Hallo,
Vadaag heb ik een de stekker los gehaald van mijn Zambezi River Lodge. Dat vond ik een beetje tegenvallen hoe was afgewerkt. Maar dat terzijde! Wat mij opviel is dat er geen draad op 9/13 zat en ook niet op10/11.
Waar haalt de koelbox dan zijn spanning weg? aangezien er een 12v aansluiting in de dissel zit?
Heeft iemand hier kaas van gegeten?
Ik ga het allemaal even opnieuw doen. De grijs/paarse aderdraad daar zitten allemaal droogte scheuren in. De kabel is er lang genoeg voor. En er zijn geen aderhulsjes gebruikt.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/b4b048d062b75fee9e034c9c79ef0b34.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/d9dcf2c17a9039a1ec8fb0dfb13b6242.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/1fc327d6e4d0185aeaeb91d3312826c5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/98ae569ae090d5e3af3042903410af89.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Zul je eerst moeten uitvinden of stekkerdoos op de auto überhaupt wel en draad daarvoor heeft. Een zgn constant stroom draad, al dan niet contact geschakeld. Als alles aan gesloten is zoals het zou moeten staan er op internet eenvoudige schema's welke draad op welke pool. Helaas woord in de praktijk er nogal eens creatief omgegaan met aantal aders en kleuren van draad, dat levert wel eens wat zoek werk op.
Citaat van: Ebbingnl op augustus 02, 2024, 10:47:11 PM
Zul je eerst moeten uitvinden of stekkerdoos op de auto überhaupt wel en draad daarvoor heeft. Een zgn constant stroom draad, al dan niet contact geschakeld. Als alles aan gesloten is zoals het zou moeten staan er op internet eenvoudige schema's welke draad op welke pool. Helaas woord in de praktijk er nogal eens creatief omgegaan met aantal aders en kleuren van draad, dat levert wel eens wat zoek werk op.
De auto is het probleem niet, die heeft alles, constant en geschakeld.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Ik was deze vergeten mee te sturen. Dat wat echt belangrijk is dat werkt gelukkig wel. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/03a26e324b53560943d18efe604075d4.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240802/3e062eef4c1156bf1f5a89f321dc2e33.jpg)
Ik vind dit schema erg fijn
Deze ken ik uiteraard.
Maar dat geeft geen antwoord op mijn vraag .
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Ik denk dat de enige oplossing is om met een multimeter te kijken welke ader van de Jaeger met de 12v aansluiting verbonden is. Je zou eerst even kunnen checken of je sowieso 12v hebt bij je koelbox als je hem aan je auto aansluit. Dit is in ieder geval niet een "standaard" aansluiting zo lijkt het.
Edit: zat die zwart rode draad niet aangesloten?
Citaat van: GuustFlater89 op augustus 03, 2024, 11:03:34 AM
Ik denk dat de enige oplossing is om met een multimeter te kijken welke ader van de Jaeger met de 12v aansluiting verbonden is. Je zou eerst even kunnen checken of je sowieso 12v hebt bij je koelbox als je hem aan je auto aansluit. Dit is in ieder geval niet een "standaard" aansluiting zo lijkt het.
Edit: zat die zwart rode draad niet aangesloten?
Die zwart/rood, daar twijfel ik ook aan. Geen idee eerlijk gezegd. Gezien de lengte, zou je zeggen van wel. Maar als ik het schema van AK zelf bekijk. Daar wordt hij niet benoemd. Dus vandaar de twijfel
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Ik vrees dat er niets anders op zit dan te gaan meten. Hopelijk heb je een multimeter?
Of je kijkt bij de koelkast aansluiting welke kleuren daar zitten?
Citaat van: GuustFlater89 op augustus 03, 2024, 11:24:55 AM
Ik vrees dat er niets anders op zit dan te gaan meten. Hopelijk heb je een multimeter?
Of je kijkt bij de koelkast aansluiting welke kleuren daar zitten?
Ik heb er 3. Ik gaat hem zo eens doormeteren
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
In de dissel komen 2 draden naar boven. Blauw en Bruin.
Als ik ze door piep krijg ik het volgende.
Bruin = 1,2,3,4,5,6,7,8
Blauw = de rood/zwarte draad
Rood/zwart is 1,5 mm
En Bruin, dat is dus de massa. Wit 3 dus.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240803/c99b66d57d2b1c2afd563df1580eacf5.jpg)
Ik zit er toch hard over te denken om een nieuwe kabel te trekken. Eentje die 13 polig is en waarvan er 3 van 2,5mm zijn. Zodat ik het gewoon goed kan aansluiten.
Ik wil dan ook ten hoogte van de sissel een lasdoos maken voor een aftakking naar de koelbox. Netjes met 2,5mm en op 10/11 aansluiten. Zoals het nu zit is het niet echt fijn. Ik vindt dit wel tegenvallen van Aartkok gezien de prijs van deze vouwwagen. Doe het gewoon eens goed. Dat mag best voor dat geld.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Ik heb bij ons ook de 13 polige kabel vervangen (zat nog geen 12v aansluiting in de disselbak. Inderdaad de 2.5mm2 draden voor koelkast bij de disselbak afgetakt. Ik zou in ieder geval de draden voor de achterlichten in 1 keer door laten lopen (niet via lasdoos/kroonsteen o.i.d. om het risico op storingen in je verlichting te minimaliseren.
Mooiste is om de kleuren ook door te laten lopen, dat maakt ooit storing zoeken in de toekomst veel makkelijker :-)
Succes met de klus!
Wat een hobbywerk. Waarom twee aderig installatiedraad en dan ook nog eens blauw en bruin tegen intuitief? Vreemde keuzes. Ik zou dit zelf inderdaad ook opnieuw bedraden. Met fatsoenlijke draad, lasdozen, wago connectoren in de dozen en adereindhulzen voor alle andere aansluitingen.
Edit: die blauwe bruine installatiedraad lijkt wel neopreen. Ligt die buitenlangs? Dat zou de keuze begrijpelijker maken.
Even een opmerking Stefan. Ik had onze Zambezi de avond voor vertrek aangesloten op de auto. 13 polig naar 13 polig. Geen verloop of iets gebruikt. De volgende dag willen vertrekken: hele accu leeggetrokken. Ik moest zelfs de deur met de sleutel openen. Conclusie: standaard staat de koelkast op een constante stroomdraad die niet via het contact loopt. Ik heb toen ook alles nagekeken in stekkers en verbindingsdoos en dat verdient inderdaad niet de schoonheis prijs. Het liefst heb ik de koelkast aan een draad die via het contact loopt, maar ik heb nog steeds niet de moed gehad om dat te veranderen. Ik doe nu altijd de stekker er pas in als we gaan rijden.
Je conclusie geldt uiteraard uitsluitend voor jouw type auto: onze Citroën had een 'constante' stroomdraad, die na een 20-tal minuten uitschakelde. Onze huidige auto heb ik me nog niet in verdiept, maar houd er rekening mee dat dit per type auto anders kan zijn!
( Ik bedenk me nu dat we met de overnachting de hele boel aangesloten hebben gehouden en dat ging de volgende morgen prima, daar lijkt ook 'iets' tegen een lege accu te zijn bedacht).
Citaat van: Johan op augustus 04, 2024, 04:17:29 PM
Even een opmerking Stefan. Ik had onze Zambezi de avond voor vertrek aangesloten op de auto. 13 polig naar 13 polig. Geen verloop of iets gebruikt. De volgende dag willen vertrekken: hele accu leeggetrokken. Ik moest zelfs de deur met de sleutel openen. Conclusie: standaard staat de koelkast op een constante stroomdraad die niet via het contact loopt. Ik heb toen ook alles nagekeken in stekkers en verbindingsdoos en dat verdient inderdaad niet de schoonheis prijs. Het liefst heb ik de koelkast aan een draad die via het contact loopt, maar ik heb nog steeds niet de moed gehad om dat te veranderen. Ik doe nu altijd de stekker er pas in als we gaan rijden.
Bij mij is die zwart rode in de stekker ook de spanning voor de koelkast, het dan ook gebruikelijk dat je dan een aparte massa gebruikt. Pool 13 in dit geval.
En dan ook het liefst met 2,5mm2 draad
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Ik vindt het echt tegenvallen hoe ze dit hebben gedaan. Ik kan er niet overuit. Het is dat ik hem 2e hands heb gekocht. Anders was ik mooi terug gegaan.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Citaat van: Stefan206 op augustus 04, 2024, 06:39:37 PM
Ik vindt het echt tegenvallen hoe ze dit hebben gedaan. Ik kan er niet overuit. Het is dat ik hem 2e hands heb gekocht. Anders was ik mooi terug gegaan.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Kan natuurlijk ook zijn dat de vorige eigenaar creatief is geweest?
Citaat van: GuustFlater89 op augustus 04, 2024, 07:03:57 PM
Kan natuurlijk ook zijn dat de vorige eigenaar creatief is geweest?
Nee, dat heb ik hem al gevraagd.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
Bij onze VW was de verlichting gekoppeld aan de koelkastaansluiting, dit zorgde ervoor dat de accu van de auto niet leeg getrokken wordt. Dit was hetgeen AK ons melde bij afleveren.
Citaat van: Stefan206 op augustus 03, 2024, 12:16:45 PMIn de dissel komen 2 draden naar boven. Blauw en Bruin.
Als ik ze door piep krijg ik het volgende.
Bruin = 1,2,3,4,5,6,7,8
Blauw = de rood/zwarte draad
Rood/zwart is 1,5 mm
En Bruin, dat is dus de massa. Wit 3 dus.
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240803/c99b66d57d2b1c2afd563df1580eacf5.jpg)
Vandaag, maar eens veder onderzoek gedaan.
Zoals bekend is zit er aan donderkant bij het reserverewiel een zwarte lasdoos. Hier komt alles samen. En vertrekt het ook weer naar de verlichting en de twee draden in de keuken.
Hier zie je ook dat bruin en blauw van de keueken aangesloten zitten op wit en rood/zwart van de kabelboom naar de autostekker.
Ik gaf eerder al aan dat rood/zwart bij mij stekker los hangt en niet was aangesloten. Vandaar dat ik er ook niet op kon meten! Maar nu de vraag! Ik heb nu de keuze om hem in de stekker hem op pole 10 aantesluiten, echter wordt aangegeven dat van 10 de massa 11 is en niet 3. Zou het uitmaken Als hij wel de massa van 3 krijgt ipv 11? 3 is de witte ader die wel 2,5mm. Wat kan en wat is wijsheid?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/6343ecc7923d24d67958da99e3cae565.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/c29f54e3b15bee5ac086f4262ebc6a97.jpg)
Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk