Wij zijn nieuwsgierig of er al mensen zijn die reeds een nieuwe AK hebben aangeschaft en wat hun ervaringen zijn.
http://www.alpenkreuzer.nl
Ik denk het nog niet. Nog geen prijzen beschikbaar of bekend volgens mij. Ik ben ook wel benieuwd naar.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Vandaag alle 3 gezien op de caravana...
En wat vond je er van ?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Zelf niet heel enthousiast
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dorema heeft gewoon de naam gekocht en op een tago karretje gezet. :P
Ziet er netjes en strak uit hoor maar ik had wat originelers verwacht, of de modellen die ze vroeger hadden maar dan gemoderniseerder.
Ja zeker, buitenom netjes en strak maar voor onze wensen niet passend.
De allure beter bekeken. Geen vaste keuken, erg krap en klittenband ipv ritsbaar grondzeil en nogal heel bouwwerk met voortent.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Hoe zit het met het materiaal van de wagenbak zelf, zijn die net zo stevig opgebouwd als vroeger of gebruiken ze hetzelfde materiaal als Jamet, Trigano, Cabanon?
Niet goed genoeg naar gekeken voor beoordeling.
Misschien dat iemand die naar de caravana gaat nog beter kan kijken.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klittenband is fijn weet ik zelf inmiddels. Is mss wel meer en voordeel dan nadeel. Als ik naar de foto's kijk herken ik dezelfde wagenbak als van de Teun. Niet zo gek want zelfde producent. Hiervoor had ik een trigano en dat is toch anders. Niet perse beter of slechter maar mijn huidige wagen heeft wel een veel dikkere vloer bijv.
Vind de wagens er best mooi uitzien. Vind mijn Teun sportiever maar de alpenkreuzers zijn erg neutraal. Denk dat ze een groot publiek aan kunnen spreken.
Bij deze de scan van de prijslijst en specificaties van de Alpenkreuzer Intro Edition modellen.
Bron: Alpenkreuzer catalogus 2017.
Onze beoordeling:
Dorema heeft een drietal interessante wagens op de markt gebracht. De modellen zijn niet echt vernieuwend, zo lijkt de Parade op de Flexi T&T/Trigano Odyssee en zijn de vergelijkingen met de Teun ook terecht. Alpenkreuzer gebruikt Ten Cate tentdoek (katoen), het dak van de Allure is Ten Cate all-season. Ieder model lijkt zijn eigen wagenbak te hebben gezien de verschillende afmetingen en ledig gewicht. Er is geen bermkeuken voor deze wagens beschikbaar, wel lattenbodems en bedden van 2.10x1.60, voor de langere mensen onder ons zeker een voordeel. Ook de stahoogte is dik in orde: zo kan ik melden dat de stahoogte in de Parade groter is dan in de CC Flexi die wij hebben. Er zitten op iedere wagen vier stevige poten (zie afbeelding Duet) waarmee de wagen indien nodig opgekrikt kan worden en goed te levelen is.
De INTRO EDITION is erg compleet: zo gelden de prijzen voor de opgegeven specificaties en inclusief aflever- en kosten rijklaarmaken.
Noot: de op de Caravana getoonde modellen hadden niet de opgegeven matrassen, die waren er nog niet.... De wagens zijn pas twee weken geleden af gekomen.
Het E2S systeem op de Duet en de Parade slaat op de mogelijkheid de wagenbak te openen met de ingevouwen tent erop ("pack & go").
Alle wagens zijn uitgevoerd met reservewiel, schokbrekers en oplooprem en daarmee klaar voor de Duitse Tempo 100 keuring (wel zelf regelen).
De wagens zijn voorzien van heel veel ramen in de wagentent/voortent, waardoor er veel licht naar binnen kan.
Over de losse modellen specifiek:
Allure:
Deze wordt geleverd zonder grondzeil in de voortent. De luifel is optioneel (stond niet op de Caravana). De Allure is bedacht voor kampeerders die langer op dezelfde plek blijven staan, het is meer een "bouwwagen", zoals eerder hier terecht opgemerkt. Het all-season doek geeft aan dat ook aan de kampeerders in Nederland en omstreken is gedacht, is net even handiger dan alleen katoen.
Duet:
Kleine wagen, met kleine leefruimte en daarom kleine footprint, dus al snel ergens tussen te proppen. Dit is echt een tweepersoons wagen, meer mensen krijg je er praktisch gezien niet in. Wel weer heel compleet, met luifel. De wagen is gebaseerd op het 1-2-3 systeem en vouwt als een markies uit.
Parade:
Hele complete wagen met inritsbaar grondzeil (het klitteband is ons niet opgevallen, de ritsen aan de zijkant wel. Het kan zomaar zijn dat het (net als bij de CC Flexi) en ritsen en klitteband wordt toegepast).
De luifel heeft 2 afritsbare zijwanden. De wagen is gebaseerd op het 1-2-3 systeem en vouwt als een markies uit. Persoonlijke noot: was deze wagen in 2013 beschikbaar geweest weten we niet zeker of we voor de CC Flexi gekozen zouden hebben, of voor deze....
Conclusie:
Welkom terug Alpenkreuzer! Er zijn drie interessante eigentijdse wagens uitgekomen voor een interessante introductieprijs.
@vouwwagenweekendorganisatie: misschien Dorema vragen om deze modellen op het weekeinde te presenteren?, zodat iedereen zijn eigen mening kan vormen of deze wagens de naam Alpenkreuzer waardig zijn.
Na de CC flexi en de Teun is er een derde Tago Settler voortboorduursel op de markt.
En dan vergeet je de Jamet Jametic en Aart Kok Kariba, dus al 5 klonen.
Het Duet type nog niet veel gezien, is wel mooi compact.
Citaat van: par op januari 22, 2017, 02:14:06 PM
@vouwwagenweekendorganisatie: misschien Dorema vragen om deze modellen op het weekeinde te presenteren?, zodat iedereen zijn eigen mening kan vormen of deze wagens de naam Alpenkreuzer waardig zijn.
+1 Lijkt me een goed idee
Bedankt voor de info Patrick
We hebben in principe al een demo maar hij staat al op mijn lijstje
Vind het een echt dingetje dat er geen keukenblok bij zit .
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Past d'r wel in hoor, in de allure is er in de wagenbak rekening gehouden deze er in te plaatsen. Dus minder ruimte voor bagage...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Het idee is dat steeds minder mensen behoefte hebben aan de keuken bij de vouwwagen omdat men tegenwoordig voor alternatieven kiest. Skottel, compacte vouwkeuken, cobb, bbq....
Wat geweldig dat het merk weer terug is. @jeugdsentiment! Mooie neutrale wagens zo te zien!
Geen keuken is toch raar, misschien niet om te koken, maar wel voor de opbergkastjes en koelkast?
Scheelt wel in de basisprijs en zo'n AK is toch een ding dat je vooral vanwege de lage prijs koopt, andere argumenten kan ik bedenken om zo'n ding te kopen?
Daarnaast ze hebben allemaal een 8-polige Jeager stekker, mis ik iets?
Ja de andere 5 polen.
Er bestaan ook 7 polige stekker van Jeager. Aan de buitenkant het zelfde alleen aan de binnenkant 7 polen. Ik denk dat ze dat bedoelen.
Citaat van: Theu op januari 24, 2017, 03:07:42 PM
Ja de andere 5 polen.
Er bestaan ook 7 polige stekker van Jeager. Aan de buitenkant het zelfde alleen aan de binnenkant 7 polen. Ik denk dat ze dat bedoelen.
7-polige Jaeger? Volgens mij is er maar 1 7-polige stekker, de normale standaard stekker.
Heb je een plaatje van een 7-polige jaeger stekker?
Ziet er aan de buitenkant uit als een 13 polige Jeager heeft echter maar 7 pennen.
https://www.google.nl/search?q=jaeger+7+polig&client=safari&hl=nl-nl&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-0ay6rujRAhWBC8AKHQFGArsQ_AUIBygB&biw=320&bih=460#imgrc=82THXyajM0Ug3M%3A
Ja ok, dat zie je alleen bij verloopstekkers er is geen standaard 7 polige Jaeger verkrijgbaar, die is ook compleet nutteloos afgezien van een paar cent besparing als je een verloopstekker/verloopkabel wil produceren. Een euro besparen op een vouwwagen ten opzichte van een volledige 13 polige stekker zal niet snel gebeuren. Bij het produceren van een verloopje is het wel zinvol om te besparen op een paar pennetjes.
Nee hoor die zie je niet alleen op verloopjes. Op onze Combi Camp zit er 1 gemonteerd....
Dus Aart Kok wil een Euro besparen per wagen? Verkeerde zuinigheid, maar goed daar is dat bedrijf sowieso erg goed in :)
Citaat van: meeder op januari 31, 2017, 10:53:35 PM
Dus Aart Kok wil een Euro besparen per wagen? Verkeerde zuinigheid, maar goed daar is dat bedrijf sowieso erg goed in :)
Hoe bedoel je verkeerde zuinigheid? Wat is er slim aan het gebruik van een volledige 13-polige plug waarvan maar 7 aansluitingen gebruikt worden?
Standaardisatie. Als je een CC koopt met keuken, zit er dan wel een 13 polige stekker op of heb je dan gewoon pech en werkt je koelbox dan niet onderweg op 12V?
In een volledige stekker zit, naast de aansluitingen voor verlichting, ook een constante stroomdraad én een schakeldraad. Die laatste zitgekoppeld aan onze koelbox, zodat tijdens een stop niet de accu zou kunnen worden leeggetrokken.
Wat hebben jullie het toch druk met die stekker.... Apart topic voor openen mss en hier weer lekker verder over de nieuwe Alpenkreuzers?
Past prima hoor, volgens de info wordt dit ding met een 8-polige Jaeger stekker geleverd en dat is nogal bijzonder.
Dat lijkt zo een tweedehands vouwwagen zonder keuken blok is slecht te verkopen. En als het lukt krijg je er niet veel voor.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Sinds wij 3 jaar geleden een skottelbraai hebben gekocht gebruiken wij de keuken niet meer. Mijn eventuele volgende wagen zal er dan ook een zijn zonder keuken. Ik denk dat dit een trend is. er worden niet voor niets steeds meer wagens zonder keuken aangeboden?
Klopt, hier ook een skottel inderdaad, gebruikt gasstel in keukentje bijna niet meer. Maar al is het alleen voor de opbergruimte van je keukenspullen zou ik het niet willen missen. Daar onze voorkeur aan wel een bermkeuken maar dan de linkse.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170202/1af46ff52e7681da37c28a11230aa33e.jpg)
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Wat mij nou opvalt aan die nieuwe Alpen Kreuzer is dat de namen helemaal niet kloppen met de oude Alpen Kreuzers. Dat wat zij een Parade noemen lijkt helemaal niet op de oude Parades. Ik vind dat meer een Select (die heeft ook een vaste voortent en is ook een snelklapper volgens een identiek systeem). Afgezien daarvan een leuk probeersel om dit merk wat toch iedereen kent (sommige mensen vinden Alpen Kreuzer en vouwwagen zelfs hetzelfde) weer op de markt te brengen. Ik kocht er wel een als ik nou eens een geldboom had..................