Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => Vragen algemeen. => Topic gestart door: akiwalker op juni 01, 2017, 11:03:17 pm
-
Wij hebben een Walker doublette van 1990 en zijn er over ah nadenken om op onze vakantie naar Italie stormbanden mee te nemen.
Wat zijn de ervaringen hiervan? En raden jl het aan of net af.
Hoe moeten we deze bevestigen en tips hierrond...
Bedankt(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170601/9808d4d87878818ecd8cce1947d14b0a.jpg)
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Stormbanden schuren op je doek en zetten alles klemvast. Hierdoor is de kans op schade veel groter.
Er zijn vouwwagens die speciale ogen op de hoeken hebben maar als je die niet hebt zou ik het niet doen. Bij ons gingen de luifel en een staande buis eraan door de stormband.
Je kunt beter je scheerlijnen verder weg zetten en dan 2 scheerlijnen per punt in een hoek van ong 90 graden. Daarmee hebben we windkracht 8 in Zeeland moeiteloos overleefd. Rammelende buizen is niet erg zolang de wind maar niet in je tent kan slaan zonder weg te kunnen. De luifel kun je dan ook beter oprollen of er even afhalen :J
-
De tip die ik kreeg is t haringen te kopen. En die op de hoeken er in doen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Ik heb goede ervaringen met losse stormbanden. Belangrijk is wel dat je de beschermhoesjes gebruikt om je tentdoek te beschermen. Ik heb nog nooit beschadigingen gehad. De stormbandharingen zet je 50 cm van de tent. De stormband zelf plaats je over de voorkant van de tent en/of luifel.
Met harde wind haalde ik de zijwanden wel uit de luifel. Verder zoek ik altijd een plek waar ik met de rug naar het westen/zuiden sta. De meeste stormbuien komen uit die richting.
-
ik ben er ook geen fan van. eigenlijk om dezelfde redenen als die muis aangeeft.
losse stormbanden hoesje of niet drukken ook op je doek. Dat is bij All season niet zo'n probleem. maar bij katoen zal dat zeker lekkage gaan geven als de storm gepaard gaat met regen.
een paar dikke scheerlijnen vanaf je (pet) luifelframe in de lengte van je tent naar voren geeft hetzelfde effect en is veiliger voor je tent. Een goed afgespannen tent zal er met een storm echt niet zomaar vandoor gaan. Moch tje nu opeens verrast worden dan kan een stormband wel een optie zijn. die smijt je dan snel over je tent mept 'm vast en dan binnen zitten en wachten tot de storm gaat liggen.....
-
Onze wagen, en de vorige Raclet Safari ook, heeft van die dikkere banden/scheerlijnen op de hoeken zitten. Die lijken al op stormband......
Paar keer in zeeland flinke wind gehad en dat ging goed. Dus volgens mij kunnen ze wel wat hebben. Mocht het erg tekeer gaan gaat de luifel eraf.
Vraag me wel af of een veer (die je vaak bij die stormband setjes ziet) tussen de haring en die band een optie zou zijn om het nog wat beter bestand tegen de wind te maken......
Wat zijn de ervaringen daarmee?
-
Met zo'n veer creëer je de mogelijkheid van beweging en dat werkt doorgaans beter dan klemvast zetten :J
-
Onze Cross-over luifel is redelijk windgevoelig. Na advies te hebben ingewonnen bij de dealer adviseerde hij stormbanden, die je met een ring vastzet aan de staanders van de luifel ( zie plaatje). We hebben een setje van 3 stuks gekocht, en zetten deze sindsdien vast aan de 3 staanders van de luifel. De luifel kan nu inderdaad veel meer hebben. Geeft ons een stuk rust,
-
Onze stormbanden zijn ook met veer i.d.
Ik zie op de camping i.d. ook de stormbanden aan de punten van de luifel. Ik heb er geen ervaring mee, maar lijkt me ook erg stevig en veilig voor het tentdoek. Onze Jamet had alleen geen middenstander onder de luifel waardoor een stormband er helemaal over heen de beste optie bleek.
-
OK dan zal ik eens voor een paar van die veren kijken banden hoeft niet denk ik want die veren kan ik zo te zien aan de band haken die aan de luifel/wagenbak zit.
-
En anders een kant en klaar setje aanschaffen, een stormband kost je de kop niet. O0
Succes!
-
zolang de wind maar niet in je tent kan slaan zonder weg te kunnen.
Zo heb ik 't ook ooit geleerd. Tent dicht houden, maar aan de luw-zijde een beetje open.
-
Dus als ik het goed begrijp. Goed aanspannen met de scheerlijnen en zorgen dat de wind erdoor kan?
Verstuurd vanaf mijn Cynus_F9_4G met Tapatalk
-
Ja of juist niet en alles dichthouden. En een luifel vangt het makkelijkst wind.
Scheerlijnen uitzetten. Zet et gerust 2 of 3 op de hoek als er storm komt :J
-
Wij halen bij storm de luifel eraf maar onze ervaring is dat de tent het beter houd waneer hij mee kan bewegen. Dus geen stormbanden er aan. Wel soms een paar extra scheerlijnen.
Verstuurd vanaf mijn LG-H850 met Tapatalk
-
Nog nooit een stormband gebruikt.
Wel eens een scheerlijn extra en die de ruimte gegeven om te bewegen. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170605/f99c5fb845915ab8944b634f61383947.jpg)
-
veren gebruiken! vangen de eerste klap op. Als alles strak staat van de lijnen heb je kans op scheuren bij een windvlaag. Wind moet ergens heen. Luifel mag best een beetje bewegen. Een vleugel van een vliegtuig beweegt ook..
-
Wij hebben de stormband over de hoeken van de voortent geplaatst. Deze heeft onze jametic prima op z'n plaats gehouden met een windkracht van +/- 8 en harde slagregen. De eerste avond lekte de tent op deze plaatsen idd iets, de 2e storm was deze kurkdroog.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik gebruik ze ook niet, mijn (vario)luifel heeft geen stangen dus daar zal het ook niet gaan werken. Maar ik zou ze ook niet over de tent willen gebruiken wegens de kans op lekken en spontaan verschuiven. Ik gebruik wel altijd veren op de 3 scheerlijnen van de varioluifel, standaard. Dan hoef ik ze niet te plaatsen als het weer verandert (kost tijdens opzetten helemaal geen tijd extra).
Dit jaar werd er veel wind verwacht pal op de voorkant (hadden we nog nooit gehad) en heb ik een alternatieve opzet bedacht:
-
Deze ga ik zeker onthouden.
Proud owner of a Combi Camp Flexi T&T
-
Het hangt ook van je model af of je een stormband goed over de tent of luifel kan plaatsen. Als de band niet mooi over de tent/luifel past kun je i.p.v. scheerlijnen ook korte stormbanden gebruiken. De combinatie met veer is zeker aan te raden om eerder genoemde argumenten.
-
Stormbanden, het is een modeartikel aan het worden volgens mij. Overal zien wij vouwwagens (en caravans) dikke stormbanden plaatsen. Ook bij de minste windkracht worden die dingen tevoorschijn getoverd. Wij hebben ze niet. Als het echt te keer gaat je luivel wat anders positioneren of gewoon losritsen.
-
Stormbanden, het is een modeartikel aan het worden volgens mij. Overal zien wij vouwwagens (en caravans) dikke stormbanden plaatsen. Ook bij de minste windkracht worden die dingen tevoorschijn getoverd. Wij hebben ze niet. Als het echt te keer gaat je luivel wat anders positioneren of gewoon losritsen.
Hier ben ik het pertinent niet mee eens. En helaas praat ik hierbij uit ervaring met mijn eigen vouwwagen en uit ervaring van mijn kampeervrienden.
Als ik alleen de luifel opzet, dus zonder zij- en/of voorwand(en), dan gaan *altijd* de stormbanden er aan. Omdat het mij (en anderen) al is overkomen dat door één verdwaalde windvlaag op een verder rustige dag de gehele luifel ondersteboven op de wagentent terecht kwam, de vier haringen van de even zo vele scheerlijnen twintig meter verder op liggend.
Dus nee, geen modeverschijnsel maar noodzakelijk kwaad.
-
onze vorige vouwwagen had een aftermarket luifel Om doe goed op te zetten hebben wij destijds extra klembuizen gekocht die van de middenstok naar de hoeken gingen (zodat er ook geen zakken in het dak ontstonden)
Om de luifel goed aan de voortent te houden (ring pen systeem met petluifelstokjes) ging er over de luifel een stormband.
Nooit problemen mee gehad.
-
Stormbanden, het is een modeartikel aan het worden volgens mij. Overal zien wij vouwwagens (en caravans) dikke stormbanden plaatsen. Ook bij de minste windkracht worden die dingen tevoorschijn getoverd. Wij hebben ze niet. Als het echt te keer gaat je luivel wat anders positioneren of gewoon losritsen.
Stormbanden bewijzen wel degelijk hun nut. Als je ze maar gebruikt met hulpveren. Anders trekken de buizen krom bij een stevige windvlaag. Verder is het van te voren toch nooit in te schatten wanneer je te maken krijgt met harde wind? Dus uit voorzorg plaatsen lijkt me dan geen gek idee. Met name op de zomerdagen ontstaat een onweersbui waar je bijstaat...
-
ik heb ze afgelopen zomer ook aan de luifel gezet. Wel een voordeel dat aan onze wagen die banden over de stokken gezet kunnen worden, of aangeklikt, maar dan moeten de originele banden eraf en ik heb ze als extra stevigheid. Maar geen kans op lekkage omdat je niet over het doek hoeft te leggen. Wel met veren uiteraard anders kan het doek nog scheuren.
-
Ik heb ze niet maar lees met belangstelling mee. Heeft iemand een foto hiervan?
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk
-
hier halen we de luifel weg omplaatsen hem zoals bovenstaande foto omlaag zodat de wind eroverheen kan. met een echter flinke storm hebben we de voorwanden in de luifel geritst en daar een klein stukje van open gelaten en aan de achterzijde van de tent ook een rist een deel open. zo kon de wind de tent in maar ook uit. Veel mensen vergeten dat vaak.
-
Toen we in Canet en Rousillon stonden, waaide het vaak hard. Een paar keer 6bft. Het is daar een erg winderige streek. Gelukkig zijn de plaatsen met hoge hagen afgescheiden zodat de wind geen vrij spel heeft.
De tent waaide 's nachts flink op en af en 1x heb ik de luifel afgenomen. Ook deden we met veel wind altijd de 'deur' dicht zodat de wind niet binnen kon.
De tip van de dubbele scheerlijnen die ik hier las vind ik wel heel goed. Ik heb er maar net genoeg dus ik ga er wat bijkopen. Bij stormbanden bij een Mercury kan ik me eigenlijk niet veel voorstellen (hoe ziet het eruit, van waar naar waar spannen...) dus als iemand een foto heeft, zou ik er wel graag zien al denk ik dat ik me tot dubbele scheerlijnen ga beperken (maar je weet nooit!!)
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk
-
Toen we in Canet en Rousillon stonden, waaide het vaak hard. Een paar keer 6bft. Het is daar een erg winderige streek. Gelukkig zijn de plaatsen met hoge hagen afgescheiden zodat de wind geen vrij spel heeft.
De tent waaide 's nachts flink op en af en 1x heb ik de luifel afgenomen. Ook deden we met veel wind altijd de 'deur' dicht zodat de wind niet binnen kon.
De tip van de dubbele scheerlijnen die ik hier las vind ik wel heel goed. Ik heb er maar net genoeg dus ik ga er wat bijkopen. Bij stormbanden bij een Mercury kan ik me eigenlijk niet veel voorstellen (hoe ziet het eruit, van waar naar waar spannen...) dus als iemand een foto heeft, zou ik er wel graag zien al denk ik dat ik me tot dubbele scheerlijnen ga beperken (maar je weet nooit!!)
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk
Specifiek voor dat type weet ik het niet. Maar probeer (en dat is algemeen) een constructie te verzinnen waarbij de band *niet* over het doek ligt. Ik heb musketonhaken aan de 'bovenkant' van de (korte) stormbanden die ik aan het frame klikt. Bij mijn type wagen zitten er links en rechts voor koppelstukjes met een verstevigingsstukje en ik klik de haken daarom heen. Inderdaad aan de andere kant van de band een veer en dan een stevige haring.
-
Hier ben ik het pertinent niet mee eens. En helaas praat ik hierbij uit ervaring met mijn eigen vouwwagen en uit ervaring van mijn kampeervrienden.
Als ik alleen de luifel opzet, dus zonder zij- en/of voorwand(en), dan gaan *altijd* de stormbanden er aan. Omdat het mij (en anderen) al is overkomen dat door één verdwaalde windvlaag op een verder rustige dag de gehele luifel ondersteboven op de wagentent terecht kwam, de vier haringen van de even zo vele scheerlijnen twintig meter verder op liggend.
Dus nee, geen modeverschijnsel maar noodzakelijk kwaad.
Net voorgehad, de 3 scheerlijnen van de voortent uit de grond getrokken (schroefharingen). De luifel lag dubbel over de voortent en de haringen een paar meter verder.
Toch redelijk verschoten en ineens zo goed als alle scheerlijnen en haringen vastgemaakt (heb niet die gewoonte want hebben tot nu toe altijd overwegend kalm weer gehad).
We staan met de voorkant in wind met 8-9 bft volgens het weerbericht.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
-
Alles begint met kijken hoe de populaire windrichting is: bij ons nu aan het meer van annecy is dit zuidwest( daar komt het weer vandaan) mijn vouwwagen staat met zijn kont in de wind en veert rustig mee. Er komt bij mij geen stormband aan te pas, ik zou niet eens weten waar die op een Monaco past. Hij zou de boel alleen maar vervormen.
-
Heb je geen zwarte stukjes band aan de buitenkant van de wagentent? Ik zie bij de cabanons op de camping dat daar de stormband aan gaat, zo doen we dat bij onze Malawi ook.
-
Dat zijn de veredelde scheerlijnen van cabanon: ik vind he niet zo mooi want het overgebleven stuk wappers zo in de wind: aan de achterkant is dat maar zo maar aan de luifel gebruik ik gewoon witte: staat drie keer mooier, al moet ik van mijn vrouw op zoek naar grijze bijpassende ::)
-
Er zitten klemmen op voor het overgebleven stuk. De kleur kan me echt niet boeien overigens, als ze hun werk maar doen.
-
Storm is stilaan voorbij en alles is nog heel, de voortent en wagentent bleven vrij strak staan, alleen het voorpaneel van de voortent drukt vrij ver door waarbij veel wordt opgevangen door de verticale tentstok in het midden.
Binnen leek alles veel meer mee te geven, inclusief de wagenbak bij momenten.
We hebben een raclet en voor zover ik begrepen heb werken de standaard scheerlijnen als stormkoorden en hebben ze dus hun werk gedaan.
Al bij al een spannende ervaring de eerste storm als kampeerder.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
-
Ik heb t haringen op de hoeken van de luifel. Bij het midden van het frame zit een staafje en daar aan maak ik een spandband met ratel vast. En op de andere hoeken schuin wat touw. En als het echt gaat spoken dan een storm band met hoesje werkt uit stekend. Windkracht 9 vol op de kop gehad en geen schijntje pijn.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
Ik heb t haringen op de hoeken van de luifel. Bij het midden van het frame zit een staafje en daar aan maak ik een spandband met ratel vast. En op de andere hoeken schuin wat touw. En als het echt gaat spoken dan een storm band met hoesje werkt uit stekend. Windkracht 9 vol op de kop gehad en geen schijntje pijn.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Sterk, ik weet niet of ik het zou aandurven om de luifel te laten staan met wind op kop als ik zie hoeveel kracht daarop komt (en na onze ervaring met losgetrokken haringen aan de luifel toen de storm nog goed en wel moest beginnen).
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk