Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: Tim op juni 22, 2015, 11:18:20 am
-
Hallo allemaal,
Ik (Tim 25j) en mijn vriendin (Elian 21j) zijn er eindelijk uitgekomen, we gaan dit jaar voor het eerst samen kamperen, vroeger met ouders wel eens wezen kamperen in en kant-en-klaren tenten maar nu toch liefst met eigen spullen.
Momenteel zijn we nog opzoek naar een sleurhut en daarbij komen we steeds de merken Jamet en Roadrunner tegen, waarover al verschillende topics hier op het forum. Omdat dit het eerste hutje wordt en we nog studenten zijn een budget gesteld van max. €2500,- zonder accessoires.
Maar toch een aantal vragen voor de meer ervaren kampeerder:
- We hebben een Ford fiesta 1.6 TCDi en mijn vraag is als deze maximaal een geremde aanhanger van 750 kg mag trekken en ik koop een een sleurhut die maximaal 750 kg weegt is dit nog comfortabel?
(http://uploadenfoto.nl/pictures/2146efa550c423c5a993897d87452b17.jpg)
(Dit is onze relatief nieuwe liefde ::))
- Het verzekeren van deze het 'hutje' noodzakelijk?
- Is 6A voldoende of kun je beter 10A (we houden wel van wat luxe watbetreft apparatuur)
- Zijn de 10 inch daadwerkelijk zo gevaarlijk en klapband gevoelig als sommige het doen lijken?
-Weten jullie toevallig nog leuke sleurhutten te vinden?
Deze hebben we gevonden en welke hiervan zou jullie voorkeur hebben:
- http://link.marktplaats.nl/m921059509
- http://link.marktplaats.nl/m930169578 (De kleur persoonlijk wat minder)
- http://link.marktplaats.nl/m929936383
Bedankt alvast voor jullie tijd en reactie's!!
Groetjes
-
Welkom (hier ook vrij nieuw).
Zelf geen ervaring met trekken, maar 750 kg = 750 kg al zou ik wel wat marge aanhouden. En het gaat niet om wat je uiteindelijk trekt, maar wat het maximale gewicht kan zijn van wat je trekt.
Verder prima auto.
En om zelf even te patsen ;) (kijk mij een nieuwe auto hebben...):
(https://pa6jnw.bl3302.livefilestore.com/y2pXWNKF9NLBy05ML4q_WaIj8IrlLdWonhVtWL2d9Rx9L3mDEhI-iaZthEPm88oNCsqD2SvPF_tWn-RhVUczPnhRrEp0RKfiDfgbn22wyv_1QiJzJMBn2-xLT-R65dqMADHwVnIVOOFAFAnQI15zoDnBorjzzPEYm5oNwk2Q1-eAQk/WP_20150521_11_47_34_Pro.jpg?psid=1)
Hmm.. beetje groot (gelukkig schaalt hij bij in de post zelf. Bekijken != zoals gepost)
(Het is een private lease overigens.)
Maar goed, dat ding trekt 1100 kg, dus een lichte caravan zou kunnen bij ons. Ga toch liever voor een grote vouwwagen dan een kleine caravan.
-
Het gaat om wat de aanhanger daadwerkelijk weegt, niet (binnen de limiet van 3500 KG voor totaal maximaal beladen combinatie) om wat de aanhanger mag wegen.
Technisch: max toegestane aanhangermassa. De eis is dat op 1000 m hoogte de maximaal beladen combinatie op een 12% helling 3 maal vanuit stilstand in beweging komt. Sommige merken zijn daar wat optimistisch mee (Ford) andere merken wat behoudender. Maak je echter niet teveel zorgen, tenzij je echt in de bergen gaat kamperen... Zolang je rijdt, kan je met gemak veel meel trekken dan aangegeven.
Onze ervaring is dat we niet in de bergen, maar aan de rand ervan kamperen ivm de koudere nachten.
Vwb de wielen: zolang de banden op druk zijn, niet te oud (zie hiervoor ettelijke topics op het forum) en niet overbeladen, kan je je gewoon aan de snelheid van de band houden. Er zijn 10 inch bandjes waar je 190 mee mag. Ik zou het niet aanraden, maar een klapband zul je er niet mee krijgen.
-
Het is de bedoeling dat er toch wat bergen bedwongen worden vanwege het feit dat ik graag op de mountainbike zit.
Hierbij denken aan de Oostenrijkse en Italiaanse Alphen.
Maar wat ik er mee wilde zeggen de auto mag maximaal 750kg trekken een aantal klappers mogen maximaal 750 kg en wanneer ik dit doe blijft dit dan nog comfortabel!?
-
Ik zou het doen. Wat is comfortabel? Dat verschilt per persoon. Je zit dan niet te wachten op een file op het steilste stuk van de klim. Als je alleen naar de camping rijdt en verder niet echt de bergen ingaat is het goed te doen. Kwestie van proberen.
-
Het gene dat ik raar vindt is de volgende vergelijking:
Peugeot 206 1.4 met 55KW met een gewicht van 1025 kg, 1100 kg mag trekken en mijn
Ford Fiesta 1.6 met 66 KW met een gewicht van 1100 kg maar 750 kg maar trekken.
Dat is het gene dat ik een beetje raar vindt en dat er marge is zitten maar dit vindt ik veel en moeilijk te verklaren.
-
Het gene dat ik raar vindt is de volgende vergelijking:
Peugeot 206 1.4 met 55KW met een gewicht van 1025 kg, 1100 kg mag trekken en mijn
Ford Fiesta 1.6 met 66 KW met een gewicht van 1100 kg maar 750 kg maar trekken.
Dat is het gene dat ik een beetje raar vindt en dat er marge is zitten maar dit vindt ik veel en moeilijk te verklaren.
Misschien is dit een gedeelte van je antwoord, het blijft schimmig.
http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=60938
-
Dat heeft met allerlei dingen te maken.
Dingen als chassis, koppeling en soort motor hebben er ook allemaal mee te maken....en vaak berekenen ze het voor de kleinste verkrijgbare motor etc.
Zelf heb ik altijd maar heel weinig gemerkt van de vouwwagen, ook toen ik nog gewoon een astra 1.6 benzine reed.
Ik kan me dus ook niet voorstellen dat de fiesta er problemen mee zou hebben.....allicht gaat het iets rustiger aan....maar dat went :)
Overigens, sleurhut doet mij toch altijd denken aan cara van... tis een vouwwagen, of klapper etc etc :)
-
Overigens, sleurhut doet mij toch altijd denken aan cara van... tis een vouwwagen, of klapper etc etc :)
Sorry voor mijn onervarenheid :>
Maar ik zal me er verder bij neer moeten leggen het is namelijk niet anders!! :)
Verder iemand iets te zeggen over voorgestelde KLAPPERS ?
-
Hoi, welkom op ons forum.
Je auto is in ieder geval goedgekeurd :J (hebben we ook een ander leuk topic over btw).
Heb zo vluchtig de klappers op mp even bekeken, maar het is erg persoonlijk.
Wil je een snelle klapper voor het trekken of verblijf je langere tijd op eenzelfde camping.
Jullie zijn nog jong, mss komen er in de toekomst nog kinderen, dan heb je toch snel wat meer ruimte nodig.
Je zou het ook eerst met een goedkoop dingetje kunnen proberen, en kijken tegen welke "kinderziektes" je aan loopt.
Zag op Facebook een jamet lousiana staan voor 400 euro: https://www.facebook.com/groups/659758720756286/?fref=nf
persoonlijk heb ik er geen ervaringen mee, ook niet met de trigano, al spreekt me die wel meer aan, maar das weer een ander prijskaartje natuurlijk.
succes...
-
Welkom op het forum! Ik sluit me bij Marjootje aan wat betreft de keus van een klapper. Voor minder kun je ook een prima klapper aanschaffen en heb je meer voor eventuele accessoires.
Succes met de zoektocht!
Oja, van jullie keus zijn 1 en 3 toch wel kanshebbers. Nummer 2 is meer de kleurstelling, maar over smaak valt niet twisten natuurlijk.
-
Dat het goedkoper kan is zeker waar en mss voldoet dit voor ons ook prima. Wel wil ik iets hebben waarop ik kan vertrouwen en waarmee ik de eerste paar jaar gemakkelijk mee vooruit kan, dus toch enige kwaliteit!
Dit zijn er weer een aantal: (een snelle blik van jullie is genoeg, voor mij is alles vrij gelijk alleen qua looks zijn ze anders)
http://link.marktplaats.nl/m936668407
http://link.marktplaats.nl/m932012266
http://link.marktplaats.nl/m929936383
wederom bedankt voor de hulp!!
-
Dit zijn allemaal 'bouwwagens' lekker ruim, maar niet geschikt om snel op te bouwen of af te breken. Voor de rest is het details: lattenbodem, disselbak, kleur. Wat spreekt je aan? Welke kwaliteit zoek je?
-
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m940909453-trigano-jamet-chantilly-gl-in-zeer-goede-staat.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr is dit iets????
-
ik ben het met Drikus eens, persoonlijk krijg ik het spaans benauwd als ik die stokken en losse frames zie, maar wij zijn ook meer trekkers en al wat ouder. 1 zoon gaat al niet meer mee.. Maar als je toch 1 camping hebt waar je je 3 weken niet verplaatst,
heb ik nog eentje op speurders gevonden: http://www.speurders.nl/overzicht/vouwwagen-trigano-arpege-144144939.html?sr_ab=1&query=trigano&local-postcode=&local-distance_value=0&min_prijs=&max_prijs=&order_direction=&order_by=
-
Dit zijn allemaal 'bouwwagens' lekker ruim, maar niet geschikt om snel op te bouwen of af te breken. Voor de rest is het details: lattenbodem, disselbak, kleur. Wat spreekt je aan? Welke kwaliteit zoek je?
Snel op te bouwen en af te breken is beslist niet nodig, de planning is 3 weken Italië met wellicht 1 of 2 plekken aan te doen dus minimaal opbouw voor een week.
De rest van de wensen is eigenlijk niet zo uitgebreid buiten een lattenbodem, voldoende ruimte en zo licht mogelijk weinig wensen, maar het oog wilt ook wat hier valt alleen over te twisten!
En Marjootje jou voorstel is voor de prijs zeker ook geslaagd (de gedacht meer is altijd beter is toch niet zo maar daar moet ik me vaak zelf nog van zien te overtuigen :N)
Super leuk hoe jullie meedenken!!
-
Het voordeel van goedkoop beginnen is altijd, dat je evt. kinderziektes er nog kunt uitkijken.
Als je meteen je topbudget er tegen aan gooit en het is het net niet wat je ervan verwacht, voel je je haast verplicht om zon wagen eerst voorlopig te houden.
Bij 500/1000 euro ben je doorgaan niet aan bekocht, kun je op mp wel weer verkopen, mocht het niet bevallen en kijk/zoek je gewoon iets anders.
Het is toch altijd eerst even uittesten en dat is heel persoonlijk. Wat ik prettig vind in een wagen, vind jij bv weer een nadeel.
Dat moet je zelf ondervinden, en wat de veiligheid betreft, kwestie van banden nakijken en hoe zuinig zijn mensen er op geweest. Foto's verraden soms ook al heel wat.
Ga anders eens naar een dealer die verschillende merken heeft staan, geeft je een beter beeld dan een mp plaatje.
-
Jah die 2500 was geen top budget vanwege het feit dat er nog een aantal onvoorziene kosten bij zouden kunnen komen. Maar voor het begin is het misschien wel wat teveel (aangezien we nog nooit samen zijn gaan kamperen :>), echter is het wel de bedoeling dat de klapper wat nu gekocht wordt toch zeker de eerste 5 jaar blijft en daarom net iets beter mag zijn dan de bodem van de aanbodmarkt.
-
Zou je dan niet liever een snelklapper nemen in het begin :H, gezien het feit dat jullie net samen zijn... :I
-
Haha tjah we zijn 'toch alweer' 5 jaar samen dus wat dat betreft moeten we dit ook wel overleven ::) :>
-
Kwestie van goed afspraken maken. Ik zet de klapper op, zij helpt en zorgt voor de secundaire arbeidsvoorwaarden bier
Vervolgens als de klapper staat, gaat zij inrichten en zorg ik voor de secundaire arbeidsvoorwaarden bier. Aangezien mijn vrouw dat niet drinkt, drink het zelf maar op :H
-
:N, ik hoor het alweer, de vrouw heeft 1 recht???... Het aanrecht? (als die erin zit tenminste :H)
-
Dat laatste bevalt me wel, dat eerste wat minder ::)
Maar wat me een aanbod op de klapper markt pffff :?
-
:N, ik hoor het alweer, de vrouw heeft 1 recht???... Het aanrecht? (als die erin zit tenminste :H)
Nee ze mag ook afentoe naar buiten komen!! Als ik weer dorst heb :>
-
foei foei foei, ik ga maar es naar een ander topic, ze lust toch wel wijn??? W: mogen de mannen die ontkurken. :K
-
Ja een glas wijn op zijn tijd gaat er wel in, maar pas 's avonds en meestal komen wij halverwege de middag aan op de camping. :P
's avonds trek ik wel een kurkje hoor, zo ben ik ook wel weer :J
En oja mijn klappertje heeft een aanrecht, die heb ik er zelf ingebouwd na geklaag over te weinig werkruimte :H :H
-
Weer een tip Tim... zorg voor een aanrecht :?
-
Haha ik zou dat met alle plezier voor haar doen maarjah we werken naast onze school beide in de horeca dus ze kan het best zelf! :J
Maar mocht nog iemand tips voor me hebben :) alles is welkom.
Bijvoorbeeld een vraag als jullie fietsen meenemen hoe beveiligen jullie deze dan bij een dagje weg? (en dan heb ik het niet over een campingfiets van €20,- 8) )
Volgende eis is dus bekend er MOET een aanrecht in!!
-
Dat het goedkoper kan is zeker waar en mss voldoet dit voor ons ook prima. Wel wil ik iets hebben waarop ik kan vertrouwen en waarmee ik de eerste paar jaar gemakkelijk mee vooruit kan, dus toch enige kwaliteit!
Dit zijn er weer een aantal: (een snelle blik van jullie is genoeg, voor mij is alles vrij gelijk alleen qua looks zijn ze anders)
http://link.marktplaats.nl/m936668407
http://link.marktplaats.nl/m932012266
http://link.marktplaats.nl/m929936383
wederom bedankt voor de hulp!!
De Oceane is een symetrische wagen en daardoor van de bouwwers het snelst. volgens mij kan je hierbij ook de luifel direct aan de wagentent vastmaken waardoor je wat felxibeler bent. Maar voor wie met 2 kampeert wel wat aan de ruime kant misschien.
-
en ik zie in het fiets top ic dat je ook een fietser bent. Hier zit ook nog een imperiaal bij dus dat is makkelijk fietsen meenemen. Maar als je samen bent zou je mss ook eens kunnen zoeken op de camplet, jametic en Trigano Odysee.
-
Sja ik ben dan weer een graag meewerkende vrouwelijke klapster. K'weet niet of dat handig is, want meestal denk ik het beter te weten :) Ik lees me vooraf helemaal in en weet graag hoe alles werkt.
Wij zijn begonnen met een oudje: jamet canyon. Met een ongelofelijk buizensysteem (groen, geel en blauw) waar ik als "kleintje" (170) amper bij kon. De veren in de buizen waren nog amper veren te noemen hahaha. Helaas destijds toch verkocht. En nu een jametic. Oke, ik heb nog maar een keer bij het klappen meegeholpen opbouwen en afbouwen(bij de aankoop), maar wat een verademing zeg!!! Maar goed jullie zien de foto's en lezen het wel hoe onze eerste vakantie er mee was. Nog maar 3 weken maar ik ben nu al aan het malen waar en hoe alles komt en wat er eventueel nog aangepast moet worden :>
-
@ poldertoerist, deze wagens zijn allemaal aan de ruime kant maar dat heeft ook de voorkeur. Verder is de eis dat er twee fietsen mee moeten kunnen maar dat is altijd wel te realiseren denk ik.
Maar de Oceane zal zeker een bezoekje van ons krijgen aangezien deze ook kortbij te koop staat.
@ Manon vrouwen die helpen en alles beter weten :I nee als je daar plezier aan hebt is dat toch alleen maar goed ik zie het mijn vriendin niet direct doen hahaha
-
In de tijd dat wij nog geen kinderen hadden en de fietsen meegingen, werden de fietsen met een goed slot vast gezet aan de fietsendrager en op een zo onmogelijk mogelijke manier. Wij zetten de fietsen dus niet in de houders maar de drager verkeerd om = achterste voren of onderste boven (dat maakt niet uit) en gebruik een goed kabel of kettingslot (motorslot). Dat maakt stiekem verslepen onmogelijk want het hele zwikkie is onmogelijk te tillen én het snel op een auto monteren is ook niet mogelijk omdat de fietsen verkeerd gemonteerd zijn.
Werkte prima :J
Misschien een schot voor de boeg, maar als jullie in de toekomst kinderplannen hebben zou ik een familieklapper nemen zodat je niet binnen een paar jaar (2/3)weer opnieuw naar een klapper moet gaan zoeken. Als er geen kinderwens is zou ik een klapper nemen die makkelijk(er) opzetbaar is en kleiner, scheelt opzet tijd en je hebt de ruimte toch niet nodig.
Qua budget is er altijd wel wat te vinden, zoveel keuze is er.
-
Er staat een hele leuke trigano Oceane op MP heb je die al gezien? Heeft een drager voor fietsen (4) nieuwe banden en de vraagprijs is ruim binnen budget. Alleen even naar Schoorl komen
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m928102954-trigano-oceane-315-gl.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
En een trigano Odysee met fietsenrek in Groot-Ammers: http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m938445535-trigano-odysee.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
-
Welkom op het forum, ik ga dit topic even verplaatsen naar het merkengedeelte. In het voorstel gedeelte houden we het echt bij het voorstellen omdat daar anders vragen en antwoorden verdwijnen :J
-
Nou het werd er schijnbaar te gezellig helaas!!
Maar we gaan hier gewoon verder.
Ik was natuurlijk al een tijdje opzoek maar vandaag veel vorderingen geboekt dankzij jullie bedankt hiervoor. Echter hebben we nu een klapper gezien die maar een maximaal toelaatbare massa heeft van 650 kg kan ik deze laten herkeuren naar 750kg of is die onbegonnen werk en zonde van mijn tijd?
-
Nou het werd er schijnbaar te gezellig helaas!!
Topics horen waar ze horen. Voorstellen dus in het voortel topic en nu zijn we op zoek naar een klapper dus...
Maar ik zou even contact opnemen met het rdw als je het zeker wilt weten. Wat is het eigen gewicht van de klapper? 650kg is niet uitzonderlijk laag hoor
-
Maar ik stel me voor met een aantal vragen maarjah nu vindt ik mijn eigen topic nog niet meer eens :> (alleen via de verplaatste link)
Maar ik heb meerdere vragen die ik niet specifiek in een topic kan plaatsen dus vandaar in mijn eigen topic.
-
Dat kun je hier doen hoor, je staat nu onder vw informatie. je kunt hier ook een nieuw topic aanmaken, met welke vragen je hebt.
Er zijn altijd wel mensen die de voorstelronde overslaan, vandaar, dit is iets specifieker.
Als je op je eigen profiel klikt (kopje onder het autootje met vw) vind je je eigen bijdragen in beeld. I:
-
Zo weer een tip erbij!! Moet dit nu verplaats worden naar tips?
Oke alle flauwheid op een stokje, maar als ik het met de verkoper eens raak over de prijs!!!
-
Die hebben we ook ..: tip en trics-topic, :O
-
Er zijn de nodige aantal lijstjes die aangeven wat er mee genomen moet worden!!
Hebben jullie ook lijstjes? Willen jullie die delen met mij? PM ze gerust en ik zal u dankbaar zijn!!
-
Als je kijkt naar alle boards zie je het gedeelte vouwwagen, hier staat vouwwagenmerken informatie. Als je die aanklikt en naar beneden gaat zie je je eigen topic. Verplaatsen is soms nodig om onderwerpen bij elkaar te houden :J
Hier op het forum is een lange lijst met van alles om mee te nemen, hier de link
http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=3957.0
-
http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=2206.0
Hier nog een tip, dit topic geeft veel info Hoe je een vouwwagen kunt kiezen :J
-
In de tijd dat wij nog geen kinderen hadden en de fietsen meegingen, werden de fietsen met een goed slot vast gezet aan de fietsendrager en op een zo onmogelijk mogelijke manier. Wij zetten de fietsen dus niet in de houders maar de drager verkeerd om = achterste voren of onderste boven (dat maakt niet uit) en gebruik een goed kabel of kettingslot (motorslot). Dat maakt stiekem verslepen onmogelijk want het hele zwikkie is onmogelijk te tillen én het snel op een auto monteren is ook niet mogelijk omdat de fietsen verkeerd gemonteerd zijn.
Werkte prima :J
Misschien een schot voor de boeg, maar als jullie in de toekomst kinderplannen hebben zou ik een familieklapper nemen zodat je niet binnen een paar jaar (2/3)weer opnieuw naar een klapper moet gaan zoeken. Als er geen kinderwens is zou ik een klapper nemen die makkelijk(er) opzetbaar is en kleiner, scheelt opzet tijd en je hebt de ruimte toch niet nodig.
Qua budget is er altijd wel wat te vinden, zoveel keuze is er.
Deze had ik met het verplaatsen even gemist!!
En bedankt voor de tips watbetreft de fietsen hier kan ik wat mee. Veder hoef ik nu nog niet te denken aan een familieklapper, het gezin zal op den duur wel uitgebreid worden maar dat is waarschijnlijk pas over een vijftal jaren eerst nog wat feesten :K
-
[quote author=Tim link=topic=16477.msg220034#msg220034 date=1435005358..... een klapper gezien die maar een maximaal toelaatbare massa heeft van 650 kg kan ik deze laten herkeuren naar 750kg of is die onbegonnen werk en zonde van mijn tijd?
[/quote]
650kg is prima en voor een vouwwagen meer dan genoeg. De meesten zitten rond die waarde.
-
Maar als puur kijk naar wat er allemaal meegenomen moet worden ben ik bang dat ik niet alles meekrijg, ik heb natuurlijk geen idee vandaar dat ik dit vraag.
-
Maar als puur kijk naar wat er allemaal meegenomen moet worden ben ik bang dat ik niet alles meekrijg, ik heb natuurlijk geen idee vandaar dat ik dit vraag.
Als ik als voorbeeld de Trigano Odysee neem: die heeft een eigen gewicht van 365kg (leeg) en heeft ene totaal maximaal gewicht van 650 kilo. Dat betekend dus dat je nog 285 kilo aan rotzooi mee mag nemen. Dat is bijna 80% van het gewicht van de vouwwagen zelf! In de meeste gevallen echt wel genoeg hoor.
Je kan voor de spullen die je wilt meenemen globaal bekijken wat ze wegen en dat dan bij elkaar optellen. Een kleding tas kan je wegen, de rest kan je opzoeken op internet (tafel, stoelen etc etc)
-
Dus jullie maken geen gebruik van eventueel caravan weegschaal of dergelijke?
-
Hoe stel je je dat voor - heb je een flinke weegschaal voor nodig! Een weegbrug vind je niet op iedere straathoek..
-
Je moet de kogeldruk misschien meten, dan weet je of je te veel voorin of achterin hebt geladen.
Maar mijn wagen druk vol met 'maar' 25kg op de trekhaak (dat snapt mijn disselweger van 1,50 euro niet).
Een caravan heeft tijdens vervoer veel meer ruimte en is dus sneller overbeladen.
Tenzij je de klep helemaal vol legt met zware dingen zal het met de belading denk ik wel meevallen, maar je moet het wel even een beetje in de gaten houden.
Verder win je meer met specifieke dingen hebben voor de camping die lichter zijn en klein kunnen worden opgevouwen etc.
Zelf heb ik best veel mee, maar de meeste echt grote en zware dingen liggen in de auto, zoals de koelbox.
-
Hoe stel je je dat voor - heb je een flinke weegschaal voor nodig! Een weegbrug vind je niet op iedere straathoek..
Je hebt van die drukplaten waar je de wielen op kunt zetten.
Ik ken alleen de super dure politie uitvoering*, maar je hebt vast ook wel iets goedkopere uitvoeren voor particulieren :P
*) Niet alleen duur vanwege de kwaliteit....ook vanwege die papiertjes die er uit komen ;)
-
Hoe stel je je dat voor - heb je een flinke weegschaal voor nodig! Een weegbrug vind je niet op iedere straathoek..
Hoe ik me dat voorstel?
zo http://www.obelink.nl/technische-accessoires/chassis/reich-caravanweger.html?gclid=CjwKEAjwh6SsBRCYrKHF7J3NjicSJACUxAh7tuphJGEHNae_sl2rAUXBOGrKB6au9SNtq1cdmLJbnBoCU_Tw_wcB (http://www.obelink.nl/technische-accessoires/chassis/reich-caravanweger.html?gclid=CjwKEAjwh6SsBRCYrKHF7J3NjicSJACUxAh7tuphJGEHNae_sl2rAUXBOGrKB6au9SNtq1cdmLJbnBoCU_Tw_wcB)
-
Kijk, dat is weer een mooi stukje techniek - nooit gezien. Echter, ik zou het allemaal niet zo moeilijk maken. Zoals eerder voorgesteld, leeg gewicht wagen plus natte vinger aan belading. Met 2 personen zul je toch niet snel meer dan een 150kg aan bagage meenemen lijkt me. Denk dat we met ons gezin van 4 niet bij 150kg in de buurt komen.
-
Nou ik denk dat ik toch al aardig snel aan 150 KG ga komen, er gaan een tweetal fietsen mee die inclusief drager 60 kg wegen daarbij komt nog wat gereedschap voor fiets plus kleren en helm ook al snel een 20 kg (minimaal) dan nog gasfles en dan zit ik al snel aan 90 KG en dan moet het inpakken nog beginnen. :?
-
In de telefoongids staan verschillende weegbruggen genoteerd en google kan je ook van dienst zijn om een weegbrug te zoeken. Daarnaast kan je bij het RDW terecht en een aantal gemeentewerven en vuilstortplaatsen hebben ze ook liggen.
Het zou trouwens wel een idee zijn om eens een mobiele set te huren/ lenen en mee te nemen naar een klapweekend. Dan kan iedereen zijn klapper eens wegen, het zal me benieuwen :J
-
Ik ben ergens tips tegen gekomen voor het aanschaffen van een klapper (tips waarop gelet moeten worden) echter vindt ik dit topic niet meer terug!! Wie helpt mij?
-
Bedoel je deze? http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=2206.0
Helemaal onderaan de pagina met vouwwagenmerken informatie
-
Heel goed om jse bewust te zijn wat je inpakt en wat dat weegt, maar bedenk dat je ook spullen in je auto kwijt kan...
-
Ik heb ook nog altijd een "schema overzicht" op het lijstje staan waarmee je per merk/ model kan zien wat voor soort wagen het is, wat er op of aan zit etc. Een beetje in de trend van de testtabellen van de consumentengids. Maar dat is een puist met werk en zoals het er nu naar uitziet heb ik van de winter pas tijd :#
-
@ KenJo deze bedoel ik niet het is meer het controleren van remmen en dergelijke
-
en wegen en dergelijke niet zo mijn hobby ben meer van het 'snelle en grove' werk ik denk dat ik maar eens moet gaan zoeken naar een weegbrug in de omgeving en dan zie ik het wel :O
-
Ik zou er niet zo zwaar aan tillen als ik jou was, Wij hebben wel eens 4 fietsen boven op de wagen gehad, speelgoed vd kids, gasflessen, stoelen, tafels, tv-tje, kastjes, noem maar op.
De kleding, kussens en zware dingen, heb ik in de auto, nog geen zwaailicht achter me aan gehad (althans niet voor dit :O) en ligt als een blok achter de auto.
Dit jaar word zelfs nog(misschien) ons bootje, met motortje er bovenop geknoopt. we zien het allemaal wel.
Je moet echter wel keuzes maken en niet teveel "flauwekul" meenemen.
Wij zijn na jarenlang kamperen, steeds minder mee gaan nemen.
Nu hoeft er ook geen speelgoed meer mee, mobieltje + oplader is tegenwoordig genoeg> :P
-
Speelgoed en dergelijke hoef ik gelukkig niet mee te nemen. Maar ik krijg de indruk dat er vele onder ons niet echt bewust bezig zijn met het gewicht van hun klapper. Terwijl er volgens mij toch wel redelijk vaak controles op zijn of niet?
-
Speelgoed en dergelijke hoef ik gelukkig niet mee te nemen. Maar ik krijg de indruk dat er vele onder ons niet echt bewust bezig zijn met het gewicht van hun klapper. Terwijl er volgens mij toch wel redelijk vaak controles op zijn of niet?
Zou best kunnen. En misschien ook wel te verklaren doordat caravans zwaarder beladen kunnen zijn. Meer opslagruimte betekent vaak ook meer (zware) spullen meenemen.
Maar ook al het wettelijk in orde, dan kan de wagen natuurlijk nog wel te zwaar zijn voor de as, bandjes, imperiaal...
-
Ik heb me eerlijk gezegd nog niet druk gemaakt om gewicht, kogeldruk en zo. Zware spullen in het midden, dat is onze enige leidraad. :#
-
Maar ook al het wettelijk in orde, dan kan de wagen natuurlijk nog wel te zwaar zijn voor de as, bandjes, imperiaal...
Wettelijk in orde betekent dat de wagen niet zwaarder beladen is dan het maximale toegestane gewicht van de wagen (wagenspecifiek). Dus als dat gewicht niet overschreden wordt, is het technisch ook in orde.
Maak me over het gewicht totaal geen zorgen. Onze auto heeft veel marge en we mogen zo'n 250kg laden. Daarbij is die max van 750kg bij onze wagen ingegeven door regelgeving (geen eigen kenteken in NL, geen keuring), niet door de constructie van het chassis - dat ziet er zwaar overgedimensioneerd uit. In Duitsland gelden overigens andere regels, iedere aanhanger heeft een eigen kenteken en moet gekeurd worden.
Bij die 250kg belading komen we niet in de buurt. Neemt niet weg dat ik nieuwsgierig ben naar het totale gewicht van de wagen - als informatie, niet omdat ik bang ben voor een overtreding.
Tim heeft natuurlijk wel een punt dat als de marges minder groot zijn, het belangrijk is dat het technisch toelaatbare maximale gewicht niet overschreden wordt. Puur voor de veiligheid.
-
Ik ben ook niet bang voor de constructie of dergelijke ik zit meer met het feit stel dat ik wordt aangehouden bij de grens en ik moet beginnen over te laden naar de auto. Dit is geen leuk begin van de vakantie. :I ::)
-
Wettelijk in orde betekent dat de wagen niet zwaarder beladen is dan het maximale toegestane gewicht van de wagen (wagenspecifiek).
Da's ook zeker waar. Al kan dit in orde zijn, terwijl het te zwaar is voor de auto. Maar beide moeten natuurlijk in orde zijn.
Voor de regeltjes ging ik uit van het maximale gewicht wat de auto mag trekken, omdat dit makkelijk op te zoeken is.
Bij aanhangers is dat volgens mij lastiger, vooral als ze wat ouder zijn.
Intussen is dit een onderwerp wat eigenlijk niet thuishoort in dit 'voorstel'-topic ::)
-
Intussen is dit een onderwerp wat eigenlijk niet thuishoort in dit 'voorstel'-topic ::)
Daarom is het hier toch ook weggehaald
-
Daarom is het hier toch ook weggehaald
die verplaats-post had ik even gemist :I
-
Speelgoed en dergelijke hoef ik gelukkig niet mee te nemen. Maar ik krijg de indruk dat er vele onder ons niet echt bewust bezig zijn met het gewicht van hun klapper. Terwijl er volgens mij toch wel redelijk vaak controles op zijn of niet?
Controles zijn er niet veel, de LE (voormalige KLPD) voert wel controles uit maar die ploeg is klein en Nederland is groot.
Maar ik denk dat de vouwwagenbezitter wel degelijk veel (nood gedwongen) bewuster bezig is met het gewicht dan een caravanbezitter. Ik zie dat om mij heen met mensen die een caravan bezitten, van alles gaat in de kastjes want er is ruimte genoeg. Een leeg kastje lijkt bijna een doodszonde.
Terwijl een klapper heel snel zijn ruimtelijke grenzen kent en men dus sneller geneigd is klein spul te kopen. Vaak betekend kleiner ook lichter, maar daar naast is de vouwwagen bezitter meer een kampeerder en dus niet zo op luxe ingestelt. Mobiele airco's kom je bij ons niet tegen en het aantal oven bezitters is zeer beperkt. En ik gok zomaar dat er ook maar heel weinig mensen zijn die een schotel+TV meenemen op vakantie. Maar dat zijn alle drie wel flinke jongens qua formaat en qua gewicht