Hoi allemaal,
Wij (mijn vriend en 2 kids van bijna 3 en bijna 5) willen een vouwwagen gaan aanschaffen. We hebben nog nooit in een vouwwagen geslapen, maar vinden kamperen wel erg leuk. Mijn vriend is vroeger altijd met een caravan op vakantie geweest, ik soms in huurtenten als kind en later met een eigen tent. Aangezien ik toch wel een fatsoenlijk bed nodig heb, lijkt een vouwwagen ons ideaal.
We zijn al bij de Vouwwagenspecialist en De Wit geweest om eens te kijken. Hebben toen overigens geen mensen gesproken over de vouwwagens. In eerste instantie leek een Jamet Arizona mij wel wat, of iets van Cabanon. Maar nu lees ik overal dat oa de Arizona en een aantal van de Cabanons nogal groot zijn en je in landen als Spanje en Italië in de problemen kan komen met je staanplaats oppervlakte. En ik zou graag een keer naar Italië/Spanje gaan na nu een aantal jaar Frankrijk bezocht te hebben. We willen dan hooguit 2 campings aandoen, dus het hoeft niet perse een mega snelle klapper te zijn.
We willen een jonge 2e handse gaan aanschaffen en budget lag in eerste instantie rond de 2-3k. Maar na dagen Marktplaats afgespeurd te hebben is die al wat naar bovengesteld. Beetje afhankelijk van prijs-kwaliteit verhouding willen we nog wel tot 4-5k gaan. Waar mijn oog op gevallen is zijn de Combi-Camp country (maar duur!), Cabanon Mercury of Manga of Malawi. Maar sta eigenlijk open voor alles (ook Odyssee bekeken, Jametic, Dakota etc).
Ik heb een heel overzicht gemaakt van vouwwagens en afmetingen en nu weet ik echt niet meer wat nu de ideale vouwwagen is, en dat is uiteraard heel persoonlijk. Toch zou ik graag jullie om hulp willen vragen :)
1. Is een vouwwagen zoals de Cabanon Mercury echt te groot voor Spanje/Italie? Qua formaat lijkt deze naar mijn idee toch ook op de Roadmaster Family S of de Aart Kok Tundra.
2. Ik zie bij bijv Trigano Odyssee dat de slaapcabines in de voortent uitkomen en niet in de wagenbak (of hoe dat ook maar heet). Met jonge kinderen, is dat dan handig? Mijn voorkeur gaat uit naar uit/instap in wagenbak, maar dan zijn de vouwwagens wel weer gelijk een heel stuk groter.
Heb nog zoveel vragen, maar laat ik eens beginnen met dit.
Alvast bedankt!
Wij hebben alleen ervaring met punt 2:
3 kids, 2 in het bed, 1 in de ondertent. Uitstappen in de tent op het kuipzeil. Ging prima. (Ja, in de CCC is het uit bed stappen op tapijt nog prettiger... maar de oudste 2 hebben inmiddels een eigen tentje en stappen dan weer aanzienlijk minder comfortabel hun bedje uit... kleinigheidjes houd je toch)
Beetje flauw, maar ik zou zeggen een Country. Maar zo heeft ieder zijn ding. Waar wij destijds ook erg enthousiast over waren was de Cabanon Malawi en de Ruebist van Smitveld, die laatste veel haringen maar wat een mooi ding(zit nog steeds ergens in mijn achterhoofd) omdat het qua vorm het originele kamperen het meest benadert. Uiteindelijk toch bij Combi Camp uitgekomen, vanwege het opzetgemak en de ruimte.
Ik zou in ieder geval op zoek gaan naar een vouwwagen die je in grootte flexibel op kunt zetten (Zoals een CCC, maar ook een Malawi, een Trigano Alpha en Raclet Panama Up kun je flexibel opzetten)
Mijn ervaring met campings in Italië is dat de campings veelal bestaat uit straatjes. Gericht op caravans en campers ( :ca sorry) dus.
Een grotere vouwwagen past er wel op, maar dan in lengte. De plekken zijn vaak wat krapper, dus veel ruimte rondom de vouwwagen blijft er niet over. Wij vinden ruimte rondom de vouwwagen fijn en daarom onze keuze voor de wat compactere Malawi met alleen de luifel. Je kan met voortent en luifel van de Malawi ook een flinke vouwwagen bouwen.
Ik zou ook zeker de Combi Camp overwegen, deze is volgens mij 2e hands ook meer te vinden dan de Malawi. Ook iets compacter en veel aanbod zijn de Camp Lets, vind ik zelf mooie vouwwagens en volgens de verhalen snel op te zetten. Nadeel is de bagageruimte in de vouwwagen, voor ons een dealbreaker, heb geen zin om te werken met een dakkoffer.
Ik denk dat een vouwwagen met alleen een luifel of alleen een voortent (doet me denken aan een ander draadje) op de meeste plekken wel gaat passen. Als je tenminste niet teveel uitpakt. Die 4 persoonstent van campooz is bijvoorbeeld vragen om problemen.
Wij hebben een Cabanon Malawi met alleen de luifel (die tot voortent is om te bouwen). Daar passen we met z'n vieren prima in. Een holterkamper cocoon heeft ongeveer dezelfde omvang en plek voor 4 personen. Probleem is denk ik dat je deze tenten niet snel voor weinig zal tegenkomen.
Dank voor de antwoorden zover! De Alpha en Panama Up ga ik bekijken. Flexibele opzet mogelijkheden zijn idd erg handig! Eerst zat het me wat tegen dat de Kids dan op de grond slapen (vooral in voor of naseizoen), maar als ze wat ouder zijn gebeurd dat toch wel als ze een eigen tentje willen.
Bij country/alpha/Panama is het toch ook mogelijk om evt kinderen op de deksel te leggen denk ik?
Onze Jamet Louisiana was 5 meter breed, wagenbak 2 meter, voortent 3 meter, luifel 2 meter. Totaal 7 meter diep. Exclusief dissel
Onze caravan is 5 meter breed exclusief dissel, diepte caravan 2,20, voortent 2,70, luifel 2,40. Totaal 7,30 diep.
Een caravan met een gemiddelde lengte.
Volgens mij maakt het dus weinig uit. Ik hoor vaker de verhalen dat een grote vouwwagen daar moeilijk past. Maar hoe doen alle caravanners dat dan? Als je een ruime plek wilt gewoon van te voren goed informeren of je camping er op selecteren. Daar liet ik de keuze voor mijn kampeermiddel niet van afhangen.
Gemiddeld bekeken heb je aan 100 m2 meer dan genoeg.
Citaat van: Jon op augustus 22, 2017, 05:25:44 PM
... de Ruebist van Smitveld, die laatste veel haringen maar wat een mooi ding(zit nog steeds ergens in mijn achterhoofd) omdat het qua vorm het originele kamperen het meest benadert.
Valt ook wel weer mee hoor. 10 voor de kuip en 14 voor de tent.
Citaat van: Penny op augustus 22, 2017, 07:07:32 PM
Bij country/alpha/Panama is het toch ook mogelijk om evt kinderen op de deksel te leggen denk ik?
Ja, bij elke wagen met hard deksel kan dat wel. Ze kunnen dan alleen wel wat in de weg liggen als één van de volwassenen er 's nachts even uit moet. Ben er wel eens over één gestruikeld, een kind dus ;-)
Vaak kun je ook iets van een aparte gastencabine aanritsen. Wordt de wagen weer wat breder van natuurlijk, maar het geeft wel een mooi eigen 'slaapkamertje' voor het kroost. De Country heeft die optie maar meer merken zullen zoiets aanbieden.
Wij hebben een Holtkamper Spacer incl HTT overdak over de breedte incl disselkeuken, 2,5m lange Adventuretent waar ons zoontje in ligt erachter aan en een zonneluifel extra voor aan de standaard 3mtr luifel
Deze wagen en opzet paste afgelopen jaar op een 6,5m breed en 11m lang perceel en hadden we voor de zonneluifel nog een paar meter over
Het zal ook erg gaan over hoe groot de voortent is. Bij Raclet heb je de safari die een erg grote voortent heeft en daardoor meer plaats in beslag neemt. Maar er bestaat ook de Vilenova van die een kleinere voortent heeft, maar ook verder dezelfde wagen heeft. Deze neemt dus een stuk minder ruimte in beslag. De luifek kan je er telkens ook bij nemen, maar op plaatsen waar minder ruimte is kan je die ook achterwege laten!
In Spanje en Italië valt er ook wat voor de Arizona te zeggen, namelijk die heeft een binnenhemel dus minder warm.....
Maar ik heb geen ervaring met de plekken daar, wij hoeven niet zo ver voor ons vakantiegevoel
Wij hebben een Raclet Safari gehad en die was inderdaad best groot voor sommige plekken. De verhoudingen zijn anders dan bij een caravan dus soms moet je hem iets anders neerzetten of de luifel weglaten. Wij zochten gewoon campings met grote plekken uit :#
Het zitje werd amper tot niet gebruikt en heeft voor ons geen meerwaarde wat dat betreft, zelfs bij kouder weer zaten we in de voortent. Nadeel van zulke bedden is dat je over elkaar heen moet als je uit bed wilt, maar zo vaak gebeurt dat nu ook weer niet.
Nu hebben we een Trigano Odyssee die heeft dat zitje niet en dus stap je meteen in de tent uit geen probleem en de oudste (6) gaat in bed via een opklapkrukje. En de jongste (2,5) ligt in de (optionele) zijtent. Ondertentje gebruiken we voor opslag. Voordeel van de Odyssee is het pack and go systeem dus je hoeft niet te klappen om de VW in te laden. Verder is deze nog groot genoeg met kinderen hoor. Hij staat wel wat sneller en makkelijker dan de Safari omdat je de bogen niet meer hoeft in te ritsen in de voortent.
Wij hebben met wat regen uitgeklapt en dat is geen probleem omdat de voortent meteen staat door het 123 systeem sta je meteen binnen en droog bij de modellen waar je de voortent aan ritst is dat wat lastiger soms. Ook uitklappen om te drogen gaat wat sneller om deze reden, ff openmaken en een scheerlijn of 2 vooraan vastklikken en laat maar drogen.
Citaat van: Selandus op augustus 22, 2017, 07:53:19 PM
Valt ook wel weer mee hoor. 10 voor de kuip en 14 voor de tent.
Zijn er toch 24 :P
Xray dank voor je uitgebreide antwoord. Is zeker het overwegen waard. En ieder bedankt voor de reacties! Vrijdag gaan we nog even in Boxtel en Schijndel kijken en dan knopen doorhakken denk ik. We gaan sowieso tweedehands kopen, maar we kunnen dan de modellen mooi vergelijken.
geen probleem succes met keuzes maken!
Ook wij stonden een paar jaar terug voor hetzelfde dilemma. We hadden nul ervaring met vouwwagens en waren eigenlijk op zoek naar een zo groot mogelijke wagen. Gelukkig kwamen we op dit forum terecht en zagen toen langzaam aan de bomen weer in het bos :) . Uiteindelijk (ook via dit forum) een niet te grote wagen gekocht met meer dan genoeg ruimte en redelijk snel op te zetten (en af te breken). Onze Jametic (bijna identiek aan de Trigano Odyssee) heeft wel het zitje nog Bij ons sliep de ene dochter in de slaapcabine onder het bed en de andere in extra zijtentje/aanbouw Het zitje gebruikten (en nog steeds) we meer als opbergruimte/ kleedruimte/ spelletjes kamer bij slecht weer. Zitten doen we onder de luifel of evt in de voortent met slecht/koud weer. Ondertussen een paar jaar verder en op zoek naar een nog kleinere wagen omdat de dochters in hun eigen tent willen slapen en we dus ruimte over hebben.
Succes met de zoektocht
Vanmorgen even in Boxtel en Schijndel geweest. Ik neig heel erg naar de Odyssee, mijn vriend meer richting Cabanon Mercury/Manga. Bij de Vouwwagenspecialist hebben ze nieuwe 2016 modellen (Trigano Odyssee GL Basic) voor 5995 euro (met inritsbaar kuipgrondzeil, luxe bermkeuken, adventure luifel met 2 zijwanden). Maar twijfel of ik wel nieuw wil aanschaffen. Maar anderzijds tweedehands modellen van 10 jaar oud kosten ook 2-3k. Keuzes maken is niet mijn sterkste kant ;-).
Wordt vervolgd...