En vandaag terug gekomen van twee weken Ardèche met onze Malawi.
De uitvoering met de voortent om precies te zijn, zonder de extra luifel.
In heb toch achteraf schokbrekers laten monteren en daar heb ik geen spijt van gehad, de bak ligt perfect achter de wagen.
De Kogeldruk lag rond de 60 kilo, prima dus.
Eenmaal op de camping gestart met het waterpas zetten, dat was wel even een dingetje, de plek was knap scheef, uiteindelijk na 10 minuten met hulp van twee wiggen is het gelukt.
Toen de tent opgezet samen met het zijtentje. Dat was wel weer even puzzelen maar lukte.
Voortent er aan en daar liep ik vast, de voorste boog, de boog aan de deurzijde kreeg ik er met geen mogelijkheid in, zonder het kuipzeil belachelijk hoog te trekken. Na een nacht rijden en werken in 30 graden was ik het even zat.
Na wat nadenken bedacht ik me dat de grond afliep, dat was inderdaad het probleem. Boog in de meest lage stand gezet, dus geen klikkertjes in de gaatjes en dat werkte.
Uiteindelijk stond hij, niet mooi, maar wel strak.
De eerste nacht kennelijk een enorme windhoos gehad waarbij op diverse plekken spullen waren losgewaaid, wij hebben niks gemerkt, tent staat als een huis.
Na een paar dagen anderhalve dag regen met veel onweer. De tent zelf totaal geen lekkage.
Echter wel het bekende probleem met het zijluifeltje dus die toch maar half op de grond gezet.
Ik heb een 2018 model, het is dus nog niet aangepast.
Helaas wel fors water in het zijtentje waar ons zoontje in sliep.
2 centimeter in de hoek, lieP af natuurlijk. Dat is zeker niet van een klein lek dus ergens is eriets mis gegaan, ik weet alleen niet wat.
Nog een klein dingetje, de flap die je gebruikt om het raam van het slaapgedeelte af te dichten is met geen mogelijkheid normaal dicht te doen, het klittenband loopt enorm scheef.
En het bed kraakt. Ik ga morgen naar de dealer en deze zaken aankaarten.
Verder, een heerlijke tent, staat als een huis, zeer veel ruimte, rijdt makkelijk, wij zijn er superblij mee.
Heerlijk om te lezen.
Binnenkort mogen wij "eindelijk" echt op vakantie met de 2.0
Het probleem met het achtertentje is waarschijnlijk de ritsen, de stukjes rits die overblijven in de tent trekken en dan zorgen dat de flap er aan de buitenkant goed overheen zit, desnoods met haringen vast zetten.
Citaat van: Koenta_kinte op augustus 01, 2018, 07:49:44 PM
Het probleem met het achtertentje is waarschijnlijk de ritsen, de stukjes rits die overblijven in de tent trekken en dan zorgen dat de flap er aan de buitenkant goed overheen zit, desnoods met haringen vast zetten.
Goeie tip, dank.
CiteerNog een klein dingetje, de flap die je gebruikt om het raam van het slaapgedeelte af te dichten is met geen mogelijkheid normaal dicht te doen, het klittenband loopt enorm scheef.
Hiervoor heb ik aan beide zijkanten van de flap nu een rits genaaid. Werkt perfect. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180802/1f944f0fd91a99f27e64f809027feb44.jpg)
Das een goeie oplossing, maar ik bedoel het raam van het slaap gedeelte, onder het luifeltje zeg maar.
Met opzetten maken we die dicht, zonder spanning.
Als de tent dan is opgezet en ik maak hem los, dan verspringt het klittenband.
Als je hem dan weer vast wil zetten dan lukt dat dus amper.
Staat dan niet je tent gewoon scheef? Helemaal recht is het bij ons ook niet, maar ja de tent staat ook niet helemaal recht (scheve plek). Het voordeel van daar klittenband is dat je het nog half in slaap open kan doen 😎
Uiteraard ditmaal wel, echter ik heb het alle keren gehad dat ik de tent opgezet had.
Eerste keer dacht ik nog, ik zal wel vergeten zijn hem af te sluiten en toen de tent hebben opgezet, dan snap ik het nog. Echter alle keren er na, zelfde resultaat.
Plus, dat gedeelte staat niet achterlijk scheef omdat het vast zit een de bak lijkt me.
Maar ik ga zo terug voor dat kraken van het bed dan zal ik gelijk even vragen, of ik iets fout doe.
Citaat van: Klapkuikuh op augustus 02, 2018, 09:04:29 AM
Das een goeie oplossing, maar ik bedoel het raam van het slaap gedeelte, onder het luifeltje zeg maar.
Met opzetten maken we die dicht, zonder spanning.
Als de tent dan is opgezet en ik maak hem los, dan verspringt het klittenband.
Als je hem dan weer vast wil zetten dan lukt dat dus amper.
Precies hetzelfde als wij jaren lang ook hadden. Het muggengaas rekt meer als tentdoek en er staat enige spanning op. Met ritsen aan de zijkanten ipv klittenband kun je dit prima oplossen. Bovenkant zit nog de originele klittenband.
Hier ook de eerste vakantie met de Malawi (1.0).
Positief:
- Met een uur heb je de VW inclusief luifel opgezet. Wij komen van een de Waard tent en dit was wat we zochten. Redelijk snel opzetten. Ik heb eens een stelletje met een Holtkamer Kyte geobserveerd en ik kreeg niet de indruk dat het daar allemaal veel sneller ging.
- De bagage blijft lekker op zijn plaats. Super handig, zeker als je vertrekt.
- Als je de kindertent en de luifel alvast opbergt kan je heel snel vertrekken 's morgens (45 minuten en dan heb ik nog thee gedronken en gedoucht ook). Heel prettig als je nog ver moet rijden (staat de vouwwagen 'op scherp' vroeg een collega kampeerder . . . :) )
- Als je alleen de luifel (bij voorkeur met één van de zijkanten opgerold) aan de basistent ritst, houden we nog een prettig 'tentgevoel'. Ik zie soms bouwwerken staan, waarvan ik denk: huur dan een chaletje!
- De keuken is geweldig. Voorheen moesten wij eerst alles uitpakken en aansluiten. Nu gewoon direct aan de slag. Alles staat op zijn plaats.
Negatief:
- de kwaliteit van Cabanon laat te wensen over. We hebben al een verkeerd aangebrachte klitteband geconstateert (is reeds opgelost door de wit), een scheur in de kindertent, de kar liet zich al twee keer niet losmaken van de trekhaak, het afdekblad van de kookplaat hangt er al half-los aan (wat is dat met die miezerige schroefjes?). Als je het neuswiel opdraait, sla je telkens tegen de disselbak aan.
- Bij heftige regen hebben we water in de tent. Hoe dat precies komt zijn we nog niet achter, maar het is al twee keer gebeurt. We vermoeden dat het veroorzaakt wordt door de gaten die je met klittenband moet afdichten tussen de aanhanger, het grondzeil en de tent. Die kunnen niet altijd goed dicht, bijvoorbeeld als je op een scheve ondergrond staat. Het zou veel beter zijn geweest als het grondzeil aan de tent vast had gezeten.
- De spanbanden kennen van die ijzeren driehoekjes om ze te bevestigen aan een haring. Deze trek je er zo overheen. Niet echt storm-proof.
- De deksels van de opruimbakken in de bak blijven niet goed openstaan als je aan het opruimen bent. Wat heb je er dan aan?
- Het matras was erg hard. We hebben een topper van Ikea gekocht om dit op te lossen.
Al met al kamperen we erg prettig in de Malawi. Fijn apparaat om mee op vakantie te gaan, maar Cabanon moet wat ons betreft echt investeren in een betere kwaliteit en hier en daar even wat langer nadenken over het ontwerp. Daar laten ze steken vallen.
Water binnen is vaak bij de achtertent, ritsen naar binnen en goed afspannen doet wonderen. Het probleem met de haringen herken ik niet, werkt prima bij ons.
Wat zal ik zeggen. Wij hebben ook voor Cabanon gekeken. En wij vonden de kwaliteit in de showroom al slecht. Dus maar niet gedaan. Ik zou terug gaan met de hele handel en dan alles goed laten oplossen
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Ja, dat valt een beetje tegen. In ons straatje even met een collega-cabanon-kampeerder gesproken en deze had ook allerlei grotere en kleinere dingetjes met zijn vouwwagen. Het is allemaal niet zo heel erg, maar Cabanon moet gewoon zorgen dat het goed is. Ik heb het gevoel dat ze zoveel verkopen dat de kwaliteit daar onder leidt. Vorig jaar zag ik twee cabanons op de camping waar we stonden en dit jaar 10.
Wij zijn deze zomer voor de 6de keer alweer op pad geweest met onze Malawi 2.0. Veel punten die worden aangegeven herkennen wij ook. Al blijft het gemak waarmee we de vouwwagen neerzetten voorop staan. Lekkage in de tent hebben we nog niet ervaren, ook niet in het voorjaar met veel regen. Een terugkerend probleem is wel dat de deksels van de bankjes steeds beschadigen door het bed. Deze zijn al een keer vervangen door De Wit. Maar met 2 keer kamperen zijn ze helaas weer beschadigd. Maar bij ons overheerst een positief gevoel. Op de camping trekt de vouwwagen veel bekijks...
Citaat van: Koenta_kinte op augustus 12, 2018, 05:20:23 PM
Water binnen is vaak bij de achtertent, ritsen naar binnen en goed afspannen doet wonderen. Het probleem met de haringen herken ik niet, werkt prima bij ons.
We hadden water in het leefgedeelte.
Citaat van: Marcel op augustus 12, 2018, 01:35:08 PM
- Bij heftige regen hebben we water in de tent. Hoe dat precies komt zijn we nog niet achter, maar het is al twee keer gebeurt. We vermoeden dat het veroorzaakt wordt door de gaten die je met klittenband moet afdichten tussen de aanhanger, het grondzeil en de tent. Die kunnen niet altijd goed dicht, bijvoorbeeld als je op een scheve ondergrond staat. Het zou veel beter zijn geweest als het grondzeil aan de tent vast had gezeten.
- De deksels van de opruimbakken in de bak blijven niet goed openstaan als je aan het opruimen bent. Wat heb je er dan aan?
- Het matras was erg hard. We hebben een topper van Ikea gekocht om dit op te lossen.
- Wij hebben ook regen binnen gehad in de voortent, binnen gekomen langs de rits die je aan het slaapgedeelte vastmaakt, de elastiek die je van het slaapgedeelte aanspant zorgt er niet voor dat er geen water over de rits loopt een aangezien de vorm van het slaapgedeelte en de voortent totaal anders was hadden we water binner.
- Ja de opruimbakken blijven niet openstaan, vooral de 2 voorste aangezien deze tegen de buis staan en terug dichtvallen.
- De matras is inderdaad héél hard, we gaan ook kijken voor een topper, mijn vrouw had er veel last vast, ik slaap graag op een harde matras maar deze was toch iets te :)
Dat hebben wij dan weer niet gehad. Behoorlijk bui gehad maar geen lekkage op dat gedeelte.
Heb er wel vaker over gehoord.
Kan het zijn dat de wind er ook op stond? Dat vertelde de verkoper wel. Als de wind er vol op staat en die rand iets opgelicht wordt dan zou het kunnen. Het lekt dan op de rits.
Ik ga de volgende keer bij het opzetten goed letten op alle hoekjes waar het eventueel zou kunnen lekken. Het was niet zo dat er een paar liter water binnen was gekomen, maar droog was het ook niet.
De enige keer dat wij water in de tent hadden was omdat we het raam open hadden staan. En we hebben zeker vorig jaar heel heftige regenbuien gehad. Het is inderdaad wel zaak om bij het opzetten goed op te letten dat de tent vastgeplakt kan worden met het klittenband. Anders kan het inregenen inderdaad. Zeker icm met het afspannen van de achtertent maakt dit het opzetten bewerkelijk. Kost toch extra tijd. Volgens mij hebben andere vouwwagens weer andere aandachtspunten dus ik maak me er niet meer zo druk om
Het neuswiel kan je makkelijk verschuiven zodat je niet tegen de disselbak aankomt bij het opdraaien van het neuswiel. Maar is irritant net zoals het water op de zijluifel wat ze nog steeds niet opgelost hebben. Is gewoon een ontwerpfout.
Vorig jaar heb ik me behoorlijk gestoord aan deze kleine irritatiepuntjes. Dit jaar wist ik van deze punten en ben ik onze Malawi gaan waarderen. Dat heeft bij mij dus een jaartje geduurd. Al met al staat hij best snel, heel veel opbergruimte en ik vind het matras heerlijk liggen,wij gebruiken geen topper.
Dat water op de zijluifel hebben wij niet. Wij krijgen die stok er eigenlijk niet goed in. Die past niet of net. Wij laten die stok eruit. Daardoor hebben we denk ik geen water op de zijluifel.
Ik vind het wel apart dat een aantal punten die ik van 2.0 bezitters lees helemaal niet lijken voor te komen bij de oude Malawi. Problemen met het krassen van kastjes heb ik nog nooit gehoord en ook water binnen bij de aansluiting van de wagentent en de voortent. Maar als het goed is moeten de wagens identiek zijn, dus eigenlijk kan het niet.
En ach, dat luifeltje. Wij hebben inmiddels een nieuwe uitdraaipoot en daar zit geen gat in voor de stok, dus wij kunnen de luifel niet eens meer op de officiele manier opzetten. Nou deden we dat ook al jaren niet meer, dus ik mis er niks aan. Er gaat 1 poot van de luifel op de grond en dan watert het prima af.
Het zwakke punt is de rits tussen de basis en de voortent.
Komt omdat de basis niet veranderd is maar de voortent wel, die is nu boog vorming.
En dat sluit niet helemaal lekker op elkaar aan. Maar zoals gezegd, wij geen problemen met lekkage.
Ik vroeg mij overigens wel wat af, wie kan mij laten zien hoe jullie dat elastiek gedeelte afspannen? Wat dus over de voortent heen loopt.
Zitten namelijk twee dikke elastieken aan, maar er zitten ook twee oogjes die weer aan het elastiek zitten wat rond om loopt. Hoe zetten jullie dit strak?
Inmiddels voor het 8e haar met onze, toen, nieuw gekochte Mercury. Van bovenstaande herken ik alleen het stukje opdraaien neuswiel en het met even de disselbak raakt. Verder alleen positieve dingen. Wij zijn eigenlijk het meeste bezig met afspannen. Ook bevestigen wij niet eerst de grondkuip maar eerst de tent en dan pas de kuip, zo voorkom je al een heleboel dingen. Daarna veel tijd steken in het afspannen en dan moet je wagen er echt stukken beter bij staan.
Hét is dat we over een jaar of 2 overgaan naar een kleinere variant, want ik ben echt fan van onze "murrie: :+
Citaat van: superkoe32 op augustus 17, 2018, 08:08:42 AM
Daarna veel tijd steken in het afspannen en dan moet je wagen er echt stukken beter bij staan.
De belofte is nu juist dat hij snel staat (de malawi dan toch . . . ). Ik wil helemaal geen tijd stoppen in 'afspannen'.
Citaat van: Marcel op augustus 17, 2018, 08:19:51 AM
De belofte is nu juist dat hij snel staat (de malawi dan toch . . . ). Ik wil helemaal geen tijd stoppen in 'afspannen'.
Ik begrijp wat je zegt, maar mijn inziens zijn de meeste merken klappers die een softtop hebben, niet echte super snelle klappers om op te zetten. Je bent dan ook gauw een dik uur bezig. Met onze Mercury zijn we zeker 2.5 bezig. We hebben op de camping waar we nu staan al veel "bekijks" gehad en dan ook de opmerking van goh wat staat ie snel! Nou dat vind ik totaal niet met 2.5 uur en zou iedereen die een echte snelklapper zou willen aanschaffen dan zeker geen Cabanon aanraden.
Je zou de wagen natuurlijk kunnen verkopen voor een merk wat wel echt aan je verwachtingen kan voldoen....
Citaat van: Marcel op augustus 17, 2018, 08:19:51 AM
De belofte is nu juist dat hij snel staat (de malawi dan toch . . . ). Ik wil helemaal geen tijd stoppen in 'afspannen'.
Zo'n kuipzeil in de voortent heeft voordelen maar ook nadelen. De oudere Malawi heeft het niet en wij spannen dan ook niks af aan voortent tot er serieus regen komt, dan gaan er wat scheerlijnen aan. En ja, ik loop de kans dat er water in de tent komt van onder, maar daar houd ik rekening mee. Tja.
Basistent staat heel snel (half uurtje met waterpas zetten) en als je de trucjes kent voor de achtertent ook meteen waterdicht. Wij zien het kwaliteitsverschil met andere merken niet zo, maar van de andere kant zou ik ook nooit een hardtop willen of een wagen die drie keer zo duur is. Wil je dat wel dan is dit misschien gewoon niet je wagen.
Citaat van: superkoe32 op augustus 17, 2018, 08:58:23 AMJe bent dan ook gauw een dik uur bezig. Met onze Mercury zijn we zeker 2.5 bezig. We hebben op de camping waar we nu staan al veel "bekijks" gehad en dan ook de opmerking van goh wat staat ie snel! Nou dat vind ik totaal niet met 2.5 uur en zou iedereen die een echte snelklapper zou willen aanschaffen dan zeker geen Cabanon aanraden.
Je zou de wagen natuurlijk kunnen verkopen voor een merk wat wel echt aan je verwachtingen kan voldoen....
Onze eerste klapper was ook een cabanon. Als niet klapkenner, die enkel mensen met jaren 80 spul uren hadden zien sukkelen, waren we eigenlijk wel enthousiast over de opzetsnelheid en vooral het gemak van de mercury.
Intussen hebben we die weggedaan voor een nieuwe snelklapper (Trigano Odyssee). Dat is echt een grote vooruitgang. Als je 2 of 3 weken op dezelfde plek staat, vind ik het zeker niet te veel moeite voor een mercury, maar wij doen altijd een camping of 4 aan op 4 weken tijd, en dan is een snelklapper toch handiger.
We gebruiken overigens bij de Trigano het grondzeil ook bijna nooit (enkel bij onzeker weer). Er ligt wel worteldoek. Als je het zo doet is het opzetten echt een kleine moeite, waar je niet tegenop kijkt. En dat was bij de cabanon wel, zeker als het een camping voor een dag of 4 was, omdat je (we konden de luifel niet aan de bak maken) altijd die hele voortent moet opzetten. Bij de Trigano staat de voortent in 1 moeite en moet (of mag) enkel de luifel nog eraan.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 8 met Tapatalk
Citaat van: superkoe32 op augustus 17, 2018, 08:58:23 AM
Je zou de wagen natuurlijk kunnen verkopen voor een merk wat wel echt aan je verwachtingen kan voldoen....
Ik ben dik tevreden over de Malawi, zie mijn review, maar ik mag toch hopen dat het niet slechts 'mijn' verwachtingen zijn dat een VW waterdicht is?
Citaat van: superkoe32 op augustus 17, 2018, 08:58:23 AM
Nou dat vind ik totaal niet met 2.5 uur en zou iedereen die een echte snelklapper zou willen aanschaffen dan zeker geen Cabanon aanraden.
We hebben het eens getimed dat opzetten en afbreken, zeker omdat ik een snelklapper heb en daarmee zo snel zou moeten zijn, maar dat ben ik helemaal niet. Ik praat hier niet over een overnachting(stand).
Alles is heel erg afhankelijk van level van comfort, je gezinssamenstelling en de leeftijd van je kids (en bij ons ook hun sterrenbeeld ;)).
Totdat je ze echt niet meer heen en weer ziet lopen naar de auto en nog een dingetje hier en daar is bijna iedereen 3 tot 4 uur verder. Dat wil zeggen met klapper, tent, caravan+voortent. Samenstelling met (kleinere) kinderen erbij. Caravan met een luifel dan wel camperaars zijn binnen het uur wel klaar.
Ik doe er ong. 2-3 uur over, dan kunnen de kleintjes slapen. Er komt zo ongelofelijk meer rotzooi bij dan alleen een tent opzetten. Auto moet leeg, inrichting etc.
Snelklappers zijn alleen snel als je alleen de basis opzet 2 stoelen + een tafel en eventueel het stroom aansluit, alles meer is gewoon werk, bedjes kids, kastjes, inruimen en de hele handel meer. Ook voor de grap een aantal gesprekken aangegaan toen ze klaar waren. Ze dachten allemaal snel te zijn.
2,5 uur is dus erg netjes in mijn ogen voor een Cabanon. :-)
Ik zou adviseren met elke klapper op minimaal 4 uur opzet tijd, dan kan het je alleen maar meevallen.
Als ik alleen met mijn vrouw zou zijn dan wordt het een heel ander verhaal met onze vw....
Ik heb de 'kop thee of koffie-norm'. Met de Malawi zit ik na 1 tot 1,5 uur aan de thee of koffie. Volgens mij is een uur goed te doen als het mee zit (lees: de plek is recht).
Citaat van: Marcel op augustus 17, 2018, 01:09:37 PM
Ik ben dik tevreden over de Malawi, zie mijn review, maar ik mag toch hopen dat het niet slechts 'mijn' verwachtingen zijn dat een VW waterdicht is?
Tuurlijk, maar de oplossing ligt deels in afspannen en je geeft zelf aan dat niet te willen. Dan is de vraag terecht of deze wagen bij je past. Er zijn vast andere wagens die minder gevoelig daarvoor zijn. Al vrees ik dat alleen een caravan perfect kan staan zonder afspannen. Het is en blijft doek waar je mee werkt.
Een scheve plek scheelt veel in tijd ja. Ik heb deze zomer ook 1x enorm lang zitten klojen om alles min of meer recht te krijgen.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 8 met Tapatalk
Citaat van: EriLin op augustus 17, 2018, 01:20:43 PM
We hebben het eens getimed dat opzetten en afbreken, zeker omdat ik een snelklapper heb en daarmee zo snel zou moeten zijn, maar dat ben ik helemaal niet. Ik praat hier niet over een overnachting(stand).
Alles is heel erg afhankelijk van level van comfort, je gezinssamenstelling en de leeftijd van je kids (en bij ons ook hun sterrenbeeld ;)).
Totdat je ze echt niet meer heen en weer ziet lopen naar de auto en nog een dingetje hier en daar is bijna iedereen 3 tot 4 uur verder. Dat wil zeggen met klapper, tent, caravan+voortent. Samenstelling met (kleinere) kinderen erbij. Caravan met een luifel dan wel camperaars zijn binnen het uur wel klaar.
Ik doe er ong. 2-3 uur over, dan kunnen de kleintjes slapen. Er komt zo ongelofelijk meer rotzooi bij dan alleen een tent opzetten. Auto moet leeg, inrichting etc.
Snelklappers zijn alleen snel als je alleen de basis opzet 2 stoelen + een tafel en eventueel het stroom aansluit, alles meer is gewoon werk, bedjes kids, kastjes, inruimen en de hele handel meer. Ook voor de grap een aantal gesprekken aangegaan toen ze klaar waren. Ze dachten allemaal snel te zijn.
2,5 uur is dus erg netjes in mijn ogen voor een Cabanon. :-)
Ik zou adviseren met elke klapper op minimaal 4 uur opzet tijd, dan kan het je alleen maar meevallen.
Als ik alleen met mijn vrouw zou zijn dan wordt het een heel ander verhaal met onze vw....
+1 :J
Dit jaar met een Malawi op 4 campings gestaan in 3 weken tijd. Dat ging om 1, 10, 7 en 3 nachten. Ik moet toch zeggen dat ik alles wel snel vind staan. Tijdens de overnachting alleen de wagenbak. Dat stond toch echt binnen 30 minuten. Inclusief loskoppelen en waterpas zetten. Bij de andere campings de panoramaluifel (zonder voorkanten) en zonneluifel met zijwand eraan. Ook dan staat het echt binnen een uurtje. Nu ben ik in het gelukkige bezit van een echtgenoot die weet wat ze moet doen. We zijn dus aardig op elkaar ingespeeld ;-) Dit jaar voor het eerst schroefharingen gebruikt. Dat werkt ook een stuk sneller. Ik heb voor mezelf wel een aantal punten waar ik rekening mee houd.
Ik zet de wagenbak met tent in de laagste stand van de stokken op. Ik gebruik 1 scheerlijn aan de zijkant om het zaakje rechtop te houden. Ik plaats eventueel het achtertentje. Ik sluit alle deuren, Dan plaats ik de haringen. Dan pas stel ik de tentstokken. Ik begin bij de verticale stokken. Vervolgens de stokken in de zijtent. En als laatste de stokken boven de wagenpak. Zo doe ik het al vanaf het begin, en ik heb geen plooien in het doek of water in de tent.
Van de luifels heb ik het elastiek uit de boogstokken gehaald. Ik vind het prettiger om de stokken vanaf 2 kanten door de hoes te schuiven. 1 scheerlijn in het midden en klaar is kees!
Citaat van: Koenta_kinte op augustus 17, 2018, 02:34:19 PM
Tuurlijk, maar de oplossing ligt deels in afspannen en je geeft zelf aan dat niet te willen. Dan is de vraag terecht of deze wagen bij je past. Er zijn vast andere wagens die minder gevoelig daarvoor zijn. Al vrees ik dat alleen een caravan perfect kan staan zonder afspannen. Het is en blijft doek waar je mee werkt.
Ik wil niet in een welles/nietes verhaal terecht komen, maar dat is niet wat ik zeg. Ik ben kritisch op de doordachtheid en kwaliteit van de Cabanon Malawi. Eén van de issues die ik heb is dat ik water in de tent heb. Ik ben er nog niet uit waar dit door komt. Als blijkt dat het bij de Malawi heel precies komt hoe je hem opzet, is dat een minpunt van de Malawi. Dan is de vraag of de wagen bij mij past zeker niet terecht.
Als deze wagen doet wat Cabanon belooft, past hij prima bij mij.
Waterdichtheid is inderdaad wel het minste wat je kan verwachten. Dat verwacht ik zelfs van mijn quesha tentje van €55...
Toen we onze nVW afhaalden zeiden ze wel dat een nieuwe VW de eerste paar buien kan lekken aan de rotsen omdat het stof zich nog moet zetten.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 8 met Tapatalk
Citaat van: Klapkuikuh op augustus 14, 2018, 05:39:40 PM
Zitten namelijk twee dikke elastieken aan, maar er zitten ook twee oogjes die weer aan het elastiek zitten wat rond om loopt. Hoe zetten jullie dit strak?
Ik trek het elastiek er uit en zet die met een haring 10 cm naar voren vast. (aan de kant van de wagenbak) aan de deur kant minder ver naar voren.
Citaat van: Marcel op augustus 17, 2018, 02:25:20 PM
Ik heb de 'kop thee of koffie-norm'. Met de Malawi zit ik na 1 tot 1,5 uur aan de thee of koffie. Volgens mij is een uur goed te doen als het mee zit (lees: de plek is recht).
Dan ben ik uren verder ;) ik verlies al 15 min na het goed neerzetten van de wagen + stroom met mijn eerste bier
Ik vind het knap zeker als je het in je eentje doet. Als ik dat wil halen bij 30+ graden dan kan je me opvegen of een echtscheiding aanvragen.
We doen met z'n tweeen.
Citaat van: EriLin op augustus 17, 2018, 11:31:52 PM
Dan ben ik uren verder ;) ik verlies al 15 min na het goed neerzetten van de wagen + stroom met mijn eerste bier
Ik vind het knap zeker als je het in je eentje doet. Als ik dat wil halen bij 30+ graden dan kan je me opvegen of een echtscheiding aanvragen.
+1 En geen scheiding hier hoor, ik help gewoon mee :#
Even contact gehad met de wit. Ze gaan de problemen oplossen. Tot nog toe erg goede ervaringen met dat bedrijf.
Citaat van: Ellen1979 op augustus 13, 2018, 09:47:32 AM
Wij zijn deze zomer voor de 6de keer alweer op pad geweest met onze Malawi 2.0. Veel punten die worden aangegeven herkennen wij ook. Al blijft het gemak waarmee we de vouwwagen neerzetten voorop staan. Lekkage in de tent hebben we nog niet ervaren, ook niet in het voorjaar met veel regen. Een terugkerend probleem is wel dat de deksels van de bankjes steeds beschadigen door het bed. Deze zijn al een keer vervangen door De Wit. Maar met 2 keer kamperen zijn ze helaas weer beschadigd. Maar bij ons overheerst een positief gevoel. Op de camping trekt de vouwwagen veel bekijks...
Over welke bankjes heeft u het? Wij hebben een Malawi 2.0 en hebben geen bankjes...
De plankjes op de twee bakken aan de smalle kanten van de wagen, neem ik aan.
Citaat van: EriLin op augustus 17, 2018, 01:20:43 PM
We hebben het eens getimed dat opzetten en afbreken, zeker omdat ik een snelklapper heb en daarmee zo snel zou moeten zijn, maar dat ben ik helemaal niet. Ik praat hier niet over een overnachting(stand).
Totdat je ze echt niet meer heen en weer ziet lopen naar de auto en nog een dingetje hier en daar is bijna iedereen 3 tot 4 uur verder. Dat wil zeggen met klapper, tent, caravan+voortent. Samenstelling met (kleinere) kinderen erbij. Caravan met een luifel dan wel camperaars zijn binnen het uur wel klaar.
Ik doe er ong. 2-3 uur over, dan kunnen de kleintjes slapen. Er komt zo ongelofelijk meer rotzooi bij dan alleen een tent opzetten. Auto moet leeg, inrichting etc.
2,5 uur is dus erg netjes in mijn ogen voor een Cabanon. :-)
Ik zou adviseren met elke klapper op minimaal 4 uur opzet tijd, dan kan het je alleen maar meevallen.
Ik heb uit bovenstaande post alleen de zaken ge-quote rondom opzettijd en wil toch ook even een andere kant schetsen.
We hadden een caravan (Eriba Feeling) met luifel, dus zonder voortent.
De opzettijd tel ik:
- afkoppelen
- stroom aansluiten
- op de plek zetten (bij de caravan deden we dat met mover)
- waterpas zetten (pootjes doen we met een accu-boormachine)
- binnen de basis op orde, zoals de kleding koffers op de juiste plek zetten
- tuintafel + stoelen opstaan
- vouwwagen / luifel compleet op staan
- haringen erin die nodig zijn (wederom accuboor, we gebruiken schroefharingen)
Bij de caravan hebben we dit meerdere keren getimed. En als we met 2 personen een beetje aanpakken was het in 19 minuten geregeld. Beiden hebben we onze eigen taken en zijn aardig op elkaar ingespeeld. We konden veel oefenen, want wij trekken echt rond. Dus een nacht of 2 tot 5 op 1 plek en wegwezen weer.
Vorig jaar een vouwwagen (HK Kyte XL) aangeschaft en opzetsnelheid was vanwege onze vakantie methode zeer belangrijk. We hebben hem pas 1 keer opgezet en zijn dus nog niet op elkaar ingespeeld. Ook hebben we de gebruiksaanwijzing erbij gehouden om zeker te zijn dat we niets overslaan. De tijd van afkoppelen tot compleet klaar was nu de eerste keer 35 minuten. Ik weet heel zeker dat we na de zomervakantie heel dicht in de buurt van de tijd van de caravan zullen komen, ik verwacht dat we op 20 minuutjes uitkomen.
Er zijn een paar zaken die de Kyte snel maken:
1) waterpas zetten kan compleet met de steunen. Je mag een wiel compleet van de grond tillen als het nodig is
2) op de luifelmast en 1 kleine stok binnen (die met een schroefverbinding vast zit in 30 seconden en niet eens noodzakelijk is) zijn er totaal geen losse stokken. Het hele frame zit al in elkaar
3) het hele frame heeft snelklemmen
4) grondzeil zit vast in de kuip en vouwt mee
5) doordat het frame RVS en voornamelijk carbonfiber is zijn er alleen 2 haringen nodig per punt van de luifel, tot circa windkracht 5. We hebben in september dan ook voor de rest haringloos gestaan voor een aantal dagen. Scheerlijnen heeft een Kyte in zijn geheel niet.
Opzetten doen we met Windforce, vooral makkelijk, maar niet sneller.
Citaat van: Marcel op augustus 12, 2018, 01:35:08 PM
Positief:
- Met een uur heb je de VW inclusief luifel opgezet. Wij komen van een de Waard tent en dit was wat we zochten. Redelijk snel opzetten. Ik heb eens een stelletje met een Holtkamer Kyte geobserveerd en ik kreeg niet de indruk dat het daar allemaal veel sneller ging.
Waarschijnlijk hebben ze een Kyte gehad met de rode stangen. Die hebben nog niet de RVS / Carbon frame (zie punt 5) en ook een iets ander gevormd frame, waardoor haringen noodzakelijk zijn en het opzetten meer werk is. Een klein uurtje is in dat geval een realistische tijd. Ik heb kennissen die ook een Kyte uit die tijd hebben en die hebben inderdaad ook een uurtje nodig.
Tenslotte: ik wil hier geen HK betoog houden, maar mijn ervaring delen die toch echt HEEL anders is dan 4 uur knutselen. In onze zoektocht hebben we ook gekeken naar een 3Dog, Kampwerk en Campooz Fat Freddy. Ook deze 3 wagen zijn volgens mij prima op te zetten binnen een half uur.
Waarom een kyte betoog in een Malawi topic?
Die opzettijd en wat je er toe rekent zijn zo persoonlijk dat het ongeveer elke vergelijking niet relevant maakt. Ja onze Malawi staat minder snel dan een windforce wagen en misschien sneller dan *vul willekeurige andere wagen in* maar dat maakt mij niet uit. Ik koos deze wagen om een andere reden. Dus leuk, zo'n vergelijking op het moment dat je gaat kopen en je daar raad over vraagt, maar daarna is het ook klaar.
Kogeldruk van 60 kilo is niet in orde. Bij een vouwwagen mag die maar maximaal 50 kg zijn. https://www.anwb.nl/experts/kampeermiddelen/10/minimale-kogeldruk-vouwwagen
Citaat van: Koenta_kinte op maart 10, 2019, 09:56:01 AM
Waarom een kyte betoog in een Malawi topic?
Die opzettijd en wat je er toe rekent zijn zo persoonlijk dat het ongeveer elke vergelijking niet relevant maakt. Ja onze Malawi staat minder snel dan een windforce wagen en misschien sneller dan *vul willekeurige andere wagen in* maar dat maakt mij niet uit. Ik koos deze wagen om een andere reden. Dus leuk, zo'n vergelijking op het moment dat je gaat kopen en je daar raad over vraagt, maar daarna is het ook klaar.
Dan kan het halve topic weg, gezien er vrij veel posts over de opzettijd gaan en er werd gesteld door meerdere personen dat je bij elke vouwwagen moet rekenen op 4 uur (en zelfs caravan) wat simpelweg niet klopt met mijn eigen ervaring. Het is geen Kyte betoog, maar een ander geluid dan 'het duurt bij ze allemaal zo lang'. Als dat echt zo was geweest hadden wij nooit een vouwwagen gekocht.
Maar mocht het je storen, dan wil ik mijn tekst wel aanpassen en doen alsof elke wagen zo lang duurt.
@Louis: een ietwat hogere kogeldruk kan weinig kwaad. Te laag zorgt vaak voor slingeren, te hoog voor doorhangen van je auto, maar 60 zal geen probleem vormen.