Sinds enkele weken de trotse bezitter van een Roadmaster Family uit 1990.
Nu lees ik in de diverse handleidingen dat de keuken pas NA het waterpasstellen eraf gehaald mag worden?
WAT IS HIER DE REDEN VAN??
Of te wel: wat voor 'problemen' veroorzaak ik met onderstaande handelingen na het afkoppelen:
1: keukenpoten met home-made-wieltjes laten zakken en vastzetten
2: dissel naar boven dmv neuswiel / keuken komt los van de bak / wegrijden
3: neuswiel helemaal naar beneden / achterpoten zakken - vastzetten
4: neuswiel ophoog / voorpoten zakken - vastzetten
5: neuswiel van de grond en KLAAR
Onze keuken zit trouwens wel 'in' de bak (hangt er dus niet achter/buitenuit).
Dat geldt idd voor de keukens die achter de wagen hangen :J
Citaat van: muis op juni 26, 2017, 02:40:30 PM
Dat geldt idd voor de keukens die achter de wagen hangen :J
Is dat zo? Dus de keuken moet blijven hangen met het waterpas stellen?
Wat is daar de reden voor?
Anders krijg je de roadmaster met de hoek poten niet waterpas en stabiel genoeg. Spreek uit ervaring hihi. Maar keuken krijg je er in je eentje makkelijk af hoor. Eerst de wielen er onder dan op je hurken zitten handdoek op je knie en de keuken met je knie iets op tillen poten er uit en vast andere kant ook en je rijdt hem zo weg.
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Ok. Weer wat geleerd :)
De keuken zorgt ook voor tegengewicht op de Dissel.
Er komt redelijk extra gewicht op het neuswiel te staan en dat ga je niet (je neuswiel ook niet) leuk vinden als je die omhoog moet draaien.
Ik haal altijd eerst de keuken vd Family S door Karen beschreven. Zonder kracht en stress die pootjes uit en wieltjes eronder en dan rustig wegrijden. Daarna de bakstellen met het neuswiel (Blijft een raar systeem). Bij het waterpas zetten zorg er voor dat de te stellen kant iets te hoog staat ivm het nog "wegzakken" vd poten.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik heb zelf dit jaar voor het eerst toch eerst de keuken verwijderd; alvorens waterpas te zetten. En dat is me erg goed bevallen ;) Ging zelfs sneller dan ooit.. Draaien van het neuswiel ging amper zwaarder..
Bovendien is de keuken er dan makkelijker af te halen: keukenpootjes aten zakken en even het neuswiel omhoog draaien zodat de 'glijders' vrij komen van de keuken en je rijdt 'm zo van de wagen weg...
Citaat van: Karen K. op juni 26, 2017, 12:45:36 PM
Sinds enkele weken de trotse bezitter van een Roadmaster Family uit 1990.
Nu lees ik in de diverse handleidingen dat de keuken pas NA het waterpasstellen eraf gehaald mag worden?
WAT IS HIER DE REDEN VAN??
Of te wel: wat voor 'problemen' veroorzaak ik met onderstaande handelingen na het afkoppelen:
1: keukenpoten met home-made-wieltjes laten zakken en vastzetten
2: dissel naar boven dmv neuswiel / keuken komt los van de bak / wegrijden
3: neuswiel helemaal naar beneden / achterpoten zakken - vastzetten
4: neuswiel ophoog / voorpoten zakken - vastzetten
5: neuswiel van de grond en KLAAR
Onze keuken zit trouwens wel 'in' de bak (hangt er dus niet achter/buitenuit).
Het gaat hier om een RM family EXTRA daarvan draait de keuken in de Wagenbak.
Wij halen ook eerst de keuken van de wagen af. Ook wel andersom geprobeerd maar dan staat de wagen na het verwijderen van de keuken toch minder recht.
Zal ook wel iets met de leeftijd en vorige eigenaren te maken hebben. Want doordat de keuken aan wagen hangt met een scharnier, trekt de wagen krom als de keuken open staat zonder pootjes. (Dit is in het verleden met onze wagen vaak het geval geweest vrees ik.)
Daarom stel ik de wagen in de meest "ontspannen" stand.
Ik heb de gebruiksaanwijzing er nog even op na gekeken en die zegt dat je wel eerst moet stellen, dan de keuken opendraaien en dan de wagen opzetten.
Je kunt de wagen ook pas opzetten als de keuken open is, want de keuken verankert het deksel met een pin als hij dicht zit.
Groeten,
Willem
PS:
Zou iemand eens een paar foto's van de wielen onder een keuken van de Family EXTRA willen posten, dat is de keuken met recht en schuin geplaatste poten. Ik wil ze zelf ook graag maken en ben benieuwd hoe jullie dat doen.