Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: marie op januari 11, 2016, 12:13:54 pm
-
Wij zijn op zoek naar een vouwwagen. Onze voorkeur gaat op dit moment uit naar een nieuwe.
We zoeken een wagen die oa:
* Makkelijk is op te zetten (ook handig voor bijv een tussenstop van 1 nachtje)
* Genoeg ruimte, we hebben nu 1 baby en 2 honden (een grote en een kleine) en wie weet komt er nog ooit een kindje of meerdere). Dus ook slaapplek voor 4 tot 8 personen.
* Goede kwaliteit en duurzaamheid
* Aanritsbaargrondkuipzeil
* 13 inch wielen of meer
Nu zijn we ons aan het verdiepen in de merken. Ik heb gelezen dat Jamet kwalitatief niet het beste merk is? Hoe zit het dan met bijv Raclet en Trigano aangezien deze onder dezelfde fabrikant vallen als Jamet?
We hebben ook gekeken naar een Aart Kok, Combi Camp en Camp-let. Deze zijn wel een stukje duurder maar we willen geen goedkoop wordt duurkoop zeg maar...
Het liefst vinden we iets rond de 8000 euro, maar als er voor 10.000 een stuk betere wagens zijn dan is 2000 op den duur ook niet zoveel...
Al ligt onze max wel rond de 10.000.
Kortom, alle informatie en tips zijn welkom.
Voornamelijk de goede en slechte ervaringen met de wagens vind ik fijn om te weten. :)
-
Hallo,
Er zijn al een behoorlijk aantal van dit soort topics, die doorlezen kan wellicht een beetje helpen.
Onder andere deze http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17329.45 of die van ons: http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17329.45
Let wel: deze twee komen allebei 'uit' bij dezelfde vouwwagen, maar het gaat meer om de overwegingen en de eisen: daar hebben jullie misschien iets aan in de zoektocht. Veel is erg persoonlijk natuurlijk, daarom is langsgaan bij de verschillende dealers en de vouwwagens zelf bekijken en voelen het beste advies (naar mijn bescheiden mening).
Van wat wij er van hebben meegekregen zijn er niet echt meer slechte vouwwagens op de markt, zeker niet in de merken die jij beschrijft. Verschil in duurzaamheid, slimmigheidjes en/of uitstraling is er wel degelijk, maar daar is 'ie weer: dat is erg persoonlijk.
Voor ons voelde combi camp als merk goed, maar we hebben (ook) Cabanon en Aart Kok serieus overwogen. Andere merken vielen onder andere vanwege die duurzaamheid en uitstraling voor ons af.
Succes met de zoektocht en zoals gezegd: ga vooral langs bij de verschillende dealers: is ook nog eens een leuk dagje uit......... althans: dat vinden wij :P !
-
Dank je wel!
We gaan over 2 weken naar de Caravana dus daar kunnen we ook mooi vergelijken en inderdaad dealers langs gaan is ook erg leuk. Zo zijn we oa bij Aart Kok geweest wat ons erg enthousiast heeft gemaakt.
Ik zal de genoemde topics ook even goed doorlezen. Dat het erg persoonlijk is ben ik het wel mee eens.
Maar zoals de merken als een Jamet en Trigano zie je vaak of vaker op een marktplaats aangeboden worden dan een CC of Aart Kok oid naar mijn idee.
Is Cabanon ook een duurzaam merk?
-
Heel persoonlijk idd..........
Wij hebben ooit ook eens zo'n topic opgestart volgens mij.........
Wij zijn heel tevreden met onze Cabanon Malawi (op te zetten naar eigen grootte in allerlei combinaties voortent/luifel etc). Ik heb vooral naar opbergruimte gekeken, wilde per se een grote laadbak waar je gemakkelijk veel in kwijt kon. In spanje hebben we 'm in z'n totaal opgezet, in Italie komend jaar waarschijnlijk alleen met basistent en voortent (of luifel).
We hebben 3 kids (6-5-3 jaar) en hebben plaats genoeg (maar is dus maar net hoeveel eisen je stelt).
-
Hoi Marie,
Over de duurzaamheid van Cabanon kan ik nog niet zoveel met zekerheid zeggen (ik denk het wel, anders had ik 'm natuurlijk niet gekocht ;) ).
Wij hebben de grootste en die valt ook echt in die categorie (groot). Er zijn vouwwagens die geheel opgezet ín de Cabanon zouden passen.
Twee belangrijke punten voor ons om toch voor de grootste Cabanon te gaan: bedden zijn groter dan standaard 210 x 168 en twee plaatsen om een "deur" of vliegengaas in te ritsen.
Dus je kan bij de binnenste de deur inritsen en de buitenste vliegengaas en dan kan je 's avonds buitenzitten zonder last van insecten. En als het echt slecht weer is, kan je de deur ook helemaal buiten zetten en dan heb je 5x5 leefruimte.
Daarnaast vind ik 'm ook gewoon mooi en lekker hoog.
Opzetsnelheid is volgens mij wel okee als het gaat om de wagen (alleen de slaapplaatsen met gangpad). De rest is wel meer werk; er zijn zeker snellere vouwwagens. Maar het is ook weer niet zo dat je een heel frame hoeft op te bouwen.
Maar voor ons is het ook nog nieuw. In de meivakantie een eerste echte test, dan in de zomervakantie naar Frankrijk waar we 'm ook voor een tussenstop gaan gebruiken (alleen de wagen, niet de rest).
-
Ik hoop dat de cabanon ook op de caravana komt. Dan kunnen we deze eens goed bekijken.
Tot nu toe vind ik de Combi Camp echt super. Vooral de Country, maar deze is wel wat boven ons budget.
Ik lees ook een hoop over de Flexi, maar ik vraag me af of deze voor ons niet te klein en onhandig is, als startend gezin met een baby in een campingbed en 2 honden. Maar de prijs is wel weer een stuk aantrekkelijker.
De Tundra van Aart Kok, de Kavango en Kampala (al schijnt deze uitverkocht te zijn) vind ik ook erg mooi.
Cabanon Chamonix lijkt me ook erg mooi.
Ik krijg er helemaal zin in als je al die mooie klappers bekijkt (dat woord leer je ook snel genoeg op dit forum 8)
Ik vind de Country tot dusver echt het mooiste.. maar die prijs.......
-
Dat hadden wij dus precies hetzelfde! :)1]
Voor ons heeft uiteindelijk het aantal bedden (4 tov 6), maar zeker ook het budget de keuze op de flexi doen vallen. Moest wel beloven dat we straks als alle kids een eigen tentje hebben weer gaan kijken naar de country.
Veel plezier op de caravana!
-
Lees eerst het volgende topic eens " Hoe kies je merk en type vouwwagen"
http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=2206.0
Je kunt het beste eerst eens gaan kijken naar de verschillende mogelijkheden qua wagen dus verschillende winkels en bouwers bezoeken. Daarnaast staan hier al heel veel topics ovrr de zoektocht naar een vouwwagen en komen er vaak veel 'wij van wc-eend' reacties.
Om uit te proberen kun je dan ook nog naar een 2e hands kijken.
Succes
-
Hallo,
Er zijn al een behoorlijk aantal van dit soort topics, die doorlezen kan wellicht een beetje helpen.
Onder andere deze http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17329.45 of die van ons: http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=17329.45
Let wel: ...
@sanneman Je hebt 2x naar mijn topic gelinkt, dit is de jouwe toch?
http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=16982
Even inhoudelijk, veel klappers bieden een flink aantal slaapplekken, de Flexi al 6 en de Trigano odyssee zelfs 8. Dat zal het probleem dus niet hoeven zijn. Er zijn van die handige kleine campingbedjes zoals die van Tatteljee die je makkelijk op het bed van de klapper kan zetten en dan past er nog een groter kind naast (tzt :)6]). Honden in het ondertentje en klaar ben je!
De hoeveelheid 'leefruimte' die je nodig hebt is vooral ook afhankelijk van het weer. Ga je altijd naar een zonzekere bestemming zit je vooral buiten en maakt de afmeting van de voortent niet zoveel uit. Blijf je in NL kun je slechter weer verwachten en wil je die binnenruimte juist wel.
-
Hij heeft geen vaste kuip maar kijk eens bij Roadmaster. Heel veel ruimte en de camping box kan recht in de vouwwagen staan. Snel op te zetten en een zee van ruimte.
-
He bedankt voor de tip van de campingbedjes!
Ik zag dat jullie allebei de Flexi hebben gekozen! Bevalt hij goed?
Het is inderdaad zo dat we in principe (sowieso de komende jaren) naar het zonnige weer zullen gaan en dat je dus voornamelijk buiten leeft.
En hoe groter het geheel des te grotere campingplaats je moet zien te vinden.
Maar goed uiteindelijk zullen we ook in NL blijven, vooral de weekendjes. We willen echt wel een vouwwagen die we ook echt 15 jaar kunnen gebruiken.
Ik zal alle topics lezen mbt het uitzoeken van..
We twijfelen ook best wel of we nu echt een grote moeten doen of een iets kleinere.
Is Trigano een duurzaam merk?
De Roadmaster hebben we inderdaad ook naar gekeken maar qua tent is het niet echt onze smaak en daarnaast vind ik een vaste kuip juist wel erg belangrijk. Zeker met rondkruipende kindjes etc. Maar toch bedankt:-)
-
Duurzaam zijn ze allemaal wel. Het verschil zit vaak in afwerking en een ander verschil is dat de 1 zelf ontwerpt en een ander merk kopieert. De duurzaamheid is ook wel afhankelijk van hoe intensief je de wagen wilt gebruiken. Ga je alleen in de zomervakantie of wil je ook weekenden weg etc
-
Ik hoop dat de cabanon ook op de caravana komt. Dan kunnen we deze eens goed bekijken.
Tot nu toe vind ik de Combi Camp echt super. Vooral de Country, maar deze is wel wat boven ons budget.
Ik lees ook een hoop over de Flexi, maar ik vraag me af of deze voor ons niet te klein en onhandig is, als startend gezin met een baby in een campingbed en 2 honden. Maar de prijs is wel weer een stuk aantrekkelijker.
De Tundra van Aart Kok, de Kavango en Kampala (al schijnt deze uitverkocht te zijn) vind ik ook erg mooi.
Cabanon Chamonix lijkt me ook erg mooi.
Ik krijg er helemaal zin in als je al die mooie klappers bekijkt (dat woord leer je ook snel genoeg op dit forum 8)
Ik vind de Country tot dusver echt het mooiste.. maar die prijs.......
De country staat bij mij ook boven aan mijn verlanglijstje. Eerst maar even sparen.
Wij wilden eerst voor een trigano odyssee, flexi of kavango gaan maar omdat ik vermoed dat mijn oudste toch wel snel in een eigen tentje wil, valt dit model voor ons af.
De livingstone is ook erg mooi, mis alleen de ramen in de voortent/luifel. Daarom denk ik dat de country beter bij ons past.
-
Als je de Country mooi, praktisch, duurzaam en duur vind, is de Trigano Alpha een goed alternatief. Wij hebben hier voor gekozen omdat we er snel mee kunnen rondtrekken, de doorloop naar het bed hoger is, veel opbergruimte onder het bed en de keuken is dieper. We vinden de afwerking prima en met de degelijkheid zit het wel goed. @wijnand heeft hier het eea over gepost.
-
Top allemaal. Ik zal de trigano alpha eens bekijken.
Die ken ik nog niet. We willen ook weekendjes weg en korte weekjes etc in Nederland dus we zullen hem wel vaak gaan gebruiken.
Daarom moet het wel eentje zijn die dit bij wijze van 15 tot 20 jaar kan volhouden zonder teveel problemen.
-
He bedankt voor de tip van de campingbedjes!
Ik zag dat jullie allebei de Flexi hebben gekozen! Bevalt hij goed?
Sorry, nog geen echte ervaring, we hebben de Flexi eind vorig jaar gekocht en daarna is ie meteen de stalling in gegaan. Maar als je even rondkijkt in het subforum van combi camp dan is daar van alles te vinden.
-
Daarom moet het wel eentje zijn die dit bij wijze van 15 tot 20 jaar kan volhouden zonder teveel problemen.
Om nu een keuze te maken voor 15 tot 20 jaar, da's wel heel lang.
Kies dan voor flexibiliteit. Eentje die in de basis niet te groot is en uitbreidbaar naar behoefte. De kinderen willen op een gegeven moment toch in een eigen tentje. En dat komt soms sneller dan je denkt. En dan moet je niet nog 10 jaar of langer met een vouwwagen op pad moeten die niet meer bij je past.
-
Om nu een keuze te maken voor 15 tot 20 jaar, da's wel heel lang.
Kies dan voor flexibiliteit. Eentje die in de basis niet te groot is en uitbreidbaar naar behoefte. De kinderen willen op een gegeven moment toch in een eigen tentje. En dat komt soms sneller dan je denkt. En dan moet je niet nog 10 jaar of langer met een vouwwagen op pad moeten die niet meer bij je past.
En dat is precies de reden wat voor ons de doorslag gaf voor een Malawi!!!
(Country stond hier eigenlijk op nr. 1, maar met de opties die ik graag wilde werd die echt veel te duur.......volgens mij zouden we dan op een dikke 17.000 euro uitkomen).
-
Hallo
Ik ben zelf nogal fan van de Aart kok Kariba.
Deze is geschikt voor zes personen, heeft een inritsbaar kuipzeil en heeft daarnaast de mogelijkheid voor een varioluifel.
Met name prettig bij het koken, zo heb je het kooktoestel niet in de tent en sta je toch beschut te koken.
Zeker als de kinderen gaan lopen is het fijn dat ze binnen kunnen knutselen/kleuren, spelen zonder dat je zorgen hoeft te maken om de hete pannen binnen.
Veel plezier met het zoeken.
-
Om nu een keuze te maken voor 15 tot 20 jaar, da's wel heel lang.
Kies dan voor flexibiliteit. Eentje die in de basis niet te groot is en uitbreidbaar naar behoefte. De kinderen willen op een gegeven moment toch in een eigen tentje. En dat komt soms sneller dan je denkt. En dan moet je niet nog 10 jaar of langer met een vouwwagen op pad moeten die niet meer bij je past.
klopt, ik denk ook dat dat inderdaad het handigste is. Het is niet de bedoeling dat we nu onze hard gespaarde centjes in een vouwwagen stoppen om deze vervolgens over 5 of 10 jaar weer weg te doen. Het is natuurlijk een enorme uitgave..
De cabanon vind ik ook interessant, ook qua prijs, maar het blijft een Frans merk en daar ben ik niet zo fan van (hoor ook van mensen om mij heen te veel negatieve verhalen). Maar zal me in deze toch gaan verdiepen.
Aart Kok Kariba zal ik ook nog eens bekijken. De sfeer van Aart Kok vind ik ook erg mooi, al mis ik in sommige klappers hier van (volgens mij ook de Kariba) de ramen. Naar mijn idee zijn sommige erg donker). We hebben afgelopen weekend toen we er waren voornamelijk bij de Tundra gekeken. Deze vonden we prachtig groot. Maar misschien wel veel te groot als je inderdaad op lange termijn gaat kijken.
We zullen in de zomervakanties voornamelijk naar het buitenland gaan. Maar het is ook de bedoeling dat we in de lente etc weekendjes weg gaan in Nederland, dus we moeten zowel met slecht als met goed weer rekening houden qua grootte van de voortent.
Ondanks dat het lastig is om een goede keuze te maken, vermaak ik me hier prima mee:)
Fijn ook om de ervaringen van iedereen te lezen. En hopelijk kunnen we volgende week tijdens de Caravana een boel met elkaar vergelijken.
-
Toen wij de Country en de Alpha naast elkaar zagen konden we de verschillen goed zien en was de keuze snel gemaakt.
-
De cabanon vind ik ook interessant, ook qua prijs, maar het blijft een Frans merk en daar ben ik niet zo fan van (hoor ook van mensen om mij heen te veel negatieve verhalen). Maar zal me in deze toch gaan verdiepen.
Ik hoor juist zelden klachten of negatieve verhalen van Cabanon! Ben benieuwd welke verhalen je te horen hebt gekregen........(of niet, straks krijg ik nog spijt van mijn aankoop haha ::) ).
Ik had persoonlijk zelf meer mijn twijfels bij Trigano en Raclet.........vond ik wat goedkoop en soms gammelig ogen (althans, sommige wagens -> is heel persoonlijk!!).
Ga vooral alle vouwwagendealers langs! Ga alles goed bekijken en voelen!!! Er zit vast een mooie voor je bij die voldoet aan het budget en je eisen!!!! Onze zoektocht heeft 2 jaar geduurd :J
-
Ik hoor juist zelden klachten of negatieve verhalen van Cabanon! Ben benieuwd welke verhalen je te horen hebt gekregen........(of niet, straks krijg ik nog spijt van mijn aankoop haha ::) ).
Ik had persoonlijk zelf meer mijn twijfels bij Trigano en Raclet.........vond ik wat goedkoop en soms gammelig ogen (althans, sommige wagens -> is heel persoonlijk!!).
Ga vooral alle vouwwagendealers langs! Ga alles goed bekijken en voelen!!! Er zit vast een mooie voor je bij die voldoet aan het budget en je eisen!!!! Onze zoektocht heeft 2 jaar geduurd :J
Haha sorry!! ik heb over de Cabanon nog niets negatiefs gehoord hoor! Ik ken het hele merk niet. Maar over Franse merken in het algemeen. Maar dat zegt niets natuurlijk.
Ja kan je nagaan 2 jaar..... Ik hoop dat wij dit jaar eentje vinden maar we zullen de weekenden nu wel vullen met bezoeken aan dealers:-)
-
Dat negatieve komt wel eens voorbij. Wat je ziet is dat binnen de Trigano groep 3 merken worden gemaakt, het topmerk is Trigano, dan komt Raclet en daarna de Jamet. Slecht zijn deze wagens niet maar de afwerking is op sommige punten minder. De meeste merken zoeken naar steeds meer gemak. Dat doet Jamet ook wel maar die hebben ook nog de uitgebreide "bouwwagen " Er is zo wel voor elke portemonnee een vouwwagen te vinden.
Cabanon maakt een goede kwaliteit en er zijn verschillende merken waarvoor zij de wagentent etc maakten.
-
Dat negatieve komt wel eens voorbij. Wat je ziet is dat binnen de Trigano groep 3 merken worden gemaakt, het topmerk is Trigano, dan komt Raclet en daarna de Jamet. Slecht zijn deze wagens niet maar de afwerking is op sommige punten minder. De meeste merken zoeken naar steeds meer gemak. Dat doet Jamet ook wel maar die hebben ook nog de uitgebreide "bouwwagen " Er is zo wel voor elke portemonnee een vouwwagen te vinden.
Cabanon maakt een goede kwaliteit en er zijn verschillende merken waarvoor zij de wagentent etc maakten.
Bedankt voor deze uitleg! Hier kan ik wat mee! Cabanon ook maar op ons lijstje erbij!
-
Overigens komt de stof van de Cabanon uit Nederland (Ten Cate) en v.w.b. Franse spullen: zolang het niet elektrisch is, valt het wel mee. :o
-
Weet niet of je nu ook al kampeert, maar wellicht is de Teun ook te overwegen. -> http://www.kampeercentrumdejong.nl/vouwwagens/teun-tent-trailer-4/
De basis is eigenlijk hetzelfde als de combicamp flexi of zijn Aart kok broertje. het is een doorontwikkeling van de Tago Settler.
Maar de voortent is dieper en met een lekkere stevige luifel en voldoet verder aan jouw wensenlijstje volgens mij.
succes en veel plezier met kiezen!
-
Wij hebben sinds een jaartje een Trigano Odyssee en zijn er zeer tevreden over maar mijn advies zou zijn om eens bij verschillende dealers op bezoek te gaan en te kijken naar alle modellen en merken en de voors en tegens van de modellen.
Persoonlijk vond ik de Camplet fraai maar een beetje oubollig en het vloerzeil zit met klittenband vast en het bed is ook een bankje. Maar de keuken vonden wij wel tof dat ie uitzwaait want dat scheelt je heel veel gesjouw. Maar uiteindelijk wilden we graag buiten kunnen koken dus onze wens was een losse keuken (met de nadelen zoals sjouwen). En zo heeft ieder merk wel zijn voors en tegens.
Een andere reden voor ons om voor de Odyssee te kiezen is dat de voortent mee klapt. Bij sommige andere merken/modellen klap je de vouwwagen uit en kun je daarna nog optioneel de voortent eraan vastritsen. Ook dit is weer heel persoonlijk, als je snel ergens wilt staan voor 1 nachtje is het zonder voortent ideaal. Wij zien het alleen niet zitten om iedere keer weer een voortent te moeten aanritsen.
Mijn advies is dan ook om voor jezelf een lijstje met wensen en eisen op te stellen dat je steeds weer aanvult na je bezoeken aan dealers. Denk goed na over de voor- en nadelen van de verschillende uitklapmethodes, de kwaliteit van de bedden, klittenband versus ritsen etc. Hoewel er echt wel verschil zit in kwaliteit tussen de modellen en merken is het ook weer niet zo dat een dure automatisch langer meegaat. Uiteindelijk is onderhoud behoud. Daarom zien sommige tenten/vouwwagens er na 20 jaar nog super fris en als nieuw uit en sommige zijn na 1 vakantieseizoen al doorrookt en beschadigt.
Succes met het maken van de keuze en laat je het horen als de keuze is gemaakt? Mocht je vragen hebben over Odyssee dan hoor ik het wel :)
-
Weet niet of je nu ook al kampeert, maar wellicht is de Teun ook te overwegen. -> http://www.kampeercentrumdejong.nl/vouwwagens/teun-tent-trailer-4/
De basis is eigenlijk hetzelfde als de combicamp flexi of zijn Aart kok broertje. het is een doorontwikkeling van de Tago Settler.
Maar de voortent is dieper en met een lekkere stevige luifel en voldoet verder aan jouw wensenlijstje volgens mij.
succes en veel plezier met kiezen!
Ik had de Teun inderdaad gezien, maar deze heeft geen keuken en dat lijkt me wel heerlijk om die erbij te hebben.
We hebben een lijstje gemaakt en we zijn er beide over uit dat we het liefst toch een klapper hebben met 2 bedden en een tafel ruimte er tussen.
Dat lijkt ons ook fijn en handig met kinderen.
We komen tot nu toe steeds uit op de Tundra van Aart kok of eventueel de Country van Combi Camp, al heeft deze maar 1 bed en zal je een slaapcabine er aan vast moeten doen.
Bij Trigano zagen we de Olympe en Cabanon de Chamonix maar deze moeten we eerst in het echt eens bekijken.
Vanaf volgend weekend gaan we dealers bezoek en vragen waarom we 'hun' klapper moeten kopen.
De Odyssee en bijv de Combi Camp flexi vind ik mooie modellen, maar het lijkt me zo onhandig wanneer je 2 bedden hebt zonder tussen stuk om je kindjes op bed te brengen. Die moet je er vanaf de voorkant in gooien, overigens moet je er zelf ook vanaf de voorkant in springen :#
Misschien toch ook maar eens kijken naar een 2e hands klapper. Scheelt toch een hoop geld.
-
De Odyssee en bijv de Combi Camp flexi vind ik mooie modellen, maar het lijkt me zo onhandig wanneer je 2 bedden hebt zonder tussen stuk om je kindjes op bed te brengen. Die moet je er vanaf de voorkant in gooien, overigens moet je er zelf ook vanaf de voorkant in springen :#
Dat was ook onze 'zorg' bij de Odyssee. Het is een beetje afhankelijk van hoe oud je kinderen zijn maar die van ons was bij aankoop drie jaar en klom er als een aap in. En je krijgt er een opstapje bij :)
Dat zit gedeelte in het midden kan handig zijn maar als je daar een tafel hebt staan moet je je er wel langs 'wurmen' (zo vonden wij dat) als je je bed uitkomt. Als je naar warme oorden gaat zul je waarschijnlijk dan ook vaker in de voortent of buiten eten/knutselen. En mocht je er 's-avonds zitten dan maak je wellicht je kinderen sneller wakker.
Sorry, was nu toch stiekem een beetje de Odyssee aan het promoten maar wij zijn dan ook erg tevreden met de Odyssee. Succes met het bezoeken van de dealers!
-
Sorry, was nu toch stiekem een beetje de Odyssee aan het promoten maar wij zijn dan ook erg tevreden met de Odyssee. Succes met het bezoeken van de dealers!
Haha nou daar is niks mis mee toch je bent er in ieder geval erg blij mee! Het gaat me ook niet zo zeer om ons zelf maar meer dat ons zoontje er lekker warm kan zitten (als we bijv in NL op vakantie zijn of wanneer het erg slecht weer is) en bij sommige modellen kan je de tafel ook weg halen. Ik denk ook niet dat we er zelf veel aan zullen zitten. Maar ook om een kindje in te stoppen in bed etc, maar goed dat is misschien ook maar voor 2 jaartjes.
Hoe is het eigen met zo'n laden en lossen systeem. Is dat echt een enorme meerwaarde of gewoon luxe?
-
toch, die keuze voor dat treinzitje snap ik wel weer. Was voor mij destijds ook een voorwaarde en dan vallen er al heel rap veel wagens af. en eigenijk... ik zit er zelf nog best vaak en ook mijn meiden maken er nog wel eens gebruik van. nadeel is (voor sommigen) dat je over elkaar heen moet als je uit bed gaat.
als je de wagentent dan ook nog goed af kunt sluiten dan kan je er in het koude seizoen ook nog een ventilatorkachteltje laten draaien en je kunt het gebruiken als kleedruimte.
tis maar wat je belangrijk vindt.
-
Hoe is het eigen met zo'n laden en lossen systeem. Is dat echt een enorme meerwaarde of gewoon luxe?
Het laden/lossen systeem hebben wij niet als optie gekocht omdat we niet echt de meerwaarde ervan zien. Als je bij de Odyssee de keuken eraf haalt kun je de kratjes er zo in schuiven. Die passen precies onder de lattenbodem en uit mijn hoofd hebben we er twaalf instaan en achterin (waar het wat breder is) hebben we luifel, ondertent, stokken, windhoek, picknicktafel e.d. liggen.
-
Het laden lossen zonder de tent uit te klappen heeft voor ons enorme meer waarde. Wij vinden het erg prettig dat we spullen in en uit de bak kunnen pakken wanneer de vouwwagen gestald staat.
Wat we verder belangrijk vinden is de keuken op de plek waar je hem wil gebruiken zonder te sjouwen. Want het is een heel gesleep zo'n ding.
Maar zo heeft ieder zijn eisen en wensen en ruimte in de portemonnee
-
Wat we verder belangrijk vinden is de keuken op de plek waar je hem wil gebruiken zonder te sjouwen. Want het is een heel gesleep zo'n ding.
daar heb je wielen voor onder de keuken :P
-
Is het niet zo dat zo'n treinzit in de bagageruimte is geplaatst? Dus als je daar gebruik van wilt maken moet je de spullen die daar liggen eerst verplaatsen?
-
daar heb je wielen voor onder de keuken :P
Blijft een gesleep. Is ook nog best lastig op ongelijke en onverharde ondergrond. De keuken kan toch makkelijk omvallen, smal en hoog. Gewicht zit vrij hoog. Ik had ook wielen onder de Jametic keuken. Op de camping heb je altijd te maken met gras en soms zachte grond. we hebben niet voor niets voor een Cocoon gekozen waar we de keuken alleen aanraken om deze te gebruiken. Overigens verder niets ten nadele van de Jametic, was een fijne wagen verder.
-
Blijft een gesleep
Klinkt herkenbaar. De wielen zijn meer een hulpmiddel. Je kunt niet verwachten dat ze all-terrain zijn :)
-
Klinkt herkenbaar. De wielen zijn meer een hulpmiddel. Je kunt niet verwachten dat ze all-terrain zijn :)
Nooit problemen gehad met de wielen van de Roadmaster. Werkt super steen gras modder geen probleem. Keuken valt ook niet om.
-
Klinkt herkenbaar. De wielen zijn meer een hulpmiddel. Je kunt niet verwachten dat ze all-terrain zijn :)
Inderdaad. En om op de reactie van Martijnmarleen terug te komen; de Jamet keukenpoten staan relatief recht naar beneden waardoor deze toch vrij makkelijk kan omvallen vanwege de smalle basis. Vooral als je door een kuiltje rijdt in het gras wat je niet ziet. Heb er ervaring mee, maar ging nog net goed.
-
Nou we zijn net weer bij aart Kok geweest. Meneer raadde ons de Tundra af omdat deze een hoop werk levert om op te zetten. Bijvoorbeeld als je 1 nachtje wilt kamperen of wilt verkassen omdat het slecht weer blijft.
De country vinden we nog steeds geweldig maar die prijs..... echt te hoog voor ons.
De flexi is een mooie klapper maar ik vond hem best wel klein ogen.
Tsja voor 1 kindje is het prima maar we hebben ook nog een golden retriever en als er ooit nog een kindje mag komen (of 2) en je zit eens een paar dagen in de regen... lijkt het me echt een te kleine tent.
Moeilijk hoor. Donderdag naar de caravana. Dan de Cabanon maar eens bekijken.
Men zegt dat bij grote tenten etc het erg moeilijk is om een goede kampeerplek te vinden.
En ja we moeten ook vooruit kijken hoelang we een grote voortent dan echt nodig zijn...
Als we nu bij een loterij een lekker bedrag zouden winnen zouden we absoluut voor de country gaan. Maar dat is niet zo dus we zullen toch een prijsklasse lager iets moois moeten vinden.
En wat de keuken betreft.. ik begrijp de punten met het verslepen. Tja....
De komende weken/maanden maar gebruiken om al die dealers af te gaan.
-
Leuk en leerzaam toch zo'n dagje vouwwagens bekijken? Iedere keer zie je weer iets anders en op een gegeven moment denk je: "dit wordt hem". :)
-
Wij vonden in eerste instantie de voortent van de Flexi ook klein ogen. We hebben toen de tafel/stoelen die voor de tent stonden erin gezet :). Bleek te passen. Wij wilden geen voorinstapper (rugklachten) met teveel gedoe om in en uit de slaapcabine te komen. Het is wat gedoe, maar het blijkt in praktijk mee te vallen. winnieandbuzz zeiden het al: je komt op een gegeven moment bij een klapper en dat weet je: "dit wordt hem". Dat hadden wij ook, en de Flexi voldeed niet aan onze drie eerste eisen. We hebben de afgelopen jaren geen moment spijt van onze keuze gehad.
In de praktijk merken we dat onze dochter (5) de buidel gebruikt als speeltent (scheelt een hoop rondslingerend speelgoed). Wij weten van kampeerders die en een kind en een grote hond hebben waar de hond in de buidel ligt.
Geen idee naar welk buitenland je wilt, maar let op voor Italie: die plaatsen zijn vaak aan de krappe kant. Wij konden onze Flexi met varioluifel precies kwijt op zo'n plek. De wagen had breder mogen zijn maar zeker niet langer (9 meter inclusief scheerlijn luifel). We hebben ook een Cabanon Mercury en een Jamet Louisiana op dezelfde camping gezien waar de hele plaats bezet werd door de vouwwagen. In zonnige streken wil je toch buiten leven! Het voordeel van een Cabanon (althans: bij veel modellen) is dat je ipv de voortent ook een luxe luifel aan de wagentent kan maken. Dan heb je geen extra binnen (behalve je treinzit) en is de gebruikte oppervlakte ook beperkt. Maar dit moet je wel willen.
Wat wij een voordeel vinden van een klapper zonder treinzit: de bagage ligt onder het bed, en kan daar blijven liggen. Je hoeft er niet mee door de tent te zeulen, of een ander plekje te vinden. En je kan je bagage opruimen in de stromende regen zonder dat het nat wordt, want de voortent staat nog op tot het allerlaatste moment.
En bij de meeste klappers met treinzit: de bedden zijn deels lattenbodem (driekwart) maar het laatste deel ligt op de bankjes van de treinzit, en dat is een dicht deksel (plankje). En het matras is op die plaats vaak gedeeld. Dat was voor ons een minpunt.
Veel plezier met zoeken! En als je met hemelvaart nog geen keuze hebt kunnen maken kom je gewoon kijken in de grootste showroom van Nederland in Zeewolde, met vriendelijke en behulpzame ervaringsdeskundigen :#
-
Als de Country dé wagen is voor jullie dan zou je de eis "nieuw" misschien los kunnen laten en op zoek gaan naar een 'jong gebruikte'. Dan blijf je binnen budget en heb je toch de wagen die je het liefste wilt. Eventueel nog een nieuwe matras erin en klaar ben je!
-
Nou we zijn net weer bij aart Kok geweest. Meneer raadde ons de Tundra af omdat deze een hoop werk levert om op te zetten. Bijvoorbeeld als je 1 nachtje wilt kamperen of wilt verkassen omdat het slecht weer blijft.
De country vinden we nog steeds geweldig maar die prijs..... echt te hoog voor ons.
De flexi is een mooie klapper maar ik vond hem best wel klein ogen.
Tsja voor 1 kindje is het prima maar we hebben ook nog een golden retriever en als er ooit nog een kindje mag komen (of 2) en je zit eens een paar dagen in de regen... lijkt het me echt een te kleine tent.
Moeilijk hoor. Donderdag naar de caravana. Dan de Cabanon maar eens bekijken.
Men zegt dat bij grote tenten etc het erg moeilijk is om een goede kampeerplek te vinden.
En ja we moeten ook vooruit kijken hoelang we een grote voortent dan echt nodig zijn...
Als we nu bij een loterij een lekker bedrag zouden winnen zouden we absoluut voor de country gaan. Maar dat is niet zo dus we zullen toch een prijsklasse lager iets moois moeten vinden.
En wat de keuken betreft.. ik begrijp de punten met het verslepen. Tja....
De komende weken/maanden maar gebruiken om al die dealers af te gaan.
Als de Tundra te veel werk is, vallen de grotere Cabanons ook af, deze zetten vergelijkbaar op
-
Ik heb niet het hele topic gelezen en weet niet of ie al genoemd is, maar kijk ook eens naar de Cabanon Malawi. Het achtertentje is er heel gemakkelijk aan te ritsen en is geschikt voor twee kleine kinderen. In de wagentent een heel lekker bed en daarnaast nog ruimte genoeg. Onder het bed heel veel ruimte voor spullen en ook onder het dekzeil past ongelofelijk veel. Wij hebben de voortent erbij, die gebruiken we vooral als luifel, maar bij slecht weer hebben we de ruimte. Erg snel op te zetten ook. Wij hebben de keuken met wieltjes en die biedt ook erg veel ruimte en een handige indeling. Je rolt hem met zijn tweetjes zo aan de kant, echt geen moeite vind ik. Fijn is ook dat hij niet zo enorm veel ruimte inneemt. Past overal.
-
Moeilijk hoor. Donderdag naar de caravana. Dan de Cabanon maar eens bekijken.
Men zegt dat bij grote tenten etc het erg moeilijk is om een goede kampeerplek te vinden.
En ja we moeten ook vooruit kijken hoelang we een grote voortent dan echt nodig zijn...
Tja dat is wel een beetje zo. Maar bij onze Cabanon wel redelijk veelzijdig: alleen de bak, of met een luifel (wel duur). Of met voortent, of met voortent en zonneluifel (dan is'ie echt groot).
Anderzijds: wij zoeken wel de plekken uit; bij voorkeur 120+ m². En dan moet het wel passen.
Overigens denk ik dat je meestal wel een compromis moet sluiten tussen groot en snel.
-
Als ik het goed begrijp vind je de grootte, de indeling en het opzetsysteem van de Country prima, maar de prijs te hoog. Dan is de Trigano Alpha een veel goedkoper alternatief.
-
Blijven zoeken inderdaad!
Veel overeenkomsten met onze zoektocht (qua modellen dan, wij hebben drie kids en geen hond!).
Ook wij bleven elke keer maar naar de country kijken, zelfs in Boxtel nog onderhandeld over een wat oudere maar heel complete CC country. Daar waren we zover dat de hele binnentent (om het bed heen) en het matras vervangen zou worden, maar ook toen bleef nieuw voor ons belangrijk. Het is en blijft (helaas soms) persoonlijk.
De grotere modellen passen inderdaad niet zomaar op elke camping. Is ook wel op te lossen (bijvoorbeeld de maten van een uitgeklapte vw plus scheerlijnen uittekenen en meesturen bij reserveringen), maar je levert iets in aan flexibiliteit qua campings waar je kan staan. Ook op de bonnefooi ergens heen kan iets lastiger zijn. Wel veel meer binnenruimte, dus als je vaker in NL, DLD of AU kampeert.......
O ja: wij van WC-eend kwamen ook bij de flexi uit! Vier slaapplekken voor drie kids (en op termijn eentje in een eigen tentje, waar je dan ook ruimte voor wilt hebben op de plek), en toch lekker compact zodat we geen concessies hoeven te doen aan soorten campings. Maar wij zijn vooral mooi weer kampeerders, dus binnenruimte is voor ons niet zo belangrijk.
-
We zijn op de caravana geweest en dankzij dit forum en alle informatie wat we hier hebben opgedaan was het een stuk gemakkelijker zoeken.
De jamet valt voor ons definitief af. Ik vond het kwalitatief niet de mooiste. Wat een verschil als je bijvoorbeeld vergelijkt met een cabanon tentdoek.
De cabanon Malawi vonden we erg mooi en praktisch. Enig nadeel is wel dat je dan zelf een lekker bed hebt maar je kindje op de grond moet slapen.
Er wordt wel gezegd dat kinderen dat niet erg vinden maar ik vind het een raar idee. Daarnaast kan het snachts best koud zijn als je bijvoorbeeld in de bergen op vakantie bent. En dan kan je wel vanalles op de grond leggen zodat het warmer wordt.. maar ik wil toch gewoon 2 bedden.
Dan de treinzitjes.. wat ik tot nu toe heb gezien lig je bij al deze wagens voor een deel op het bankje. Keihard dus. Heb het gisteren even getest bij de cabanon mercury. Daar was ik meteen van genezen.
Dus dan komen we al uit op een wagen met 2 bedden, geen treinzitje, laden en lossen systeem lijkt me toch ideaal.
In dit geval lijkt me de flexi van combi camp dan toch het meest te voldoen aan onze eisen. Ik zag dat er een nieuwe ronde boogluifel voor te verkrijgen is. Die moeten we maar eens bekijken. Of dat een meerwaarde is. Het enige waar ik bij deze mee blijf zitten is dat ik hem best wel klein vindt. Althans zo oogt hij in de showroom.
Misschien is een trigano ook best goed. Maar als dat lijkt ook jamet dan zal dat hem ook niet worden.
Heeft iemand al vakantie foto's van de flexi ? Ben wel benieuwd eigenlijk.
Blijft lastig.... en ergens zitten we ook nog te dubben of we nu een nieuwe of een tweedehands willen...
Overigens ook even gekeken in de holtkamper kyte. .. wauw!! Maar goed... daar hangt een prijskaartje aan wat wij nooit zullen gaan betalen voor een vouwwagen.. :#
-
De cabanon Malawi vonden we erg mooi en praktisch. Enig nadeel is wel dat je dan zelf een lekker bed hebt maar je kindje op de grond moet slapen.
Er wordt wel gezegd dat kinderen dat niet erg vinden maar ik vind het een raar idee. Daarnaast kan het snachts best koud zijn als je bijvoorbeeld in de bergen op vakantie bent. En dan kan je wel vanalles op de grond leggen zodat het warmer wordt.. maar ik wil toch gewoon 2 bedden.
Ik zou de keuze toch niet te veel laten afhangen van je gevoel voor de kindjes. Wij lieten onze dochter in 2009 (9 jaar oud) kiezen wat ze wilde. We wilden een Jametic, dat was duidelijk. Maar zij mocht kiezen tussen een 2 de bed in de wagenbak, of een ondertentje. Meerkosten 2de bed was 600 euro. Maar daar was ze zich niet van bewust. Ze koos zonder aarzelen voor het ondertentje die er standaard bij zat. Ze heeft het nooit koud gehad. Ze lag soms gewoon naast het luchtbed te slapen ondanks soms zeer koude nachten van beneden 10 graden. Later kochten we een zijtent omdat ze te groot werd voor het ondertentje. Daar sliep ze ook gewoon op een luchtbed zonder last te hebben van koude. Wel nemen wij altijd wat oude wollen dekens mee in de klappert om onder het luchtbed te leggen. En over een paar jaar gaan ze toch kamperen in kleine tentjes. Of ze slapen naast de klappert in tentjes en zit je met die hele grote vouwwagen.
-
nog geen vakantiefoto's van de flexi (helaas!).
de boogluifel zul je nog geen foto's van vinden: die is er pas vanaf dit jaar.
in Heemstede (Aart Kok) staat er eentje opgesteld, in Boxtel (vouwwagenspecialist) nog niet eens.
Wij hebben de boogluifel wel besteld: deels smaak, maar is ook wel een vergroting van het leef-oppervlakte denken we, in ieder geval wel ten opzichte van de varioluifel.
Wel zelf een foto gemaakt in Heemstede:
-
Self inflatables zijn net zo warm als een matras. Onze kinderen hebben het daarop nog nooit koud gehad, ook niet met koude Nederlandse nachten in het voorjaar. En een goede slaapzak is in alle gevallen het meest bepalend of ze het koud hebben of niet.
Voordeel is ook dat ze direct klaar zijn voor schoolreisjes en scouting.
-
nog geen vakantiefoto's van de flexi (helaas!).
de boogluifel zul je nog geen foto's van vinden: die is er pas vanaf dit jaar.
in Heemstede (Aart Kok) staat er eentje opgesteld, in Boxtel (vouwwagenspecialist) nog niet eens.
Wij hebben de boogluifel wel besteld: deels smaak, maar is ook wel een vergroting van het leef-oppervlakte denken we, in ieder geval wel ten opzichte van de varioluifel.
Wel zelf een foto gemaakt in Heemstede:
He top dank je wel! Het lijkt wel stuk groter dan de voorgaande luifel.
Ja het is misschien wel zo dat je het niet echt van de kinderen moet laten afhangen maar het is ook een gevoelskwestie. Ons zoontje is pas 5 maanden.
We wonen in het noorden en hier zijn niet al te veel vouwwagen bedrijven te vinden. Dus binnenkort maar een weekendje het land in. Er zal een keer een moment komen dat we tegen een vouwwagen aan lopen en denken...dit is hem. Hoop ik :O
-
hij is ook wel een stukje groter denk ik :#
Vooral in de hoogte scheelt het een stuk (ook geen paal in het midden) en doordat de zijkant helemaal naar beneden doorloopt ook iets 'beschutter'. Maar zoals gezegd: nog niet uitgeprobeerd in het echt!
Kindje van 5 maanden zou ik ook nog niet op de grond willen leggen hoor! Ik mocht zelfs helemaal niet kamperen toen onze kids zo klein waren van vrouwlief. je zou wel kunnen overwegen om rond die leeftijd een campingbedje mee te nemen. Dan ligt de kleine ook van de grond en in een vertrouwd bedje. Klamboe over de bovenkant heen en je hebt een muggenvrij slaapplekje! Deryan-tentje is ook een optie (met een self-inflatable matrasje erin).
-
Ja dat klinkt goed. De flexi komt op deze manier wel in de buurt van de vouwwagen die we zoeken:-)
Ik begrijp je vrouw volkomen hoor! Om oa die reden zoeken we een vouwwagen ipv tent. Juist vanwege het extra comfort, ook voor kinderen. Hij zal inderdaad ook eerst in een campingbedje slapen maar zodra hij daar te groot voor is wil ik hem nog niet op de grond. Maar goed, we zullen eens naar heemstede. Jammer dat jullie er nog niet mee weggeweest zijn. Ben erg benieuwd!!
-
In het noorden zitten: vouwwagencentrum Sidderburen, vouwwagencentrum Noordbergum, Holtkamper in Emmen, Aart Kok / Combi camp in Roden en Bravo vouwwagenwereld in Ommen. Bij elkaar heel veel verschillende merken :J
-
Loop ook eens binnen bij Roadmaster in Goirle. Oké de tent is misschien niet jullie smaak. Maar je kunt er wel een camping bed in kwijt en alle kinderen slapen van de grond. En kwaliteit vergelijk baar met Holtkamper.
-
Roadmaster viel voor de TS al af ivm het ontbrekende kuipzeil.
-
Roadmaster viel voor de TS al af ivm het ontbrekende kuipzeil.
Kuip zeil kun je zelf maken. Wij waren er ook fan van en het moest ook een met kuip zeil worden. Waar na uitleg van Ad en hoe het beter kan is dat toch beter dan een kuip zeil
-
Ja... wat een eisen stel je dan eigenlijk hé..
We zullen ergens ook moeten inleveren want anders komen we er nooit ::)
Maar er zijn een aantal dingen die ik echt absoluut wil en dat is de keuken, kuipgrondzeil en ik denk toch de 2 bedden.
We gaan gewoon verder met het bezoeken van alle dealers.
Qua smaak zitten we toch op de Malawi van Cabanon (mist dus het tweede bed), de combi camp country als tweede hands (mist ook het tweede bed maar heeft het imperial waar eerst ook op geslapen kan worden), Cc flexi... of een tweedehands holtkamper die we kunnen betalen. Maar dan zit je qua tweedehands prijs op een nieuwe Cc flexi of Cabanon en slaapt je kindje volgens mij alsnog op de grond
-
De Malawi heeft een heel knus achtertentje en tijdens onze vakanties in het voorjaar was dat het warmste plekje van de vouwwagen. Onze jongste is er gek op. Wij kamperen al sinds de jongens heel klein zijn en de eerste jaren met de tent, dus toen sliep iedereen op de grond. Ze vinden het nog steeds geweldig.
-
Dan de treinzitjes.. wat ik tot nu toe heb gezien lig je bij al deze wagens voor een deel op het bankje. Keihard dus. Heb het gisteren even getest bij de cabanon mercury. Daar was ik meteen van genezen.
Ik begin me nu af te vragen wat een treinzitje is. Heeft de Mercury die? Wij hebben de Chamonix (grote broer) en v.z.i.w. heb ik geen treinzit.
-
de Aart Kok Livingstone of Zambezi River Lodge zou ook prima voor jullie passen.
Ok, maar 1 bed maar wel een achtertentje mogelijk. Baby kan gewoon in campingbedje naast het grote bed, als de kinderen wat groter worden lekker op een luchtbed in het achtertentje.
Kinderen kunnen prima op een luchtbed slapen hoor :) Die van ons vinden het een feest! (nu 5 en 7 jaar) In een goede slaapzak wordt het niet koud hoor!
Ze komen tweedehands af en toe wel langs en passen dan wel in jullie budget.
Snel op te zetten en erg mooie en praktische wagens.
Wij zijn zelf begonnen in een grote Cabanon tunneltent, maar voor doortrekken was deze voor ons toch echt te veel werk om op te zetten. En soms problemen om op het plekje te passen, dit moet je goed van te voren uitzoeken. Niet echt een trekkersklapper.
Met de Zambezi hebben we afgelopen zomer 9 campings gehad, geen probleem!
NB: De Raclet Panama up kan ook een erg goede optie zijn trouwens. Waren wij ook erg van gecharmeerd ;)
-
Het 'treinzitje' zijn de 2 bankjes tegenover elkaar in de wagenbak
@Marie, onze beide kinderen hebben tot ong 2 jaar in een camping bedje gelegen. Ik snap wel dat je een kleintje niet zo maar op de grond wil leggen. Dan zijn die bedjes echt een uitkomst :J
-
Ik bedenk me net dat dit weekend bij Bravo de Ommer kampeerdagen worden gehouden :J Bravo heeft naast nieuwe vouwwagens ook occasions :J
-
Qua smaak zitten we toch op de Malawi van Cabanon (mist dus het tweede bed), de combi camp country als tweede hands (mist ook het tweede bed maar heeft het imperial waar eerst ook op geslapen kan worden),
Kleine waarschuwing. Doordat onder het harde deel de koude wind kan doorwaaien, is deze (soms) kouder dan bij een wagen die een grond zeil heeft. Daarnaast is de ruimte op een deksel beperkter dan bij de wagens met en grondzeil.
-
:> wat een geweldig forum is dit! En ik ben weer volledig in twijfel gebracht!
@muis bedankt! Goed idee om even naar Ommen te gaan dit weekend!
Zal me ook eens beter verdiepen in de mogelijkheden voor kinderen.
Bedankt allemaal!!
-
:H :# iedereen denkt graag met je mee, ik kreeg vanochtend trouwens bericht dat Holtkamper dit weekend een weekend show heeft.
-
Als je na Ommen nog tijd hebt kun je dus ook nog naar Emmen en/of Hattem, ben je dan toch in de buurt.
En die twijfel is juist onderdeel van een goede keuze voor jezelf te maken
-
Ja klopt, ik zet de Cabanon Malawi inmiddels toch weer op ons lijstje.
De prijs is nog te doen, hij is uit te breiden en klein te houden.. en we vonden hem mooi..
Maar voor diegene die een Malawi hebben, hoe is de disselbak hier van? Ik zag hem op de Caravana en hij leek me niet erg sterk..
De verkoper gaf ons aan dat we ook de disselbak konden ruilen voor de voorkant van de luifel geloof ik. Hij zei dat de disselbak eigenlijk niet echt nodig is omdat je in de wagen zelf al genoeg kwijt kan. Is de disselbak een toevoeging of heeft die beste man gelijk?
En ik twijfel nog tussen nieuw en tweedehands... Maar een Cabanon/cc flexi zie ik vrijwel niet als tweedehands.. en als je een Holtkamper oid wilt als tweedehands betaal je weer net zoveel als een nieuwe Cabanon / CC Flexi alleen zijn de tweedehands wagens al zo 5 tot 10 jaar oud...
Zijn er overigens bepaalde periodes wanneer er veel wagens tweede hands worden aangeboden of is dat het hele jaar door vrijwel gelijk?
@muis, dank je voor de tip!
-
Wij hebben geen disselbak bij de Malawi. Er past enorm veel onder het bed en ook nog eens heel veel onder het dekzeil. Wij hebben onder het dekzeil twee tafeltjes, vier stoelen, een ligstoel, strandstoeltje, bodyboard, opvouwbaar kastje en dan past er nog meer bij. We hebben er bv ook wel eens de slaapzakken bij gelegd en de vuile was. Alle kleding en andere spullen staan onder het bed. Ook in de keuken past veel spul. Het is allemaal ook goed bereikbaar in de keuken. Je kunt overal bij tijdens het koken, daar zou ik ook op letten.
Er zijn nog niet zoveel tweedehands Malawi's denk ik.
Wij hebben trouwens niet de luifel maar de voortent. Deze is dieper en geeft meer beschutting tegen zon en regen. Omdat alle zijden omhoog kunnen gebruiken wij hem vaak als luifel, maar mocht het nodig zijn dan hebben we een volwaardige voortent. Wij vinden het nog steeds handig.
Ik heb ooit een topic geopend hier met onze eerste ervaringen, daar staan plus en minpunten in. Misschien handig om ff te lezen.
-
De CC Flexi is er pas sinds 2012 geloof ik, dus die zul je (nog) niet zoveel tegenkomen op Marktplaats. Er staat er eentje uit 2014 bij de vouwwagenspecialist in Boxtel en er zou (tijdens onze zoektocht eind vorig jaar) in Roden ook eentje binnenkomen dus daar kun je ook informeren. Vouwwagens zijn gebruikt blijkbaar erg gewild of waardevast. Ik vond de prijs voor een (jong) gebruikte relatief hoog en je krijgt eerder kosten (banden/matrasjes/onderhoud/etc.). Uiteindelijk hebben wij daarom voor een nieuwe wagen gekozen.
Het moet natuurlijk wel in je budget passen allemaal, als de ideale wagen boven budget zou zijn geweest was het gewoon een gebruikte geworden.
Ik denk dat er in het voorjaar meer aanbod is, maar er zullen dan ook meer kopers zijn... Dus of het wat uitmaakt?
-
Wij hebben geen disselbak bij de Malawi. Er past enorm veel onder het bed en ook nog eens heel veel onder het dekzeil. Wij hebben onder het dekzeil twee tafeltjes, vier stoelen, een ligstoel, strandstoeltje, bodyboard, opvouwbaar kastje en dan past er nog meer bij. We hebben er bv ook wel eens de slaapzakken bij gelegd en de vuile was. Alle kleding en andere spullen staan onder het bed. Ook in de keuken past veel spul. Het is allemaal ook goed bereikbaar in de keuken. Je kunt overal bij tijdens het koken, daar zou ik ook op letten.
Er zijn nog niet zoveel tweedehands Malawi's denk ik.
Een disselbak hoef je ook niet beslist te gebruiken om veel zooi mee te nemen. Bij onze Jametic bijv. zat de disselbak tijdens het kamperen voller dan tijdens het rijden. wij borgen er o.a. het dekzeil in op. Het blijft schoon, droog en vrij van ongedierte. Voorheen lag het in een hoek in de voortent. Bij onze huidige Cocoon hetzelfde, al zit die ook vol met de watersport zooi en kano's.
-
Ja dat kan natuurlijk. Lijkt mij bv ook wel handig om op de camping allerlei spullen van de kinderen in te doen. Voetbal, tafeltennisspullen, strandspullen, etc. Nu gooien we dat in een open kratje. Maar voor onderweg hebben we de disselbak echt niet nodig.
-
Wij hebben dus de Malawi (bevalt heel goed!) en de kids gaan dit jaar slapen op een disc-o-bed. En ik zweer je, die slaapt lekker dan ons eigen bed in de Malawi hoor!! En ook lekker van de grond af! We hebben 3 kids, nu voor het eerst gaan we op pad zonder achtertent, maar slapen de kids dus 3-gestapeld in een disc-o-bed in de wagentent! Ben heel benieuwd hoe dat gaat bevallen. Na de zomer zal ik daarvan eens foto's plaatsen!
p.s. En de ruimte in de wagenbak, is zoooooooooo heerlijk! Dat is de reden waarvoor wij voor een Malawi hebben gekozen. De kids heb ik trouwens in hun achtertentje ook nooit horen klagen hoor, goede exped self inflating mat en daar slapen ze ook heerlijk op!!
-
De disselbak is inderdaad niet beslist nodig. Hij is overigens sterk genoeg, alhoewel ook elastisch, waardoor het minder sterk kan lijken. Voordeel van een disselbak is voor mij vooral de grotere hoogte, zodat je bijv. een 5 kg gasfles zonder problemen kwijt kunt.
De voortent kan ik ook van harte aanbevelen.
-
Waar laten jullie de gasfles zonder disselbak?
-
Onze gas fles gaat altijd mee in de auto vind ik wel een veilig idee. Is meer een ding van mij hoor maar in de keuken lijkt me ook niks. Stel ze rijden er achter tegen aan en hij scheurt wat dan.
-
Wij hebben wel een disselbak, ik vind 'm ideaal, gaat ook een hoop zooi in als haringen, grondzeil etc. De dingen die je als eerste nodig hebt (en ook de gasfles).
-
Wij hebben een vrij kleine gasfles en die gaat in de keuken (wel afgekoppeld natuurlijk). In de keuken van de Malawi is daarvoor een speciale plek zodat je hem ook vast kan zetten.
Gasfles in de auto wordt afgeraden, bij een botsing liever een ontploffing in de vw dan in de auto, waar je gezin in zit.
-
Oké disselbak lijkt me wel handig. Juist voor, zoals er gezegd werd, spullen op de camping in kwijt te kunnen.
We hebben gisteravond nog eens alles naast elkaar neer gelegd.
Wat willen we nu echt?
Ons eerste voorkeur ging in het begin uit naar de Tundra van aart Kok. Deze viel uiteindelijk af om hij meer tijd neemt bij het opzetten, groot is waardoor je altijd rekening moet houden met de campingplaatsen en ook geen laden en lossen heeft.
Toen kwam de flexi en malawi welke in ons budget passen.
Maar alles naast elkaar neer gelegd..
Vinden we de ruimte, 2 bedden, ondertentjes (ook leuk voor de honden) treinzitje en de sfeer het belangrijkste. En dus dan komt de tundra weer op nr 1. Hij is misschien niet zo snel om op te zetten maar ach..je hebt vakantie dus tijd zat.
We hebben de tundra steeds achterwege gelaten maar toen we ons er gisteren weer in gingen verdiepen en de foto's zagen, hadden we beide zoiets van.. deze is toch wel super mooi.
We hopen in de toekomst toch nog wel ons gezin uit te mogen breiden en aangezien we 2 honden hebben waarvan 1 golden retriever is het toch lekker om ruimte te hebben. Bij navraag in de familie slapen de oudste kindjes (7 jaar) sinds dit jaar in een eigen slaapcabine in de voortent en daarvoor altijd in de caravan.
Tja als de hier net zo gaat ben je 7 jaar verder en kan hij in zo'n ondertentje als hij dat wil.
En hoe het leven er voor staat over 10 jaar weet je nu toch nog niet.
De country is voor ons gewoon te duur, ik denk de flexi te klein en de Malawi is dan ook nog een optie maar het ronde tunneltent effect spreekt ons meer aan dan het bungalowtent idee..
Als je het zo leest lijkt het alsof we er uit zijn. Dat idee hebben we ook wel een beetje. We gaan volgend weekend naar Heemstede en als het gevoel dan nog zo is als nu..dan denk ik dat we er wel uit komen.
Al weet je het nooit bij ons....
Of heeft iemand nog belangrijke negatieve punten / ervaringen met de Tundra? :P
-
Top dat jullie al zo ver zijn. Geen ervaring met de Tundra, wel een tip: zorg dat je hem zelf een keertje mag uitklappen en weer inklappen. Hebben wij ook gedaan met verschillende vouwwagens. Met een baby of peuter is het wel erg handig als je dat voor een groot deel alleen kunt doen. Meestal hebben ze niet meer zoveel geduld na een lange rit.
-
Bij Cabanon had je behalve naar de Malawi ook naar de Mercury, Chamonix en Imperia gekeken?
Mercury en Chamonix zijn symmetrisch en hebben dus in het midden een "treinzit" (blijkbaar; had dat zelf nooit zo gezien). De Imperia heeft weer een bergruimte die makkelijk te bereiken is.
Verschil tussen Mercury en Chamonix (o.a.): Mercury smaller, maar heeft een extra boog aan de zijkant voor de keuken (hierdoor wordt de standplaats overigens ook weer breder vanwege de scheerlijnen). Doorslaggevend punt voor mijn vriendin om de Chamonix te kiezen: Mercury is door scheerlijn ook breed en de Chamonix heeft twee plekken om "de deur" in te ritsen en daar kan dus ook vliegengaas in. En bij de Chamonix is de hele wagen breder, treinzit/gangpad dus ook, en de keuken ook.
Qua plekgrootte is het natuurlijk ook wat je wil; wij staan waarschijnlijk toch eerder al op de grotere plekken. We neigen meer naar glamping wat dat betreft. Dan is een grote vouwwagen ook geen punt.
-
@ michield
Ja op de Caravana hebben we verschillende Cabanon vouwwagens gezien. De Chamonix stond er niet maar ik vond de Mercury opzich al prima qua grootte. Ik vind alleen deze tunneltenten vrij donker (ook het treinzitje, daar heb je bij de Tundra nog ramen en bij de Mercury was het heel donker gemaakt) en waar we vooral op afknapten was het feit dat je daar deels op het treinzitje ligt. Dus lig je voor de helft op de lattenbodem en de andere helft op het bankje. Ik heb het even getest en vond het keihard liggen. De verkoper gaf aan dat dit ook bij de Chamonix het geval was.Daarnaast hadden we niet de wauw factor bij de tunneltenten van Cabanon, wat we bij de Tundra wel hebben. De kleurstelling vind ik veel gezelliger.
De Imperia vind ik niet mooi....
Vandaar dat alleen de Malawi overbleef.
Overigens zag ik op facebook van Aart Kok dat de Tundra nu ook horrengaas voor de voorwand heeft welke je kan inritsen.
Ben ook wel benieuwd hoe gemakkelijk (of juist niet) je de bagage kan opbergen in de Tundra aangezien daar natuurlijk geen ladenlossen systeem mogelijk is.
@ Drees bedankt voor de goede tip! Lijkt me inderdaad heel verstandig. Al had ik wel gelezen dat het opzetten van de Tundra (voornamelijk de voortent) in je eentje wel te doen is maar wel lastig. Maar goed daar zal ook wel weer een oplossing voor te vinden zijn.
-
Top dat jullie al zo ver zijn. Geen ervaring met de Tundra, wel een tip: zorg dat je hem zelf een keertje mag uitklappen en weer inklappen. Hebben wij ook gedaan met verschillende vouwwagens. Met een baby of peuter is het wel erg handig als je dat voor een groot deel alleen kunt doen. Meestal hebben ze niet meer zoveel geduld na een lange rit.
Wij hadden met de tent echt 2 personen nodig voor het opzetten. Met 1 kind ging dat prima: in de wagen of lekker rondlopen en laten 'helpen'. Je hoeft natuurljk ook niet constant samen bezig te zijn.
Met drie kids was die optie wel weg: nu kinderstoelen en tafel er eerst uit en dan een filmpje aan en bekers drinken voor de neus. Pedagogisch niet verantwoord schijnt, maar wel erg effectief! :-)
Nu met de vouwwagen zal het allemaal nog sneller en dus makkelijker zijn. Moraal: volledig alleen opzetten hoeft niet nodig te zijn!
-
Wij hebben ook verschillende vouwwagens opgezet (vouwwagen workshop bij Ridderbeks in Echt). Als je verschillende vouwwagens hebt opgezet dan kun je pas echt goede vergelijkingen maken!! Ik kan idd aanraden om er tenminste een paar "kanshebbers" op te zetten en dan alles nog eens op een rijtje te zetten!
De Chamonix is wel echt anders dan de mercury, tenminste een heel stuk lichter! Door het lichtgroene doek tegenover bruin en donker blauw van de Mercury. Wij zouden in eerste instantie voor de Chamonix gaan, maar uiteindelijk hebben we toch gekozen voor de grote laadbak van de Malawi (en de flexibiliteit van grootte).
Maar jullie zijn zo te lezen al goed bezig met kijken en vergelijken! Top! Zo kun je een goed beeld krijgen tussen de verschillende mogelijkheden! Welke keuze je uiteindelijk ook maakt, jullie gaan er vast heel gelukkig mee zijn!
p.s. Een hond in een ondertentje, daar kan ik me niet echt een een beeld bij bedenken haha. Het lijkt me persoonlijk veel te warm en benauwd voor een hond in zo'n ondertentje, volgens mij doe je die meer plezier in de voortent oid (maar goed, ik heb geen hond, dus misschien daarom het gebrek aan kennis ::) ).
-
Wij hadden met de tent echt 2 personen nodig voor het opzetten. Met 1 kind ging dat prima: in de wagen of lekker rondlopen en laten 'helpen'. Je hoeft natuurljk ook niet constant samen bezig te zijn.
Met drie kids was die optie wel weg: nu kinderstoelen en tafel er eerst uit en dan een filmpje aan en bekers drinken voor de neus. Pedagogisch niet verantwoord schijnt, maar wel erg effectief! :-)
Nu met de vouwwagen zal het allemaal nog sneller en dus makkelijker zijn. Moraal: volledig alleen opzetten hoeft niet nodig te zijn!
Wij hadden eerder ook een tent, die moesten we helemaal met z'n 2en doen. Wij lieten onze kinderen daarom ook altijd helpen, haringen in slaan en zo. Toen hadden we nog geen ipads of dvdspelertjes:)4]
Nu moeten ze al een paar jaar echt helpen en rennen ze daarna samen naar het zwembad. Maar als ik nu zou moeten kiezen zou ik met kleine kinderen iets nemen wat je makkelijk en snel op kunt zetten en af kunt breken. Het ging altijd prima, maar was voor ons wel vermoeiend.
-
Ach voor alles is ook wel weer een oplossing te vinden..
We hebben ook zo'n playpen box dus daar kan hij altijd lekker in spelen nu hij nog zo piep klein is en later kan hij mooi zijn papa assisteren. Gewoon iets speels van maken. Daar zit ik echt niet over in.
Ik denk dat het toch echt de Tundra gaat worden. Zaterdag gaan we naar aart kok in roden... ben benieuwd :>
-
De tundra is een hartstikke mooie klapper!!!
-
WW
Even een andere vraag... Hoe doen jullie dat met het afhandelen van de prijs?
Valt er vaak nog wat te onderhandelen?
Als ik de prijzen van showmodellen (die minimaal 2 jaar ouder zijn) vergelijk met een nieuw model uit 2016 dan scheelt het maar een paar 100 euro.
Misschien een gekke vraag maar hoeveel euro is dan redelijk om dit van de (nieuw)prijs af te halen?
-
Af te halen??
Je onderhandelt ergens over. Dan wordt je het ergens over eens of niet.
-
Af te halen??
Je onderhandelt ergens over. Dan wordt je het ergens over eens of niet.
Misschien is de omschrijving niet zo helder, maar ik vroeg me alleen af wat redelijk is. :)
Of is dat zo'n rare vraag..
Dat je het zelf eens moet worden dat lijkt me logisch.
Was gewoon benieuwd.
-
Is het niet zo dat die showmodellen (veel) completer worden aangeboden?
Dus bijvoorbeeld met een reserve wiel?
Dat zou het geringe prijsverschil kunnen verklaren.
-
Ik vind het geen rare vraag, maar echt veel korting ga je niet krijgen.
Wij hebben het showmodel van de Chamonix bij De Wit. Nu is de prijs tussen 2015 en 2016 best gestegen dus t.o.v. 2016 modellen best een verschil.
Wij hebben de Avant Garde pakket van €549 geloof ik (nu €649) gratis gekregen evenals een ondertent van €59 (ze hebben nu twee varianten, dit is de goedkope) en een 12V kraan.
-
Is het niet zo dat die showmodellen (veel) completer worden aangeboden?
Dus bijvoorbeeld met een reserve wiel?
Dat zou het geringe prijsverschil kunnen verklaren.
Klopt maar als je dan alles bij elkaar op gaat tellen wat je er nog bij nodig hebt, of als je alles compleet nieuw zou kopen zit er niet zoveel verschil tussen.
@michield dan had je uiteindelijk nog wel redelijk wat korting denk ik of niet? Showmodel al goedkoper en dan nog zo'n 600 a 700 euro erbij?
-
Nee, showmodel was gewoon voor de 2015 prijs. Het 2016 model was 100 euro duurder (maar had weer een verlengd dekzeil t.w.v. €40).
Dus de korting zat puur in de gratis extra's. En daarnaast hebben we nog een imperial en vliegengaas erbij gekocht.
-
Oke, dank je wel!
-
Echt heel veel marge schijnt er niet op vouwwagens te zitten, dus echte heftige kortingen lijken lastiger.
Maar goed: da's informatie van de dealers zelf :-)
Wij konden best nog onderhandelen, maar echte grote bedragen zijn het inderdaad niet. zit veel in een optie of iets extra's gratis zoals Michield al schreef.
De showmodellen zijn simpelweg nog best in trek, de noodzaak om korting daarop te geven is daarom kleiner. Vaak inderdaad wel wat luxer uitgevoerd: inclusief reservewiel, kuipgrondzeil, luifel etc. dat telt dan ook best wel op!
Let bij Aart Kok ook op de aanbiedingen op de website, die helpen je al een eind op weg vaak :-)
veel plezier!
-
En.... zoals we dachten dat we er uit waren en dat het de tundra zou worden..
Vandaag nog eens een geheel nieuwe ronde gedaan en kwamen toen tot conclusie dat de tundra wel erg groot en te groot is.
Geen tundra dus ::)
Toen kwamen we bij de kariba en de flexi cc. De luifel van kariba vonden we prachtig en erg gezellig. Maar geen ramen in de tent en een stuk duurder dan de flexi. Daarbij de nieuwe boogluifel met horgaas bij de flexi en een mooie prijs inclusief de spullen die we willen... lijkt het er nu toch op dat het de flexi wordt.
Ik las alleen nog wat dingen over de veringen en het zeil wat te krap zou zijn?
Binnenkort maar even bij Heemstede de boogluifel bekijken. Ben benieuwd.....
-
je wilt korting, maar een winkel wil vaak geen korting geven
je moet het dus gooien op wat kan er extra bij gedaan worden voor hetzelfde geld
je hebt dan geen korting maar krijgt wel meer voor je geld ;)
vaak hebben de meeste winkels daar geen moeite mee omdat er op de extras hogere marges zitten en dit hun dan minder geld kost dan een gewenste korting te geven...
succes!
-
Flexi met boogluifel, dat klinkt erg bekend! De wagen vandaag opgehaald, boogluifel wordt april zoals het er nu uitziet! :-)
Vering weet ik niet van waar je dan op doelt. Zou de vering van het bed niet goed zijn, of die van de wagen?
Dekzeil zit er inderdaad strak op. Past precies zeg maar. Daardoor klappert er niets, maar erg veel ruimte is er dus ook niet. Zeker als je (veel) spullen onder het dekzeil wilt meenemen kan ik me voorstellen dat het krap wordt. Oplossingen zijn al langsgekomen: verhogen van het dekzeil (extra stuk zeil ertussen) of een heel nieuw hoger dekzeil. Zijn een aantal voorbeeld van, ook bij de aart kok projecten (een kavango waar mensen het zelf hebben gemaakt als ik me niet vergis).
-
Met het 'probleem met vering' bedoel je waarschijnlijk de gasveren onder het bed die niet sterk genoeg zijn om het bed omhoog te houden. Vooral als de slaapzakken erop liggen. De vraag is of je hier de keuze voor een vouwwagen van af moet laten hangen (als je er al last van krijgt), dat er mee te leven valt, of een creatieve oplossing (stokje eronder) ook voldoet.
Onder het dekzeil van de Flexi heb ik nu twee standenstoelen en een tafel liggen. Deze vallen bij mij mooi tussen de middenbalk van het opgeklapte bed waardoor het dekzeil nog maar nauwelijks omhoog komt. Omdat we gaan rondtrekken met de Flexi komende zomer wil ik ook zo min mogelijk onder het dekzeil zelf hebben zodat inklappen/uitklappen zo makkelijk mogelijk gaat.
-
Met het 'probleem met vering' bedoel je waarschijnlijk de gasveren onder het bed die niet sterk genoeg zijn om het bed omhoog te houden. Vooral als de slaapzakken erop liggen. De vraag is of je hier de keuze voor een vouwwagen van af moet laten hangen (als je er al last van krijgt), dat er mee te leven valt, of een creatieve oplossing (stokje eronder) ook voldoet.
Toevallig was ik gisteren bij Pauw. En ik begrijp wat je bedoelt met een stokje eronder. De Teun klappert heeft dat ook. Het bed blijft uit zichzelf niet omhoog staan. Teun heeft daarom een stok onder het bed gemonteerd om het bed open te houden. Ik zelf vind dat een ietwat goedkope oplossing, maar wel praktisch om de prijs laag te houden. Maar als je even niet goed oplet en de stok niet goed monteert en je achter uit de wagen iets moet pakken en half in de bak hangt, kan het zomaar gebeuren dat door een ongelukkige beweging de stok wegschiet en het bed een eindje naar beneden komt. valt niet hard, maar kan rare paniekerige situaties opleveren. Maar dat is een keus.
wat me ook opviel bij het Pack&Go systeem van de Teun dat die niet erg ver open gaat, dus wat onhandig en krap om spullen in te laden. De cilinders iets anders plaatsen zal een hele verbetering zijn denk ik. Maar verder werkt het prima. De Teun heeft een enorme ruime laadbak waar veel in kan. De wagen is wel erg hoog. En de houten lattenbodems vind ik niet al te sterk ogen. Verder mooie wagen met aardig wat accessoires.
-
Ik las alleen nog wat dingen over de veringen en het zeil wat te krap zou zijn?
Mijn ervaring met de veren van het bed is dat de plaats van je spullen uitmaakt. Je moet niet alles aan de voortentzijde leggen. Ook viel het ons op dat hoe warmer het is, hoe beter het bed blijft staan. Op ons bed liggen twee kussens, twee slaapzakken en een inflateable matje 140x200. Steuntje onder het bed en er is niets aan de hand.
Het dekzeil zit strak, maar ervaren we niet als te klein. Op de keuken passen nog spullen, in de zomer ligt hier een extra tas van 90 liter inhoud. Op de wagen kan je veel kwijt in het frame van het klapbed. Wij hebben daar drie 7-standenstoelen liggen, een wasrek, bezem en het bodemdoek. Plek over.... De stoelen passen in het frame in de lengte, en liggen zodoende iets verdiept. Vier stoelen op de wagen past ook nog.
Let wel, alles was je op je wagen legt moet er ook af voor je gaat klappen...... :#
-
We zullen deze vragen ook eens bij aart kok stellen en kijken wat ze er van zeggen en evt oplossingen voor hebben. Daar ben ik dan wel benieuwd naar.
Het is niet zo dat we de keuze hiervan laten af hangen.
Ik kan me herinneren dat er een merk is welke hun zeil groter hebben gemaakt maar dat was in ieder geval dan niet de combi camp.
Heb ik nog een vraag (ja ik blijf bezig :O)..
Een imperiaal voor de fietsen of gewoon een fietsendrager achter op de auto?
We twijfelen over het nemen van een disselbak omdat we hoorden dat de inhoud van de flexi XL juist groter is gemaakt zodat een disselbak niet perse nodig is (tenzij je natuurlijk nog meer opslag wilt).
Is het alweer februari..nog een paar maandjes en het kampeer seizoen kan beginnen :>
-
Wij hebben zelf een Kariba en missen de zijramen in de tent niet. Er zitten volop ramen in het slaapgedeelte en in de voorwand. Nu hebben wij de oranje (oker) uitvoering en dat geeft heerlijk warm licht in de tent.
Ik zou altijd kiezen voor een disselbak alle vieze rotzooi kan je er in kwijt maar je kan ook bij je gereedschap etc. etc.
De varioluifel is ideaal en heerlijk groot.
We hebben al een paar keer naast een flexi gestaan en wij vonden die erg plastic overkomen juist ook door de extra ramen..
De Kariba lijkt mij weersbestendiger door de zijflappen maar daardoor wel meer haringen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/e8cb664f69bf165e535b68df9e3860a7.jpg)
-
Heb ik nog een vraag (ja ik blijf bezig :O)..
Een imperiaal voor de fietsen of gewoon een fietsendrager achter op de auto?
Hoe zet je een fietsendrager achter op de auto als de vouwwagen is aangekoppeld? :P
Wij hebben een imperiaal op de vouwwagen aangezien we 4 fietsen mee willen nemen. Paar weken geleden nog een aanbieding (rosebikes, 3 voor €120) tegenkomen zodat we nu 4 Thule fietsdakdragers hebben voor op de imperiaal. En fietsen haal je vrij makkelijk van de Thule drager af.
Je kan ook kiezen voor op de dissel als je geen disselbak hebt en er zijn vouwwagens met een kogel op de dissel of achterop (of is dat allemaal "custom made"?) zodat je daar een normale fietsdrager op kan bevestigen.
-
Fietsendrager of kogel op de dissel (voor de eigen fietsendrager) kan allebei, en is ook allebei normaal te koop (gelukkig!).
Disselbak is denk ik wel gemakkelijk, maar levert ook weer het gevaar op dat we NOG meer mee gaan nemen ::)
Is dan ook wel weer een bak geld voor extra ruimte die je (in eerste instantie) niet nodig hebt was onze afweging.
Verschil tussen een kogel en een fietsendrager is financieel niet echt groot (40 euro dacht ik).
Als je de fietsen op locatie ook wel eens wilt meenemen achterop de auto is een kogel ideaal, anders een fietsendrager vast op de dissel was daarbij onze afweging.
Imperiaal op de wagen leek ons minder praktisch omdat we de vouwwagen ook willen gebruiken voor een tussenstop. Maar: da's echt op gevoel. Er zijn zat mensen die wel een imperiaal erop hebben en dat kwartier extra geen probleem vinden!
-
Ik kan me herinneren dat er een merk is welke hun zeil groter hebben gemaakt maar dat was in ieder geval dan niet de combi camp.
Aart Kok heeft voor de Zambezimodellen een extender (strook met dubbele ritsen) waarmee je het dekzeil een aantal centimeters omhoog brengt.
-
Bedankt! Ik denk dat op de dissel voor ons ook handiger is dan een imperiaal. Zelfde reden als sanneman..ook wij rijden niet in 1 dag door.
Ik zal alle info hier nog eens op een rijtje zetten. Erg handig.
De Kariba is erg mooi.. al ben ik het er niet mee eens dat de flexi een meer plastic look heeft. Ik irriteerde me persoonlijk aan alle scheerlijnen bij de Kariba . Ik zie het zo voor me dat m'n kleine daar straks continue over struikelt ( doet hij het niet dan doe ik het wel :#)
Maar hoe dan ook is het zeker een mooie wagen.
-
Ik laat de scheerlijnen aan de voorzijde van de varioluifel bij elkaar uitkomen zodoende krijg je twee grote uitgangen.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/01568a018d0b9ff2958e0fe2c2002990.jpg)
-
Bedankt! Ik denk dat op de dissel voor ons ook handiger is dan een imperiaal. Zelfde reden als sanneman..ook wij rijden niet in 1 dag door.
Ik zal alle info hier nog eens op een rijtje zetten. Erg handig.
Wij ook niet, maar erop/eraf is totaal maximaal een kwartier denk ik. Bij het opzetten bij De Wit zat het imperiaal erop en die eraf halen is nog het meeste werk (4 knoppen losdraaien, bovenste deel eraf en de 4 overgebleven delen naar beneden duwen).
-
Ik laat de scheerlijnen aan de voorzijde van de varioluifel bij elkaar uitkomen zodoende krijg je twee grote uitgangen.
Prachtige vouwwagen! Maar die scheerlijnen vind ik maar niks. Mooie kleur ook trouwens!
Qua imperiaal denk ik dat we dan ook kiezen voor een fietsendrager voor op de dissel. Lijkt me ook handiger met een laden en lossen systeem.
We wachten het weekend maar weer af, kijken of we dan onze keuze definitief hebben gemaakt!
-
Prachtige vouwwagen! Maar die scheerlijnen vind ik maar niks. Mooie kleur ook trouwens!
Qua imperiaal denk ik dat we dan ook kiezen voor een fietsendrager voor op de dissel. Lijkt me ook handiger met een laden en lossen systeem.
We wachten het weekend maar weer af, kijken of we dan onze keuze definitief hebben gemaakt!
Thanx we zijn er ook nog steeds heel blij mee.
De korte scheerlijnen aan de zijkant zorgen ervoor dat de tent altijd strak staat en voor grote weerbestendigheid.
De lijnen aan de luifel zijn noodzakelijk anders kan je niet zo'n knoeperd stormvast houden.
Nog even een beter plaatje. Je went aan de lijnen. Wel zo handig voor drogen van je handdoeken.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160202/7f8525d5a3a8174c99da99a7ca661bbf.jpg)
-
Het is niet mijn smaak en ook te veel scheerlijnen.
Eén van de redenen dat we een Cabanon hebben gekozen is de hoogte (~240cm). Toen we de caravan van mijn schoonouders leenden moest ik elke keer bukken vanwege de lage luifel. Bij de Cabanon kan ik gewoon rechtop naar binnen lopen.
De Cabanon heeft in principe 3 scheerlijnen aan de voorkant.
-
Wij hebben ook een zoektocht achter de rug. 5 jaar een trigano oceane gehad. Prima ding om op 1 plek mee te blijven staan. ruime voortent (fijn met 2 kleine kinderen) maar opzetten duurde lang. Dus ook 5 jaar gehunkerd naar een snelopzetter (en stiekem een holtkamper). Een holtkamper vonden we beiden super mooi, maar nieuw ook duur.
De kyte echt te duur voor ons. En een nieuwe cocoon uiteindelijk ook.
De binnenruimte van cocoon XL kan net, maar is beperkt als het een keer twee dagen regent.
Als alteratief voor de cocoon leek me de raclet panama up wel iets.
Een 1 jaar oude raclet panama bekeken. Ik vond hem wel mooi, maar mijn vrouw twijfelde over de kwaliteit en het karretje vond ik ook wel erg breed. (breder dan onze auto). Hij heeft wel een grotere binnentent dan de cocoon. Keuken kan blijven zitten, grote laadruimte. Dit is echt wel een mooie wagen (gastencabine eraan en alleen luifel geen voortent alleen de vaste tent aan de zijkant opzetten) is goed gevonden (ik vind 'm zelf beter dan de Malawi), maar wij waren toch nog niet overtuigd. Na het oceane debacle bleef een holtkamper maar lonken.
Ook de combi camp flexi comfort bekeken. Prijs leek te doen, maar er komt toch nog veel bij als je een luifel en inritsbaar kuipzeil en iq doek, etc. wil. Luifel staat ook altijd laag (altijd bukken) toch nog best veel haringen erin, keuken heeft geen wieltjes, in het echt viel ie voor ons tegen. Al zullen er natuurlijk heel veel mensen onwijs blij mee zijn.
De holtkamper bleef in het geheugen. Een spacer of flyer dan.
De flyer vonden wij het grote voordeel hebben dat als je alleen de luifel opzet. Dat je echt snel klaar bent.
Een voordeel ten opzichte van de spacer. En dat je niet naast de kinderen slaapt. Zit een ruimte tussen.
En dat je net als bij de cocoon, met het opzetten van de basis, dan toch al een kleine leefruimte ter beschikking hebt (bij de spacer niet). En als voordeel op de cocoon, dat je wel de een grotere leefruimte kan creëren.
Toen kwam er een mooie Flyer voorbij. Een gebruikt karretje (uit 2000) met een whitebox keuken (2006) met een nieuw oranje kruiwagentje eronder en nu het mooiste: met een nieuwe tent (laatste model 2015), nieuw luifel, froli, nieuw matras en nieuwe kussens + voorschort en kuipzeil. Hij heeft ook de voorbereidende ritsen voor een adventuretent. Dus alles oogt als nieuw is en is schoon en fris. Het karretje en opzetsysteem zag er goed uit en hebben we een jaar garantie op.
Dat moest 'm worden. Voor ons de ideale combinatie. Al snap ik ook dat er genoeg mensen zijn die hadden gekozen voor een 1 jaar oude flexi of panama of odyssee en ons voor gek verklaren om met dat budget voor een oud karretje te gaan. We zijn er blij mee. Volgende week ophalen. Laat de zon maar gaan schijnen!
Een lang verhaal kort: Je kan ook overwegen om een combinatiemodel (dus met een nieuwe tent) aan te schaffen. Bij holtkamper zelf staat op dit moment nog een spacer in de outlet.