Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: nienfreyaa op juli 10, 2019, 12:54:45 pm
-
Wij zijn ons aan het orienteren voor een vouwwagen.
Hebben een aantal jaar geleden een Roadmaster family S gehad maar dat was veelste veel gedoe en te zwaar en nee niks voor ons.
Na 1 x 2 weken te hebben gekampeerd er mee gelijk verkocht.
Maar nu na een aantal jaar is het echt weer gaan kriebelen en willen we een echte goede uitkiezen die bij ons past.
Nu hebben wij 2 vouwwagens die hoog op ons lijstje staan.
- De Combi camp Country, voor ons de grootste voordeel dat hij super snel op te zetten is en het een 'groot' bed heeft. Ook het voordeel van de vaste vloer in de leefruimte vinden we fijn voor de tussen overnachtingen met slapen van onze kids bijv.
- Raclet Panama Up , ook super snel op te zetten en een stuk goedkoper. voordelen ook uit te bouwen naar 3 extra slaapcabines en ook op te zetten met alleen een luifel.
Maar ja, wat is nou de beste keuze? Is het 1 dan van mindere kwaliteit omdat het goedkoper is?
Wat ervaren jullie de CC en de raclet bezitters?
Alvast bedankt!
-
Hoe oud zijn de kinderen?
We hebben zelf sinds vorig jaar een Raclet Panama UP GL en voor ons was juist het voordeel dat we door de wat grotere meeklapbare voortent, geen extra voortent meer nodig hadden. Hij staat dus razendsnel helemaal compleet en de diepe luifel is voor ons ideaal. De slaapcabine zou op een plek komen waardoor je vouwwagen heel breed wordt en dus niet op iedere plek zomaar past.
Onze zoon (12) slaapt in een eigen tentje, dus voor ons is dit echt heel ruim (hij kan voor een paar nachten ook in de meeklapbare voortent slapen, voor een langere periode vind ik dat niet ideaal).
-
Hoi Ccindy,
Bedankt voor je reactie.
Onze kinderen zijn nu 5 en 1 jaar en als we een vouwwagen aanschaffen zal dat sowieso pas volgend jaar zijn dus dan 6 en 2 jaar.
Dus die laat ik nog niet in een bijzettentje haha en dus een slaapcabine is wel een must voor ons.
Maar ik las net dat de slaapcabine geen binnentent heeft....
Dus dat is weer een twijfel ding.
Hoe bevalt het met dat je alleen dus de wagentent kan afsluiten?
Wij vonden bij de cc de afsluitbare voortent zo ideaal.
Maar hij de raclet is dat wat minder makkelijk op te zetten zo'n voortent.
-
Hoe bevalt het met dat je alleen dus de wagentent kan afsluiten?
Wij vonden bij de cc de afsluitbare voortent zo ideaal.
Maar hij de raclet is dat wat minder makkelijk op te zetten zo'n voortent.
In plaats van de luifel zou je de voortent kunnen aanschaffen; deze zet je bijna net zo snel op als de luifel, maar die kun je ook helemaal dicht maken. Dan gebruik je hem bij mooi weer als luifel (met of zonder zijwanden) en kun je hem helemaal afsluiten als daaraan behoefte is.
Maar met 2 jonge kinderen denk ik dat er misschien handigere alternatieven zijn. Heb je ook al naar de CombiCamp Flexi gekeken? Dan heb je 2 "vaste" bedden?
-
Maar met 2 jonge kinderen denk ik dat er misschien handigere alternatieven zijn. Heb je ook al naar de CombiCamp Flexi gekeken? Dan heb je 2 "vaste" bedden?
[/quote]
Ja ik heb gekeken naar de flexi. lijkt mij ook ideaal op zetten en ook gelijk een hele voortent wat absoluut en pluspunt is.
het enige is, ik wil echt kamperen maar slapen met 2 personen op een 1.40 kan ik niet :N :P
Dus die viel eigenlijk al af.
De combi camp Country heeft zo echt wel de pluspunt van een 1.60 bed
En de Raclet panama is dus al 1.50 en wel al een grote compromis van mij hihi.
Maar het idee dat de kinderen ook van de grond slapen is wel echt heel fijn idd.
Zal er nog eens naar kijken. Is daar dan de laadruimte ook een pack and go en groot?
-
De combi camp Country heeft zo echt wel de pluspunt van een 1.60 bed
En de Raclet panama is dus al 1.50 en wel al een grote compromis van mij hihi.
Ik snap je helemaal!Hiervoor hadden we een vouwwagen met een bed van 1.65m, maar gek genoeg voelt dit bed een stuk ruimer. Maar voor minder zou ik het ook niet doen.
De Flexi heeft ook het pack&go systeem. En er zijn vast meer soorten die wel aan jullie voorwaarden voldoen, al hebben veel vouwwagens inderdaad maar een bed van 1.40m
-
Je geeft aan eerder 1 keer met een (relatief eenvoudig op te bouwen) bouwwagen te hebben gekampeerd en dat niet alles te hebben gevonden.
Waarom niet een wat goedkopere kar kopen om te kijken of het iets is?
Pack&go, breed bed, kinderen wel of niet van de grond, je weet pas wat je er van vind, als je het ervaart.
Deze (en veel andere kampeerkwesties) zijn heel persoonlijk.
Succes met je zoektocht en keuze!
-
CEO
Ik vond de roadmaster dus absoluut niet redelijk makkelijk haha. We konden niet bij de bagage zonder uit te klappen.
De keuken moesten we er eerst afhalen en dat ding was loodzwaar
En er waren zo veel stokken dat ik gek werd. We waren uiteindelijk een halve dag bezig voor hij echt helemaal stond.
Ik wil toch wel binnen max 2 uur helemaal ingericht zitten aan een lekker koud drankje. ::)
Onze wensen voldoen helemaal bij de combi camp country maar vanwege de prijs..... en ook een 2e hands zijn er weinig vanwege dat hij vernieuwd is vanaf 2016 en dan pas een bed heeft van 1.60 haha
Maar een 2e hands simpel ding kopen kan alsnog tegenvallen. En mijn man is al minder enthousiast. Dus we moeten t wel gelijk goed doen. Uit proberen gaat denk ik helemaal mis met een net niet wagen... Als je snapt wat ik bedoel.
Dan krijg ik mijn man nooit meer zo ver, ook niet als t een wagen is die dan weer beter zal zijn.
Dus we willen t graag gelijk goed doen. En als dat nog betekend dat we een jaar aan t zoeken zijn dan is dat zo.
Onze wensenlijst is best groot maar niet onrealistisch.
Het komt goed. En zo niet dan toch.
-
Zoeken naar een model wat bij je past is leuk. Ik ben de laatste paar maand bij dealers door het hele land geweest om te kijken wat nou voor ons de types waren waar we onszelf wel in zouden zien kamperen. Interessant is dan om te merken dat de wensen vaak wel wat uit elkaar liggen en je samen tot een compromis kan komen.
-
Gelukkig hebben wij wel allebei dezelfde wensen.
Het is dus zoeken naar een vouwwagen die aan de meeste wensen voldoet.
Allebei de vouwwagen die ik noem doen dat wel maar waarom is de raclet zoveel goedkoper bijv is mijn twijfel...
We hebben gelukkig nog even en dat zoeken en bij dealers langs vind ik ook altijd heel leuk idd.
-
In het najaar kun je nog wel eens mazzel hebben met een leuke aanbieding; bijv. als er net een vernieuwde versie is gelanceerd, maar ze de vorige nog op voorraad hebben. Zo hebben wij op de onze ook een leuke korting gekregen.
-
Dat is een goeie Cindy!
Maar helaas moeten we wel echt minimaal nog een jaar sparen. Maar wellicht dan volgend jaar als t dan nog niet gelukt is voor t hoogseizoen.
Dat is idd nog even bekijken wat handig is. Want t liefst ga ik dit jaar nog haha.
-
Dan kunnen jullie in ieder geval langskomen op het vouwwagenweekend met Hemelvaart; dan kun je heel veel verschillende modellen "in het echt" zien. Zo zijn wij ook tot de uiteindelijke keuze gekomen nadat ik eerst een shortlist had gemaakt.
-
Dat lijkt mij heel leuk!
Ik ben vrij nieuw hier dus weet nog niet waar dat weekend dan is, maar ik hou het zeker vrij!
Goeie om dan alles opgezet te zien! 8)
-
Hoi
Op je andere post kon ik niet reageren. Wij kamperen dit jaar voor de 2e keer met cc venezia. Gekocht na de zomer voor een prikkie.
En ja, we hebben hiervoor 3 jaar een roadmaster gehad. Prachtig als ie stond maar wat een onding om op te bouwen.
Groetjes van vouwwagen groentje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Hoi Groentje,
Bedankt voor het delen van je ervaring!
Ik vraag mij af wat het verschil is tussen de venezia en de country?
Ik zie bij de venezia ook een best groot bed en alles lijkt het zelfde...
Kun je mij meer uitleggen waarom je deze hebt gekozen??
Vind het nog knap dat je 3 jaar met de roadmaster hebt gekampeerd haha.
De ruimte vonden wij echt heel fijn alleen een onding idd. Dus geen yes gevoel om er meerdere keren mee te kamperen helaas.
Cindy dankje voor je berichtje en de uitleg over het kampeer weekend. Lijkt mij erg leuk en zoveel verschillende zien moet ons heus tot een keuze kunnen leiden haha.
Bedankt!
-
Grootste verschil tussen de Country en de Venezia is het bed.
De Country heeft een 'verhoogd' bed, alle bagage ligt dan onder het bed, bij de Venezia ligt de lattenbodem op de bodemplaat van de wagenbak en daarmee ligt de meeste bagage op het bed (behoudens de verdiepte bak in het midden).
Als je het mijn vraagt: Ik zou geen bagage op het bed willen ........
-
Ohja dat is dan het zelfde als bij de valley als ik het goed heb begrepen. Dan moet ook de bagage op het bed.
Dan valt idd de velenzia en de valley nogmaals af haha.
Jammer dat je een budget hebt he. Anders had ik t wel geweten.
-
Er zijn Valley's met verhoogd bed (hadden wij zelf ook), zijn van bouwjaar 2011/2012;
Er worden nu ook Valley's nieuw verkocht, wat eigenlijk de voormalige Country's waren:
https://combi-camp.com/nl/aanbiedingen/valley-pure/ (https://combi-camp.com/nl/aanbiedingen/valley-pure/)
-
Oh ja! Zag het maar helaas alles al uitverkocht.
Maar was een optie geweest wellicht..
Als je nog meer van dat soort leuke tips hebt hoor ik t graag!
-
De venezia is het oudere model van de country. Bij de country kun je ondd het bed meer kwijt omdat dit hoger is. Maar bij venezia leg je de stoelen enzo gewoon op het bed voor je klapt. Super handig
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ben het er niet zo mee eens dat dat handig is; Voor een korte stop/overnachting moet je eerst je bed leeghalen om te kunnen slapen en die spullen belanden vervolgens op de klep (waar je dan (eventueel) ook niet je kinderen kunt laten slapen) en ........ waar laat je je spullen tijdens de vakantie?
Juist dat verhoogde bed draagt enorm bij aan het snelle klappen. De bagage kan zoveel mogelijk blijven liggen waar deze ligt.
-
Juist dat verhoogde bed draagt enorm bij aan het snelle klappen. De bagage kan zoveel mogelijk blijven liggen waar deze ligt.
Dat vind ik inderdaad 1 van de grootste tijdsbesparingen ten opzichte van de oude vouwwagen, het scheelt zoveel gesleep met spullen!
-
Voor ons is ook wel onze eis dat de bagage niet in de weg ligt. Dus idd gewoon in de bak en niet op t bed. Zo kan je t ook gewoon daar laten tijdens de vakantie.
Ik weet wel dat ik verbaasd was over de ruimte onder de Panama. Dat was veel zeg. Maar het schijnt wel minder te zijn als de combi camp en met 2 kleine kinderen neem je toch altijd meer mee dan je wilt hahaha.
Maar goed. Zo'n weekend alles bekijken of een keer nog naar de Wit gaan lijkt me heel leuk.
-
Anders is huren wellicht een optie? Als die wagen bevalt kun je vaak hem kopen min huurbedrag. Althans dat hoor ik wel eens dat de vouwwagen specialist in Boxtel dit doet..... Andere dealers wellicht ook?
Als je kleine kinderen hebt is de Odyssee ook een optie? Heb je 2 vaste bedden wel van 'maar' 1.40.... thuis hebben we ook een ruime bed maar deze afmeting stoort ons niet.
Raclet is de kwaliteit prima van afwerking is soms net ietsje minder (Franse slag) maar al met al prima degelijk spul. Je hebt nog even dus lekker rondkijken en dingen op je lijstje afstrepen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
-
Ik ken de Venzia in zijn geheel niet, maar het ligt eraan wat je met bagage bedoelt.
In onze vouwwagen (ander merk / type dan de 2 die hier besproken worden) is er voldoende ruimte onder bed, maar ook op de tent, onder het afdekzeil.
Meeste spullen hebben we in de bak, daar zou alles in passen. Echter, vinden we het wel handig om de stoelen, de tafel en het trappetje als laatste op de tent te leggen. Minder puzzelen met de indeling en ook voor 1 overnachting zijn dat de spullen die we altijd willen gebruiken. Die zijn wel handig bovenop.
-
Xray ja ik heb echt ook wel rond gekeken naar de odyssee maar echt de 1.40 gaat hem niet worden helaas.
We hebben toen met onze roadmaster zelf 1 weekend hem uitgeprobeerd en toen al na 1 nacht gedacht neeeeee... hahha
Voor de toen grote vakantie hebben we een slaapcabine gekocht voor in de voortuin en daar 2 luchtbedden van 1 meter ingelegd haha.
Bij de laatste overnachting sliep ik samen met mn zoontje van toen 2 op de 1.40 en dat was al krap😅
Dus nee... de 150 bij de raclet is dan ook misschien te smal en de CCC is tegenwoordig zelfs 1.70 😍
Wellicht is idd huren een goeie optie. Heb ik al eens gelezen idd. Het is wel even weer een flinke uitgaven want je bent t zelfde geld kwijt als je een accommodatie huurt totaal maar idd het kan dan in mindering worden gebracht van de koopprijs. Nog maar eens goed naar kijken. Thanks
-
Als een groter bed echt een must is, zou je ook de campooz Lazy Jack kunnen overwegen. Bedmaat is 170x210.
De LJ heeft nog een slaapcabine voor de kinderen. Het is een redelijk snelle klapper voor zover ik dat kan beoordelen (we hebben een FF, geen LJ). Prijstechnisch vergelijkbaar met de panama up, alleen geen bermkeuken
-
Ter informatie.
De county is in geloof ik 2016 geheel vernieuwd, met een nieuw onderstel en wagenbak
Bed van de venezia was 20 cm breder dan de oude Country, omdat de stangen op het bed vielen en bij de County erachter.
Bij de Venezia leg je die spullen op het bed die je het eerste nodig hebt op de overnachtingscamping, zoals bedboxen met kleren, de stoelen en tafel
-
Ben het er niet zo mee eens dat dat handig is; Voor een korte stop/overnachting moet je eerst je bed leeghalen om te kunnen slapen en die spullen belanden vervolgens op de klep (waar je dan (eventueel) ook niet je kinderen kunt laten slapen) en ........ waar laat je je spullen tijdens de vakantie?
Juist dat verhoogde bed draagt enorm bij aan het snelle klappen. De bagage kan zoveel mogelijk blijven liggen waar deze ligt.
Ik weet niet wat jullie allemaal meenemen maar wij klappen hem op tot de deksle op 45graden blijft hangen en leggen de stoelen en tafel er dan nog tussen. Erg handig want dan gaan we nog even zitten, eten/drinken nog iets voordat we definitief dichtklappen. Hebben we tenminste nog een stoel/tafel. Gr groentje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
G11ling
Ja ik heb ook gekeken naar de Lazy Jack. Net nog zag hem weer voor bij komen en dat lijkt me ook een fijne wagen. zeker dat de extra slaapcabine er aan vast kan blijven zitten en idd ook snel op te zetten. Als dat in dezelfde prijscategorie is dan is dat ook een goeie voor op t lijstje. Bedankt voor je tip!!
-
Ik weet niet wat jullie allemaal meenemen maar wij klappen hem op tot de deksle op 45graden blijft hangen en leggen de stoelen en tafel er dan nog tussen. Erg handig want dan gaan we nog even zitten, eten/drinken nog iets voordat we definitief dichtklappen. Hebben we tenminste nog een stoel/tafel. Gr groentje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Alle spullen die je nodig hebt om te kamperen; (potten, pannen, gastank, skottel, parasol, haringen, hamer, de tent zelf .......... ). Onze CC staat kant en klaar om zo te vertrekken; kleding en handdoeken in de auto en we kunnen rijden. Ik hoef de wagen voor vertrek (in principe) niet meer open te klappen. Meestal maken wij voor het vertrek wel het bed nog op (dekbed, hoeslaken, kussens)
-
Ik hoef de wagen voor vertrek (in principe) niet meer open te klappen. Meestal maken wij voor het vertrek wel het bed nog op (dekbed, hoeslaken, kussens)
Zelf dat is al gedaan. Bed is klaar, werkende verlichting aan de middenbuis, electrische deken. We kunnen direct ons bed in. Inderdaad ligt alle kampeermeuk in de kar, een laatste theedoek oid stoppen we in de keuken. Zelf hebben we dan ook geen behoefte aan een pack&go systeem.
-
Alle spullen die je nodig hebt om te kamperen; (potten, pannen, gastank, skottel, parasol, haringen, hamer, de tent zelf .......... ). Onze CC staat kant en klaar om zo te vertrekken; kleding en handdoeken in de auto en we kunnen rijden. Ik hoef de wagen voor vertrek (in principe) niet meer open te klappen. Meestal maken wij voor het vertrek wel het bed nog op (dekbed, hoeslaken, kussens)
Ja, ik begrijp je nu, wij nemen ook een heleboel mee hoor maar ik bedoel ...dit hoeft niet op het bed want in de rest van de cc is plek genoeg. Onder het bed in de bak past al veel, in de keuken en in de dissel ook. Het bed is al opgemaakt. Net voor het dichtklappen schuiven we de tafel en stoelen er nog tussen. In de auto de kleren en schoenen. Als we een tussenstop maken heb je toch graag een tafel en stoel.
Groetjes groentje
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
CEO ik hoop toch wel voor je dat je aan t begin van je vakantie je bed opnieuw schoon opmaakt haha. En niet dat je alles laat liggen van de vorige vakantie :H
#grapje he.
-
Zelf dat is al gedaan. Bed is klaar, werkende verlichting aan de middenbuis, electrische deken. We kunnen direct ons bed in. Inderdaad ligt alle kampeermeuk in de kar, een laatste theedoek oid stoppen we in de keuken. Zelf hebben we dan ook geen behoefte aan een pack&go systeem.
Ook hier op maat gemaakte LED met klik-aan-klik-uit en ook de elektrische deken in de wagen voor noodgevallen :) . Ik had in de aluminium LED-profielen magneten gelijmd zodat ik ze eenvoudig en snel aan de buizen kon plaatsen, maar ze kunnen bij het in- en uitklappen prima blijven zitten; alleen de LED-lijn van de luifel (we maken er zelden een voortent van) 'plak' ik nog even aan de buizen. Bekabeling is wel reeds netjes weggewerkt. Afstandbediening van k-a-k-u moet ik soms wel opnieuw instellen.
Wij hoeven werkelijk maar 1 stekker aan de buitenzijde in het stopcontact te steken en alles werkt: 3x LED met RGB, inductiekookplaatje, nespresso (die moet ik nog wel even uit de bak halen en neerzetten :J ) Ook alle extra stopcontacten zijn dan van stroom voorzien. (Nespresso staat er de laatste paar jaar bijna alleen voor de show, we drinken tegenwoordig liever thee)
Alles om snel te klappen en niet de dag van aankomst en de dag voor vertrek bezig te zijn met opbouwen/afbreken/opruimen. Dat gaat dus (met de nodige voorbereiding) prima met een CC. Ik moet wel zeggen dat die Paname-Up ook een hele mooie wagen is met als voordeel de ruime, maar niet te overdreven grote, tent die mee uitklapt, maar een zeil is voor ons (met name voor mijn wederhelft) een no-go
-
C5ccv
Bedoel je dan het grondzeil wat je in kan ritsen niks is maar de vaste vloer voor jullie de eis was?
Dat vind ik dus ook echt 1 van de voordelen van de combi camp! Thanks voor je ervaring.
Ik zou graag ook zo handig zijn om het hele snoer gedoe al klaar te maken zodat je niks meer hoeft te doen.
Mocht je er foto S van hebben zou ik dat graag willen zien!
-
C5ccv Bedoel je dan het grondzeil wat je in kan ritsen niks is maar de vaste vloer voor jullie de eis was?
Een vaste vloer is voor ons inderdaad een eis. Weinig schoonmaakwerk, wagen na het klappen meteen dicht, dus geen extra afdekzeil e.d.
Nadeel van dat deksel is natuurlijk de breedte (max. de breedte van de wagen, 160cm in dit geval), daar waar de Panama-up natuurlijk meer ruimte heeft. Voordeel van de deksel is dat hij een eindje boven de grond zit en ons daarmee een veilig gevoel voor de spullen geeft bij serieuze regen e.d.
Wij hebben een nieuwe CC in bestelling staan, vorige reeds verkocht. Wij hebben nog bij Aart Kok gekeken omdat ze daar wagens met een harde deksel hebben waarbij de tent naast het deksel nog even doorgaat, maar die ruimte is dan alleen bruikbaar om spullen neer te zetten en dat willen wij nu juist voorkomen. Zoveel mogelijk in de wagen laten is ons devies.
C5ccv Ik zou graag ook zo handig zijn om het hele snoer gedoe al klaar te maken zodat je niks meer hoeft te doen. Mocht je er foto S van hebben zou ik dat graag willen zien!
Even geduld :) , zoals gezegd, vorige wagen verkocht, nieuwe in bestelling. Wij krijgen voor deze vakantie een z.g.a.n. leenwagen mee; daar heb ik de LED-verlichting, incl. de driver daarvoor, in een klein kwartiertje in zitten (is al ruim geschat). Met een klein beetje handigheid is het allemaal best te maken. Die LED-strips zijn overigens ook steeds vaker links en rechts te koop, alleen vind ik daar de (te witte) kleur van de LED strips niet mooi. Wij hebben de verlichting eigenlijk altijd op 'oranje' staan.
Die magneten zijn wel erg handig en vond ik best slim van mezelf :# ; Ook mijn vrouw een hoes (op maat) voor de auto laten maken ........... met magneten er in gestikt, werkt werkelijk perfect (en snel).
-
Dat van die magneten had ik overheen gelezen en klinkt idd heel slim.
Jullie huren dus een wagen nog nu voor deze vakantie of ?
Hadden jullie hier voor dan ook de counrty en nu dus een nieuwe besteld?
Wij vinden idd de ruimte net wat fijner bij de Panama. Lekker veel maar idd de vaste vloer onder je voeten en dan met name ook idd voor de regen maar ook dat als t echt koud is dat onze kindjes daar kunnen slapen. Net van de grond.
Maarja ruimte is ruimte.
Dat heet denk ik kiezen tussen een groot bed of ruimte in de vaste tent..... lastig.
We hebben gelukkig nog even haha
-
Wij hadden een Valley met verhoogd bed en hebben nu een Country Xclusive in bestelling staan; Hebben voor de komende vakantie inderdaad een leenwagen mee omdat de nieuwe (helaas) net te laat binnen komt. Hebben we gezamenlijk met de VWS en Aart Kok (naar hopelijk ieders tevredenheid) netjes opgelost.
Toen wij in 2012 een nieuwe CC in gebruik namen hadden we spijt dat wij er nooit eerder naar hadden gekeken. Dat was zo'n enorm verschil met de bouwwagen (Conway Mirage) dit wij daarvoor hadden (overigens ooit met een CampLet begonnen toen de kinderen resp. 0 en 2 jaar oud waren, daar was de beperkte opslag van bagage op de camping voor ons het grootste issue). Alles lag in de voortent, kregen we helemaal de kriebels van
-
Ik heb een Venezia met het bed dwars. Ernaast is nog een slaapplek voor een kind, maar omdat ik het matrasje weg gehaald heb, passen daar al mijn stoelen en tafel. Dus ik hoef alleen het tapijt van het bed te halen.
-
Mocht je er foto S van hebben zou ik dat graag willen zien!
Ik zie dat hier nog wat foto's staan van de keuken van onze vorige CC:
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=8309.0 (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=8309.0) en www.cc-club.nl/files/keuken.pdf (https://www.cc-club.nl/files/keuken.pdf)
(De verlichting onder de keuken heb ik laten zitten, die moet ik straks in de nieuwe weer opnieuw aanbrengen)
Ik had een dekzeil laten maken waar (in het begin) de logeermatrassen van de kinderen onder lagen. Bij een tussenstop-overnachting sliepen ze daarmee op de deksel, eenmaal op bestemming in de gastencabine; www.cc-club.nl/index.php/forum/6-model-a...k/6830-dekzeiltje-cc (https://www.cc-club.nl/index.php/forum/6-model-a-specifiek/6830-dekzeiltje-cc). Dekzeil lieten we ook zo snel mogelijk weg, vonden we al teveel werk
En voor de volledigheid ook de fietsendragerwww.cc-club.nl/index.php/forum/6-model-a...ger-gezet-op-een-ccv (https://www.cc-club.nl/index.php/forum/6-model-a-specifiek/7468-fietsendrager-wat-lager-gezet-op-een-ccv)
(Omdat we straks een disselbak hebben, ben ik alweer een tijdje na aan het denken voor de beste/snelste oplossing om fietsen meet nemen, uitdaging daarbij is dat ik onder de 2m1 hoogte wil blijven i.v.m. veerboten en tolpoorten)
-
C5CCV
Mag k vragen waarom jullie de overstap hebben gemaakt naar de country?
Ik zie nu dat de valley eigenlijk wel het zelfde is als de country alleen in bagage ruimte minder is. En wellicht lager is? Zijn er ook nog valleys met een hoog bed?
Misschien is dat de compromis omdat het toch iets scheelt in prijs?
-
Dat is een heel verhaal maar komt er in het 'kort' op neer dat wij af wilden van 1 voor ons minpunt van het 'oude' model CombiCamp: De verdiepte middenbak. Het idee een grote vlakke laadvloer te hebben waar de meeste spullen, zolang je ze niet nodig hebt, zoveel mogelijk kunnen blijven staan was voor ons de belangrijkste beweegreden. Daarnaast speelde mee 'het nieuwe chassis, de 4 uitdraaisteunen en weer een nieuwe schone tent'. Er zaten inmiddels heel wat harsplekjes op het dak, doet verder geen pijn, maar vond het ook wel storend.
Ook twijfelden wij al een tijdje om een camper te kopen of eventueel zelf te gaan bouwen. Ik dacht 'het is makkelijker beslissen en zoeken als we de huidige CC kwijt zijn', echter ging sneller dan gedacht. (paar uurtjes na de beslissing was ie al weg). Overigens ook wel momenten van spijt gehad dat wij hem al verkocht hadden.
Heel Nederland afgereden op zoek naar de verschillende soorten campers, maar als je niet te groot wilt is zo'n ding toch behelpen en vaak ombouwen. Dus toch beslist om een nieuwe CC aan te schaffen, maar dan willen wij hem nu nog meer 'plug & play' hebben dan degene die wij hadden, vandaar de CCC Xlusive met disselbak zodat daar gas en eventueel water klaar staan, zeg maar zoals bij een camper. Ga misschien ook nog een accu met zonnepaneel inbouwen om geheel onafhankelijk te kunnen kamperen, moet alleen het gewicht in de gaten zien te houden. Maar goed, is zorg voor later.
Voor wat betreft de bagageruimte: Raar dat er steeds weer wordt gezegd dat een Country meer bagageruimte heeft dan een Valley, het is juist andersom. Bij een Country heb je wielkasten die in de weg zitten en die heb je bij de Valley eenvoudigweg niet. De buitenbak is hetzelfde, dus in liters heb je meer ruimte, scheelt zo 2 kratten.
Er zijn recentelijk nog wat nieuwe Valley's met verhoogd bed verkocht, maar dat waren eigenlijk de 'oude' Country's. Er zullen er een aantal van 2011/2012 in de markt zijn. Echter zijn de gebruikte CC m.i. wel erg aan de prijs. Zeker de modellen 2004-2008.
-
Oh ja dat komt omdat ik lees dat de bagage ruimte plek heeft voor 1000 liter en de country 1750 dus daar zit dan wel gelijk de vraag.... hoe dan?
Ik ga er gewoon eens goed voor zitten want het scheelt wel een paar 1000 euro. Als hij verder wel gewoon goed beviel is dat wellicht een optie als hij verder het zelfde is kwa afmeting bed en een vaste vloer en afmetingen tent enz.
-
Dan vergelijk je waarschijnlijk de huidige Country met de huidige Valley, dat had ik even niet in beeld.
De bagageruimte van de huidige Country is natuurlijk wel veel groter dan die van de Valley en de 'oude' Country. Die wordt vanaf 2016 geleverd. En dan denk ik dat bij die 1750 liter misschien ook de disselbak nog mee wordt geteld. Als ik nu voor de eerste keer zou moeten kiezen tussen een Country en een Valley zou ik nu nooit voor de Valley kiezen. De verschillen van de wagens zijn daarvoor te groot. Dat was in de tijd dat wij de wagen kochten niet zo. Daar zat alleen het verschil in de wielen en wat accessoires (kwam natuurlijk ook omdat wij toen het verhoogde bed hadden), ik zou dus ook nooit de bagage op het bed willen hebben. Als de Valley destijds geen verhoogd bed had gehad, hadden wij toen al de Country gekocht.
Bij de huidige Country met het nieuwe chassis zit de bagageruimte tussen de wielen, bij de vorige wagens zat die meer boven de wielen, dat is een serieus verschil.
-
CEO ik hoop toch wel voor je dat je aan t begin van je vakantie je bed opnieuw schoon opmaakt haha. En niet dat je alles laat liggen van de vorige vakantie :H
#grapje he.
Euh... :#
we hebben twee sets beddengoed mee, en op de dag van vertrek, of vorig jaar in de chambre d'hote hebben we alles laten luchten en er schoon beddengoed op gedaan. :O
Als we verschonen, wassen we het oude beddengoed direct.
Ik zou graag ook zo handig zijn om het hele snoer gedoe al klaar te maken zodat je niks meer hoeft te doen.
Wij hebben een Isabella lamp aan de buis binnen geklikt. Erg slank en blijft zitten. Idd stroom aansluiten op centraal punt en alles werkt (onze el. deken is altijd aangesloten, net als de wagenbakverlichting). Wegwerken van de draden is erg eenvoudig: alles hangt uit zicht, dus vooral zo vastzetten dat er niets klem loopt bij inklappen. Knopje voor verlichting met tie-wraps aan bedframe vastgemaakt, waar de ritsen van de slaapcabine samenkomen.
Kijk voor dit soort idee"en eens in de projecten sectie van zowel Combi-Camp als Raclet ter inspiratie. Zelf vind ik het leuk om aan de kar te knutselen en dat houd denk ik nooit op ('mijn' projectentopic heet Nooit helemaal klaar en dat heeft een reden (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=22050.msg290418#msg290418 (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=22050.msg290418#msg290418))
Ook bij ons staat gemakkelijk klappen voorop.
-
sorry voor mijn late reactie.
Bedankt C5CCV voor je uitleg. Ik deed idd de valley en de country van nu vergelijken.
Maar als het zoveel ruimte verschilt en ook idd bagage op bed dan valt de valley al af.
Bedankt voor je tip CEO van de lamp en de link
Ik ben nog verder idd wezen snuffelen op dit forum en kwam ook aantal dingen tegen zoals verduisterende slaapcabines en geen binnentent in de gastencabine van de panama. zoveel afwegingen en of t echt als nadeel wordt ervaren... betwijfel het.
Ik vroeg mij trouwens wel af aangezien de wagen van de panama ook 170 is en die van de country ook... waarom dan bij de panama het bed 150 is en de country een matras heeft van 160? Kan er dan op de panama ook niet een matras van 160???
Hoop het namelijk want dan zouden we helemaal om zijn!!