En weer is jan willem bezig geweest onze dank is groot.
Nog bedankt hier heb ik tenminste wat aan en niet folder met dure prijs lijst .........
en red je ermee
bav.
Super blij hiermee. Het lijkt allemaal zo simpel, maar als je er dan zonder ervaren rotten voorstaat is het toch wel ehhhhh ... :>
Ik vond naast de Holtkamper instructies ook nog een setje van Ton Stolwijk.
Misschien kan een mod. deze even invoegen in de 1e post, zodat alles een beetje bij elkaar blijft staan?
eigenlijk wel lachwekkend gezien het feit dat je zo ontzettend veel geld neertelt voor een wagen, de instructies er (nog steeds) zo onzettend kneuterig uitzien. Bij een brommobiel ziet het er nog gelikter uit. Ik weet niet hoe het bij andere merken is maar bij Holtkamper is en nog wel ruimte voor verbetering.
Citaat van: Swede op april 23, 2012, 08:00:26 PMIk weet niet hoe het bij andere merken is maar bij Holtkamper is en nog wel ruimte voor verbetering.
Geloof me. Bij Aart Kok is het ietsje minder knullig. Maar het kan er beslist mee wedijveren.
Misschien moet ik er even bij vermelden dat de instructies uit 1998 dateren, toen Ton Stolwijk nog dealer van Holtkamper was?
dat is niet nodig hoor. Er is niet zo heel veel aangepast qua stijl en lettertype. :N
En het aanhaalmoment voor de velgen, mocht je ze verwisselen:
CiteerVoor het vastzetten van de wielen:
Stalen velgen 90 NM
Lichtmetalen (aluminium) velgen 110 NM
Mocht u hieromtrent nog vragen hebben, dan verneem ik dat graag.
Vertrouwende u hiermee voldoende van dienst te zijn geweest, verblijven wij,
Met vriendelijke groet,
Holtkamper Tenttrailers
Henk Wubs
Service Manager
Wij hebben net onze Flyer "uit oude voorraad" vouwwagen opgehaald bij Holtkamper. Echt superlbij mee..
Hier nog wat tips die niet op de handleiding staan..
*Bij het opzetten
Na neerleggen van deksel op grond. De hoeken van het doek goed over de deksel trekken
Bij uitvullen ongelijkheden van grond onder deksel. Altijd opvullen bij de imperial constructie
*Bij het inklappen
Let op dat alle elastieken waarmee de tent vastzit op de bak voor en achter los zijn
Doek van hoeken van klep loshalen
Tentdoek er pas tussen deksel en bak doen als laatste boog van het frame in de bak ligt
Sleutel waarmee je pootjes uitdraait tussen deksel en bak doen en daarna de tent ertussen vouwen
Deksel alleen bij hoeken aanduwen om lucht eruit te laten om te voorkomen dat de deksel krom wordt(dus niet in in het midden)
Nadat wielen eraf geweest zijn (bijv om banden te vervangen) paar keer na een rit natrekken met momentsleutel@110N
Toch heb ik een vraagje de klep blijft bij ons achter altijd op een kiertje open staan
Terwijl hij voor wel oké zit wel vrij strak. Iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?