Ik kreeg vandaag een nieuwsbrief van Holtkamper. Er komen twee nieuwe trailers.. De Cocoon Aero Easy, standaard met windforce en een nieuw chassis met een groter bed (155x210, dus ook een grotere kar?). Dit bed is nl. net zo groot als de Kyte. Hij schijnt ook 20 hele cm's dieper te zijn dan een Cocoon.. Prijs vanaf 14,5k.
Ook komt er een goedkopere versie (huidige Aero?): de Cocoon IQ modulair. Deze heeft standaard geen Windforce maar kan er wel mee worden uitgerust. Deze versie heeft aan zijn naam te zien nog van dat IQ doek. Of zijn duurdere en iets grotere broertje dit ook nog heeft is voor mij onduidelijk. Prijs vanaf 11k.
Zaterdag a.s. komt HK in campinglife. De foto op hun site laat zien dat ze de oude achterlichten weer gebruiken op de Cocoon Aero? De problemen met de led-verlichting zijn kennelijk nog niet opgelost?
Ze gaan ook de Sky Wing laten zien... Ik ben benieuwd!
Ps. Meer info staat tevens onder het kopje nieuws op hun site..
De nieuwe modellen kan je zien in hun weekendshow op 1 en 2 februari in een van hun showrooms.
Morgen naar Emmen, onderhoudsbeurt Kyte. Paar aandachtpuntjes. Wellicht staat er iets leuks in de showroom.
Vandaag de Kyte afgeleverd. Niets nieuws gezien. Alle wagens stonden klaar om maandag naar Leeuwarden af te reizen. Overigens stonden meeste wagens wel met led verlichting klaar.
Net rtl even gekeken..... Mooie kar.
Maar dat windforce systeem kan me toch niet bekoren....... Ik vraag me af hoe storingsgevoelig dit systeem in de praktijk zal zijn
Zal wel meevallen want het is alleen maar en ventilator die zijn werk doet.
Mooie kar idd. Ik vraag me 2 dingen af.. Pas ik door die deur en zet die kindertent zich ook zelf op...
Windforce is grappig maar ik denk dat je de handeling die met lucht wordt uitgevoerd, zelf misschien wel net zo snel kunt. Daarna begint het afronden en dit kost het grootste deel van de tijd.
Leuk item, op camping life. Maar idd hoe storing vrij het is en hoe groot is de luchtpomp? Dus hoeveel ruimte voor bagage hou je over?
Citaat van: Paulvh op januari 18, 2014, 08:24:19 PM
Leuk item, op camping life. Maar idd hoe storing vrij het is en hoe groot is de luchtpomp? Dus hoeveel ruimte voor bagage hou je over?
Het apparaat zit aan de buitenkant, neemt geen ruimte in beslag.
Wij hebben destijds de Kyte live meegemaakt. We konden het destijds aanschaffen, maar niet voor gekozen.
De kindertent zat er toen niet aan, ik bedenk me, dat kan bijna ook niet denk ik. Volgende week op de caravana staan ze ook.
Tijdens onze vakantie (nog met tent) was er iemand met een holtkamper. In een woord schitterend! Maar ver boven mijn budget. Maar wellicht in de toekomst.
Citaat van: GJT op januari 18, 2014, 08:16:49 PM
Windforce is grappig maar ik denk dat je de handeling die met lucht wordt uitgevoerd, zelf misschien wel net zo snel kunt. Daarna begint het afronden en dit kost het grootste deel van de tijd.
Ik denk dat het toch wel een oplossing is voor mensen, die de kracht niet hebben een vw op te zetten.
Mijn vrouw mag niet meer tillen. Dat was voor ons mede de reden om van een Flyer naar een Cocoon te gaan.
Citaat van: Alex op januari 18, 2014, 07:12:59 PM
Zal wel meevallen want het is alleen maar en ventilator die zijn werk doet.
Dat is wel zo. Maar nu is het nog nieuw. Hoe gaat het over een paar jaar. als de buizen iets stroever gaan schuiven/draaien/bewegen? Bedoel het niet negatief, maar is wel de werkelijkheid. Heb ook wel interesse in Holtkamper, maar zal zoiets niet kopen vanwege de prijs.
Citaat van: mars op januari 18, 2014, 11:21:09 PM
Ik denk dat het toch wel een oplossing is voor mensen, die de kracht niet hebben een vw op te zetten.
Mijn vrouw mag niet meer tillen. Dat was voor ons mede de reden om van een Flyer naar een Cocoon te gaan.
Wat betreft de Kyte, maar ook de cocoon, het systeem zorgt ervoor dat het uit en in klapt. Het stellen en de mast er aan doen blijft handwerk. Het zwaarste zit hem inderdaad wel in het omklappen.
Ik ben benieuwd als de tent nat is, hoe hij dan inklapt.
Dat hele wind force gedoe is niet meer dan een leuke gimmick voor beurzen, de showroom en op TV.
In de praktijk zal dit weinig verkocht worden, toegevoegde waarde is ook klein, de andere activiteiten (pootjes uitdraaien, zeil eraf, luifel e.d.) moet je toch gewoon zelf blijven doen en dan uitklappen stelt nu ook weer niet zoveel voor.
Onze Cocoon staat in een kwartier, ik vermoed dat dit met gebruik van windforce systeem langer wordt, opbouwen druk kost meer tijd dan het uitklappen.
Leuke marketingstunt, maar ook niet meer dan dat.
Citaat van: Spiegelbeeld op januari 19, 2014, 01:45:03 PM
Dat hele wind force gedoe is niet meer dan een leuke gimmick voor beurzen, de showroom en op TV.
Of dat zo is weet ik niet. Ik weet wel dat het systeem in principe niet voor bestaande klanten bedoeld is. Die waren immers zonder WindForce al over de streep te trekken. Het is bedoeld voor mensen die om verschillende redenen nog niet over te halen waren om een Holtkamper te kopen. En ik denk dan oa. aan de grote groep kapitaalkrachtige babyboomers met plenty vrijetijd die het rondrijden met de caravan te bezwaarlijk gaan vinden. Misschien dat dit systeem ze kan overhalen 'terug te keren' naar een vouwwagen wat een stuk prettiger rijdt. Of dat gaat lukken weet niemand, er is geduchte concurentie van de Camper.
Ik weet wel dat de Kyte in je eentje is op te zetten, door mij. M'n partner gaat dat niet lukken. Met WindForce zou ze dat wel kunnen want het probleem is het omklappen van de tent, niet de luifelmast of die paar haringen er in jensen. Dus voor sommige bestaande klanten heeft het ook toegevoegde waarde.
PS. En volgens mij zit je als vrouw alleen ook niet altijd te wachten op al die behulpzame buurmannen... >:(
Ik vindt dat wind-force systeem ook wel wat overdreven. Wij hebben een Kyte en het zwaarste onderdeel vind ik het op z'n plek zetten. Met name op plekken met een wat zachtere ondergrond en plekken die wat op- of aflopen. Een mover vind ik dan logischer optie dan de wind-force.
Ik wilde niet al te negatief doen..... Maar ik vind het een item in de categorie verchroomde oliepeilstok, nice to have..... Denk ook dat het niet heel veel verkocht zal worden. Als je om wat voor reden niet op pad kan met een vw, dan is dit niet alleen de oplossing. Op zijn plek zettten kan best zwaar zijn. Dan zal er ook een een mover erop moeten. Denk dat je dan wel een eind kan komen
Klopt. Een mover is ook nodig. Om een of andere reden zijn die nooit af fabriek gemonteerd maar wordt die bij aflevering door de dealer gemonteerd. Zou Holtkamper ook op de optielijst moeten zetten.
Een mover en windforce, zou je dan echt willen kamperen? En dan naar de overdekte campings. Heeft ook wel wat.
Ik vind het allemaal prima, die windforce gaat verkocht worden, dat is een feit. Zolang degene maar niet naast ons gaat staan en dan om 7:00 uur gaat vertrekken.
Citaat van: abbes008 op januari 19, 2014, 05:17:08 PM
Een mover en windforce, zou je dan echt willen kamperen? En dan naar de overdekte campings. Heeft ook wel wat.
Ik vind het allemaal prima, die windforce gaat verkocht worden, dat is een feit. Zolang degene maar niet naast ons gaat staan en dan om 7:00 uur gaat vertrekken.
De kans dat je zo'n buurman krijg is verwaarloosbaar denk ik.
Daarnaast zal het toch een forse luchtpomp moeten zijn, qua afmeting en gewicht. er moet in korte tijd veel lucht worden verplaatst. En het zal inderdaad aardig geluid geven. Op het spotje van Campinglife zag ik ook een aardig formaat luchtslang. Het moet allemaal worden gehanteerd en aangesloten.
Citaat van: abbes008 op januari 19, 2014, 05:17:08 PM
Een mover en windforce, zou je dan echt willen kamperen? En dan naar de overdekte campings. Heeft ook wel wat.
:off
Over wat kamperen is zijn al wat draadjes hier. Ik heb er geen probleem mee dat ieder daar z'n eigen invulling aan geeft. Zolang er maar voor ieder iets te kiezen is. Zo vind ik het zorgelijk dat op steeds meer campings de toeristische plaatsen verdrongen worden door huuraccomodaties. Of dat nu wel of niet kamperen is doet er niet toe. De huurders zijn vaak een ander type, om niet te zeggen geen kampeerder. Daarom heb ik liever een camping met niet te veel huuraccomodaties. En dan kom je nog naast een caravan met een luidruchtige airco op het dak. Rijdt meer dan duizend kilometer voor het warme weer en gooit vervolgens de airco vol aan ivm de warmte. ::)
En dan heb ik het nog niet eens over de campers van tegenwoordig....
En er zijn ook genoeg mensen die een Kyte of andere vouwwagen zowiezo geen kamperen meer vinden.
Citaat van: campingloge op januari 19, 2014, 02:42:56 PM
PS. En volgens mij zit je als vrouw alleen ook niet altijd te wachten op al die behulpzame buurmannen... >:(
Hahaha, klopt. Ben niet echt heel geëmancipeerd, maar vind het leuk en een uitdaging om het ook zelf in mn uppie te kunnen opzetten. Moet zeggen dat de Aero best zwaar is voor een vrouw alleen. Maar daar bedenken we nog wel wat op. Enne, ik wil niet zomaar behulpzame buurmannen, ik wil dan wel wat leuks om naar te kijken :J
Citaat van: campingloge op januari 19, 2014, 02:42:56 PM
PS. En volgens mij zit je als vrouw alleen ook niet altijd te wachten op al die behulpzame buurmannen... >:(
Mmmmm...dat hangt helemaal van de buurmannen af natuurlijk... :O
Ik help ook niet altijd de buurvrouwen, dat hangt af van de buurvrouw
Citaat van: Boompje op januari 19, 2014, 07:52:38 PM
Mmmmm...dat hangt helemaal van de buurmannen af natuurlijk... :O
Citaat van: abbes008 op januari 19, 2014, 08:03:51 PM
Ik help ook niet altijd de buurvrouwen, dat hangt af van de buurvrouw ߘ
:H :H Zowel de buurvrouwen als de buurmannen zijn kieskeurig hier :P
Citaat van: bensi op januari 19, 2014, 09:14:07 PM
:H :H Zowel de buurvrouwen als de buurmannen zijn kieskeurig hier :P
Jawel... maar gezien het feit dat er op dit forum met regelmaat gewezen wordt op de grote behulpzaamheid van klappers over en weer, betekent dat ook dat kennelijk heel veel klappers leuke buurvrouwen of buurmannen zijn. :#
:#
Hoeveel mensen hier op het forum hebben eigenlijk dat Aero systeem? Dacht er wel wat gezien te hebben.
er zijn idd diverse Aero eigenaren op dit forum. Of er ook zijn met windforce (op welk HK type dan ook) weet ik niet.
Vind het wel een mooie wagen, vraag me alleen af hoeveel er met hun hoofd tegen die luifellat zullen lopen, die lijkt mij namelijk erg laag te hangen.
Windforce lijkt mij wel wat voor de kyte hoor.
Heb er echt wel over nagedacht om hem om te laten bouwen (en misschien doe ik dat ook nog wel).
Voordeel vind ik dat de kuipzeil gelijk goed ligt en ook netjes inklapt.
Ook het frame is anders en meer carbon.
Qua tijd zal het ook wel wat schelen maar daar gaat het mij niet om.
Ander voordeel is droogblazen van de tent (helaas niet de luifel).
Nadeel de bagster moet eraf en de prijs natuurlijk.
Het zwaarste vind ik niet het uitklappen of de wagen op zijn plek zetten maar de afdekhoes erom doen.
Eraf gaat wel maar erop is erg lastig.
Citaat van: abbes008 op januari 19, 2014, 08:03:51 PM
Ik help ook niet altijd de buurvrouwen, dat hangt af van de buurvrouw
Heeft er iemand toevallig foto's van de de cocoon iq modulair. Wij zijn op de beurs geweest waar deze stond maar zelf vergeten foto's te maken. Helaas op de website van holtkamper nog geen extra informatie. Misschien dat iemand hier wat plaatjes heeft?
hier staan een paar fotootjes: http://www.blackcountrycaravans.co.uk/trailer-tents/holtkamper/cocooniq
Dat is hem niet hoor...
De cocoon iq modulair die wij in Bunnik hebben gezien zag er toch echt anders uit.
De nieuwe cocoon heeft niet meer de kenmerkende schuine ramen. Iets dat wij eigenlijk schitterend vinden...
Sent from my iPad using Tapatalk
onder 'pictures' staan andere foto's, is dat hem wel?
(http://www.blackcountrycaravans.co.uk/images/products/additional/658-original%20uit%20aperture%204.jpg)
(http://www.blackcountrycaravans.co.uk/images/products/additional/658-original%20uit%20aperture%205.jpg)
(http://www.blackcountrycaravans.co.uk/images/products/additional/658-original%20uit%20aperture%207.jpg)
(http://www.blackcountrycaravans.co.uk/images/products/additional/658-original%20uit%20aperture%201.jpg)
Dit is hem inderdaad wel. Bedankt voor het plaatsen van de foto's. De oude ramen vond ik zelf inderdaad ook mooier. Het kan ook wennen zijn.
Wij hebben overigens eerst gekozen voor een gebruikt model van een aantal jaren oud. Misschien over een aantal jaren een nieuwe als het gezin groter wordt. Nu is het met aleen onze dochter volgens mij prima te doen in een Cocoon M en hebben we geen extra uitbouw nodig.
Tja, ik vind hem wat kleurloos, maar das persoonlijk
Hij is inderdaad wat wit. Wat meer groen en de geen stoksluifel dan kan het maar zo, over een paar jaartjes als de kids niet meer mee gaan, de onze worden. :P
de ramen vanuit het slaapgedeelte spreken mij wel aan. Dat mis ik in onze Cocoon.
Aan de andere kant brengt dit wel weer een extra stokje met zich mee.
Citaat van: Swede op maart 08, 2014, 07:21:06 AM
de ramen vanuit het slaapgedeelte spreken mij wel aan. Dat mis ik in onze Cocoon.
Aan de andere kant brengt dit wel weer een extra stokje met zich mee.
Extra stokje? Waar en waarom dan?
Citaat van: Swede op maart 08, 2014, 07:21:06 AM
de ramen vanuit het slaapgedeelte spreken mij wel aan. Dat mis ik in onze Cocoon.
Aan de andere kant brengt dit wel weer een extra stokje met zich mee.
daarom toch onze voorkeur voor de normale Cocoon. Zo weinig mogelijk stokjes en gedoe.
Hmm. Het zal wel wennen zijn maar vindt onze model 2013 mooier. Maar ja, ik vindt de Aero ook niet mooi en bv een Astro wel.
En weer extra stokken t.o.v. de basic cocoon.
Dit weekend de nieuwe Aero Easy gezien. Grootste verschil is dat deze wat langer is, waardoor ook het matras niet meer dubbelgevouwen hoeft te worden. In de bak krijg je dan wel de blazers van het windforce systeem. Er werd ons verteld dat de Aero nu ook niet meer zonder windforce geleverd kan worden en dat kon vorig jaar nog wel. Wij hebben 'm dus vorig jaar zonder windforce gekocht. Herkent iemand die op de carvana beurs is geweest dit? Op zich ben ik wel gecharmeerd van de matras die niet meer dubbel hoeft. Mss dat we zelf een los, dunner matras uit een stuk laten maken, waar de buizen van het frame dan gewoon overheen kunnen vouwen....
Beschikt iemand toevallig over de actuele prijslijst van de Cocoon Aero Easy? En zou diegene wellicht een scan / foto daarvan via prive berichtje naar me willen sturen? Alvast bedankt.
Citaat van: pvstekelen op mei 16, 2014, 05:37:44 PM
Beschikt iemand toevallig over de actuele prijslijst van de Cocoon Aero Easy? En zou diegene wellicht een scan / foto daarvan via prive berichtje naar me willen sturen? Alvast bedankt.
http://www.holtkamper.nl/Nieuws.html?cId=Nieuws&rId=52
Google.
Dankje. Maar ik bedoel de hele prijslijst met alle opties.
Citaat van: pvstekelen op mei 16, 2014, 06:37:45 PM
Dankje. Maar ik bedoel de hele prijslijst met alle opties.
Die heb ik niet. wel van de standaard Cocoon Aero. Maar daar staat de Easy niet in vermeld. De prijs voor de Easy stond op de pagina waarvan ik je de link stuurde.
Yep. Misschien anderen?
Citaat van: GJT op januari 16, 2014, 07:44:30 PM
(...) De foto op hun site laat zien dat ze de oude achterlichten weer gebruiken op de Cocoon Aero? De problemen met de led-verlichting zijn kennelijk nog niet opgelost?
(...)
Ik heb het inmiddels zelf maar gefixt. Bleek eenvoudiger dan ik dacht! Kost mij nog geen €11,-- en een uurtje werk (paar extra handen kwamen wel erg goed van pas overigens). Ik heb de beschrijving hier op het forum geplaatst met een paar foto's. Link: http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?topic=14068.0 (http://forum.vouwwagenclub.info/index.php?topic=14068.0)
Citaat van: pvstekelen op maart 10, 2014, 06:43:30 AM
Dit weekend de nieuwe Aero Easy gezien. Grootste verschil is dat deze wat langer is, waardoor ook het matras niet meer dubbelgevouwen hoeft te worden. In de bak krijg je dan wel de blazers van het windforce systeem. Er werd ons verteld dat de Aero nu ook niet meer zonder windforce geleverd kan worden en dat kon vorig jaar nog wel. Wij hebben 'm dus vorig jaar zonder windforce gekocht. Herkent iemand die op de carvana beurs is geweest dit? Op zich ben ik wel gecharmeerd van de matras die niet meer dubbel hoeft. Mss dat we zelf een los, dunner matras uit een stuk laten maken, waar de buizen van het frame dan gewoon overheen kunnen vouwen....
Dat is mij inderdaad ook verteld. De blazers kunnen er wel uit, de prijs zakt dan 300 euro. Of je het daarvoor moet laten?
Als moeder die vaak alleen met kind gaat kamperen (manlief houd er niet zo van), liever een Aero Easy.
Aan het eind van mijn wensenlijstje (keuken, fietsendrager etc), kom je dan gauw op een forse smak meer uit dan die 14495 euro.
Wij hebben er ook een zonder windforce gekocht op de beurs vorig jaar! Bevalt keigoed en wij zijn met tweeen en een hond dus ff opzetten geen probleem. De matras is niet zo handig vinden wij. Iemand tips?
De aero is idd niet meer te leveren zonder windforce. Jammer.........
De aero is nu de "goedkoopste" vouwwagen van HK die ook afgesloten kan worden (de luifel bedoel ik dan). De spacer/flyer zijn uit het assortiment).
Met de luifel, keuken (ok, wel de duurste, maar scheelt 1000,- euro met de aluminium kist), kindertent en standaard pakket (pack and go etc) kom ik uit op een bedrag van en dikke 21.000 euro. Slik (en nog eens 10x slikken). Had gehoopt dit te redden voor 18.000 euro, maar betwijfel of dit haalbaar/mogelijk is :N.
Dat windforce systeem had ik er liever niet op gehad (je betaald er uiteindelijk toch voor).
Wat ik me afvraag als ik de prijslijst bekijk.........worden er echt HK vouwwagens gemaakt zonder het wagenpakket (dus zonder het pack and go, matras etc)??? Volgens mij gaan ze er gewoon van uit dat iedereen die optie er bij koopt.......
Citaat van: kph op juli 16, 2014, 01:44:12 PM
Wat ik me afvraag als ik de prijslijst bekijk.........worden er echt HK vouwwagens gemaakt zonder het wagenpakket (dus zonder het pack and go, matras etc)??? Volgens mij gaan ze er gewoon van uit dat iedereen die optie er bij koopt.......
Toen wij in het najaar 2012 onze Cocoon XL MTT kochten zat dit allemaal nog in het standaard pakket. Daarna is dit gesplitst, waardoor de wagen dus 1495 euro duurder is geworden. In de MTT versie zat indertijd naast de Kyte keuken ook nog de fietsendrager inbegrepen.
Onze Cocoon XL MTT met dezelfde accessoires komt op basis van de huidige prijslijst (zonder korting) 2.990 duurder uit dan wij indertijd (met seizoenskorting) betaald hebben. Dit ondanks dat de accessoires nog steeds gelijk geprijsd zijn.
Flinke prijsstijging in 2 jaar tijd................
Ik korting wil ook een korting van 3000,- euro om bij die 18.000 euro te komen :J maar vrees dat het me niet gaat lukken (en dan is het ook exit HK voor ons........dan toch maar een CCC met alles erop en eraan). Of misschien nog een nieuwe HK flyer die nog ergens in het magazijn staat (maar dan wel met een dikke vette megakorting natuurlijk 8) ).
Citaat van: kph op juli 16, 2014, 05:32:57 PM
wil ook een korting van 3000,- euro om bij die 18.000 euro te komen :J maar vrees dat het me niet gaat lukken (en dan is het ook exit HK voor ons.....
3.000 korting vrees ik ook dat dat niet lukt. Maar ik zou zeggen bespreek het eens, wellicht halen ze alsnog de windforce weg om binnen je budget te komen en je als klant te kunnen behouden.
Ja, die windforce is voor ons idd echt een overbodige optie........
We kijken wel wat mogelijk is of niet.............
Net terug van 3 weken kamperen met onze nieuwe cocoon aero easy en het windforce systeem beviel zeer goed. Geen problemen mee gehad en maakt het opzetten en opruimen lichter. Ook de voortent met de carbon mast maakt het makkelijk om de voortent snel op te zetten. Het weer de beschermhoes passend erom krijgen vonden we nog het meeste werk.
In de keuken hebben we de Ikea led verlichting gemonteerd zoals iemand anders op de site ook heeft gedaan en dat bevalt goed.
Citaat van: rvesan op juli 16, 2014, 05:22:12 PM
Toen wij in het najaar 2012 onze Cocoon XL MTT kochten zat dit allemaal nog in het standaard pakket. Daarna is dit gesplitst, waardoor de wagen dus 1495 euro duurder is geworden. In de MTT versie zat indertijd naast de Kyte keuken ook nog de fietsendrager inbegrepen.
Klopt. Wij hebben zelfs kostenloos de fietsendrager geruild tegen de alutec disselbak.
Wel echt een enorme prijsstijging in 2 jaar tijd he? Fijn voor de mensen die een HK in hun bezit hebben (en 'm dan relatief gunstig gekocht hebben), maar een beetje jammer voor mij natuurlijk............
Naast de HK, wil ik ook nog even een bezoekje brengen aan Heemstede (nu hun vakantie), even kijken of de Zambezi Plus (evt met achtertent) ook nog een goede optie is voor ons (even heel wat anders dan de HK overigens).
Dan heb ik trouwens ook werkelijk alle dealers in NL gehad volgens mij..............