Vouwwagenclub.info
(Openbaar)Kamperen => Reizen => Topic gestart door: walter- op juli 23, 2016, 01:56:21 pm
-
We rijden volgende week woensdag van Venetië naar Alpe d'Huez. De gps, tomtom app, googlemaps sturen ons over de Col de Montgenevre van Cesana Torinese naar briancon.
Iemand die weet of het doenbaar is met vouwwagen achter een Opel vivaro 66kw?
Een idee voor alternatieven? Ik zie als optie via Frejus-tunnel en over Grenoble. Een betere optie?
Ps: iemand een routeplanner met beperking van steiltegraad?
-
Geen idee om eerlijk te zijn.
Maar wij voeren altijd de route in op via michelin daar kan je ook de optie caravan aanvinken dus ik hoop dan altijd dat hij met zijn berekening daar rekening mee houd en niet te steile bergpassen meeneemt. Misschien geeft het nog wat meer informatie dan je nu al hebt.
Succes!
http://www.viamichelin.com/web/Routes?departure=Venezia&departureId=31NDFvdm4xMGNORFV1TkRNME5UZz1jTVRJdU16TTROemM9&arrival=38750%20Alpe-d'Huez&arrivalId=31NDJpMzExMGNORFV1TURrd05EVT1jTmk0d05qUTRNZz09&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km¤cy=EUR&avoidClosedRoad=false&motorway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=true&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.36&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=
-
Geen idee hoe steil die pas is, maar als je de keuze hebt uit of een pas of een tunnel zou ik qua veiligheid voor de tunnel gaan. Ongetwijfeld minder mooie uitzichten maar die tunnels zijn natuurlijk ook voor vrachtverkeer, dus dan weet je zeker dat jet goed gaat komen.
-
Geen idee om eerlijk te zijn.
Maar wij voeren altijd de route in op via michelin daar kan je ook de optie caravan aanvinken dus ik hoop dan altijd dat hij met zijn berekening daar rekening mee houd en niet te steile bergpassen meeneemt. Misschien geeft het nog wat meer informatie dan je nu al hebt.
Succes!
http://www.viamichelin.com/web/Routes?departure=Venezia&departureId=31NDFvdm4xMGNORFV1TkRNME5UZz1jTVRJdU16TTROemM9&arrival=38750%20Alpe-d'Huez&arrivalId=31NDJpMzExMGNORFV1TURrd05EVT1jTmk0d05qUTRNZz09&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km¤cy=EUR&avoidClosedRoad=false&motorway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=true&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.36&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=
Mmm: die stuurt je zelfs over eerste deel van de Col du glandon....
-
Ps: bedankt voor de tip van de michelin planner.
-
Geen idee hoe steil die pas is, maar als je de keuze hebt uit of een pas of een tunnel zou ik qua veiligheid voor de tunnel gaan. Ongetwijfeld minder mooie uitzichten maar die tunnels zijn natuurlijk ook voor vrachtverkeer, dus dan weet je zeker dat jet goed gaat komen.
De tunnel heeft het nadeel dat het een uurtje extra rijden is....
Als de reistijd gelijk is zou ik niet twijfelen voor de tunnel (al is een goed landschap ook niet te versmaden....
-
Pas op dat de gangbare route van Briancon naar Alpe d'Huez over de Col du Lautaret gesloten is. De tunnel du Chambon naast het gelijknamige Lac du Chambon is anderhalf jaar geleden ingestort en nog niet hersteld. Vanuit Italië is de enige verstandige optie de tunnel du Fréjus nemen. Richting Chambery.
-
Goede opmerking...
Google stuurt mij nog steeds zo...
-
Vorig jaar hadden wij van die ANWB routekaarten mee, daar stonden rode en oranje caravannetjes op de routes die minder geschikt zijn voor caravans/vouwwagens. Wij hebben één pas gedaan voor ervaren bestuurders, dat ging prima, al vond ik het zelf wel spannend eerlijkgezegd. Uiteindelijk zaten we achter een vrachtwagen die niet harder ging dan 20 km/uur dus zo heel spannend werd het ook weer niet ::)
-
Is goed te doen. Wij hebben de mongenevre pas vorig jaar met de caravan gedaan, geen probleem.
-
Met de tunnel du Chambon gesloten wordt je nu over de Glandon gestuurd.
De vraag wordt nu, is die te doen met vouwwagen?
-
Is goed te doen. Wij hebben de mongenevre pas vorig jaar met de caravan gedaan, geen probleem.
Bedankt voor de feedback .
Wat is je definitie van goed te doen? Nooit echt steil (>10%?) En altijd brede bochten?
Met welke auto/vermogen reed je naar boven?
Walter
-
Er zijn stukken van 13%. Zelfs even stil gestaan en toen hellingproef. Spinnende wielen maar ook dat ging goed. Volvo v70 146pk.
Bedankt voor de feedback .
Wat is je definitie van goed te doen? Nooit echt steil (>10%?) En altijd brede bochten?
Met welke auto/vermogen reed je naar boven?
Walter
-
Lekker over die pas gaan, spectaculaire en mooie rit.
Je auto sleurt je klapkar er wel overheen.
-
De tunnel heeft het nadeel dat het een uurtje extra rijden is....
Als de reistijd gelijk is zou ik niet twijfelen voor de tunnel (al is een goed landschap ook niet te versmaden....
Dat is maar de vraag; de navigatie heeft soms toch andere ideeën over reistijd. Als je veel langzamer over die col kan dan de navigatie bedenkt, dan kan dat uur ook een stuk minder zijn.
-
Zo is het! Jezelf niet gek maken.....proberen te blijven rijden. Wij zijn zelfs over de gotthard pas gereden met caravan. Prachtig en duurt misschien 20 minuutjes langer. Kortom: GEWOON DOEN :J WW
Lekker over die pas gaan, spectaculaire en mooie rit.
Je auto sleurt je klapkar er wel overheen.
-
Zo is het! Jezelf niet gek maken.....proberen te blijven rijden. Wij zijn zelfs over de gotthard pas gereden met caravan. Prachtig en duurt misschien 20 minuutjes langer. Kortom: GEWOON DOEN :J WW
Je moet er natuurlijk wel bij vertellen welke auto/motor wat trekt.
Zoals de eerdere; niet iedereen trekt met 150pk. Onze 90pk moet ook de 2.000kg van de minibus en 5 personen en lading boven krijgen.
Walter
-
Als je rustig aan doet komt het goed.
Moet niet als eerste boven willen zijn en niet teveel aantrekken als er mensen achter je rijden.
Gewoon in 1e of 2e versnelling op toeren omhoog.
-
De vraag vooral omdat ik vorig jaar de stelvio pas een paar opgefietst en met de auto opgereden ben
. Dat is een pas die ik denk niet te doen is met caravan/vouwwagen. Niet de steilte is een probleem (met moeite ergens 10%) maar de bochten liggen veel te moeilijk (ik kan me niet herinneren een caravan gezien te hebben).
En de bochten kan ik moeilijk inschatten. Nu wat Google maps /street view toont lijkt allemaal goed te doen op de Re: Mongenèvrepas of de glandon.
-
We zijn dus via de Fréjus tunnel en de Glandon col gereden. trouwens best mooie en rustige autostrade tussen Milaan en de Fréjus tunnel.
De Glandon zijn we goed overgekomen. De scherpste bochten in eerste en voldoende hoge toeren voordat ik schakelde. Enige echt moeilijke waren de fietsers. In de stukken met snel volgende bochten kan je die niet voorbij steken en rijd je toch even maar aan een goede 5 per uur. Dat voelt regelmatig als zowat in stilstand vertrekken.
En zeer mooie col trouwens .
Walter