Hallo iedereen.
Nu onze vakantie steeds dichterbij komt, beginnen we ons af te vragen wat de ideale tijd om te vertrekken is.
We gaan vanuit Zwijndrecht richting Souillac (omgeving Sarlat) dat is ongeveer 950 km.
Graag tips.
Mvg Marnix
vorig jaar 's avonds vertrokken -> dat was dus niets voor ons. (mede door de heftige regen in Frankrijk en de onverlichte wegen)
Dit jaar is de planning rond 06.00 te gaan en ergens bij Chambord te overnachten. Wij mogen 1200 km en doen het in meerdere etappes.
Ik kom ieder jaar rond de 70 km gemiddeld ook al rij ik in Frankrijk regelmatig 130 als het mogelijk is.
Wij komen ook op en gemiddelde van 70 / 80 km per uur, met alle stops meegerekend.
950 km is dus ruim 13 uur, wil je op een redelijke tijd aankomen moet je dan rond 04.00 uur '-morgens vertrekken.
Deden wij vroeger ook.
Nu nemen we wat meer tijd, gaan later weg ( rond 08.00 uur's-morgens,)en overnachten onderweg ergens.
hier ook gemiddeld 70 per uur, wij rijden om 21.00u richting vercheny, komen over het algemeen rond het middag weer aan...........
's nachts rijden is ook voor mij niets, 1 keer gedaan we reden richting Berchtesgaden (iets meer 900 Km). Onder weg 2 grote ongelukken gebeurt dat heeft voor veel vertraging gezorgd. De 1e bij Fulda was de chauffeur van een personenwagen in slaap gevallen.
De jaren daarna rond een uur of 5 vertrekken. Bevalt er goed.
Wij zijn dit jaar om 3 uur 's nachts vertrokken richting Normandië. Ongeveer 600 km en waren begin van de middag op de camping. Maar omdat wij op de bonnefooi reizen wil ik nooit 's avonds aankomen.
Citaat van: villeke op juli 22, 2013, 06:39:38 PM
Maar omdat wij op de bonnefooi reizen wil ik nooit 's avonds aankomen.
Das wel slim ja :J
Volgens mij hebben wij naar dezelfde camping zitten kijken ;-). Wij hebben alles al geprobeerd: 22.00,0.00, 4uur en gewoon normale werkvertrektijd (tussen 6 en 8) en dat laatste bevalt ons nog het beste (in combinatie met evt een overnachting):
-we zijn zelf het fitst en het is licht
-manlief heeft de neiging om in slaap te vallen, dus ik moet wakker blijven.
-de kids zijn ook fit en zijn de hele dag rustig. Vertrekken we eerder, dan willen ze eigenlijk nog slapen, maar kunnen ze het van opwinding niet. Gevolg: de eerste paar uur zit ik met 2 stuiterballen achterin en gaan we niet lekker op vakantie.
Hoi Marnix,,
Volgens mij ligt Soillac vlak bi Beaulieu, zijn wij vaak geweest, prachtige omgeving. Wij vertrekken eigenlijk altijd om 4.00 uur 's ochtends. Dat rijdt lekker rustig,tegen de tijd dat er een dipje kan ontstaan(13.00 uur) ben je al lekker onderweg. Tevens heb je weinig last van naweeen, 's avonds slaap je lekker op de nieuwe lokatie en ben je weer helemaal fit. Suc6 en fijne vakantie, Maarten
Wij vertrekken altijd rond 1.00 uur. Hiervoor ff paar uurtjes rusten,maar houden de kids wakker.
Rond 5.30 uur/6.00 uur even een dipje, maar na stop met goede stevige koffie weer het ' ventje'.
Meestel tussen de 800 en 1100 km weg en dan begin van de middag 'volledig geklapt' en wel voor de tent.
Vannacht tussen 0.00 en 1.00 vertrekken we. Vanmiddag al een paar uurtjes geslapen en vanavond ook vroeg naar bed.
Met een stuk of 3 uur aan pauzes zijn we dan begin van de avond bij de tussenstop, aan de italiaanse grens. Daarna is het nog een uur of 5 reizen.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Fijne vakantie Jacodb!
Wij hebben 1350 kilometers te gaan. Het plan is om rond 05.00 te vertrekken (vanuit het oosten vlakbij de duitse grens) en hopen we in ieder geval rond Lyon uit te komen voor de overnachting....We zien het wel!
Ik vind 800 km voor een eerste dag genoeg.
Probeer 05:00 te vertrekken maar word dan meestal 06:00 :P
Kunnen we lekker rustig aan doen de tweede dag hebben we dan nog 400 km te gaan.
We proberen vroeg te vertrekken, als we een echte reisdag hebben, zo rond 04.00 uur.
Als we het zat zijn stoppen we, zo tussen 15.00 en 16.00 uur. Lekker even zitten, dan op het gemakje eten en vroeg ons mandje in. We proberen dan rond 10.00 uur weer te gaan rijden.
Tja, we plannen dan erg weinig. We weten wel waar we heen willen, vaak ook gereserveerd, maar als we toch nog overnachten onderweg, dan bellen we dat we een dagje later komen. Het onthaasten op vakantie lukt steeds beter.
Wij vertrekken in het algemeen niet eerder dan een uur of 11 en strijken dan neer in de omgeving van Metz of, afhankelijk van de gekozen route (de periferique) Troyes. Van daaruit naar de tweede locatie, waar we dan ofwel twee of drie dagen blijven staan, ofwel van waaruit we 's ochtends vroeg vertrekken, op zoek naar de camping waar we langer blijven.
Dit jaar rijden we in één keer naar de bestemming, die in Nederland zal liggen. Als het huidige weer aanhoudt is dat geen straf. :#
Naar Souillac vertrokken wij om ca 21.00u
lekker doortokkelen en rond het middaguur op de bestemming. Let wel op of je dan gelijk de camping op kan, soms zijn ze strikt en mag je pas na 14 of 15.00u de camping op.
en nachtrijden, daar moet je van houden. Ik vind het heerlijk kids slapend op de achterbank, vrouwlief slapend naast me. En ik met een heerlijk rijk gevoel ontspannen onderweg.... moet nog 10 dagen wachten...
Wij vertrekken in de regel tussen 5 en 6 en dan vaak eerder 6 dan 5. Dit jaar om 6:00 uur vertrokken om 's avonds om 20:30 in Spanje op 'onze' camping aan te komen, een rit van 1420km. Dit ondanks het oponthoud door 3 ongelukken. Voorheen reed ik het in 2 keer, maar het is me nu toch wel erg goed bevallen om in 1 keer door te rijden ( vrouwlief rijdt overigens nooit).
De rit op zich is voor mij eerder ontspanning dan inspanning en ik kom fit op de camping aan. De CC staat vervolgens wel in 1 minuut slaapklaar, waarna we hem 's morgens verder op hebben gezet.
's Nachts rijden is het overigens het laatste wat ik zou doen. In het verleden ooit een keer om 22:00uur aangereden en de nacht is me toen zeer zwaar gevallen. Ook waren we veel te vroeg op plaats van bestemming (een uur of 6 in de ochtend) en hebben toen een poos kunnen wachten alvorens we de camping op konden. Ik was echt uitgeput en heb een paar dagen nodig gehad om terug in het normale ritme te komen
Wij vertrekken 's ochtends erg vroeg. Meestal zo rond 5 uur, dan kunnen de kinderen nog een uur, anderhalf uur slapen. Vervolgens een ontbijt stop ergens in België/Noord Frankrijk tussen 7 en 8 en de vakantie is begonnen!
We zorgen dat we genoeg te doen hebben in de auto voor de kinderen, muziekje aan en lekker op ons gemak kilometers draaien. De stops zo veel mogelijk in de buitenlucht, dan blijf je langer fit als je weer de auto in moet.
Verder zorgen we dat we niet te gek ver moeten rijden per dag. We gaan dit jaar 850 km, dat is ongeveer onze 1-daagse max. Tussentijds ergens overnachten is ook leuk en ontspannen, mocht je verder moeten.
Naar Bretagne rijden we meestal zo'n 1100km. Op de heenweg doen we altijd een overnachting bij Honfleur dat is voor ons ongeveer 750km. Vertrek rond een uur of 8 en ontbijt in de auto. Rond een uur of 4 zijn we dan in Honfleur. Tweede dag is afhankelijk van de bestemming zo'n 450 km. Merk zelf wel dat een goede "normale" nacht belangrijk voor me is. Toen we nog met de tent kampeerden reden we altijd in een keer die kant op. Vertrek rond een uur of 4 's ochtends en dan slaap je niet rustig (met de gedachte dat je er vroeg uit moet). Ander nadeel was dat onze kinderen niet weer gingen slapen en zo ook een hele lange dag hadden. Dan was ik 's avonds op de camping altijd kapot. Terug rijden we wel in een keer maar dan rol je thuis je vw de garage in en zie je de volgende dat wel weer. Meestal doen we 12 uur over de terugreis. Verder rijden we altijd op zondag, bijna nooit files. (moet er natuurlijk niet een vrachtwagen met een klapband boven op de pont normandie staan ::) )
Dit jaar zijn we pas vertrokken toen thuis alles klaar was...en het werd zondag om 12.30 uur....vreemde tijd. Maar best goed bevallen want dan begint de vakantie. Wij zijn in België neer gestreken...2 nachten verbleven om de rust in te krijgen en toen weer verder....beviel best goed.
Met een hummeltje van bijna twee op de achterbank is de nacht doorrijden onze enige optie als we door willen rijden. Deze vakantie om 20:15 uur gaan rijden vanuit Hoorn. Om 8:00 waren we 1308 km verder en hebben we heerlijk gespeeld op een Aire. Laatste stukje was vervolgens een eitje.
Als ik het goed versta willen jullie in een keer rijden zonder overnachting? Als je overdag wil rijden moet je toch rekenen op een reistijd (inclusief rustpauzes) van 11-12u dus je kan eigenlijk zelf bepalen wanneer voor jou de geschikte vertrektijd is. Ben je een ochtend of een avond,nachtmens? En wanneer mag je op de camping aan komen? En ben je dan ook nog fit genoeg om alles op te stellen? Vragen waar alleen jij het antwoord op weet ;) ;)
Zijn dit jaar voor het eerst met de vouwwagen op pad geweest. Op de heen reis (740 km) om 5.30 uur vertrokken en waren na een rustige rit met een paar stops om 14.30 uur op de camping. Om 19.00 uur stond alles op zijn plek.
Op de helft (van de drie weken) een verplaatsing gedaan van 360 km, echt op onze gemak.
Na het relaxed inklappen van de vouwwagen zijn we de terug reis om 12.00 uur begonnen, onderweg besloten mede door weersverwachting, bewolking en regen, om een hotel te nemen waren daar om 20.30 uur. Dit is heel goed bevallen om 9.00 uur de volgende dag vertrokken en om 13.00 uur waren we thuis. Onderweg inderdaad veel regen gehad.
Beide ritten waren echt zonder enige op onthoud of ellende onderweg. Voor ons is de voorkeur max 800 km op een dag, overdag rijden of eind van de middag.
Rijden beiden hebben wel een zoon van 4,5 jaar.
Groeten,
John
Afgelopen 2 jaar zijn we telkens strak om 05:00 vertrokken vanuit Brabant, om vervolgens rond 17:00/18:00 te stoppen (afgelopen jaar het Como-meer) op de overnachtingscamping. Vind dat wel een prettige tijd om weg te rijden, je rijdt in het schemerduister weg, geen ritme-stoornissen maar wel voor de drukte rond Venlo de Autobahn op kunnen schieten. De volgende ochtend rond 09:00 weer weg en om 14:00 stonden we in zuid-Toscane!
dit jaar ook in de buurt van Sarlat geweest wij zijn om 05.00 uur vertrokken (wel op een donderdag) gereden tot camping les grands pins (Velles net na Chateauroux) en we zijn via de francelienne gereden.
Vanwege potentieel zeurende en ongeduldige kinderen (nu 3 en 5) op de achterbank wilden wij nooit overdag rijden. Dit jaar hadden we geen andere mogelijkheid dan overdag te rijden en dat is eigenlijk heel goed bevallen. Met een portable DVD-speler en wat speelgoed waren ze hartstikke lief.
Gewoon om 8:00 vertrokken en elke 2 uur pauze. Ondanks een uur vertraging bij Parijs waren we om 20:30 bij de camping. 900 km verder. Vervolgens alleen de wagentent opgezet en de kinderen in bed gestopt. Zelf nog even chillen met een drankje en daarna ook slapen. De volgende dag de voortent en de luifel eraangezet.
Heerlijk relaxed eigenlijk. Ik rij wel stevig door op de franse tolweg. 120-130 ongeveer. Maar als het rustig is op de weg is dat heel goed te doen.
Ik kwam er trouwens pas bij terugkeer achter dat je in belgië ook 120 mag met een aanhanger. Hoewel dat op veel trajecten ondoenlijk is vanwege het slechte wegdek.
Vorig jaar gingen we na de avondspits weg en dan rond 02:00 'snachts een overnachting in een formule 1. En dan 's Ochtends het laatste stukje. Dat werkt ook best goed. En dat zou ik ook doen als we verder moeten.
Citaat van: vdirk op juli 24, 2013, 09:57:20 AMwel voor de drukte rond Venlo de Autobahn op kunnen schieten.
Drukte rond Venlo....?
Citaat van: Qwaqa op augustus 12, 2013, 03:33:48 PM
Drukte rond Venlo....?
Sorry, had een sarcastische bui ;). Maar van drukte is eigenlijk nooit sprake om eerlijk te zijn, vind het gewoon prettig om vroeg weg te rijden en rond ontbijt-tijd al aardig wat kilometers te hebben gemaakt!
Citaat van: TallGuy212 op juli 23, 2013, 08:44:23 PM
Met een hummeltje van bijna twee op de achterbank is de nacht doorrijden onze enige optie als we door willen rijden. Deze vakantie om 20:15 uur gaan rijden vanuit Hoorn. Om 8:00 waren we 1308 km verder en hebben we heerlijk gespeeld op een Aire. Laatste stukje was vervolgens een eitje.
Dan heb je flink doorgereden, in minder dan 12 uur zo'n 1300 km. Geen boete op de A2? Wij helaas wel, trajectcontrole, 99 km gemeten.
Wij vertrokken dit jaar om 23.45 uur richting Die en kwamen aan om 12.20 uur. Wel een klein stukje omgereden omdat de routeplanner meende niet over tolwegen te moeten rijden. Gemiddelde snelheid was 97 km per uur volgens de boardcomp. Naar Die is 1155 km. Overal wel aan de max. snelheid gehouden en waar het mocht op de snelwegen, max. 120. Men vergeet nog wel eens dat je in Luxembourg maar 90 mag met de aanhanger.
Citaat van: Taan op augustus 12, 2013, 02:16:44 PM
Vanwege potentieel zeurende en ongeduldige kinderen (nu 3 en 5) op de achterbank wilden wij nooit overdag rijden. Dit jaar hadden we geen andere mogelijkheid dan overdag te rijden en dat is eigenlijk heel goed bevallen. Met een portable DVD-speler en wat speelgoed waren ze hartstikke lief.
Gewoon om 8:00 vertrokken en elke 2 uur pauze. Ondanks een uur vertraging bij Parijs waren we om 20:30 bij de camping. 900 km verder. Vervolgens alleen de wagentent opgezet en de kinderen in bed gestopt. Zelf nog even chillen met een drankje en daarna ook slapen. De volgende dag de voortent en de luifel eraangezet.
Heerlijk relaxed eigenlijk. Ik rij wel stevig door op de franse tolweg. 120-130 ongeveer. Maar als het rustig is op de weg is dat heel goed te doen.
Ik kwam er trouwens pas bij terugkeer achter dat je in belgië ook 120 mag met een aanhanger. Hoewel dat op veel trajecten ondoenlijk is vanwege het slechte wegdek.
Vorig jaar gingen we na de avondspits weg en dan rond 02:00 'snachts een overnachting in een formule 1. En dan 's Ochtends het laatste stukje. Dat werkt ook best goed. En dat zou ik ook doen als we verder moeten.
Nou voor ons geen f1 meer.
Vorig jaar wel gedaan maar dit wat rustiger aan gedaan en onderweg gewoon een camping opgezocht.
Dit beviel veel beter.
Eerste dag zondag )5:30 weg en om 14:45 op de eerste tussen camping 750 km verderop.
Maar het was zo warm dat we de wagen neer hebben gezet en eerst in het zwemmeertje zijn gaan zwemmen. :P
En na etenstijd pas de wagen opgezet in de avond koelte het echte vakantie gevoel begint bij ons op de camping en niet in een f1 hotel.
Tja, sfeer heeft het niet, zo'n F1, Ik ga daar niet een middag en een avond doorbrengen ofzo.
Het is voor mij puur een plek voor slapen en ontbijt. En dat is daar gewoon erg efficient.
Auto neer zetten, even chillen en slapen. Douchen, ontbijten en wegwezen. Zonder stress, dat is voor mij zeker wel vakantie.
Wij hebben niet zo'n snelle klapper en daarnaast ligt ie helemaal vol bovenop. Daar ben ik wel een uurtje zoet mee, afgezien van het klappen. Ik vind het een beetje zonde om daar veel tijd aan te spenderen voor een overnachting. Dan nog eten regelen en afwassen, dan vind ik het niet erg relaxed meer.
Misschien gaan we komende jaren wel een keer trekken, maar dan nemen we geen windsurfuitrusting mee en dan zou ik een paar dagen willen blijven staan.
Dat klopt je wagen moet er geschikt voor zijn.
En je kinderen moeten kunnen afwassen. ;)
Nee we hebben alles nu zo liggen dat we weinig werk hebben en alles bij de hand hebben.
Dus geen gezoek naar iets te eten nee Om 07:00 opstaan en om 09:00 weer verder met ontbijt met alles er op en eraan.
Ja Panevino inclusief warm broodje eitje en een goede bak koffie. ;)
Dit was trouwens het eerste jaar dat we dit zo hebben gedaan en het smaakt naar meer.
Sterker nog we stonden een week op een camping en het begon al te kriebelen waar gaan we nu heen.
Jammer genoeg niks van gekomen omdat we vervroegt naar huis moesten.
Citaat van: Taan op augustus 13, 2013, 11:31:55 AM
Tja, sfeer heeft het niet, zo'n F1, Ik ga daar niet een middag en een avond doorbrengen ofzo.
Het is voor mij puur een plek voor slapen en ontbijt. En dat is daar gewoon erg efficient.
Auto neer zetten, even chillen en slapen. Douchen, ontbijten en wegwezen. Zonder stress, dat is voor mij zeker wel vakantie.
Wij hebben niet zo'n snelle klapper en daarnaast ligt ie helemaal vol bovenop. Daar ben ik wel een uurtje zoet mee, afgezien van het klappen. Ik vind het een beetje zonde om daar veel tijd aan te spenderen voor een overnachting. Dan nog eten regelen en afwassen, dan vind ik het niet erg relaxed meer.
Hier net zo. Wij hebben heen en terug in een Premi?re Classe hotel overnacht (nog geen 40 euro met z'n drietjes) en dat scheelde een hoop stress. Onderweg gegeten en dan 's avonds rond een uur of half 10/10 uur aankomen in het "hotel". Zoonlief naar bed, wij nog even lezen en ook slapen, zodat we bijtijds weer verder konden. We waren dan rond de lunch op de eindbestemming (totaal 1400 km), wat toch wel erg prettig was.
Citaat van: Ccindy op augustus 13, 2013, 09:15:12 PM
Hier net zo. Wij hebben heen en terug in een Premi?re Classe hotel overnacht (nog geen 40 euro met z'n drietjes) en dat scheelde een hoop stress. Onderweg gegeten en dan 's avonds rond een uur of half 10/10 uur aankomen in het "hotel". Zoonlief naar bed, wij nog even lezen en ook slapen, zodat we bijtijds weer verder konden. We waren dan rond de lunch op de eindbestemming (totaal 1400 km), wat toch wel erg prettig was.
Inderdaad relaxed en niet duur. Amper duurder dan een camping en zonder alle gedoe en plus ontbijt neem ik aan. Naar Frankrijk redden we in 12 uur rijden. Maar toen we naar Hongarije gingen (1600 km) overnachtten we ook voor 65 Euro in een Gasthaus + ontbijt, lekker even douchen en relaxen, wandelen in het dorpje en andere morgen vroeg weer op pad zonder gedoe. beviel ons ook prima. 1x in Polen wel overnacht op een camping, maar gewoon veel gedoe en werk.
65 euro amper duurder. :P is toch meer dan de helft duurder dan wij gewent zijn. ;)
Wij staan al jaren rond 02:00u op en zijn dag voor 03:00u onderweg.
Werkt voor mij prettig want dan heb ik toch redelijk goed geslapen en kan zo op hele rustige wegen tot ca 06:30 - 07:00 doorrijden. Wel koffie onderweg !!! ::)
Zo kunnen we een aardig aantal km's per dag afleggen en zijn vaak al rond 16:00 een km of 1000 verder !
Toen we nog met de tent (en dus zonder aanhanger) kampeerden vertrokken we meestal rond 5 of 6 uur en reden dan in een dag naar de camping (vaak zo'n 1000-1200km). En dat begon me steeds meer tegen te staan. Ik heb er geen zin meer in om op achterlijke tijdstippen op te staan, om vervolgens in een dag half Europa door te rijden en dan nog op een camping op te moeten bouwen. Je maakt mij niet wijs dat als je om 2 of 3 uur opstaat, je dan uitgerust aan een reis begint. Ik ben dan in ieder geval niet uitgerust,zeker niet als je dag ervoor nog gewerkt hebt. De meeste mensen beginnen rond 03:00 uur aan de REM slaap, en om dan achter het stuur te zitten lijkt mij niet goed voor de concentratie.
Sinds we met de vouwwagen rijden heb ik de grens gelegd bij zo'n 700 km per dag. En dat bevalt erg goed. Dit jaar hebben we op zaterdag gereden tot even voorbij Neurenberg en daar overnacht. We zijn rond 7:30 vertrokken en waren om 15:30 op de camping. Binnen een kwartier staat de vouwwagen. Daarna lekker aan een meertje gezeten en 's avonds een restaurant opgezocht. De zondag zijn we doorgereden naar Karinthie. We zijn rond 10.00 uur vertrokken en zijn toen (wie zij ook weer dat het zondags zo rustig is op de weg?) rond 18:00 aangekomen op de camping.
De terugweg hebben we nu nog in een dag gedaan. We zijn om 7:30 de camping af gereden en omdat alles erg meezat waren we om 21:00 thuis. Maar dat had wel als gevolg dat de kar nat van de dauw ingeklapt moest worden. En dat we die thuis dus meteen weer open moesten klappen. Daarom overweeg ik sterk om volgend jaar ook de terugreis in tweeen te knippen. Wegrijden als de wagentent droog is en dan iets over de helft een camping zoeken.
Toch is dit voor mij het prettigste en doe dit al zeker 12 jaar zo! Daarbij komt wel dat wij niets reserveren dus als we geen zin meer hebben om te rijden stoppen we. Ik ga niet knikkebollend over de weg rijden.
Ander voordeel is dat ik met ruim 70.00km per jaar wel gewend ben lang achter het stuur te zitten ! De kids zeggen steeds vaker dat we kunnen doorrijden maar na 07:00u stoppen we toch zo om de 200-250 km. Elke tussenstop nemen we dan ook ruim de tijd en trappen een beetje tegen een voetbal...werkt ook goed !
Citaat van: H Poulssen op augustus 14, 2013, 12:33:38 PM
Ander voordeel is dat ik met ruim 70.00km per jaar wel gewend ben lang achter het stuur te zitten !
Dat scheelt zeker, ik bedoelde het in het algemeen. Ik wil ze de kost niet geven die normaal gesproken met de auto niet verder komen dan de Albert Heijn, maar op vakantie voor dag en dauw vertrekken en in een dag 1000km met de caravan/klapper naar Zuid Frankrijk denderen, 130km/h over de Peage. En het dan gek vinden dat het (bijna) fout gaat... Ik stel het wat scherp, maar het is wel waar het te vaak op neer komt. Voor professionele chauffeurs gelden de wereld aan beperkingen om maar vooral genoeg rust te hebben, maar zodra je als leek naar de camping gaat is voor velen alles geoorloofd...
Helemaal mee eens. Het zou veel verstandiger zijn te stoppen met rijden zodra het niet meer leuk is verder te gaan....iedereen raakt dan gestrest en vaak gebeuren dan de ongelukken.
zoals wijnand melde gaan wij ook de laatste jaren.
vorig jaar naar kroatie b.v. vetrokken om 12.00 ong. en stopte om 15.00 ong. volgende dag weer verder om 10.00 eind van de dag waren we er.
En zo hebben wij het dit jaar ook gedaan en bevalt uitstekend.
lekker uitgerust op de camping aankomen.
Toch vind ik de terugweg wat anders dan de heenweg. We hebben afgelopen zondag 1150km gereden, 9 uur 's ochtends weg, 9 's avonds thuis. Met lunch en McDonalds onderweg. We rijden allebeide dat scheelt ook, en we hebben geen enkel oponthoud gehad. Thuis rol je de klapkar de garage in en plof je op de bank. Voor de heenreis zou ik dit nooit willen, dan pakken we altijd een overnachting op zo'n 700-800km.
Wij doen het ook zo, met dit verschil dat ik geen 1200 km in twaalf uur haal.
Wij pauzeren elke twee uur en dan altijd minimaal een half uur, als we onderweg iets eten, hetgeen zeker twee keer gebeurt, dan duurt dat zeker 1 uur.
Op die manier ben ik niet op de laatste dag alweer mijn vakantiegevoel kwijt.
Citaat van: Hobbes op augustus 14, 2013, 02:19:17 PM
Toch vind ik de terugweg wat anders dan de heenweg.
Dat klopt, alleen kan de vouwwagen niet meteen de garage in als het nat van de dauw is ingeklapt. En dan klap ik 'm liever nog voor een nachtje uit op een camping en breek zo de rit in twee.
Citaat van: WimS op augustus 14, 2013, 03:27:34 PM
Op die manier ben ik niet op de laatste dag alweer mijn vakantiegevoel kwijt.
Daarom dus...
Om 1200km in 12 uur inclusief stops te halen rijd je behoorlijk illegale snelheden met de kar... Ik rijd meestal ongeveer 5-10km te hard, maar moet dan echt mijn best doen om op een gemiddelde van 85-90 te komen. En wij rusten over het algemeen een keer of drie, in totaal ongeveer een uur.
Citaat van: wijnand op augustus 14, 2013, 03:44:13 PM
Dat klopt, alleen kan de vouwwagen niet meteen de garage in als het nat van de dauw is ingeklapt. En dan klap ik 'm liever nog voor een nachtje uit op een camping en breek zo de rit in twee
Tenzij hij dan weer nat is van de dauw :P Moet zeggen dat we mazzel hadden en dat hij kurk droog was.
Om 1200km in 12 uur inclusief stops te halen rijd je behoorlijk illegale snelheden met de kar... Ik rijd meestal ongeveer 5-10km te hard, maar moet dan echt mijn best doen om op een gemiddelde van 85-90 te komen. En wij rusten over het algemeen een keer of drie, in totaal ongeveer een uur.
Geen illegale snelheid in Frankrijk hoor, en geen oponthoud dus een hoog gemiddelde. En we rijden allebei, dat ontspant ook.
Maar goed iedereen moet natuurlijk doen waar hij zichzelf lekker bij voelt.
Citaat van: Hobbes op augustus 14, 2013, 04:09:53 PM
Geen illegale snelheid in Frankrijk hoor, en geen oponthoud dus een hoog gemiddelde. En we rijden allebei, dat ontspant ook.
Maar goed iedereen moet natuurlijk doen waar hij zichzelf lekker bij voelt.
Ik ben normaal ook niet zo'n doorrijder, de reis naar het Zuiden en terug gaat over het algemeen in twee of drie dagen. Maar afgelopen meivakantie -het was de dag na hemelvaart- zat alles mee. 's Morgens om 9:00 vertrokken we vanaf La Roque-sur-C?ze. Voordat we het wisten waren we Lyon al voorbij. Cruisecontrol op 125-130 per uur en zo nu en dan even stoppen voor een bermbroodje of kopje koffie. Om half zeven 's avond waren we eigenlijk tegen de verwachting in al weer in Nederland en besloten toen maar wat te eten en het restje daarna ook nog te rijden. Half elf waren we thuis en doken de kinders hun eigen bedje weer in. Was eigenlijk beter te doen dan ik verwacht had!
Citaat van: Hobbes op augustus 14, 2013, 04:09:53 PMEn we rijden allebei, dat ontspant ook.
Dat zullen lang niet alle mannen met je eens zijn... :#
Afgelopen keer om drie uur 's ochtends vertrokken, wilde na 1000km eigenlijk stoppen, maar de reis verliep zo voorspoedig dat ik er nog 200km bij heb gedaan, dus al met al prima. De volgende dag rustig de laatste 200km gereden, vrij veel stops ivm wagenziekte en een airco die ook met vakantie besloot te gaan...
Het verschil in gemiddelde snelheid door de extra stops op dag 2 is dan ook snel te zien, kruissnelheid zal in Frankrijk rond de 130 hebben gelegen, beide dagen, dag 1 gemiddeld 95km/u en dag 2 80km/u.
Ik ben vrachtwagen én touringcar chauffeur geweest. Mijn vrouw had haar rijbewijs al en kon al leuk rijden. Maar die heb ikzelf nog een hoop geleerd en ze heeft haar motorrijbewijs er nog bij gehaald. Ik zit heerlijk ontspannen naast haar. Ze weet wat ze kan. Jammer genoeg, vooral voor haar, is ze nachtblind.
Afgelopen jaar had ik net 3 uur zitten sturen kregen we een hoosbui over ons heen toen zij net een kwartier onderweg was. Heb ik het weer overgenomen voor een uurtje. Daar merk je het verschil in ervaring.
Vorig jaar zijn wij om 04:00 gaan rijden en waren om ongeveer 15:00 op de plaats van bestemming. Ongeveer 900 km gereden. Beviel goed. Ondanks de extra stops ivm het weer/ wisselen. Dit jaar dezelfde afstand maar we zijn er nog niet over uit. Misschien om ongeveer 16:00 rijden tot 23:00 of 00:00 uur en de rest de volgende dag.
Citaat van: wijnand op augustus 14, 2013, 04:20:05 PM
Dat zullen lang niet alle mannen met je eens zijn... :#
Ik ben vrachtwagen én touringcar chauffeur geweest. Mijn vrouw had haar rijbewijs al en kon al leuk rijden. Maar die heb ikzelf nog een hoop geleerd en ze heeft haar motorrijbewijs er nog bij gehaald. Ik zit heerlijk ontspannen naast haar. Ze weet wat ze kan. Jammer genoeg, vooral voor haar, is ze nachtblind.
Afgelopen jaar had ik net 3 uur zitten sturen kregen we een hoosbui over ons heen toen zij net een kwartier onderweg was. Heb ik het weer overgenomen voor een uurtje. Daar merk je het verschil in ervaring.
Vorig jaar zijn wij om 04:00 gaan rijden en waren om ongeveer 15:00 op de plaats van bestemming. Ongeveer 900 km gereden. Beviel goed. Ondanks de extra stops ivm het weer/ wisselen. Dit jaar dezelfde afstand maar we zijn er nog niet over uit. Misschien om ongeveer 16:00 rijden tot 23:00 of 00:00 uur en de rest de volgende dag.