Sinds een week in het bezit van een Concorde. Sinds een week ook aan het in orde maken van diverse zaken.Zo moest er een nieuwe gasslang komen, de waterslang en pompje vevangen en het contact met de blokbatterijen gemaakt worden.De spanners om de voorste buizen vast te zetten waren niet best, dus snelspanners aangeschaft en een stuk elastisch koord gekocht om het klappen te vereenvoudigen. Allemaal dingen waar je zelf wel uitkomt.Hoewel ik het forum al goed gelezen heb,blijven er toch een aantal vragen over.
Zo verbaas ik me over het aantal haringen dat erbij zit.Hoeveel haringen heb je nodig en hoeveel andere pennen.De aantallen ben ik nergens tegen gekomen. Het grootste probleem is wel dat de kar moeilijk sluit. Bij de koop werd dit aangegeven, maar dit euvel wil ik wel graag verhelpenDe onderkant van de keuken schuift wel erg over het matras en de bout aan de draaiknop kan de bout niet goed raken.Nu is dit probleem wel vaker langs gekomen, maar mogelijk dat er nu een oplossing tevoorschijn komt
Alvast bedankt voor het meedenken.
Hier een vervolgvraag over de moeilijk sluitende Camplet.Is het mogelijk om de keuken correct te sluiten als de wagen opengeklapt is ? Dan is goed te zien waar de problemen vandaan komen.
Je zou eens kunnen informeren bij Bravo in Ommen.
Helpt het niet als je de keuken iets op tilt met dichtklappen? Ik heb dat probleem ook gehad met mijn concorde, maar met keuken iets optillen en dan dicht doen ging het wel.
Vanmorgen de 3 moeren van het schanier wat los gedraaid en het schanier iets gekanteld, zodat de buitenkant iets hoger kwam. Met moeite de de keuken gesloten. Ideaal is het nog niet, maar het begin is er. Het schanier
is wat verbogen en moet eigenlijk recht gezet worden.
Dat een veel voorkomend probleem bij camp-let. Hopelijk krijg je het goed. Succes!
Bij de Royal zit er een kunststof blokje op de frame koker. Daar glijd de onderkant van de keuken over. Omdat die onderkant schuin loopt gaat de keuken naar boven bij het sluiten. Misschien is dat blokje weg.
Verder heb ik het scharnier los gemaakt en aan de onderkant van de keuken zijde een stripje gelast. Hiermee is de weerstand tegen torderen groter.
Het schanier zit met popnagels aan het .keukenblok .Ziit er een metalen frame in het blok waar de popnagels aan geklonken worden? In dat geval kan. ik het schanier ook loshalen.
Alvast bedankt voor de informatie
Zoals je ziet zit de keuken vast met boutjes en er zat 1 popnagel in. Deze was voor de beveiliging tegen te veer draaien. Enkele bouten zijn te bereiken via het achterlicht en een afdekplaatje aan de buitenkant. De kant aan het frame zit bij mij met drie bouten in een plaat die in de koker geschoven zit. Dit is een solide bevestiging. Wat ik van de keuken zijde niet kan zeggen.
De veiligste manier om de keuken los te maken is die 90 graden open zetten, ondersteunen. De drie bouten van de wagenbevestiging los maken. Dan staat de keuken op zichzelf. Daarna het scharnier van het keukenblok losmaken.
Wat ook nog kan is de matras in het deksel, die bestaat uit 3 delen (vanwege het ingebouwde opklapbankje), één grote en twee kleine die niet even smal zijn. De grote en de smalste laat je in het deksel en de iets minder smalle gaat in de wagenbak. Als het deksel is dichtgeklapt heeft de keuken iets meer ruimte om naar binnen geschoven te worden.
Bij de Royal moet dat zeker, want daar is het kussen voor de bankzitting een stuk dikker. Ik leg beide smalle delen in de lengte richting op het deksel.
Vandaag een paar keer de keuken uitgeklapt en weer ingeklapt.Ik heb wel eerst met een stift boven en opzij streepjes gezet om de juiste stand snel op te zoeken.In minder dan 1 minuut kon ik de zwarte knop goed aandraaien.Voorlopig kan ik hier mee leven.
Het blijft kriebelen om de boel zo goed mogelijk in orde te maken. Dus het schanier eraf gehaald. Eerst de keuken uitklappen en ondersteunen. Het schanier was behoorlijk verbogen, hierdoor draaide het ook moeizaam. Ik ken iemand die bij een bedrijf werkt dat landbouwmachines repareert. Hier komen allerlei problemen die opgelost worden. Een grote pers heeft het schanier weer helemaal recht gebogen.De zoektocht naar goede popnagels is niet eenvoudig. De juiste maat vinden is 1,maar een winkel die het kan leveren is 2.Bij speciaalzaken loop je snel tegen een minimum afname van 500 of 1000 aan, terwijl ik er een stuk of 10 nodig heb.De zoektocht duurt voort.
Succes! 👍
Citaat van: dirkf op juli 04, 2018, 12:49:37 PM
Het blijft kriebelen om de boel zo goed mogelijk in orde te maken. Dus het schanier eraf gehaald. Eerst de keuken uitklappen en ondersteunen. Het schanier was behoorlijk verbogen, hierdoor draaide het ook moeizaam. Ik ken iemand die bij een bedrijf werkt dat landbouwmachines repareert. Hier komen allerlei problemen die opgelost worden. Een grote pers heeft het schanier weer helemaal recht gebogen.De zoektocht naar goede popnagels is niet eenvoudig. De juiste maat vinden is 1,maar een winkel die het kan leveren is 2.Bij speciaalzaken loop je snel tegen een minimum afname van 500 of 1000 aan, terwijl ik er een stuk of 10 nodig heb.De zoektocht duurt voort.
@dirkf: ik weet niet waar je woont maar in Den Haag en omgeving hebben wij Bernard Sanders. Daar kun je met kleine hoeveelheden afnemen.
https://www.bernardsanders.com
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Bedankt voor het meedenken en de informatie. Inmiddels een zaak gevonden waar ik de gewenste popnagels in een kleine hoeveelheid kon kopen. De popnagels bevestigd en de keuken weer aan de wagen gezet. Nu heb ik wel even de 3 bouten die aan het schanier zitten diverse keren losser en vaster moeten draaien om te zorgen dat de keuken goed sloot. Als ik de bouten strak aandraaide was de keuken te laag, maar de 2 onderste bouten heb ik nu minder strak aangedraaid en de keuken sluit nu goed. Waarschijnlijk is de pin van het schanier niet helemaal recht,zodat een paar millimeter een invloed heeft. Wat dit onderdeel betreft is de wagen vacantieklaar.