Sinds eind vorig jaar zijn we eigenaar geworden van een Cabanon Malawi 2.0 Basic met voortent. In onze vorige vouwwagen (Cabanon Mercury) hadden we altijd een los stekkerblok liggen voor de elektra, maar dat was eerlijk gezsegd altijd een beetje een zooitje van kabels in het tussenstuk. Dus met de nieuwe wagen moest dat beter.
Na veel inspiratie opgedaan te hebben (ook hier op het forum!) een plannetje gemaakt en inmiddels uitgevoerd.
- De ingang vanaf de campingaansluting met een Neutrik connector (met dank aan een andere forumpost!) in een waterdichte doos onder de vouwwagen. Dat is een mooie compacte stekker en niet zo'n lelijke blauwe joekel.
- In de voorste bak heb ik een dinrail kastje gemonteerd, met daarin een aardlekautomaat (10A, 30mA).
- Vanuit deze dinrail kast kabels naar de deksel van de bak vooraan en achteraan. Hier zitten in het klapdeksel elk twee wandcontactdozen met deksel. Deze wandcontactdozen zitten keurig naast de lattenbodem en zijn goed bereikbaar wanneer de wagen staat. Aan de onderkant van het deksel heb ik twee afdekkapjes geprint op de 3d printer. Zo is alles netjes (en veilig) afgewerkt. De neopreen kabel is mooi flexibel zodat de klepjes nog gewoon open kunnen.
- Vanuit de dinrail kast is ook een kabel getrokken naar de disselbak, waar wij altijd de koelkast in hebben staan. Tegen de achterwand van de disselbak is ook weer een 3d geprint paneeltje gemonteerd waarop een wandcontactdoos en een 12v aansluting zit. Tijdens het rijden krijgt de koelkast spanning van de auto, op de camping vanuit de wandcontactdoos.
Ik ben zelf best tevreden hoe het allemaal geworden is. Is een heel verschil met de kabelbende in onze vorige wagen. Was trouwens wel even 3 keer slikken voordat ik de zaag in het nieuwe deksel van de bankjes zette....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/03ed2cdb13548c60b152d56c24b7f8d0.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/e963e83d0bee5f7e08ee45658dd6d4c4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/2caa98341936cf9944ac82864abb6fb9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/52cad0f187e9f15d6348b37f1cd6c982.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/f6317a4b755abb3b5854c0af582da05f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/47f606b4e360ab8fd4622662c9c377c9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/f660f0058c912407c82ee040d9fac7e3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220507/82f0bde9f67886c56418b2f78dbae795.jpg)
Ziet er netjes uit :J
Ik zet hem bij de Cabanon projecten, deze verdient daar wel een plekje :J
Ziet er zeker netjes uit.
Waar heb je de 12v vandaan gehaald als ik vragen mag?
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Tijd naar een "mooie" 12v aansluiting gezocht en uiteindelijk helaas toch bij AliExpress uitgekomen.
https://m.nl.aliexpress.com/item/32915762340.html
Wcd's komen bij Thomann.de vandaan.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
:)1303] Bedankt. Bedoelde eigenlijk waar je de stroom weg gehaald hebt.
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Oh, zo kun je de vraag ook lezen :-)
Die heb ik van de 13 polige stekker gehaald (constante stroom auto). Tijdens de reis hebben we koeling via de auto, op de camping via 230v. Nog geen optie voor off-grid, maar verwacht die voorlopig niet nodig te hebben.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
Ik weet dat deze post al van heel lang geleden is, maar ik had over dit onderwerp toch nog een vraag waarvan ik hoop dat iemand een/het antwoord op heeft.
In de genoemde optie om de 12v stroom van de 13polige stekker te pakken, hoe doe je dat dan? Het snoer doorknippen, juiste binnensnoer erbij pakken en daarna hele zaakje met kroonsteentjes oid weer aan elkaar maken?
Of is er een andere manier om 12v stroom te krijgen?
De wit heeft bij mij een extra kabel richting de 13 polig getrokken en daar de juiste pennetjes aangesloten: vervolgens weer 1 geheel van gemaakt middels een opengesneden geribbelde buis.
Kijk eens onder kar. Bij onze panama up loopt de 13 polige naar een kastje onder wagen en vandaaruit vertrekken kabels naar de verschillende lampen van de wagen. Ik vermoed dat ik dat daar bij kan aansluiten. Weet niet of dat bij jouw wagen ook voorzien is.
Citaat van: PieterenYvonne op augustus 04, 2026, 10:24:58 PMIk weet dat deze post al van heel lang geleden is, maar ik had over dit onderwerp toch nog een vraag waarvan ik hoop dat iemand een/het antwoord op heeft.
In de genoemde optie om de 12v stroom van de 13polige stekker te pakken, hoe doe je dat dan? Het snoer doorknippen, juiste binnensnoer erbij pakken en daarna hele zaakje met kroonsteentjes oid weer aan elkaar maken?
Of is er een andere manier om 12v stroom te krijgen?
In elk geval nooit kroonstenen gebruiken. Dat is vragen om problemen. Als je bekabeling gaat aftappen, gebruik dan automotive geschikte connectoren zoals soldeerkrimphulzen:
https://www.bol.com/nl/nl/p/100-stuks-soldeerhulzen-waterdicht-krimpkous-lage-temperatuur-kabelbinders-kabelschoen-soldeer-kleurcode-soldeertin-kabelhuls-set-draad-connector/9300000011033794/
Op droge plekken kun je voor losaderige bekabeling wago connectoren gebruiken.
Normaalgesproken is de constante 12V niet aanwezig. Het moet namenlijk een doorsnede hebben van 4 of 6 mm2, terwijl in de kabels die gebruikt worden dit veel minder is.
Je moet dus een extra kabel hiervoor aansluiten in de stekker en die moet apart geleid worden.
Is de kabel te dun, dan krijg je oververhitting en dat de spanning te laag is. Beide wil je niet.
Citaat van: Drikusniet op augustus 07, 2026, 10:44:12 AMNormaalgesproken is de constante 12V niet aanwezig. Het moet namenlijk een doorsnede hebben van 4 of 6 mm2, terwijl in de kabels die gebruikt worden dit veel minder is.
Je moet dus een extra kabel hiervoor aansluiten in de stekker en die moet apart geleid worden.
Is de kabel te dun, dan krijg je oververhitting en dat de spanning te laag is. Beide wil je niet.
Nou, bijna geen enkele kabel in de auto haalt deze doorsnede. De 13 polige aansluitdoos kan deze diameter ook niet kwijt. Ik heb een permanente 12V door de auto gelegd waar de klasse d versterkers en permanente 12v aan hangen. Dat is een 6mm2, maar naar de doos heb ik daar 1,5 mm2 van moeten maken om deze in de bevestiging kwijt te kunnen. Ook de officiële permanente en geschakelde 12V kabelsets werken met veel dunnere draad dan 4mm2