Hoi Allemaal,
We hebben vandaag onze nieuwe Malawi opgehaald :> . Helemaal top! Ons is het advies is gegeven om na 50 km nog even de wielbouten na te lopen. Het liefst doe ik dat met een momentsleutel, maar ik ben vergeten te vragen welk aanhaalmoment dan nodig is. Weet iemand op dit forum toevallig het juiste aanhaalmoment voor de velgen van een Cabanon vouwwagen?
Ik heb er niets aan gedaan. En alle wielen zitten er nog gewoon op.
Wij ook niet, ook niet dit advies gekregen destijds bij de Wit... ::)
Ik heb het met mijn Mercury destijds wel gedaan. En inderdaad zaten alle moeren toen goed vast. Maar ik vind het gewoon een fijn idee om de moeren aan te draaien met het juiste aanhaalmoment. Ook handig wanneer je bijvoorbeeld een keer lek rijdt en je een wiel moet omwisselen.
Verstuurd van mijn Transformer Prime TF201 met Tapatalk
bij de meeste aanhangers is het 80/100Nm.
Zou het zo precies komen? Ik gebruiik al 30 jaar een kruissleutel. Wissel 2x per jaar de wielen van de auto. Draai ze met de hand vast tot een bepaalde kracht. Nog nooit eentje weer los getrild. Wel eens meegemaakt, dan voel je trillen en dan als de bliksem stoppen. Met de kruissleutel krijg ik de moeren ook altijd weer los als ze goed vast zitten, gewoon de voet er op. De Aldi had overigens vorige week een Momentsleutel in de aanbieding voor net onder de 20 Eu.
Citaat van: jellejawa op april 30, 2013, 08:36:15 AM
De Aldi had overigens vorige week een Momentsleutel in de aanbieding voor net onder de 20 Eu.
Ja die had ik ook gezien. Was helaas te laat :N Ze waren uitverkocht. Ze hadden er waarschijnlijk maar twee ofzo :(
Wil er zelf ook nog een voor het sleutelen aan m'n motoren, maar is er nog niet van gekomen. zal dus wel weer achter het net vissen.
De momentsleutels liggen ook bij de lidl regelmatig inde aanbieding.
Paar jaar terug al gehaald.
Gebruik hem voornamelijk bij het wisselen van zomer/winter banden.
Citaat van: sannie75 op april 29, 2013, 11:56:20 PM
Wij ook niet, ook niet dit advies gekregen destijds bij de Wit... ::)
Dat dan weer wel. Was inderdaad iets van 50km. In ieder geval en heel korte afstand.
Deze momentsleutel is ook prima (voor bandenwissel) en niet duur:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/800163/Brueder-Mannesmann-Draaimomentsleutel-set (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/800163/Brueder-Mannesmann-Draaimomentsleutel-set)
Momentsleutel komt ook wel eens bij de Lidl in de schappen. Ik trek de velgbouten van mijn auto altijd na met 120nm. Denk dat de klapper ook zoiets nodig heeft. Zal het vragen als we hem binnenkort ophalen.
Heb ze net even nagelopen n.a.v. dit topic. Ik heb dit vorig jaar niet gecontroleerd. Als ik de beweging van de bouten naging zat het rond 100 nm. Geen enkele bout zat te los.
Morgen kan hij weer achter de auto :>
Ps, ik zie hier staan dat mensen op de sleutel gaan staan.. ; dan zitten de moeren echt te vast! Alu wielen kan je zo zelfs slopen.. een momentsleutel van 50 euro doet het hier prima. Je draait dan de bouten in ieder geval allemaal even vast en dat is het meest van belang. Of het nu 90 of 110 nm is minder.
Citaat van: TallGuy212 op april 30, 2013, 06:18:25 PM
Momentsleutel komt ook wel eens bij de Lidl in de schappen. Ik trek de velgbouten van mijn auto altijd na met 120nm. Denk dat de klapper ook zoiets nodig heeft. Zal het vragen als we hem binnenkort ophalen.
Ik zet ze ook vast op 120Nm. Al jaren geleden advies v/d bandenboer. Voor alu velgen toch wel erg belangrijk. Voor stalen velgen minder.
Na het gebruik v/d momentsleutel controleer ik toch simpel even met de kruissleutel. Voor mijn eigen gemoedsrust.
Stalen velgen mogen gewoon echt vast, dus met de kruissleutel en goed vastdraaien, lichtmetalen velgen vragen wel meer precisie, zal waarschijnlijk tussen 110 en 140 Nm zijn.
Citaat van: Bosje op mei 02, 2013, 12:48:21 PM
Stalen velgen mogen gewoon echt vast, .....................
geen advies, wel ervaring met te hard aandraaien
Dit nam de wegenwacht vorig jaar bij ons helaas te letterlijk, want met zijn pneumatische sleutel draaide hij zodanig (lomp) vast dat ik deze velg er niet meer normaal afkreeg. Na lekrijden moest de reserveband tenslotte weer verwisseld met de nieuwe band, wilde dit zelf doen maar dit ging niet zonder slag of stoot of eigenlijk alleen maar met slag en stoot. Uit de schuur van de camping kon ik gelukkig divers materiaal lenen om het uiteindelijke goede 'moment' van losdraaien te krijgen.
Ook gemerkt, gelukkig, dat oude sleutels eerder rond slijten dan de moeren zelf.