niet heel moeilijk. Mijn ervaringen wil ik graag met iedereen delen, zodat het voor jullie een stapje makkelijk is en je niet in de valkuilen loopt waar ik in gelopen ben.
Mijn wagen is een HK Flyer van 1994. Ik weet niet hoe het met andere bouwjaren is, maar heel veel verschil zal er wel niet zijn.
- Zet de wagen op (zonder de voortent op te zetten).
- Haal eerst de binnentent eruit. Dat heb je vast al eens gedaan, al is het alleen maar om de elastiekjes te vervangen.
- Het tentdoek zit op 4 plekken vastgeschroefd aan de wagen
In de lade direct onder de 1e schroef van de aluminium strip waarin het tentdoek vast zit, zit een canvaststrip waar de schroef doorheen gaan. Maak de schroef los en haal de canvas strip eronderuit. Zet daarna de schroef weer vast. Doe dit aan beide kanten. (zie bijgevoegde foto)
In de opengeklapte deksel zit ook onder de eerste schroef aan beide klanten eenzelfde canvasstrip onder die schroef vast (de eerste schroef is die het dichtst bij de wagenbak zit). Zet ook die schroeven weer vast (zie bijgevoegde foto). - Kort de tentdakbuizen in door ze los te maken en in te trekken voorzover dat mogelijk is.
- Het tentdak zit vast aan de buizen met een paar strips met klitteband die om de buizen heen zitten. Maak die los.
- Het tentdoek zit daar ook vast met enkele schroeven (parkers) die dwars door het klitteband heen gaan. Schroef die ook los (zie bijgevoegde foto)
- Duw de lade 3/4 in de wagen
- Werk de tentstokken boven de lade en het wagengedeelte plat op bed. De tentstok boven de deksel laten zitten of in de deksel leggen
- Leg de voortent op de wagentent.
- Duw de lade helemaal in de wagen
- Het tentdoek zit met pezen in aluminium strips in de lade en de deksel
- Werk de pezen met het tentdoek in de lade voorzichtig naar achter (dus richting de dissel). Dit past net als je de lade goed ingeduwd hebt.
- Werk vervolgens de pees die dwars op de wagen in de lade zit uit de strip.
- Werk het tentdoek nu richting de deksel, zodat je daar voldoende speelruimte krijgt.
- Werk nu de pezen met het tentdoek voorzichtig naar achter (dus richting de buitenste rand van de deksel).
- Als de pezen eruit zijn, kan je de laatste pees (dus aan de rand van de deksel) eruit werken en heb je de hele tent losliggen.
- Als je de tent van de wagen getild hebt, kan je de laatste buis (die nu in de deksel los ligt) op het bed leggen en ben je klaar met de demontage.
Uiteraard gaat het monteren in de omgekeerde volgorde. Dus:
- schuif de lade helemaal in
- buis in de deksel uitklappen
- tent goed in de deksel leggen
- achterste pees erin werken
- beide pezen aan de lange kant in de strips op de deksel werken.
- tentdoek goed op de bedlade leggen
- de pees aan de achterkant van de lade (dus bij de dissel) er in werken
- beide pezen aan de lange kant in de strips in de laden werken
- trek de lade uit
- zet de 3 buizen in de lade en de wagenbak weer op de juiste plek en zet ze handvast
- zet ook de buis in de deksel weer op de juiste plek en handvast
- zorg er voor dat het doek op de juiste plek
- schroef de canvasstrips weer vast
- span de buizen goed af
- zet de klitteband strips goed vast en werk de schroef er weer doorheen.
Trek er wel even de tijd voor uit. Zowel het monteren als het demonteren ben je zeker een uur mee zoet.
Ik denk dat anderen hier ook zeker iets aan hebben, is de tent nu weer helemaal goed?
Hij zit erop en het past allemaal. Reparatie is uitgevoerd met zware kwaliteit katoen in een kleur die bij de originele Holtkamper kleur past. Dus tot zoverre tevreden. Of hij waterdicht is heb ik nog niet geprobeerd.
Handig.
Je ziet idd dat het doek erg slecht was.
Nu nog foto's van hoe het geworden is.
2 foto's toegevoegd aan de originele posting. Het 'ander' kleurige dak is het vervangen gedeelte. Zoals je ziet is ook het dak van de voortent vervangen. Dat was nog niet strikt noodzakelijk, maar om ellende in de nabije toekomst te voorkomen ook laten doen.
Enne (Nederlandse vraag) wat kost zo'n second roof (Holtkampers benaming)?
Ze hebben mij 750,- gerekend (dus voor de hele handel).
Maar ik was de eerste met een HK. Ik weet niet wat er daarvan geleerd hebben en of het ze uiteindelijk geld opgeleverd of gekost heeft.
Dus voor persoonlijke prijsopgave zal je zelf contact met ze moeten opnemen. Voor zover ik weet doen ze de reparatie zelf en gaat het dus niet naar het buitenland toe.
Ziet er netjes uit :J Heb je voor de liefhebbers ook een link oid van het atelier waar dit gedaan is?
zie originele posting met de instructie: http://www.detentendokter.nl (http://www.detentendokter.nl)
Dank je, sorry, die had ik over het hoofd gezien ::)
Een jaar later....
Met second roof en vervangen deksel 3 weken probleemloos op vakantie geweest.
Bedankt voor de instructies, hierdoor in slechts een half uur de buitentent van de wagen gehaald WW
De mijne heeft overigens geen canvasstrips. Alleen 4 parkertjes die door de pezen heen zaten in de rails, 2 in de lade en 2 in de deksel.
Ik heb de positie van de parkertjes even op de pees gemarkeerd met een merkstift, zodat ik de pees straks weer in dezelfde positie in de rails heb.