Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: GertjanA op februari 10, 2013, 12:29:05 am
-
Vanavond bij campinglife, de cocoon air. He, wat lijkt die op mijn Kyte onderscheid moet er zijn. Mijn kyte is mooier.
-
dat vind ik ook van mijn Cocoon :) Ze laten trouwens verdraaid weinig zien. Ik dacht eerst te horen dat het ook om een MTT uitvoering zou gaan en vervolgens laten ze een alu keuken zien. De handgreep/lus om het bed op te tillen was dan wel weer handig, maar er zijn meerdere merken op de markt waarbij ze dit pas later hebben toegevoegd. Is het eigenlijk mogelijk om hem zelf te openen en sluiten wanneer er windforce bijzit?
-
beetje overdreven toch die lucht erin om op te zetten.
de kyte luifel op de cocoon is wel aardig maar ook lager en als dan de wand erin zit moet je bijna kruipen om erdoor heen te kunnen; zo laag zit deze deur/opening.
vind de cocoon prachtig maar waarom dan die kyte luifel; zo fraai vind ik deze niet...persoonlijk.
verder wel erg handig pack and go natuurlijk ennehh...mtt geeft toch wel mogelijkheden voor fietsen ed mee te nemen.
als je deze op de wagen moet zetten ben je altijd bezig met eerst afhalen en dan pas HK opzetten.
niet echt handig vind ik.
ikhoud het bij mijn prachtige astro uit 2004.....overigens
-
Tja, ik heb ook zo iets van, niet alle vernieuwingen zijn verbeteringen ....
-
Wij waren wel gecharmeerd van de Cocoon Aero.
Allereerst vonden we de standaard "afsluiting" van de luifel erg practisch, we kamperen vaak op hoogte en dan is het lekker als je van de luifel een afsluitbare en verwarmbare voortent kunt maken.
Daarnaast is hij toch aanzienlijk kleiner (en dus ook goedkoper) dan de Kyte.
Die puntluifel ala de Kyte had voor mij ook niet gehoeven, maar maakt me ook niet uit.
De ingang van de ingeritste voorwand is wel wat laag, maar valt uiteindelijk in de praktijk (is natuurlijk nu alleen nog gebaseerd op het in- en uitlopen in de showroom) mee. Nu ben ik geen reus (1.85 meter) dus dat helpt ook wel. Was ik veel langer geweest dan was wellicht wel een minpunt geweest.
-
kan nergens een prijs vinden? zie dat de aero echt hageltje nieuw is op de markt... ze kunnen alleen een persbericht met een paar foto's op de site van HK laten zien.
aankomend weekend zijn ze wel open, las ik.....
-
Prijslijst staat op HK site. (2012-2013)
Ik zie dat we de Kyte vorig jaar op tijd gekocht hebben!! fikse prijsverhoging doordat het pakket is aangepast.
Aero:
standaard ?13000
keuken ?2000 (stand.) tot 3200 (kyte keuken)
voorwand: ?695
Kindertent: ? 995
p.s. dit is zonder AIR pakket. Reken hiervoor gerust ?2000 (in een toekomstig pakket)
-
Zag zowieso dat de prijzen wel behoorlijk veranderd zijn, met zaken als schokdempers etc als upgrade pakket, en geen MTT special edition meer enzo.
-
Ja dat zag ik ook. Als je alles erop en eraan besteld ben je bijna net zoveel kwijt als de kyte...
-
het grote struikelblok (letterlijk) lijkt me wel de dissel die voor de keuken uit steekt?
-
het grote struikelblok (letterlijk) lijkt me wel de dissel die voor de keuken uit steekt?
Bij de MTT versie staat de keuken achterop en heb je op de dissel ruimte voor een kist.
-
het grote struikelblok (letterlijk) lijkt me wel de dissel die voor de keuken uit steekt?
Valt erg mee, keuken loshalen, stukje naar links verplaatsen en en tafeltje over de dissel plaatsen. Dan kun je overal bij en zit de dissel niet in de weg.
Voordeel is bovendien dat je altijd voldoende kogeldruk hebt.
Bij de Cocoon Aero MTT die ik heb besteld, schijnt dat wel eens een probleem te zijn.
-
Ik heb met de kyte ook moeite om rond de 50kg kogel gewicht te komen hoor.
En dan heb ik 2 fietsen op de dissel staan.
-
Prijslijst staat op HK site. (2012-2013)
Ik zie dat we de Kyte vorig jaar op tijd gekocht hebben!! fikse prijsverhoging doordat het pakket is aangepast.
Aero:
standaard ?13000
keuken ?2000 (stand.) tot 3200 (kyte keuken)
voorwand: ?695
Kindertent: ? 995
p.s. dit is zonder AIR pakket. Reken hiervoor gerust ?2000 (in een toekomstig pakket)
de kyte is idd een stuk duurder geworden zeg.
En dan praten we niet over dat extra pakket wat wij er standaard bij hadden eigenlijk van 1500,-
Ik mis wel de prijzen van de kyte air of is dat nu standaard!!
Dat kan het prijs verschil wel kloppen.
-
Valt erg mee, keuken loshalen, stukje naar links verplaatsen en en tafeltje over de dissel plaatsen. Dan kun je overal bij en zit de dissel niet in de weg.
Voordeel is bovendien dat je altijd voldoende kogeldruk hebt.
Bij de Cocoon Aero MTT die ik heb besteld, schijnt dat wel eens een probleem te zijn.
Weet niet hoe het met de Aero MTT zit, maar bij de "oude" MTT (de zogenaamde Cocoon XL MTT Limited Edition) was dat een probleem bij het 2011 model en is dat in 2012 opgelost door een iets andere plaatsing op het chassis. Ik verwacht dat Holtkamper deze ervaring meegenomen heeft bij het ontwerp van de Aero MTT.
-
Ik heb met de kyte ook moeite om rond de 50kg kogel gewicht te komen hoor.
En dan heb ik 2 fietsen op de dissel staan.
Van de verkoper begreep ik dat door het verplaatsen van de as de kogeldruk verbeterd was.
Ik neem ook twee fietsen mee. Dat zijn dan wel racefietsen dus heel veel gewicht leggen die ook niet in de schaal.
Neem je dan alle spullen die bij de keuken horen ook mee in de keuken? Ik denk dan aan borden, bestek, hollands broodbeleg, bederfelijke spullen in de koelkast?
-
Van de verkoper begreep ik dat door het verplaatsen van de as de kogeldruk verbeterd was.
Ik neem ook twee fietsen mee. Dat zijn dan wel racefietsen dus heel veel gewicht leggen die ook niet in de schaal.
Neem je dan alle spullen die bij de keuken horen ook mee in de keuken? Ik denk dan aan borden, bestek, hollands broodbeleg, bederfelijke spullen in de koelkast?
in de keuken ligt wel wat spullen maar dat gewicht is niet echt veel. Pannen, borden, bestek en nog wat ander spul. Levens waar zit in kratjes. Ik neem 2 mountainbike's mee.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
-
hallo,
ik heb met mijn kyte van 2009 het probleem dat de kogeldruk met 2 fietsen erop eerder te zwaar is.
-
hallo,
ik heb met mijn kyte van 2009 het probleem dat de kogeldruk met 2 fietsen erop eerder te zwaar is.
ik weeg het altijd en ging echt met moeite naar 50kg.
Was gisteren bij holtkamper en ze zeggen dat vanaf 35kg ook al goed is.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
-
Ik zal niet zeggen dat een kogeldruk van 35 kg onvoldoende is. Maar ik heb hem toch liever wat hoger. Ik denk dat je bij een hogere kogeldruk minder kans hebt dat de vw de auto op wil tillen en je een stabielere combinatie hebt.
-
Leuk artikel over de cocoon Windforce
http://www.holtkamper.nl/cms/data/media/Afbeeldingen/Nieuws/artikel%20DVHN%2030-07-2013.pdf (http://www.holtkamper.nl/cms/data/media/Afbeeldingen/Nieuws/artikel%20DVHN%2030-07-2013.pdf)