Hoi hoi,
Als ik op internet zoek zie ik meerdere spullen voor de banden. Van wielkeggen, tot aan opblaasbare levelers etc.
Maar wat moet je nou hebben voor een vouwwagen? En maakt grootte of zwaarte nog uit?
Alvast bedankt;-)
Gebruiken niets van dat alles, twee bigfoots onder de keuken en het neuswiel.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Citaat van: Noa op augustus 03, 2023, 05:54:16 PM
Hoi hoi,
Als ik op internet zoek zie ik meerdere spullen voor de banden. Van wielkeggen, tot aan opblaasbare levelers etc.
Maar wat moet je nou hebben voor een vouwwagen? En maakt grootte of zwaarte nog uit?
Alvast bedankt;-)
Wat je moet hebben is een eigen keuze. Zelf heb ik nu een keg als een wiel van de grond moet, maar hoe vaak komt dat nou voor?
Heb ook een tijdje een stalen leveler gehad. Dat vond ik nogal een onding om mee te zuilen. Maar sommigen vinden het heel fijn. Zo'n opblaasbare zak zie je ook steeds vaker, zelf vind ik hem vrij duur voor iets wat ik zelden verwacht te gebruiken.
Maar het meeste kun je wel leveren met het neuswiel. Een plankje meenemen wil vaak ook al genoeg zijn mocht je wel je wielen moeten levelen.
Levelen kan ook betekenen: een kuiltje graven voor je andere wiel. Dat is vaak veel handiger; je komt dan ook geen doek te kort aan de kant waar je het wiel hoger zet. Sta je op een mooi gazon, dan kan je dat niet maken natuurlijk. Maar vaak kan het wel.
Gewoon een paar plankjes meenemen.
Die schuif je er zo onder als het nodig is.
Het hangt ook heel erg af van het type vouwwagen. Wij hadden een combi camp en daar mag je niet krikken. Daarbij moet de wagen een klein stukje omhoog om lekker open te klappen.
Wij deden dit altijd met keggen en dan moet je toch flink sjorren aan de wagen om deze daarop te krijgen en te blokkeren. Levelers werken dan echt een stuk makkelijker.
Voor onze AlpenKreuzer plankjes gezaagd en deze zijn al 32 jaar gebruikt. Nog nooit iets anders nodig gehad
Wij hebben altijd een leveller gebruikt, eerst een "normale" nu een Gibson leveller. Deze werkt veel makkelijker, je rijdt de wagen er veel makkelijker op.
https://www.obelink.nl/obelink-gibson-leveller.html
Ik neem altijd een grote rei mee, en bestel preventief een paar kuub zand. Het eerste wat ik doe is de plek vlaktrekken. Als dat is gebeurd haal ik van mijn bulk rol worteldoek voldoende om de hele plek te plastificeren. En dan netjes de vouwwagen erop.
En nu zonder gekheid: ik heb van die gele oprij dingen, en druk mijn vouwwagen er 'in zijn achteruit' op, terwijl ik hem op de rem heb staan (1 tikje, dan werkt de terugrij automaat en kan hij alleen achteruit, eenmaal op de helling rolt hij dan niet terug)
Bij veel hoogte verschil draai ikjes middels een bochtje erop.
Ik gebruikte een gele "keg". Indien nodig. Licht en makkelijk mee te nemen. Het gebruik is ook eenvoudig, maar je moet wel begrijpen hoe je dit gebruikt. Maar het ligt aan je zelf wat je handig vindt.
Het simpelste is een schraarkrik onder de as, aan de kant die omhoog moet.
Werkt simpel en neemt heel weinig ruimte in. Geen geduw en getrek aan je bak.
Dick
Ik had ook altijd die gele driehoeken mee. Nog nooit nodig gehad. Nu heb ik een Smitveld, die mag je gewoon met het wiel van de grond plaatsen. Je hoeft het wiel niet te stutten.
Ik heb één exemplaar van deze in de bak liggen:
https://www.obelink.nl/obelink-standaard-caravan-leveller.html
Wel al een keer moeten gebruiken, werkt simpel en weegt weinig.
Wij hebben zo goed als elk jaar al nodig gehad. In de bergen heb je al wel vaker geen waterpas terrein en dus moet je wel wat moeite steken in waterpas zetten. Al vaker gehad dat zelf daarmee niet waterpas te krijgen was wegens teveel hoogteverschil tussen beide kanten. Met onze vorige wagen was daardoor het gangpad dat niet helemaal horizontaal stond, maar kon je de bedden nog waterpas krijgen. Dat zal met onze nieuwe wagen niet lukken.
De wagens hebben wel stevige poten en je kan altijd wat trachten wat extra op die poten te zetten, riskeerde ik ook eerder met de vorige wagen dan de huidige waar alle gewicht op de wagen blijft.
Ik heb zo'n driehoek waar je een wiel op kan rijden. Nooit gebruikt. Ga dit jaar naar Frankrijk en koop er een flat jack bij voor de zekerheid. Ondanks dat ik mijn vouwwagen ook kan levelen met de pootjes en het neuswiel. Voor de deksel heb ik kleine blokjes zodat die ook waterpas kan liggen.
Wij hebben een flatjack
Compact op te bergen en makkelijk in gebruik.
Bij 1 camping ooit nodig gehad, maar we hadden er geen hehehe.. Toen hebben we blokken hout gestapeld die voor dat doel bij de receptie van de camping lagen. Meestal redden we het gewoon zo..