Wij zijn ons aan het oriënteren op onze eerste klapper.
Keuze gaat waarschijnlijk tussen Aart Kok Kavango (Game Drive) en Combi Camp Flexi (comfort).
Beide wagens zijn vrijwel identiek, evenals de keuken.
We willen de keuken eigenlijk los halen op het moment dat we langer op een plek verblijven.
Hoe mobiel is de keuken? M.a.w. hoeveel kg.? Ik las al ergens dat iemand er wieltjes onder geplaatst had, maar op zachte ondergrond lijkt dat me ook niet optimaal.
Zijn er verder nog adviezen om juist voor de Kavango te kiezen i.p.v. de Combi Camp Flexi?
Ik vind de Aart Kok met de dakramen mooier, maar is ook wat duurder. Verder volgens mij geen verschillen...? Of mis ik iets essentieels?
Alvast bedankt voor de reacties.
keuken is wel wat zwaar, maar die kun je zo loskoppelen en verplaatsen. wieltjes zijn eigenlijk wel heel handig, wat met wat spullen erin weegt ie zo maar meer dan 25kg.
Ik heb de flexi en onze kariba(=bijna gelijk aan kavango) nog niet goed kunnen vergelijken, maar gezien het prijsverschil zal er bij de flexi wel ergens op bezuinigd zijn... (doek?)
Persoonlijk vind ik de kleuren van de flexi helemaal nix, en hou ik meer van de kleurstelling van Aart kok, maar das natuurlijk preken voor eigen parochie :)
uiteindelijk komt het (naast het te openen dak) neer op smaak en daar valt niet over te twisten...
De bak is exact hetzelfde. Het tentdoek schijnt iets anders te zijn maar kwalitatief hoeft het niet minder te zijn. Ik ben de specs even kwijt maar dat staat geloof ik in een ander flexi topic. Persoonlijk vind ik de kavango erg mooi maar wij hebben de flexi gekozen omdat ik het prijsverschil veel te groot vind in verhouding tot de verschillen doe met name de looks betreffen.
Wij hebben al een paar jaar onze Kavango en destijds speciaal gekocht om mobiel te kamperen (kort verblijf op 1 plaats). De wagen is daar prima geschikt voor en wij zijn dan ook zeer tevreden. Maar de keuken is het grote nadeel. In onze ogen mag de keuken eigenlijk niet mobiel genoemd worden, in ieder geval niet zonder wielen. Het is absoluut noodzakelijkom een gasfles en de koelkast uit de keuken te halen want anders is hij echt niet te tillen. Over het aanpassen van de kavango is een afzonderlijke topic: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?board=171.0 (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?board=171.0)
Wij laten de keuken dus altijd aan de wagen zitten en zetten de koelkast los in de voortent.Je hebt dan een doorloop door de keuken.
De Combi Camp ken ik niet, maar na wat you-tube filmpjes gekeken te hebben ziet het er wel goed uit. Ik denk dat het op de details aan komt, en bij de dealer even beide keukens los maken en verplaatsen.
succes met de keuze
Citaat van: KenJo op mei 30, 2013, 07:51:37 AM
Wij hebben al een paar jaar onze Kavango en destijds speciaal gekocht om mobiel te kamperen (kort verblijf op 1 plaats). De wagen is daar prima geschikt voor en wij zijn dan ook zeer tevreden. Maar de keuken is het grote nadeel. In onze ogen mag de keuken eigenlijk niet mobiel genoemd worden, in ieder geval niet zonder wielen. Het is absoluut noodzakelijkom een gasfles en de koelkast uit de keuken te halen want anders is hij echt niet te tillen. Over het aanpassen van de kavango is een afzonderlijke topic: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?board=171.0 (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?board=171.0)
Wij laten de keuken dus altijd aan de wagen zitten en zetten de koelkast los in de voortent.Je hebt dan een doorloop door de keuken.
De Combi Camp ken ik niet, maar na wat you-tube filmpjes gekeken te hebben ziet het er wel goed uit. Ik denk dat het op de details aan komt, en bij de dealer even beide keukens los maken en verplaatsen.
succes met de keuze
zo doen wij het vooralsnog ook, een doorloop creëren door de koelkast uit de doorloop te halen. Tillen met inventaris heb ik nog niet gedaan, gaan we van de zomer proberen. De keukens van de Flexi en de kavango zijn identiek.
De wagens zijn inderdaad van de twee types hetzelfde.
Het gevoel dat je krijgt in de twee tenten was voor ons totaal verschillend. De Aart Kok ademt in alle details 'adventure' uit terwijl de flexi meer het eenvoudige bungalowtent principe volgt.
Je moet echt eens in de showroom de wagens van dichtbij gaan bekijken. Het zijn niet enkel de dakramen maar ook de plaatsing van de andere ramen die echt leuk en praktisch zijn bij de kavango tov de flexi.
Het dak dat je bij de Kavango kan openritsen is een zeer mooie optie. Zeker als het warm is dan is het zalig om het dak open te zetten en op de loungebank te genieten. In de positie met het muggengaas heb je twee lange stroken maar je kan het ook helemaal openzetten en dan is het een groot gat wat je de indruk geeft buiten te zitten en toch nog uit het zicht indien je wil (vooral leuk smorgens bij het opstaan)
De keuken is inderdaad redelijk zwaar maar daar zit dan ook alles in. Als je hem laat zitten en als doorloopkeuken gebruikt vind ik het mooi en praktisch. Wielen eronder zetten lijkt me enkel praktisch en haalbaar bij gladde zeer harde ondergrond. Verder ben ik ook geen voorstander van een wit dak wat tegenwoordig zoveel wagens hebben. Als je ergens op een mooie schaduwrijke camping staat ligt het dag direct vol en heb je snel vlekken. op de zandkleurige doeken van Aart Kok zie je dit na het afvegen niet zo fel meer en om een of andere reden stoort het me minder dan op een hagelwit doek.
Deze zaken zijn natuurlijk allemaal persoonlijke voorkeur en gevoel.
Een groot deel van het prijsverschil zit hem in het doek en de ritsen en dergelijke. Alle Aart Kok tenttrailers zijn van een kwalitatief beter doek gemaakt dan de meeste andere merken. Het doek is geweven van getwijnde draden en is daardoor veel sterker dan normaal tentdoek en kan je zeer strak opspannen zonder dat er vervorming inkomt.
Zijn al deze zaken het prijsverschil waart? dat moet iedereen natuurlijk voor zich uitmaken. Met beide wagens zal je evenveel plezier beleven als je bewust gekozen hebt. De Flexi is nog vrij nieuw en zal de komende jaren door de gebruikers nog uitgebreid getest en aan bod komen hier denk ik.
Bedankt voor de reacties.
Mijn voorkeur gaat inderdaad uit naar de Kavango gezien de 'looks'. Een keuze van smaak dus.
Het prijsverschil valt volgens mij (na nader rekenen) relatief gezien mee. Met enkele opties (o.a. grondkuipzeil, varioluifel) is de Combi Camp Flexi bijna net zo duur als de Kavango (op dit moment in de aanbieding).
De keuken zal dus zonder koelkast verplaatst moeten worden wil het nog enigszins te doen zijn begrijp ik uit de reacties.
Binnen koken heeft niet onze eerste voorkeur gezien spatten etc. Of heeft iemand ervaring met deze manier van koken en valt het uiteindelijk mee?
Citaat van: mlensink op mei 30, 2013, 07:10:49 PM
Bedankt voor de reacties.
Mijn voorkeur gaat inderdaad uit naar de Kavango gezien de 'looks'. Een keuze van smaak dus.
Het prijsverschil valt volgens mij (na nader rekenen) relatief gezien mee. Met enkele opties (o.a. grondkuipzeil, varioluifel) is de Combi Camp Flexi bijna net zo duur als de Kavango (op dit moment in de aanbieding).
De keuken zal dus zonder koelkast verplaatst moeten worden wil het nog enigszins te doen zijn begrijp ik uit de reacties.
Binnen koken heeft niet onze eerste voorkeur gezien spatten etc. Of heeft iemand ervaring met deze manier van koken en valt het uiteindelijk mee?
Misschien "is bijna net zo duur" ietwat relatief, maar ik ben het niet met je eens. De kavango game drive is kaal ?7995 en de flexi comfort is ?6495, dus het verschil is ?1500 en met de volgens mij nog steeds geldende actie van een gratis kuipzeil bij de flexi wordt het verschil ?2000 indien je bij de kavango ook een kuipzeil neemt. Dus dat is niet "bijna net zo duur". Ik weet niet of er een "kavango actie" is op dit moment dus dat zou nog van invloed kunnen zijn. Maar goed ik begrijp potentiële kavango kopers heel goed want het blijft een prachtige wagen en stond bovenaan ons lijstje. Maar zoals gezegd gaf het prijsverschil de doorslag.
De keuken is inderdaad zwaar. De wielen die ik erop gemaakt heb voldoen op zichzelf goed.
Alleen op een duincamping zijn ze onbruikbaar. Op gras etc gaat het prima.
Als de keuken echt getild moet worden is het inderdaad slim om de koelkast eerst eruit te halen.
Zelf heb ik de gasfles niet in de keuken, maar het blijft zwaar. Vervelend is dat als je aan de handvaten tilt de keuken de neiging heeft om in de richting van de klep te kantelen. Misschien komt dit omdat er geen gasfles inzit. Ben benieuwd hoe dit bij anderen is ?
Op zichzelf is deze klep ook al loodzwaar. Zit erover te denken om de scharnieren te vervangen door losneembare scharnieren. Als de keuken dan getild moet worden kan je ook de achterklep eraf halen om hem nog lichter te maken. Van de andere kant kunnen we bijna altijd gewoon rijden en dan wordt het maar even zwaar tillen, die ene keer per jaar op de Lepelaar
Wij vonden de dakramen nu juist een van de redenen om niet voor de kavango te gaan. Allebei niet zo groot, en dan gaat het snachts regenen, hoe krijg je dan in vredesnaam die dakramen dicht? Trapje, stoel, in het donker...( zal vast wel meevallen, maar dat dachten wij) Ook het iq doek wordt alleen bij de cc geboden, en daar hadden wij wel belangstelling voor en het bevalt tot nu toe goed.
Het beste gevoel krijg je toch in de showroom, en je keuze moet het resultaat zijn van jouw persoonlijke wensen. Succes!
Die dakramen waren bij ons juist de doorslaggevende factor, geen snik hete tent meer! We laten overdag het gaas open, of als je nat weer verwacht doe je ze dicht en bij thuis komst open. En je voelt de warmte gewoon wegtrekken uit de tent, binnen minuten is het aangenaam in plaats van snikheet.
Wel is het inderdaad even een krukje pakken, maar die hebben we toch staan voor de slaapplek van de jongens (die slapen op de klep). We hebben wel touwtjes aan de ritssluiting gemaakt helaas zijn die iets te kort dus hoe dat werkt weet ik niet. En 's nachts koelt het genoeg af en doen wij het dak dicht, dus daar zie ik het probleem niet van.
Ik vind de handvaten van het keukenblok trouwens ook niet erg prettig. Ze zijn erg dun en door het gewicht van het keukenblok drukt dat erg in je hand(palm). Ik had al gekeken om er van die kunststof handvatverbreders op te zetten, maar die kon ik niet zo 1-2-3 vinden. En aangezien we het keukenbok toch laten zitten is dat idee de koelkast ingegaan.
Wat betreft het spatten heb ik (de kok deshuizes) daar geen last van. Kwestie van goed koken denk ik :J. Maar de deksel van het gasfornuis is een prima spatscherm en samen met de twee zijstukken is dat ruim voldoende. Trouwens dat is ook nog een voordeel van het dak open: je hebt ook geen last van de kookwarmte, wat wel een reden was waarom ik altijd buiten kookte. Helaas is die kookwarmte nu geen reden meer om een koud bier bij het koken te pakken ::)
Wij zijn net als @mLensink aan het oriënteren en ook de Kariba en Kavango met Loungebank vinden wij heel mooi. Aangezien jullie al gebruikers zijn van dezelfde / vergelijkbare vouwwagen vroegen ik en mijn vrouw ons af waar jullie je stoelen en tafels en andere grote stukken inpakken aangezien de opslagruimte onder het loungebed/bank zeer beperkt is. Is er ruimte tussen de tent en het afdekzeil of nemen jullie die mee in de auto?
Gr. Milco
Wij hebben een Kariba. Onder het zeil hebben wij een tafel en 4 stoelen liggen en ook nog de opblaasboot.
Dat past prima, zelfs met een extra dekmatras, 4 cm, op het bed en de voorwand nog ingeritst.
Verstuurd van mijn HTC One V met Tapatalk
Bij onze Kariba liggen tafel en twee stoelen tussen de dichtgeklapte bedden.
De stoelen voor de kinderen liggen in bakken, evt. kunnen er ook nog stoelen/tafel onder het dekzeil
Nou allereerst over de loungebank. denk er goed over na. ik twijfel om m eruit te halen.....
zit echt erg lekker, maar er zijn een aantal nadelen, waardoor ik eerlijk gezegd voor een 'gewoon' bed zou gaan:
opklappen met opgemaakt bed is niet makkelijk. je moet de zijkanten van de binnentent losritsen van het bed als je opklapt. achterste bagage gedeelte is niet makkelijk te bereiken omdat je eerst het bed op moet klappen tot bank. vervolgens moet je de bank weer omhoog klappen en op de deksels van het achterste opbergvak laten rusten.
tafel leggen wij achter in de auto. stoelen passen prima onder het zeil. daarnaast heb ik nog een redelijk grote(onhandig op te bergen) rugdrager van deuter, en deze gaat er ook onder. op de dissel hebben wij nog een grote aluminium kist staan waar de lichte dingen in gaan, zoals speelgoed. onder de kar 2 buizen voor de stokken. ruimte genoeg. blijft alleen moeilijk om je kogeldruk laag te houden...
Wij zijn vandaag terug gekomen van onze eerste week vakantie met de Kavango.
Het is ons super bevallen!
De loungebank, waar we bewust voor hebben gekozen, hebben we niet veel gebruikt. Komt wel door het extreem warme weer waardoor we veelal buiten zaten. Ik zie de loungebank nog steeds als uitbreiding van je leefruimte in de tent. De opbergbankjes achterin moet je gewoon vullen met spullen die je de hele vakantie nodig hebt. Dus die je er bij het opzetten meteen uithaalt (bijv. stekkerdozen, verlengsnoer, luifel).
Wij zijn met z'n drieën. Onze kleine (bijna zes mnd.) slaapt onder ons bed in de bagagebuidel. Ging perfect. Dus niet iedere keer de bank inklappen tot normaal bed.
In het middenstuk hebben we de stoelen (4x) en tafel liggen. Ook de stokken en kuipgrondzeil. Verder nog een krukje (mijn vrouw is niet zo lang) voor het dakraam.
Al met al zijn we zeer tevreden met onze keuze voor de Kavango.
Wat de loungebank ben ik het met NOOBrainer eens. Het is een geweldige optie voor de vouwwagen, maar bij het inpakken van de wagen is het inderdaad minder handig.
Wat een optie zou kunnen zijn, is om de verschillende delen middels een schuifje oid vast te zetten zodat je het bed helemaal omhoog kunt klappen. Ik ga hier eens over nadenken of dat wil.
Voor de rest hebben wij juist gekozen voor de Kampala. Met de boogluifel heb je geen vervelende middenstok en vele scheerlijnen waar je 100 keer tegen aan loopt. Ook bij een regenbui kunnen wij perfect onder de enorme luifel zitten.
De kogeldruk van de Aart Kok's is standaard al vrij hoog. Wij kunnen 75kg op de kogel hebben, maar dat is en blijft even puzzelen met inpakken.
Citaat van: rijzinga op juli 23, 2013, 11:07:17 AM
Wat de loungebank ben ik het met NOOBrainer eens. Het is een geweldige optie voor de vouwwagen, maar bij het inpakken van de wagen is het inderdaad minder handig.
Wat een optie zou kunnen zijn, is om de verschillende delen middels een schuifje oid vast te zetten zodat je het bed helemaal omhoog kunt klappen. Ik ga hier eens over nadenken of dat wil.
Voor de rest hebben wij juist gekozen voor de Kampala. Met de boogluifel heb je geen vervelende middenstok en vele scheerlijnen waar je 100 keer tegen aan loopt. Ook bij een regenbui kunnen wij perfect onder de enorme luifel zitten.
De kogeldruk van de Aart Kok's is standaard al vrij hoog. Wij kunnen 75kg op de kogel hebben, maar dat is en blijft even puzzelen met inpakken.
2 profielen links en rechts moeten volgens mij voldoende zijn om het bed in 1 keer omhoog te klappen. Er zitten tenslotte al scharnieren aan de achterzijde van het bed... Komende vakantie tijdens het openklappen van het bed maar eens over nadenken.
Verder geen klagen over de modellen. Natuurlijk valt er altijd wat op te merken, maar daar zijn wij nederlanders voor :)
@Schroevers:
Wij sjouwen 4 grote klapstoelen en een dubbele tafel met ons mee. Ik leg 2 stoelen voorin de bak (dus het brede deel), de andere 2 en de tafel onder het zeil van de Kavango. Dat kan makkelijk.
Maar als ik de kledingzakken bijvoorbeeld in de auto zou leggen, kunnen de 2 andere stoelen ook nog tussen de opbergbakken in de wagen. De ruimte tussen de stoelen gebruik ik trouwens altijd om vol te stoppen met slaapzakken, jassen, strandlakens, zonnescherm etc.
Net als NooBrainer heb ik nog een alluminium disselkist (geen aart kok) voor los spul dat licht van gewicht is (afwasbak, emmer, folie, touw, verlengsnoer, etc) en een buis onder de wagen voor de stokken. De buis haddeb we dit jaar voor het eerst en dat beviel bijzonder goed, dus dank aan de tipgevers! WW
Met de kogeldruk heb ik niet zoveel problemen, ik hou 'm op de 60 kilo ongeveer. Maar ik maak ook altijd een foto serie van hoe ik ingepakt heb zodat ik de volgende keer op een zelfde manier in kan pakken. We sjouwen immer vrijwel altijd dezelfde rommel mee.
Voor Schroevers ik heb een afbeelding van de volledig bepakte wagen hier staan: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?topic=8270.new#new (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?topic=8270.new#new)
60 kilo kogeldruk? Vlikker je dan echt alle zware spullen achter in de vouwwagen :P :#
Zojuist gewogen en ik zit nu op de 70 kilo. Moet de MTB nog op de vouwwagen, maar dat ga ik niet merken..
Ik durf onze compressor koelbox niet in de keuken te plaatsen, omdat deze het toegestane gewicht voor de keuken écht gaat overschrijden..
@kenjo, even naar je link gesurft en de vouwwagen hangt inderdaad mooi achter je auto, mooie combinatie zo. Wat ik van de meesten begrijp is dat je dus je stoelen/ tafel dus ook mooi kwijt kan onder het dekzeil. In ieder geval allen bedankt voor de terugkoppelingen, leuk om te lezen en zo wordt de keuze makkelijker. Het wordt een Kavango Game Drive met lounge bank of de Livingstone River Camp T&T. De Kavango vooral de Loungebank icm panorama dak vinden wij mooi. Een opgemaakt bed en een bank om te loungen, aangezien we veel in het voorseizoen gaan is zo'n bank wel lekker en dat icm met de grote voortent heerlijk. Het grote pluspunt bij de Livingstone River Camp T&T vinden we de 1500 liter opslag ruimte en ook daarbij de zijwanden die open te zetten zijn en het natuurkijk de optie voor een panorama dak. We hebben nog even voordat we tot aankoop over gaan maar we zijn blij dat we ons al hier geregistreerd hebben want ondanks dat ik nog geen vouwwagen bezit heb ik hier al veel van jullie ervaringen kunnen lezen en heb ik nu al legio ideeën voor dingen die ik straks wil toevoegen. Mooi forum voor iedereen die alles wil weten van en over de vouwwagen.
Gr. Milco en Jolanda
Citaat van: rijzinga op juli 27, 2013, 03:13:59 PM
60 kilo kogeldruk? Vlikker je dan echt alle zware spullen achter in de vouwwagen :P :#
Zojuist gewogen en ik zit nu op de 70 kilo. Moet de MTB nog op de vouwwagen, maar dat ga ik niet merken..
Ik durf onze compressor koelbox niet in de keuken te plaatsen, omdat deze het toegestane gewicht voor de keuken écht gaat overschrijden..
Nee, absoluut niet maar ik zorg er wel voor dat de zware spullen (kleding tassen) zo dicht mogelijk bij de as komen liggen. Voorin de wagen liggen 2 stoelen, 2 stuks grondzeil, kledingkast, kussens etc. Kan wel wat foto's posten ;)
En het koelkastje volstoppen met drinken, dat scheelt onwijs! Ik neem altijd voldoende wikki-pakjes mee voor de heen én terug weg (en tussendoor krijgen ze ook nog af en toe ::)).
Ik moet wel bekennen dat ik het eerste jaar met de Kavango ook een kogeldruk probleem had hoor! Ik heb toen nog 's ochtends vroeg een grindtegel op de wagen gelegd (en naar Frankrijk meegenomen) om het de kogeldruk te corrigeren :#
@Schroevers: Als je jonge kinderen hebt zou ik voor de Kavango gaan, met name omdat je bij de livingstone slaapruimtes erbij moet kopen maar ook omdat het kookgedeelte op de dissel staat en je dus buiten moet koken of het keukenblok van de dissel af moet halen.
Die 130 kilo extra laadvermogen die de Livingstone biedt is absoluut mooi meegenomen, en met kinderen kan je het nodig hebben maar dan heb je ook slaapruimte nodig dus dat wordt dan een extra tent of slaapcabine. Daar zit trouwens ook het verschil in gewicht in: de Kavango heeft twee bedden met lattenbodem en bij behorend frame, en dat weeg flink wat.
Succes met kiezen!
Citaat van: rijzinga op juli 27, 2013, 03:13:59 PM
60 kilo kogeldruk? Vlikker je dan echt alle zware spullen achter in de vouwwagen :P :#
Zojuist gewogen en ik zit nu op de 70 kilo. Moet de MTB nog op de vouwwagen, maar dat ga ik niet merken..
Ik durf onze compressor koelbox niet in de keuken te plaatsen, omdat deze het toegestane gewicht voor de keuken écht gaat overschrijden..
Ik doe onze compressor box juist in de keuken als tegengewicht voor een betere kogeldruk. Ik zie geen andere oplossing.
Ik zit er trouwens aan te denken om een plankje te maken dat naast en aan het keukenblok opgehangen kan worden, tussen het keukenblok en het tentdoek, waarop je kleine spulletjes kwijt kan. Wij laten het keukenblok eigenlijk altijd aan de wagen zitten en met het koken is extra ruimte altijd handig. Iemand al ervaring met zo'n keukenplankje?
@kenjo,
De kinderen zijn al het huis uit en we gaan al 2 vakanties er lekker met z'n tweetjes op uit :-) De keuze voor een vouwwagen is vooral omdat we van de grond af willen en een caravan is niet aan ons besteed. Koken doen we altijd al buiten en heeft onze voorkeur dus mocht het een Kavango worden dan zal ik toch de keuken eraf halen en buiten onder de luifel neer zetten. In ieder geval bedankt voor de tips, zijn zeer welkom.
Gr. Milco