Dit voorjaar hebben we onze Jamet vervangen door een Combi Camp Country. Een mooie Combi Camp gevonden via dit forum en onze Jamet verkocht, ook via het forum. Via Marktplaats nog een mooie, vrijwel nieuwe, gastencabine gevonden.
In de meivakantie zijn we voor het eerst een weekje weggeweest naar Frankrijk (La Roche Posay) en dat is heel goed bevallen. Het is echt een hele fijne wagen. Snel in en uitklappen en veel flexibiliteit in de luifel/voortent doordat de zijwanden en voorwand makkelijk te verwijderen of op te rollen zijn. We zijn ook heel erg blij met de keuken. Niet meer sjouwen met een losse keuken en het werkblad is lekker hoog. Bevalt prima!
De eerste dag een paar keer mijn hoofd gestoten bij het binnenstappen van de tent, maar na een dag was ook ik daar aan gewend :O
Wel al een paar kleine reparaties/aanpassingen moeten doen:
- Extra sluitingen geplaatst bij de deksel van de disselbak. Omdat de deksel toch wat aan het klepperen was achter onze auto. Dit bevalt goed. Zie reactie in apart topic voor foto.
- De scharnieren van de koelkast zaten lost. Tijdens de vakantie zo goed als mogelijk weer vastgeschroefd, maar zat bij thuiskomst weer los. Op de een of andere manier toch losgetrild. We hebben een paar vervelende verkeersdrempels bij ons in de wijk, misschien dat dat een rol heeft gespeeld. Ik heb ze nu vastgezet met loctite in de hoop dat het nu goed vast blijft zitten. En nog voorzichtiger over de verkeersdrempels.
- Er was ook een popnagel van de bevestiging van het kookstel aan het werkblad kapot gegaan. Het was mij eerder al opgevallen dat daar een klein kiertje tussen zat. Ik heb er een nieuwe popnagel ingezet. Probleem opgelost.
Allemaal kleine dingetjes dus.
In juli gaan we drie weken op reis richting Bretagne. We hebben er al veel zin in! En we hopen nog lang van deze vouwwagen te kunnen genieten.
Dat vind ik nog eens leuk te horen.
Dus dan doen we het ergens voor.
Want soms twijfelen we wel eens of bepaalde onderdelen nut hebben op het forum.
Mooie kleuren combinatie trouwens.
Stoere bak ook.
Citaat van: Maarten77 op mei 22, 2024, 12:16:03 PM
De eerste dag een paar keer mijn hoofd gestoten bij het binnenstappen van de tent, maar na een dag was ook ik daar aan gewend :O
Gefeliciteerd met deze mooie aankoop. Hoofd stoten is ook bij ons bekend en ondanks gewenning is er altijd wel een onbewaakt moment dat je het even vergeet. Tip: koop een meter isolatiebuis (22 mm). Neemt niet veel ruimte in beslag, weegt nagenoeg niets en als je je hoofd stoot ben je weer dankbaar voor de aankoop 🙂
Leuk om te lezen dat de CC-Country bevalt! Is ook een prachtige wagen. Heel veel fijne vakanties toegewenst!
Op FB heb ik een vrij-toegankelijke niet-commerciële pagina (is dus géén groep) aangemaakt onder de naam "combicamptoet", in de afgelopen 5 jaar verzamel ik daar veel info met foto's. Misschien staat er iets interessants voor jullie tussen. Groet, Klaar.
Mooie CCC!
Extra sluitingen hebben wij ook gedaan, bij ons stond de deksel ineens omhoog op de snelweg (vouwwagen net gloednieuw in ontvangst genomen)
Veel plezier nog met jullie klapper!
Heeft de combi country ook in de gastencabine een lattenbodem? Of alleen in de slaapcabine van de vouwwagen zelf ?
Citaat van: Ruben op augustus 09, 2025, 07:18:13 PMHeeft de combi country ook in de gastencabine een lattenbodem? Of alleen in de slaapcabine van de vouwwagen zelf ?
In de gastencabine lig je op het kuipzeil van de gastencabine. Wij hebben een self inflatable matras erin liggen van (uit mijn hoofd) 130x200 cm. Past precies en slaap heerlijk.
Citaat van: winnieandbuzz op augustus 09, 2025, 07:34:39 PMIn de gastencabine lig je op het kuipzeil van de gastencabine. Wij hebben een self inflatable matras erin liggen van (uit mijn hoofd) 130x200 cm. Past precies en slaap heerlijk.
Ja dat zou dan ook een optie kunnen zijn idd. Wij zijn nu met een roadmaster family S op pad, maar ik heb geregeld last van mijn rug. Nu heb ik een luchtbed ol de houten plank gelegd, en daar een goede topper op gelegd. Maar is het nog niet helemaal vind ik. Dus ol zoek naar een andere vouwwagen. Ik vind de combi camp country erg mooi, maar het merk is mij verder onbekens. Zijn er ook combi camp vouwwagens met 2 slaapkabines op hoogte met lattenbodems?
Dan kom je bij de Flexi terecht.
Citaat van: Ruben op augustus 09, 2025, 10:20:07 PMJa dat zou dan ook een optie kunnen zijn idd. Wij zijn nu met een roadmaster family S op pad, maar ik heb geregeld last van mijn rug. Nu heb ik een luchtbed ol de houten plank gelegd, en daar een goede topper op gelegd. Maar is het nog niet helemaal vind ik. Dus ol zoek naar een andere vouwwagen. Ik vind de combi camp country erg mooi, maar het merk is mij verder onbekens. Zijn er ook combi camp vouwwagens met 2 slaapkabines op hoogte met lattenbodems?
Ga je met vier volwassenen op pad? Je hebt uiteraard ook nog het tweepersoonsbed met lattenbodem in de Combi Camp Country. Die is 160x210 cm groot en slaapt heerlijk.
Nee 2 volwassenen en 2 kinderen, 6 en 8 jaar.
En over een aantal jaar willen die waarschijnlijk in een eigen tent slapen.
Die van ons wilde met 8 jaar al in een eigen tentje
Ook wij hebben sinds een paar weken een CCC, uit 2019.
Vorige week hebben we een midweekje op camping Osebos in Gulpen gestaan om hem uit te proberen.
Een paar indrukken:
* We konden meteen oefenen op het 'met het terrein mee opzetten': de kampeerplaats liep naar voren toe af. Uiteindelijk heb ik de wagen niet zo schuin gezet als de grond afliep, want dan zouden we wel erg scheef liggen. Daarom gekozen voor een compromis van iets uit het lood gezet en de andere verschillen opvangen met keggen. Ik was blij dat ik een paar van de dikke plankjes die we meekregen schuin had doorgezaagd, nu schoof je ze na het openklappen zo onder het imperiaal.
* De basis opzetten was nog geen kwartier werk. We wilden alleen deze keer 'alles erop en eraan' proberen, om te oefenen en om te zien of alles compleet was. Met de basis, gastencabine, kuipzeil, luifel, zijwanden en voorwand waren we zo'n 2 uur bezig. Voor een eerste keer vond ik dat niet gek.
Op zich ging alles vrij logisch en intuïtief. De positie van het kuipzeil zal nog wel enige oefening vragen. Maar ik vermoed dat we die in de zomervakantie niet gaan gebruiken.
* Omgekeerd was het heel fijn om in etappes af te breken: op de dag voor vertrek al 's middags de wanden, luifel en het kuipzeil eraf. De volgende ochtend deden we over de gastencabine en de basis een klein uurtje.
Heerlijk. Geen gestress om voor de vereiste vertrektijd klaar te hebben (met de vorige wagen, een Trigano Odyssee, lukte ons dat nooit. We boekten een dag extra en gingen de dag ervoor na de middag weg). En dan te bedenken dat bij warmere avonden ook de kindertent nog kan worden afgebroken en één nachtje op het deksel kan worden geslapen.
* Positief verrast was ik over de laadbak. Vooraf aarzelde ik of de hele uitrusting erin zou passen (onze tafel en vier stoelen zijn niet bepaald de compactste). Maar alles paste in de wagenbak. Met de twee zelfopblaasbare slaapmatten van de kinderen 'leeggelopen' en plat op het matras hoefde er niets bovenop het imperiaal. Dat maakt reizen en eventueel onderweg nadrogen heel makkelijk.
* Tijdens het verblijf vonden we het gewoon een heel fijne wagen. Doordat je op het deksel al van de grond bent is de instap in het bed heel makkelijk. De gastencabine gaf nét de nodige extra ruimte voor de kinderen (over een paar jaar zal hij wel worden vervangen door een eigen tentje). Met z'n vieren op het deksel kan als het écht moet net aan. Met z'n tweetjes een avondje ging helemaal prima.
* De ruimte onder de luifel voelde enorm. Die is dan ook twee keer zo groot als de luifel van onze Odyssee. En met de inritsbare wanden heb je veel mogelijkheden om uit de wind te zitten (of juist niet als het heel warm is). Bij slecht weer heb je ook vrij gauw een volledige voortent. De totale leefruimte is iets kleiner dan bij de vorige wagen. Maar wij leven 80% van de tijd onder de luifel en 20% van de tijd binnen, dus de winst is groter dan het verlies.
* Wat heerlijk om te koken op een 'normale' werkhoogte! En geen gesleep meer met een zware, maar toch wiebelige keuken. Ik was ook verrast over hoeveel ruimte er nog in de keuken is - de ingebouwde koelbox neemt toch een deel van de kastruimte weg t.o.v. de keuken van de Odyssee. Maar door de grotere diepte paste al onze keukeninventaris erin.
* O ja: het rijcomfort is écht hoger dan bij de vorige wagen. De wagen 'stuitert' veel minder dan de Odyssee. Komt vast door de schokbrekers (die konden op onze oude wagen uit 2006 niet worden geplaatst) en de verder naar achter liggende as. Ook het zicht naar achteren is beter (bij de Odyssee lagen tafel en stoelen nog bovenop de wagen).
We hebben helaas wel een gesneuveld neuswiel. Zelfs in helemaal opgetrokken stand kwam hij, bij het achteruit het stoepje voor ons huis oprijden, tegen de stoep klem te zitten. Dat hadden we te laat door, dus een flink verbogen neuswiel was het resultaat. De volgende keer maar even het neuswiel eraf bij het parkeren. Al doende leert men...
Kortom, de wagen is goed bevallen (de camping trouwens ook). We denken dat we met deze wagen niet alleen nu, maar de komende jaren goed vooruit kunnen.
Fijn dat de wagen bevalt. Bij ons is dat ook nog steeds het geval. We staan nu in spanje aan de costa brava en vertrekken vrijdag weer richting Nederland.
De kinderen slapen al een paar vakanties in een eigen tentje. Deze keer nog een keer de gastencabine meegenomen om hem goed schoon in te kunnen pakken (zaten nog wat vogelpoepjes op) voordat deze de verkoop in gaat.
Dank voor het delen van je ervaringen! Wij zijn deze week ook voor het eerst weg met onze "nieuwe" CCC, en kan jouw ervaringen onderschrijven. Heerlijk dat snelle opzetten, waar we eerder met z'n tweëen de Jamet stap voor stap aan het opzetten en afbreken waren, kun nu de een het gastenverblijf en de ander de voortent/luifel doen. Meer kampeergenot zo.
Onze ervaring wat betreft het kuipzeil: die hebben we vorige week in de buurt bij het proefdraaien uitgeprobeerd en hoewel het makkelijk te doen is, hebben we deze week besloten deze niet te gebruiken en ons oude -en zo blijkt perfect in de voortent passende- Isabella grondzeil te gebruiken met worteldoek eronder. We waren wat bang voor tocht maar dat blijkt niet nodig. Zelfs bij kracht 5/6 uit het noorden (wagen staat daar met de dissel in) 0 last ervaren. De slabben aan de tent sluiten alles prima af. We hebben er een leuk en goedkoop (10 euro) buitenkleed van 120x80 bijgekocht in een lokale kampeerwinkel, als inloopmat om de voorzijde van de tent op te vullen en daarmee is alles perfect passend. Het kuipzeil gaat deze zomer dus zeker niet meer mee, die bewaren we voor herfst/Paaskamperen wanneer het koud én nat is. Bonus: Meer ruimte in de wagenbak voor bijvoorbeeld de opblaasboot van de kids :)846].
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Leuk om te lezen PimJ dat jullie soortgelijke ervaringen hebben.
Veel kampeerplezier gewenst met de 'nieuwe' wagen.
Jullie oude wagen (Louisiana) was wel nog meer werk dan onze Odyssee denk ik. Maar inderdaad, bij de Country kun je in principe elke handeling alleen doen en dus nóg weer sneller opzetten, dat merkten wij ook al gauw.
Wij hebben geen passend los grondzeil meer (grondzeil met opblaasrand van de oude vouwwagen hebben we mee verkocht met de oude wagen). Maar met een stuk antiworteldoek en een tenttapijt denken we dat we ook een eind komen deze zomer. Alles wat echt droog moet kan in de wagenbak of op het deksel, en als het even 'spoelt' kunnen we op het deksel en in de gastencabine (met kuipje) droog zitten.
Wie weet komen we daar nog op terug na een zomer kamperen.
Maar grote voordeel van een los grondzeil lijkt me dat je het ook achteraf kunt neerleggen, het kuipzeil achteraf bij regen inritsen als de luifel staat lijkt me geen doen.
Ja de Louisiana was met name bij het afbreken een gedoe. Opzetten was wel ok, zeker de wagen voor 1 overnachting opzetten ging heel vlot. Vorig jaar op de camping stonden we naast een gezin met een CCC (hadden ze al 20 jaar in verschillende uitvoeringen), en heb bij het afbreken wel 20 keer gezegd dat dit de laatste keer was :). Dat ik de dag ervoor een enkelband scheurde was ook niet bevorderlijk.
Anyway, waar ik grondzeil zei, en jij tenttapijt, denk ik dat we hetzelfde bedoelen. Snel googlen leert dat ons Isabella grondzeil, tenttapijt is. Dus van harte aanbevolen! Inderdaad op eender welk moment neer te leggen, mag net iets viezer worden dan zo'n egaal beige kuipzeil en is veel makkelijker schoon en droog te krijgen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Citaat van: jaco1985 op mei 06, 2026, 09:11:53 AMWe hebben helaas wel een gesneuveld neuswiel. Zelfs in helemaal opgetrokken stand kwam hij, bij het achteruit het stoepje voor ons huis oprijden, tegen de stoep klem te zitten. Dat hadden we te laat door, dus een flink verbogen neuswiel was het resultaat. De volgende keer maar even het neuswiel eraf bij het parkeren. Al doende leert men...
Ik heb ook al iets te vaak een nieuw neuswiel nodig gehad. Ik zie mensen ze wel eens helemaal losmaken en in de disselbak leggen, maar ik denk dat het eigenlijk wel goed is het neuswiel te "offeren" als de wagen loskomt.
Wij hebben bij de vorige wagen ook een keer een neuswiel gehad dat sneuvelde. Op de "muizencamping" (kinderen geven telkens eigen naam aan de camping die iets typisch is en die ze makkelijker kunnen onthouden dan dat dorpje of die naam in dat vreemde land). De naam zegt al veel over vele bezoekers die je kon verwachten op die camping, naast ook vleermuizen in de voorziening, een schildpad, een kudde schapen, padden, salamanders (in de slaapzak van de jongste is er nog eentje mee naar huis gekomen) ...
Maar die muizen hadden ook onder de wagen redelijk wat gegraven en daar was het neuswiel in de grond en modder wat vast komen te zitten en zo gesneuveld.
Deze vakantie was wat minder, de andere vakanties waren top.
Welkom op het forum en welkom met jullie cc. Zelf hebben we een oudere cc venetia maar die zijn bijna identiek. Wij zijn ook erg tevreden over deze snelklapper. Wil je een paar tips kijk dan even op mijn bijdragen.
Groet Vouwwagen groentje (allang geen groentje meer haha)