Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => Vragen algemeen. => Topic gestart door: Pmverhoef op maart 02, 2014, 02:53:50 pm
-
Op mijn Louisiana kan ik eventueel op een imperiaal de fietsen meenemen. Het alternatief is dat ik de fietsen op dakdragers mee neem. Wat is jullie advies? Voordeel op de auto is dat je bij een tussenstop de fietsen kan laten zitten?
Ik moet beide voorzieningen nog kopen, dus dat maakt niet veel uit.
-
Ik vraag mezelf altijd af hoe mensen hun fiets op de auto krijgen.
Wij zetten ze op de klapper en dat vind ik al hoog genoeg.
Mijn armen zijn dan nog vaak tekort zodat ik een opstapje nodig heb, en ik mis ook de kracht.
Dus ik zou zeggen op de klapper.
-
Ik vraag mezelf altijd af hoe mensen hun fiets op de auto krijgen.
Wij zetten ze op de klapper en dat vind ik al hoog genoeg.
Mijn armen zijn dan nog vaak tekort zodat ik een opstapje nodig heb, en ik mis ook de kracht.
Dus ik zou zeggen op de klapper.
Dat vraag ik me ook altijd af! En ik heb overigens de dak koffer op de auto.
Ik heb fietsen dakdragers op de vouwwagen. Mijn zoon zet de fietsen daar bovenop. Onderweg zet ik de vouwwagen niet op. Tenzij ik verder weg ga en meerdere campings aan doe, maar dan gaan er geen fietsen mee.
-
Ik weet niet of er veel verschil in zit.
Ze vangen toch wel wind.
Wij hebben een iets hogere auto en heb me wel eens af gevraagd hoe handig het is om de fietsen er op en ar af te halen en dan ook nog zonder beschadigingen.
Wij hebben gekozen om ze op de klapper te vervoeren en op de auto de dakkoffer.
-
Wij hebben ze op het dak, inderdaad vanuit het oogpunt dat we ze bij een overnachting niet er af hoeven te halen. We hebben een scienic en die is van zichzelf al vrij hoog. Mijn man zet ze er thuis op met een krukje erbij. Op vakantie pakt hij het krukje dat binnen staat (de opstap naar de wagenbak). Daar moet ik wel even helpen met mijn fiets tillen,meent die is erg zwaar.
-
wij nemen de fietsen mee op de dissel...
we monteren onze fietsendrager op de dissel (disselbak thuislaten dan) en klaar.
-
Bij ons gaat er maar 1 fiets mee omdat mijn vrouw niet (meer) fietst.
En die ene fiets gaat dus op de klapper
(http://i76.photobucket.com/albums/j33/bensi_2006/CC-023.jpg)
-
Is dat een fiets
-
Bij ons gaat er maar 1 fiets mee omdat mijn vrouw niet (meer) fietst.
En die ene fiets gaat dus op de klapper
Is dat zo'n ligfiets? (sorry als ik iets beledigend zeg)
-
Dit is inderdaad een ligfiets, een Challenge Hurricane. 1 van de vele modellen en merken die er zijn. :J
En je zegt niets beledigends hoor, je hoort als ligfietser onderweg soms wel heel erg lullige opmerkingen maar gelukkig heel vaak erg leuke opmerkingen en geïnteresseerde vragen.
-
Gaaf hoor, zo'n ligfiets!!!
Ik kan ook niet meer fietsen, maar zie mijn scootmobiel ook wel staan zo!!! :>
-
Fietsen op de vouwwagen? Ik weet niet hoe goed het is voor het afdekzeil maar mijn vouwwagen is toch echt te klein om op te fietsen. 8)
-
Fietsen op de vouwwagen? Ik weet niet hoe goed het is voor het afdekzeil maar mijn vouwwagen is toch echt te klein om op te fietsen. 8)
:H :H Onze vw heeft een vaste deksel van 245 x 170 , bijna groot genoeg om een rondje op te fietsen, maar ja, die imperiaal he :#
-
Hoe is het handig de fietsen te verdelen op de vouwwagen. Vooral naar de zijdes of zoveel mogelijk naar het midden?
-
Het meeste gewicht boven het midden van de as.
-
een CCC mag 50 kg op de deksel hebben volgens de vws.
op de vouwwagen:
- mijn mtb van 12kg
- fiets van dochter (6j) 13kg
- 2 loopfietsen (liggend aan het imperial geknoopt)
op de auto:
- dakkoffer
Ik wou de electrische mama fiets van vrouwlief ook meenemen (27kg ongv.) dus dat zou net kunnen op de vw, ik kan alleen geen fietsdragers (voor op dakliggers) voor electrische fietsen vinden, alle zware electische fietsen lijken alleen op de trekhaak/dissel te kunnen.
Ik kan alleen race/mtb bikes of kinderfietsen op de dakdragers van de auto hijsen. Zal ook van de hoogte van de auto liggen. Die van ons is vrij hoog.
-
Ik zelf zet mijn fietsen op het dak van de auto: ik denk altijd maar twee assen (auto) is toch altijd stabieler dan één as (vouwwagen). Daarnaast verhoog je het zwaartepunt van je vouwwagen aanmerkelijk wat tot een instabielere wagen kan leiden. Voor wat betreft de hoogte op de auto te tillen: ikzelf heb een hybride van circa 12 kilo en een racer van 9 kilo en mijn vrouw een stadsfiets van 15 kilo: alledrie zijn ze voor mij goed te tillen. Voordeel is wel dat ik THULE 591 fietsendragers heb: deze kun je op 'dakniveau' aandraaien en de stang waarmee het frame vast wordt gezet blijft omhoog staan zonder fiets.
Ik heb nog niet met de vw erachter een foto maar op het dak van mijn Megane ziet het er alsvolgt uit (twee fietsen).
dat van dat zwaartepunt blijkt te kloppen, getuige mijn auto die nu op zijn kant ligt ::)
-
Ik zelf zet mijn fietsen op het dak van de auto: ik denk altijd maar twee assen (auto) is toch altijd stabieler dan één as (vouwwagen). Daarnaast verhoog je het zwaartepunt van je vouwwagen aanmerkelijk wat tot een instabielere wagen kan leiden.[/sub]
Daar zou ik ff aan moeten reken, wat betreft het zwaartepunt en de stabiliteit. Mijn gevoel zegt dat de stabiliteit op de vouwwagen beter is omdat de hoogte veel lager is dan op het dak van de auto. Je hebt het gewicht graag zo dicht mogelijk bij de as.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Altijd 3 fietsen op de vouwwagen mee gehad met de kinderfietsjes daar nog bij. Nooit een centje pijn gehad. Gewoon het gewicht goed verdelen, genoeg kogeldruk en de fietsen zoveel mogelijk boven de as.
Je kan dissel en caravanwegers aanschaffen als je zeker wilt zijn.
-
Fietsen zijn in verhouding zeer licht tov een beladen VW en zeker ten opzichte van de gemiddelde auto. Je zwaartepunt zal dus niet merkbaar verschuiven.
-
Hier met en zonder fietsen gereden op de Odyssee en je merkt wel wat verschil, zeker met wind, maar de volwassen fietsen in het midden en de kinderfietsen aan de zijkant gaf geen problemen. Hebben wel Tempo 100 keuring dus schokdempers dat kan wat schelen misschien?
Een vraag hier maar misschien moet ik een apart topic maken??
De dragers die ik kan vinden en heb zijn vooral voor de dunnere buizen van de fietsframes. Heeft er iemand hier ervaring met een fietsendrager die een 'moederfiets' frame beter kan klemmen? Dus een echt dikke buis an het frame waar de klem makkelijk om kan nu moet ik een beetje 'proppen'.......
Van thule zijn het vooral racefiets dragers dus dunnere frames.....
-
Met deze dragers kon ik mijn fietsen van smal tot dik goed en makkelijk klemmen met de juiste afstelling.
https://www.bol.com/nl/p/thule-freeride-dak-fietsdrager/9200000020277728/?Referrer=ADVNLGOO002037-G-59321638318-S-554287408077-9200000020277728&gclid=Cj0KCQjwkoDmBRCcARIsAG3xzl8GZKoaSBupz0DFnNYyYH_L66SKnfxF8yOuPer9ug6H7cMlqddBsEcaAsgIEALw_wcB
-
Ik heb thule proride 591 https://www.decathlon.nl/p/fietsdrager-dak-proride-591/_/R-p-X8541213?mc=8541213&gclid=EAIaIQobChMI6tLsq7Ho4QIVxZ3tCh1Jrgh4EAQYASABEgJaQ_D_BwE (https://www.decathlon.nl/p/fietsdrager-dak-proride-591/_/R-p-X8541213?mc=8541213&gclid=EAIaIQobChMI6tLsq7Ho4QIVxZ3tCh1Jrgh4EAQYASABEgJaQ_D_BwE): is de voorloper op de 598. Dit past op erg dikke buizen: zelfs op de dubbele buis waar hij bij de fiets van mijn vrouw omheen moet. Het fijne aan deze drager is, is dat hij op dakniveau wordt aangedraaid, en altijd goed zit, door de kromming waar het voorwiel op staat.
Ze zijn goed op MP te vinden, ik was voor drie stuks in totaal 110 euro kwijt.
-
dank jullie wel hier kan ik wel wat mee!
-
Wie o Wie weet of er zulke dragers (als de Thule 591) zijn voor elektrische fietsen van +25kg ? Ik kan ze zo snel niet vinden.
-
heb er eentje gekocht bij obelink
-
Wij gaan voor de fietsen op de vouwwagen. Lekker stabiel en niet te hoog. Ze gaan er gemakkelijk op en af. Ook de elektrische fiets (waarvan de accu in de auto gaat) van m’n vrouw! Prima oplossing voor ons I:
-
Ik heb de tandem plat op de vouwwagen gelegd. Past er in de lengte overheen. 2 spanbanden en hij lag muurvast.