Wij overwegen de aanschaf van een CCC maar deze kan niet laden/lossen zonder de wagen open te zetten. Ervaren jullie dit als een nadeel?
Als je een plek hebt, bijvoorbeeld de oprit, de wagentent uitklappen en laden maar. Wij vinden dit geen nadeel. Ik kan me wel voorstellen dat onderweg dit lastig is. Maar zelfs dan kan het nog.
Dat vind ik wel een 'klein' nadeel aan deze vorm van vouwwagen, iets wat in onze ogen niet opweegt tegen de vele voordelen (Trigano Alpha heeft hetzelfde). Wij hebben het vaste spul onder het bed, ready to go zeg maar.... toch past er nog extra bagage in en dan moet hij wel open. Zonder luifel en gastencabine klap je hem zo open en dicht, met beide eraan vast moet je toch even goed het doek vouwen en netjes neerleggen wil hij in 1 keer goed sluiten.
Wij hebben zelf een oprit met gras ernaast, dus dat is niet echt een issue, wel iets om bij stil te staan. Onderwegspul gaat bij ons dan ook in de kofferbak en/of dakkoffer.
Wat staat er nog meer qua wagen op het lijstje?
Ook hier: in de wagen zit het spul wat we elders niet nodig hebben dus hoeft de boel thuis nooit open. Ik heb daar wel de ruimte voor als het zou moeten, maar ik mis het pack & go dus niet.
Op zich zou het wellicht handig zijn, bijvoorbeeld als het slecht weer is als we de wagen in- of uit- moeten pakken, maar daar zou ik de CC nooit voor laten staan. Onze Camp-let en Conway hadden ook geen pack&go, het is wellicht ook maar net wat je gewend bent.
Wij hebben ook geen Pack & Go Systeem op onze klapper.
Ik heb het nooit lastig ervaren zonder dit systeem.
Het open en dicht klappen voor de deur is zo gebeurt.
onze 1e vouwagen had geen pack and go systeem en dat ging prima. ff een middagje inplannen en basisopklappen en boel inpakken. Nu met onze tweede vouwwagen hebben we wel pack and go, ik vind het heerlijk. Hij staat nu al weken in de garage en de klep gaat dagelijks even open en dicht. Maar eerlijk is eerlijk, we hebben hem net en heb nu al door dat straks de vaste inboedel blijft liggen en we de kleren en boodschappen achter in de auto zullen leggen. Kan zomaar zijn dat hij volgend jaar niet eens open hoeft. Ik vind de cc een prachtige wagen.
Onze vorige VW trigano odyssee had ook geen pack en go.
We zette de wagen voor de deur FF op.
Nu met de kyte merken we dat de pack en go toch erg gemakkelijk is..
Is erg persoonlijk. Alles wat je niet hebt mis je ook niet en los je gewoon op. Heb je het wel dan ervaar je het nut ervan.
Wij hadden ook eerst een vw zonder en losten het op door 1x effe druk te maken, door open te klappen. Nu met de Kyte staat ie net als Linda75 in de garage en kan hij regelmatig open, super handig.
Ik zou een pack and go niet direct als noodzaak op mijn wensenlijstje zetten bij een aanschaf van een vw.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Wij moeten de Holtkamper Astro ook openklappen om onder het bed te komen en vorig jaar liepen we daar toch wel tegenaan bij het inpakken. Het was dagenlang erg slecht weer dus het was amper mogelijk de wagen droog open te klappen. Bij uitpakken kan je natuurlijk tegen hetzelfde aan lopen. Wat wel veel scheelt is dat we nu de disselbak tot keuken hebben verbouwd; allerlei klein spul wat mee moet leg ik nu telkens alvast in de keukenbox. En dan straks hopelijk alles in 1 keer droog onder het bed. In het slechtste geval moet de tent nat ingeklapt als je op weg gaat.
Als ik een nieuwe vouwwagen ging uitzoeken, zou pack and go daarom toch wel hoog op mn lijstje staan. Maar nu het er niet op zit, lukt het ook wel zonder.
Dank jullie wel allemaal voor de reacties'
Onze, al wat meer ervaren CC Venezia (2004), heeft uiteraard ook geen pack & go. Maar de cc staat eigenlijk altijd ('s zomers) helemaal vakantie klaar in de garage. Alles ligt in de wagen. Dus geen enkele reden om hem open te moeten klappen. Ik klap hem alleen in het vroege voorjaar een keer open als inspectie na de winter en om de slaapzakken er weer in te leggen.
Dus pack&go mis ik absoluut niet. 😊
Ik vond bij aanschaf p&g ook niet belangrijk. Heb thuis plek om even te klappen. Kwam er pas later achter dat de flyer bij de kentekenplaat een bagageluikje heeft. Kunnen precies de slaapzakken doorheen en het grondzeil als we dat willen schoonmaken. De rest blijft in de klapper liggen kleding gaat achter in de auto mee. Maar eerlijk gezegd is het misschien wel iets te handig. Thuis even klappen gaf altijd voorpret. Die missen we nu!
Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk
Belangrijke factor lijkt me het laadvermogen van de vouwwagen. Wanneer de wagen weinig bagage opslokt, dan kan ik me voorstellen dat al het materiaal dat erin gaat, er ook in blijft. Pack & Go heeft dan geen nut. Heeft de vouwwagen veel laadvermogen zodat de auto feitelijk leeg kan blijven, dan is Pack & Go bijna een must.
Toen wij onze cc kochten 2 jaar geleden konden we nog wel kiezen voor de pack & go. Het werd ons alleen afgeraden omdat het bed dan de andere kan op scharniert dan bij het opzetten wat de stabiliteit van de wagen geen goed deed.Wij hebben er toen niet voor gekozen.
Nu hebben we de ruimte om hem open te klappen en is dat inderdaad zoals eerder gezegd al een beetje de voor pret.
Gaan we een weekend weg dan stop ik de rest in de auto en hang de cc er achter en kunnen we zo gaan
Hallo,
Deze foto zag ik op de site van CC. Is dit een trucje of die tijdelijke optie die nu niet meer bestaat?
Mvg,
Caroline
Voor zover ik weet was het een tijdelijke optie waar maar weinig vraag naar bleek te bestaan.
Het is dus geen truukje, de wagen is zo een tijdje leverbaar geweest.
Citaat van: Caroline S op januari 05, 2017, 11:05:00 AM
Hallo,
Deze foto zag ik op de site van CC. Is dit een trucje of die tijdelijke optie die nu niet meer bestaat?
Mvg,
Caroline
Had je mijn post gelezen dan was dat al duidelijk geweest